［摘要］港口之間的合作是港口發(fā)展的一個必然趨勢。本文在完全信息下的競爭合作博弈模型的基礎上，分析了青島港和日照港競爭合作的發(fā)展趨勢，并得出以下結論：合作—合作策略是青島港和日照港博弈結果的最優(yōu)選擇，同時也是共贏結果。

［關鍵詞］ 競爭 合作 博弈

一、引言

隨著全球經(jīng)濟一體化進程的推進、國際貿(mào)易的發(fā)展，我國經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展，進出口貿(mào)易日益發(fā)達，為港口企業(yè)的發(fā)展帶來重大的發(fā)展機遇和嚴峻的挑戰(zhàn)，促進了港口之間的競爭上升到了一個新的層次，競爭程度日益激烈。山東省是我國北方沿海地區(qū)經(jīng)濟最活躍的省份之一，青島港和日照港作為主要樞紐港，為山東經(jīng)濟發(fā)展和對外開放發(fā)揮了巨大作用。然而隨著經(jīng)濟的發(fā)展，港口之間的競爭日益激烈，青島港和日照港在業(yè)務上展開合作，分享利潤，共同發(fā)展，山東半島經(jīng)濟騰飛的奮斗目標將能早日實現(xiàn)。

二、模型及實證分析

1.模型的基本假設：

首先，港口企業(yè)是完全理性的，這意味著港口企業(yè)依據(jù)利潤最大化原則選擇自己的策略；其次，港口企業(yè)信息是完全對稱的，即港口企業(yè)對對方的行動選擇有準確的了解，即沒有事前的不確定性。再次，青島港和日照港的經(jīng)濟腹地都是山東地區(qū)，并具有相似的貿(mào)易物種。

2.模型的描述

青島港和日照港都是理性經(jīng)濟人，因此在整個博弈過程中以實現(xiàn)各自的利潤最大化為目標，行為有合作和競爭，因此在博弈的過程中會出現(xiàn)以下結果組合：競爭—競爭，競爭—合作，合作—競爭，合作—合作。

青島港和日照港的港口收益主要與兩個港口收取的服務價格 和港口需求函數(shù) 以及港口的固定成本 和邊際成本 有關， 不僅與本港口的服務價格有關，還與競爭港口的服務價格有關?，F(xiàn)在假設i=1為青島港，i=2為日照港，需求函數(shù)為線性，兩個港口的邊際成本相等，則有：

（1）

（2）

式中：A為常數(shù)，為初始貿(mào)易量；為彈性系數(shù)，且 ，說明港口需求量的變化受本港口服務價格波動的影響大于受競爭港口服務價格波動的影響。為研究方便，現(xiàn)將以上兩式變形，即方程兩邊同除以n1，同時忽略系數(shù)變化，仍用相同字母表示相關參量，并令，則（1）式和（2）式可改變?yōu)椋?/p>

其中0＜k＜1，表示兩個港口的服務替代率，k值越大表明替代性越強。因此，兩個港口的利潤函數(shù)分別為：

兩個港口的總利潤函數(shù)為：

K代表港口的服務替代率，為了方便計算得出結論，根據(jù)青島港和日照港的具體情況，對相關的參數(shù)進行了賦值，本文在這里假設k=0.8 c1=c2=2，A=4 ，M=5通過賦值后的博弈結果矩陣變?yōu)椋?/p>

由上述博弈矩陣結果可以看出，青島港和日照港都選擇合作的時候，對于自己的利潤都是9，是博弈過程中的最優(yōu)解。因此在這種情況下會選擇合作-合作戰(zhàn)略。

三、結論

本文通過建立了完全信息下青島港和日照港的競爭合作博弈模型，并根據(jù)青島港和日照港的具體情況進行了實證分析。得出港口企業(yè)采取合作的策略有利于各自利潤提高的結論，認為青島和日照港的合作同時為山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展提供了契機。

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