高 軍

（神東煤炭集團(tuán)設(shè)備管理中心，陜西 神木 719315）

1 引言

礦用刮板輸送機(jī)常見(jiàn)故障形式有斷鏈、掉鏈、電機(jī)發(fā)熱等多種機(jī)電故障，常見(jiàn)安全事故有機(jī)頭翻翹、機(jī)尾翻翹、液力聯(lián)軸器噴油著火、輸送機(jī)上摔倒傷人等多種事故形式。對(duì)刮板輸送機(jī)加強(qiáng)維護(hù)、堅(jiān)持預(yù)防性檢修，使其不出或少出故障，是當(dāng)前機(jī)電管理中的重要一環(huán)。

簡(jiǎn)易的診斷技術(shù)是根據(jù)設(shè)備的振動(dòng)或其他狀態(tài)信息，通過(guò)聽(tīng)、看、摸、聞等方式，不用價(jià)格昂貴的診斷儀器，直接或間接地判斷設(shè)備的工作狀態(tài)的初級(jí)診斷，因此進(jìn)行這種故障判斷有一定難度，需要豐富的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)及對(duì)刮板輸送機(jī)的全面了解。

2 常見(jiàn)的故障及原因分析

2.1 電機(jī)故障及原因分析

2.1.1 電機(jī)起動(dòng)不起來(lái)或起動(dòng)之后又立即緩慢停下來(lái)：負(fù)荷太大；運(yùn)行部件有嚴(yán)重卡阻；采煤工作面不直，凸凹嚴(yán)重；供電電壓太低；變壓器容量不足，啟動(dòng)電壓降太大；開(kāi)關(guān)工作不正常；機(jī)頭、機(jī)尾電動(dòng)機(jī)間的延時(shí)太長(zhǎng)，造成單機(jī)拖動(dòng)；電動(dòng)機(jī)本身的故障。

2.1.2 電機(jī)發(fā)熱：電機(jī)風(fēng)扇吸入口和散熱片不清潔，電機(jī)散熱狀況不好；超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)；軸承缺油或損壞；電動(dòng)機(jī)輸出軸連接不同心，或地腳螺栓松動(dòng)、振動(dòng)大、機(jī)頭不穩(wěn)；啟動(dòng)過(guò)于頻繁，啟動(dòng)電流大，熔絲（片）選用過(guò)大，電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在啟動(dòng)電流下工作。

2.1.3 電機(jī)聲音不正常：?jiǎn)蜗噙\(yùn)轉(zhuǎn)；接線頭不良；負(fù)荷太重；軸承損壞；片幫、冒頂?shù)葘⑤斔蜋C(jī)壓死。

2.2 液力偶合器故障及原因分析

2.2.1 液力偶合器打滑。原因分析：液力偶合器充油量不足；溜槽內(nèi)堆煤過(guò)多；刮板鏈被卡住。

2.2.2 液力偶合器發(fā)熱。原因分析：聯(lián)接罩通風(fēng)孔不暢通；充油量不足；過(guò)載啟動(dòng)；正、反向頻繁啟動(dòng)。

2.2.3 液力偶合器易熔保護(hù)塞熔化噴油。原因分析：輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)或刮板鏈被卡?。惠斔蜋C(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2.4 液力偶合器漏油。原因分析：注油塞和熱保護(hù)塞松動(dòng)；密封圈及墊圈損壞。

2.3 減速器故障及原因分析

2.3.1 減速器外殼過(guò)熱：減速器中的注油量過(guò)多或過(guò)??；潤(rùn)滑油使用過(guò)久；軸承損壞或串軸；減速器內(nèi)部不清潔。

2.3.2 減速器聲音不正常：齒輪嚙合不好；軸承或齒輪過(guò)渡磨損或損壞；減速器內(nèi)的油有金屬等雜物；軸承游隙過(guò)大。

2.3.3 減速器油溫過(guò)高：潤(rùn)滑油不合格或潤(rùn)滑油不干凈；潤(rùn)滑油過(guò)多；冷卻不良、散熱不好。

2.3.4 減速器漏油：密封圈損壞；減速器箱體合面不嚴(yán)，各軸承蓋螺栓擰的不緊。

2.4 刮板鏈故障及原因分析

2.4.1 刮板輸送機(jī)斷鏈：裝煤過(guò)多，在超載情況下啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)；鏈條在運(yùn)行中突然被卡?。绘湕l過(guò)緊；鏈條過(guò)松或磨損嚴(yán)重或兩鏈條長(zhǎng)短不一；兩鏈條的鏈環(huán)節(jié)距不一樣；牽引鏈的連接螺栓丟失；變形鏈環(huán)多；工作面底板不平；回空鏈帶煤過(guò)多；井下腐蝕性水使鏈條銹蝕或產(chǎn)生裂隙。

2.4.2 刮板輸送機(jī)掉鏈：機(jī)頭不正，機(jī)頭第二節(jié)溜板或底座不平，鏈輪磨損超限或咬進(jìn)雜物，都可使刮板鏈脫出輪齒；邊雙鏈的刮板鏈兩條鏈的松緊不一致，刮板嚴(yán)重歪斜；刮板太稀或過(guò)度彎曲。

2.4.3 刮板輸送機(jī)飄鏈：輸送機(jī)不平、不直，出現(xiàn)凹槽；刮板鏈太緊，把煤擠到溜槽一邊。刮板鏈在煤上運(yùn)行；刮板缺少或彎曲太多；刮板鏈下面塞有矸石。

