姜利民
(河南省第一公路工程有限公司,河南 鄭州 450000)
長期以來,機械設備統(tǒng)計信息一直依賴于手工計算,機械設備統(tǒng)計信息計算工作量大,形成機械設備統(tǒng)計信息工作的障礙。機械設備統(tǒng)計信息指標呆板,數(shù)據(jù)統(tǒng)計使用困難,難以滿足機械設備管理的需求,機械設備統(tǒng)計信息數(shù)據(jù)作用得不到充分發(fā)揮。企業(yè)機械設備使用成本與社會成本關系,影響企業(yè)機械設備發(fā)展方向。一個企業(yè)為完成特定任務,所需機械設備種類繁多,許多又是集機電、光電、氣動、激光技術和計算機技術為一體的機械設備;使用上分一般、重要和關鍵機械設備。相應地,在保修組織上,有建立維修隊伍與接受社會專業(yè)化維修服務兩種方法;在保修體制上,有事后維修、預防維修、視情維修等多種形式。選擇什么樣的保修體制、保修組織及結構才最適合本行業(yè)、本企業(yè)的機械設備特點,要看這種機械設備管理體制下的經(jīng)濟效果,并依此在實踐中不斷調整。機械設備統(tǒng)計信息參數(shù)是考核和評判機械設備管理工作最具體、最充分的材料。
根據(jù)交通部《公路施工企業(yè)筑養(yǎng)路機械管理制度》關于機械設備統(tǒng)計信息的規(guī)定,我們把機械設備統(tǒng)計信息分為以機械設備固定資產為內容的機械設備統(tǒng)計信息指標:數(shù)量、能力、價值、動力裝備率、技術裝備率等,和以機械設備使用為內容的經(jīng)濟技術指標。機械機械設備在使用過程中,產生大量的原始信息,這些數(shù)據(jù)經(jīng)過分類、匯總、整理,得到管理所需的機械設備統(tǒng)計信息參數(shù)。
故障停機率,計算公式為:故障次數(shù)÷使用臺日數(shù)×100%。在計算公式上,有的使用故障停機天數(shù)而不是故障次數(shù),但上述"一修就好,一用就壞"的事例,說明故障不斷但機械設備統(tǒng)計信息故障率卻為零,同樣掩蓋了機械設備管理和保修中的問題。機械設備一天有多次故障,高故障率更反映真實情況。由于在保修上有事后、預防、視情維修,因此,在用這兩項指標考評時應按機械設備分類考核。有這樣一種情形,機械設備故障不斷,一修就好,一用就壞,為使機械設備正常運行,要跟一幫修理工,顯然這在機械設備管理、保修工作上存在問題,但后者的完好率不能真實反映出這種情況。
質保期內機械設備完好率不低于90%,機械設備完好是指機械設備所有功能完整,機械設備正常運行。完好率計算公式:完好率=(正常使用的機械設備1×此機械設備正常工作天數(shù)+……正常使用的機械設備N×此機械設備正常工作天數(shù))、所有維護機械設備的實際工作天數(shù)。
另一種意見認為,機械設備故障當天能排除的即為"完好"。有這樣一種情形,機械設備故障不斷,一修就好,一用就壞。為使機械設備正常運行,要跟一幫修理工,顯然這在機械設備管理、保修工作上存在問題,但后者的完好率不能真實反映出這種情況。
機械設備技術狀況對使用率的影響要小得多。相反,在任務確定的情況下,通過加強施工組織管理,盡量減少機械使用,使用率越低越好。因此,使用率指標考核具體的機械設備管理工作不適合。
使用效率:實際完成產量÷使用臺日內額定總能力×100%或實際運轉臺時÷使用臺日內額定總臺時×100%。反映機械設備在使用臺日內的使用程度。在一個單位中,如果機械設備平均使用率很低,問題在機械設備規(guī)劃;如果機械設備平均使用效率很低,問題在施工組織管理上。
使用率:使用臺日數(shù)÷制度臺日數(shù)×100%。在制度臺日內天天使用機械設備,使用率為100%;加班加點使用機械設備,使用率大于使用率,理解起來很直觀。對一個養(yǎng)護施工企業(yè)而言,機械機械設備的規(guī)劃、配置為本單位養(yǎng)護施工服務,使用率的高低取決于施工養(yǎng)護對機械設備的需求。
(1)燃料費,各種潤料費;(2)日常維護、二保以下保修費用;(3)三保、項修,總成大修-、大修費用;(4)操作人工費;(5)折舊費;(6)保險費,事故費;(7)管理費、使用機械設備費,車船使用稅金、養(yǎng)路費;(8)大修理基金,輪胎費預提;(9)其它支出等。
在這些支出項目中,基金及預提費用沒有真正支出,不應計入成本。燃潤料成本、機械設備維護費、(大)修理費等支出與機械設備類型、保修體制及管理工作密切相關,與機械設備使用關系不大。不同的保修管理體制,維護費、修理費分別占保修總費用的比例截然不同,管理上水平,保修體制適合本單位機械設備需要,保修費用自然降低。折舊成本受機械設備類型及使用率影響,機械設備性能好、產量高,價格就高,如果機械設備使用率也高,折舊費成本就下降。其它各項費用成本與機械設備類型及機械設備管理關系較小,合并為其它成本。這樣成本指標分為+燃潤成本、維護成本、,大中修、三保-修理成本、折舊成本、其它成本,其合計起來就是使用成本。通過成本分析比較,可以找到影響成本的各種因素,從而改進我們的機械設備管理工作。
油耗,一般指燃油消耗,潤滑油消耗也有必要進行考核。燃油消耗與機械設備技術狀況、操作駕駛密切相關;潤滑油消耗與機械設備技術狀況、保修、潤滑管理密不可分。燃料油消耗考核以節(jié)油為目的,潤滑油考核用于對潤滑工作進行監(jiān)管,潤滑油消耗應在定額范圍小幅波動。燃潤油耗參數(shù)為節(jié)超數(shù)量及百分指標。機械設備運行間隔。指保養(yǎng)、修理、潤滑后已運行的時間,或行駛里程-,為日常保修管理提供參考。在事后維修管理中,要定期潤滑;在預防維修管理中,根據(jù)運行間隔安排保修計劃;在視情維修管理中,也要依據(jù)運行情況開展巡查或檢測工作;在潤滑管理中,掌握潤滑油使用時間,便于檢查或更換,它對機械設備保修管理有很大幫助。
上述各項參數(shù),是單機月度的機械設備統(tǒng)計信息數(shù)據(jù),反映單機機械設備的使用情況。將這些參數(shù)按照一定方法匯總整理成各種平均或匯總參數(shù),這種參數(shù)反映企業(yè)機械設備管理情況或某種機械設備的綜合性能,機械設備統(tǒng)計信息參數(shù)也從個性、偶然性躍變成全局性、必然性的參數(shù),機械設備統(tǒng)計信息工作的意義就更完整。匯總機械設備統(tǒng)計信息的參數(shù)多種多樣,平均完好率、故障率,平均使用率、使用效率,機械設備產量、使用費、各項成本等等。匯總機械設備統(tǒng)計信息的分類多種多樣,從時間上,有月度、年度,或時間段-、機械設備一生(從機械設備上,有單機、分類機械設備,包括管理分類-(從區(qū)劃上,有企業(yè),或工程項目-、行業(yè)等。如計算本年度各單位運輸車輛的平均保修成本,用圖表顯示,便于分析比較。按分類進行不同組合,得到相應的匯總機械設備統(tǒng)計信息參數(shù),以滿足不同管理層次、不同目的需要。
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