在汽車(chē)市場(chǎng)，有不少面世時(shí)間相近、“脾氣相近”的“好友”車(chē)型——在設(shè)計(jì)理念、外觀(guān)造型、動(dòng)力配置等方面有著異曲同工之處，有相似的目標(biāo)用戶(hù)群體，甚至在銷(xiāo)售上也能起到相互促進(jìn)的作用。北京現(xiàn)代旗下的兩款主力車(chē)型ix35和第八代索納塔，就是這樣的“好友”車(chē)型。

相同設(shè)計(jì)理念：“流體雕塑”外觀(guān)成為市場(chǎng)新主流

2011年5月， 北京現(xiàn)代ix35以9680輛的銷(xiāo)量成功登上SUV市場(chǎng)的冠軍位置，市場(chǎng)份額提升至16.2%，今年1月，創(chuàng)下10003輛的銷(xiāo)量紀(jì)錄，成功躋身“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。作為一款去年4月才上市的新車(chē)型，僅僅一年多的時(shí)間，ix35已經(jīng)儼然成為經(jīng)典暢銷(xiāo)車(chē)型，人氣和銷(xiāo)量一路攀高。

分析其暢銷(xiāo)的原因，獨(dú)特的流體雕塑外觀(guān)以及因此呈現(xiàn)出的個(gè)性化風(fēng)格，亦是其成功的重要原因。作為“流體雕塑”的開(kāi)篇之作，ix35堪稱(chēng)一款以設(shè)計(jì)見(jiàn)長(zhǎng)的產(chǎn)品，凌厲的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，時(shí)尚、大膽、動(dòng)感、前衛(wèi)，堪稱(chēng)城市SUV最新發(fā)展潮流的代表之作。

今年4月推出的第八代索納塔，堪稱(chēng)是“流體雕塑”理念登峰造極的作品，線(xiàn)條的運(yùn)用更為嫻熟和大膽，尤其是前臉和側(cè)面，自然、流暢的線(xiàn)條共同凝鑄出精致、立體的車(chē)身輪廓。流暢的線(xiàn)條甚至與進(jìn)氣格柵、尾燈等無(wú)縫銜接，使得整車(chē)造型既時(shí)尚前衛(wèi)，科技感和動(dòng)感氣息十足，又不失優(yōu)雅華美。

ix35的成功也說(shuō)明了“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念正在被越來(lái)越多消費(fèi)者所認(rèn)識(shí)、接受，已然成為了市場(chǎng)的新主流。第八代索納塔的誕生也意味著以“流體雕塑”為標(biāo)志性特征的、北京現(xiàn)代旗下的“時(shí)尚車(chē)隊(duì)”已完成了排兵布陣，覆蓋從A0級(jí)到B級(jí)、乃至SUV市場(chǎng)的龐大陣容將在市場(chǎng)上展現(xiàn)更強(qiáng)大的影響力。

相同動(dòng)力總成：黃金組合贏得高端用戶(hù)認(rèn)可

動(dòng)力總成部分ix35與第八代索納塔都采用了2.0L和2.4L 第二代θ發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱。 第二代θ發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)一顆動(dòng)力澎湃的強(qiáng)大“心臟”，功力、扭矩遠(yuǎn)超同級(jí)，從參數(shù)上看，第八代索納塔2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率高達(dá)121kW，最大扭矩198N·m，動(dòng)力輸出遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。相比2.0L的“通殺”，第八代索納塔2.4L車(chē)型表現(xiàn)也頗為搶眼，最大功率達(dá)132kW，高于絕大多數(shù)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩231N·m，位列同級(jí)第一。

發(fā)動(dòng)機(jī)所采用了CVVT可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)、VIS可變進(jìn)氣歧管、DOHC雙頂置凸輪軸、全鋁材質(zhì)等諸多先進(jìn)科技。雙CVVT可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)既可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)機(jī)，又可調(diào)節(jié)排氣門(mén)，雙管齊下，大幅度地改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和塑料進(jìn)氣歧管及頭蓋，有效減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，改善油耗狀況，2.0L第八代索納塔綜合百公里油耗為7.7L（帶MDPS），2.4L綜合百公里油耗為7.9L。

搭載同級(jí)車(chē)型中少見(jiàn)的6速手自一體變速箱，操控性極佳。不僅能夠給第八代索納塔帶來(lái)更順暢、平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，還能為發(fā)動(dòng)機(jī)起到一定的節(jié)油作用。更多的檔位、綿密的齒比設(shè)定使車(chē)輛擁有更為順暢的提速性能，行駛中對(duì)各種路況的適應(yīng)能力也會(huì)更強(qiáng)。

另外，第八代索納塔還提供了原來(lái)在F1賽車(chē)上的技術(shù)—換擋撥片，駕駛者雙手不離開(kāi)方向盤(pán)就可完成升降擋操作。

相同智能定位：豐富配置再掀智能化風(fēng)潮

ix35以全景天窗、一鍵啟動(dòng)、HAC上坡輔助、陡坡緩降、后視鏡自動(dòng)防眩目等智能配置，在SUV市場(chǎng)掀起了一股智能化旋風(fēng)，并因此超越CRV、RAV4等主流車(chē)型，贏得更多車(chē)主的喜愛(ài)，在銷(xiāo)量上節(jié)節(jié)攀升。

B級(jí)車(chē)第八代索納塔更是將“智能”二字發(fā)揮得淋漓盡致：

率先引入原本多見(jiàn)于豪華車(chē)的智能迎賓燈光系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)主攜帶智能鑰匙靠近汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)能夠通過(guò)感應(yīng)智能鑰匙，“感知”車(chē)主的到來(lái)，自動(dòng)開(kāi)啟前大燈、尾燈、后視鏡照地?zé)?、?nèi)門(mén)把手燈、室內(nèi)燈等多路燈光，給車(chē)主更多尊貴感。

第八代索納塔除了提供6安全氣囊、雙預(yù)緊安全帶、主動(dòng)式安全頭枕等被動(dòng)安全配置外，還配備了VSM車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、自動(dòng)防眩目后視鏡等豐富、完備的主動(dòng)安全配置，能夠幫助車(chē)主輕松應(yīng)對(duì)緊急轉(zhuǎn)彎、輪胎氣壓低、坡路起步、急剎車(chē)以及夜間行車(chē)時(shí)后視鏡眩光等各種危險(xiǎn)情況，全面提升駕車(chē)的安全系數(shù)。

配備了DVD導(dǎo)航帶倒車(chē)影像（帶PGS倒車(chē)影像指引線(xiàn)）、通風(fēng)座椅+電動(dòng)腰托、換擋撥片等智能配置，更加舒適。

ix35歷經(jīng)一年攀上頂峰的成功案例，亦給了第八代索納塔更充足的信心。相信假以時(shí)日，被眾多業(yè)界人士寄予厚望的第八代索納塔也將贏得更多消費(fèi)者的認(rèn)可，并在接下來(lái)的時(shí)間內(nèi)以更亮眼的成績(jī)助力北京現(xiàn)代品牌實(shí)現(xiàn)第二次飛躍。