最近的北京出租車到底是見了什么鬼？打車越來越難，如果趕上下雨或者早晚高峰期，請(qǐng)你忘了出租車這回事吧！在十字路口經(jīng)常可以看到十幾個(gè)人同時(shí)在打車，好不容易才能等來一輛屈尊愿意拉客的?，F(xiàn)在的出租車拒載已經(jīng)司空見慣。司機(jī)會(huì)先問你去哪兒，如果覺得不順路或者路程太近不值得，他們會(huì)搖頭拒絕你，有時(shí)嘴里還嘟嘟囔囔，然后心安理得地走開，因?yàn)樗麄冎赖戎蜍嚨某丝陀械氖恰?/p>

如果碰到一個(gè)“老外”，有的出租車甚至連停都不停，徑直開走。這時(shí)我總會(huì)善良地想，他們或許因?yàn)椴欢鈬?guó)話，比起賺錢來說，拉外國(guó)客人可能會(huì)令他們頭疼。

北京出租車拒載現(xiàn)象還有另一個(gè)原因值得考慮，那就是司機(jī)們的輪班制度。他們往往都屬于私營(yíng)出租車公司，每天要將收入的一部分作為“份子錢”交給公司。現(xiàn)在北京出租車的價(jià)錢是10元起價(jià)，每公里2元，每個(gè)司機(jī)每天首先要上交大約200元的“份子錢”，其余收入歸自己。此外，他們還要加油和保養(yǎng)車輛。為了應(yīng)對(duì)這種企業(yè)規(guī)定，出租車司機(jī)的換班時(shí)間于是都安排在早晚高峰期。由此看來也就不用奇怪為什么大街上那么多人等著打車，可還是有那么多空載行駛的出租車了。

雖然態(tài)度都很和氣，而且善談，但北京的司機(jī)們卻不像世界其他地方的出租車司機(jī)一樣靈活。盡管一些司機(jī)剛剛拿到駕照，處處都該小心翼翼，但他們卻經(jīng)常一邊用留著長(zhǎng)指甲的小手指掏著耳朵，一邊告訴你他連三里屯酒吧街這樣最知名的地方都不知道在哪里。還有些司機(jī)開車時(shí)眼睛只死死地盯住前方，經(jīng)過路口時(shí)，他們根本不會(huì)看看路邊是否有人揮手打車。

除此之外，造成在北京打車?yán)щy的主要原因還有打車的人越來越多。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的帶動(dòng)下，人民生活條件得到了改善，中國(guó)人兜里的錢比過去多了，于是經(jīng)常會(huì)外出就餐、購物或者去酒吧喝上幾杯，于是交通癱瘓不再只出現(xiàn)在周末，而是每一天。

為了緩解交通擁堵現(xiàn)象，北京市政府采取了限制購車等各種措施?？墒沁@樣做的后果是打車需求增加，卻供不應(yīng)求。

賺得盆滿缽滿的是那些“黑車”司機(jī)。這些私下運(yùn)營(yíng)的出租車會(huì)視情況隨口開價(jià)，任意漲價(jià)。

北京的交通越來越堵。乘坐地鐵的人常常要擠上像沙丁魚罐頭般的車廂。商場(chǎng)里到處都是購物的人，酒吧和飯館里也塞滿了人。如果中國(guó)有“爆炸”的風(fēng)險(xiǎn)，那一定是因?yàn)檫^度地增長(zhǎng)，絕不是因?yàn)椴蛔恪＃ㄙY料來源：新華網(wǎng)）