李紅星

（牡丹江市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究所，黑龍江 牡丹江 157009）

電梯是用于高層建筑中的固定式升降運(yùn)輸設(shè)備，它有一個(gè)裝載乘客的轎廂，沿著垂直或傾斜角度小于15°的導(dǎo)軌在各樓層間運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1979年以前，我國的在用電梯不到1萬臺(tái)，現(xiàn)在，中國有超過100萬臺(tái)電梯，大多分布在辦公樓、高層住宅、商場等場合，是人們生活中密切接觸的特殊交通工具，而中國也成為世界上電梯保有量最大的國家。但是，隨著我國電梯數(shù)量的增長，電梯安全事故也日益增多。國家質(zhì)檢總局公布的《2008年全國特種設(shè)備安全狀況》顯示，2008年共發(fā)生特種設(shè)備事故307起，死亡317人，受傷461人，直接經(jīng)濟(jì)損失9789.48萬元。其中，電梯事故38起，占12.37%，較2007年增長15%。而各媒體報(bào)道的各種電梯事故更是不勝枚舉。

電梯廣泛分布于各大辦公樓、居民住宅、商場等人口密集、流動(dòng)頻繁的場合，一旦出現(xiàn)安全事故，牽涉面大、影響惡劣。電梯是適用《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的特種設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行安全檢驗(yàn)檢測，也是《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求。通過加強(qiáng)電梯的檢驗(yàn)檢測工作，提高電梯安全性能，對(duì)維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，建設(shè)、維護(hù)和諧社會(huì)的穩(wěn)定具有重大意義。應(yīng)從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)電梯的檢驗(yàn)檢測工作。

1 人員資質(zhì)限制及責(zé)任

1.1 檢驗(yàn)人員必須持有檢驗(yàn)檢測證書

國家質(zhì)檢總局公布的《2008年全國特種設(shè)備安全狀況》顯示，2008年發(fā)生的307起安全事故中，電梯事故上升幅度占第二位，達(dá)15%，主要是電梯維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)事故上升。作業(yè)人員違章操作、操作不當(dāng)甚至無證作業(yè)是主要原因之一。據(jù)國家《特種設(shè)備監(jiān)察條例》規(guī)定，從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。此外，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全、節(jié)能教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全、節(jié)能知識(shí)。啟用合格人員對(duì)電梯進(jìn)行檢驗(yàn)檢測，既是按照國家法律要求辦事，也是對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的行為。

1.2 檢測機(jī)構(gòu)及人員檢測后出具報(bào)告，并對(duì)其負(fù)責(zé)

符合要求的機(jī)構(gòu)及人員對(duì)電梯進(jìn)行檢測檢驗(yàn)后，必須及時(shí)、客觀、公正地出具檢驗(yàn)檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論。檢驗(yàn)檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論經(jīng)檢驗(yàn)檢測人員簽字后，由檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人簽署，機(jī)構(gòu)及檢測員對(duì)檢測報(bào)告負(fù)責(zé)。只有經(jīng)過認(rèn)真檢查，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除電梯存在的安全隱患。對(duì)發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重事故隱患，未及時(shí)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報(bào)告的機(jī)構(gòu)或人員，按照《條例》規(guī)定予以通報(bào)批評(píng)，情節(jié)嚴(yán)重者，追究其法律責(zé)任。讓檢測機(jī)構(gòu)及人員對(duì)檢測報(bào)告、鑒定結(jié)果負(fù)責(zé)，可以有效杜絕馬虎了事、假報(bào)告的事情發(fā)生。

2 做好前期驗(yàn)收工作

據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備的安裝、改造、重大維修過程，必須經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)；未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)合格的不得出廠或者交付使用。媒體上關(guān)于未經(jīng)驗(yàn)收的電梯造成事故的報(bào)道，為數(shù)不少，這些足以引起人們的重視。對(duì)經(jīng)過安裝、改造、重大維修過程的電梯進(jìn)行驗(yàn)收，能有效減少安全事故。

2.1 檢驗(yàn)依據(jù)及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

國家《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明確規(guī)定，要對(duì)經(jīng)過安裝、改造、重大維修過程的特種設(shè)備，經(jīng)檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)；未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)合格的不得出廠或者交付使用。目前，檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)大多依據(jù)GB7588-95《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，GB10058-88《電梯技術(shù)條件》，GB10059-88《電梯試驗(yàn)方法》，GB10060-93《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

2.2 對(duì)以下類別進(jìn)行檢驗(yàn)

檢查電梯的隨機(jī)文件是否齊全；土建交接檢驗(yàn)、機(jī)房設(shè)設(shè)置是否符合相關(guān)規(guī)定；驅(qū)動(dòng) 主 機(jī)、導(dǎo) 軌、門 系 統(tǒng)、轎 廂等應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；安 全 部 件、懸掛裝置、隨行電纜、補(bǔ)償裝置、電 氣 裝 置等都應(yīng)保證其安全性能，經(jīng)過檢驗(yàn)合格后方可投入使用；最后是整機(jī)安裝驗(yàn)收。

2.3 建立相關(guān)檔案、管理制度

電梯使用單位應(yīng)當(dāng)建立電梯安全技術(shù)檔案，檔案應(yīng)當(dāng)包括：①電梯的設(shè)計(jì)文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料；②電梯的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄；③電梯的日常使用狀況記錄；④電梯及其安全附件、安全保護(hù)裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄；⑤電梯運(yùn)行故障和事故記錄；

此外，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)情況設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專職、兼職的安全管理人員。

3 對(duì)投入使用的電梯進(jìn)行檢測

3.1 定期進(jìn)行監(jiān)督檢查

據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門組織對(duì)特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論進(jìn)行監(jiān)督抽查；縣以上地方負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門在本行政區(qū)域內(nèi)可以組織監(jiān)督抽查，監(jiān)督抽查結(jié)果應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布。對(duì)電梯進(jìn)行定期檢查能掌握有效的電梯安全信息，方便相關(guān)部門、單位對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)、維修，減少電梯安全隱患。特別是建議相關(guān)部門，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的電梯（尤以公共場合的電梯為重）進(jìn)行清算，制定出合理的定期檢驗(yàn)檢測方案，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患，及時(shí)排除，未雨綢繆。

3.2 檢驗(yàn)檢測

為加強(qiáng)電梯的使用安全系數(shù)，方便使用單位維護(hù)、使用，防止電梯出現(xiàn)安全事故，保護(hù)乘客人身安全，《電梯試驗(yàn)方法》，GB10060-93《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》及其他國家標(biāo)準(zhǔn)，電梯的檢驗(yàn)檢測應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)包括以下方面：

3.2.1 電梯控制系統(tǒng)檢測

目前，電梯出現(xiàn)安全事故，很多是因?yàn)殡娞莸目刂葡到y(tǒng)出了問題。其中以門鎖的問題為多，門區(qū)的傷亡安全事故是電梯發(fā)生傷亡最多最嚴(yán)重的事故。很多時(shí)候，發(fā)生安全事故往往是因?yàn)?，控制系統(tǒng)故障，使得轎廂開門、關(guān)門不正常而造成的剪切傷亡事故。因此，電梯控制系統(tǒng)的運(yùn)行正常與否，對(duì)安全事故多、少有很大影響。

3.2.2 安全部件檢測

電梯安全部件包括限速器裝置、安全鉗和緩沖器三種部件。

限速器是一種超速探測裝置，通常安裝在電梯機(jī)房或電梯井道頂部，也有裝于底坑的情況。限速器安全鉗系統(tǒng)是電梯必不可少的安全裝置，當(dāng)電梯超速、運(yùn)行失控或懸掛裝置斷裂時(shí)，限速器安全鉗裝置迅速將電梯轎廂制停在導(dǎo)軌上，并保持靜止?fàn)顟B(tài)，從而避免發(fā)生人員傷亡及設(shè)備損壞事故。按照國家質(zhì)檢總局《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》的要求，要對(duì)電梯限速器進(jìn)行校驗(yàn)。

安全鉗是在限速器的操縱下，是電梯轎廂緊急制動(dòng)在導(dǎo)軌上的一種安全裝置，是電梯保護(hù)系統(tǒng)中，最后的保護(hù)裝置之一，也是電梯結(jié)構(gòu)中重要的安全保護(hù)裝置。安全鉗每月應(yīng)加機(jī)油潤滑1次，同時(shí)緊固，保證提拉力迅速傳遞到安全鉗拉桿上，且不超過300N。同時(shí)檢查彈簧、螺釘、銷軸等零件是否松動(dòng)，松動(dòng)則應(yīng)加緊；每月往楔塊、鉗座涂少量凡士林1次，定期清洗、調(diào)整安全鉗楔塊，保證鉗塊的動(dòng)作靈活。

限速器要勤檢查。輪軸與軸套每周應(yīng)加一次潤滑油，每年清洗一次，鉛封處不得拆卸，離心甩動(dòng)裝置應(yīng)定期清理上油，保持動(dòng)作靈活同時(shí)。限速器的繩索伸長超出規(guī)定范圍時(shí)，應(yīng)截短繩索。每2年要經(jīng)有關(guān)部門校驗(yàn)1次限速器動(dòng)作速度，確保其動(dòng)作速度在國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)。

4 檢測人員的安全防范

2008年發(fā)生電梯事故中，主要是電梯維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)事故上升，因此，進(jìn)行檢測、維護(hù)的人員應(yīng)當(dāng)做好相關(guān)的安全防范，嚴(yán)格按照相關(guān)操作條例進(jìn)行操作，保護(hù)自身安全。

截至2008年底，中國正在服役的電梯數(shù)量高達(dá)100萬臺(tái)，而中國也成為世界上電梯保有量最大的國家。電梯給人們生活帶來極大方便的同時(shí)，人們也因?yàn)殡娞莅踩鹿识鴤涫芾_。我們通過加強(qiáng)電梯檢驗(yàn)檢測，在電梯檢測從業(yè)人員持證上崗，做好前期檢驗(yàn)工作，對(duì)投入使用的電梯進(jìn)行系統(tǒng)、詳細(xì)的檢驗(yàn)檢測，可以有效減少電梯安全事故的發(fā)生，確保人們的人身安全。

[1]馬建智.淺談對(duì)電梯檢驗(yàn)的認(rèn)識(shí)[J].科學(xué)之友,2007,（11）.

[2]陳英,吳繼東.電梯安全鉗的作用及常見故障[J].黑龍江交通科技,2007,（6）.

[3]電梯與自動(dòng)扶梯基本常識(shí)[DB/OL].中國特種設(shè)備檢驗(yàn)網(wǎng).www.tejian.org.