2.4.4 刮板輸送機(jī)刮板鏈底鏈出槽：刮板輸送機(jī)本身不平直，上鼓下凹，過(guò)度彎曲。溜槽嚴(yán)重磨損；兩條鏈條長(zhǎng)短不一，造成刮板歪斜或因刮板過(guò)度彎曲使兩條鏈條的鏈距縮短。

3 刮板機(jī)完好安全的標(biāo)準(zhǔn)

3.1 整機(jī)（1）配件及連接零件齊全、完整、緊固、可靠。（2）軸無(wú)裂紋、損傷或銹蝕，運(yùn)行時(shí)無(wú)異常振動(dòng)。（3）軸承潤(rùn)滑良好，不漏油，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異響?；瑒?dòng)軸承溫度不超過(guò)65℃，滾動(dòng)軸承溫度不超過(guò)75℃。（4）減速器箱體無(wú)裂紋或變形，結(jié)合面配合緊密，不漏油，運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)異響；油脂清潔，油量合適。齒輪無(wú)斷齒，齒面無(wú)裂紋或剝落，硬齒面齒輪磨損不超過(guò)硬化層的80%；軟齒輪的磨損不超過(guò)圓齒厚的15%。（5）液力偶合器的外殼及泵輪無(wú)變形、損傷或裂紋，運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異常響聲。易熔塞完整，材質(zhì)合格，安裝位置正確。（6）電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)柜、電控設(shè)備、接地裝置、電纜、電器及配線符合規(guī)定。（7）轉(zhuǎn)動(dòng)部位要有護(hù)欄。

3.2 機(jī)頭、機(jī)尾：（1）機(jī)架無(wú)嚴(yán)重變形，無(wú)開(kāi)焊，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。（2）鏈輪無(wú)損傷，鏈輪承托水平圓環(huán)鏈的平面最大磨損：節(jié)距≤64mm時(shí)≯6mm，節(jié)距≥86時(shí)≯8mm。（3）分鏈器、壓鏈器、護(hù)板完整堅(jiān)固，無(wú)變形，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)卡碰現(xiàn)象。抱軸板磨損不大于原厚度的20%，壓鏈器厚度磨損不大于10mm。（4）緊鏈機(jī)構(gòu)部件齊全完整，不變形。

3.3 溜槽：溜槽及連接件無(wú)開(kāi)焊斷裂，對(duì)角變形不大于6mm，中板和底板無(wú)漏洞。

3.4 鏈條：（1）鏈條組裝合格，運(yùn)轉(zhuǎn)中刮板不跑斜（以不超過(guò)一個(gè)連環(huán)長(zhǎng)度為合格），松緊適合，鏈條正反方向運(yùn)行無(wú)卡阻現(xiàn)象。（2）刮板彎曲變形數(shù)：不超過(guò)總數(shù)的3%。缺少數(shù)不超過(guò)總數(shù)的2%，并不得連續(xù)出現(xiàn)；刮板彎曲變形：不大于15mm，中雙鏈和中單鏈刮板平面磨損不大于5mm，長(zhǎng)度磨損不大于15mm。（3）圓環(huán)鏈伸長(zhǎng)變形不得超過(guò)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的3%。

3.5 機(jī)身附件：鏟煤板、擋煤板、齒條、電纜槽無(wú)嚴(yán)重變形，無(wú)開(kāi)焊，不缺連接螺栓，固定可靠。鏟煤板滑道磨損量：有鏈牽引者不大于15mm；無(wú)牽引者不大于10mm。

3.6 信號(hào)裝置：設(shè)有停止或開(kāi)動(dòng)信號(hào)的裝置，信號(hào)點(diǎn)設(shè)置間距不超過(guò)15mm。

3.7 安裝鋪設(shè)：（1）兩臺(tái)輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時(shí)，搭接長(zhǎng)度不小于500mm；機(jī)頭最低點(diǎn)與機(jī)尾最高點(diǎn)的間距不小于300mm。（2）刮板輸送機(jī)與帶式輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時(shí)，搭接長(zhǎng)度和機(jī)頭、機(jī)尾高度差均不大于500mm。

4 減少故障和安全事故的對(duì)策

4.1 減少故障的對(duì)策

4.1.1 參加安裝、運(yùn)轉(zhuǎn)、維護(hù)與故障處理的工作人員應(yīng)熟悉刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、動(dòng)作原理和相應(yīng)的各項(xiàng)注意事項(xiàng)。

4.1.2 在輸送機(jī)投入正式運(yùn)行以前，必須對(duì)機(jī)頭、機(jī)尾、機(jī)身主要部件進(jìn)行細(xì)致檢查。確保鋪設(shè)質(zhì)量、確保所有部件符合要求，刮板鏈必須松緊合適，避免掉鏈、卡鏈、跳鏈、斷鏈；確保溜槽中無(wú)任何可能阻礙運(yùn)行的異物存在，所有擋、護(hù)板均已到位且安全可靠；并檢查所有啟動(dòng)、控制及通信設(shè)備，確保其技術(shù)狀態(tài)正常、良好。

4.1.3 維護(hù)工作人員應(yīng)做好定期巡回檢查和定期檢修保養(yǎng)兩項(xiàng)工作。維護(hù)的目的是及時(shí)處理設(shè)備運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的不正常的狀態(tài)，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。它包括更換一些易損件，調(diào)整緊固和潤(rùn)滑注油等，使刮板輸送機(jī)始終保持在完好的狀態(tài)下運(yùn)行。它實(shí)際上是一種預(yù)防設(shè)備發(fā)生事故、提高運(yùn)行效率和延長(zhǎng)設(shè)備的服務(wù)壽命的一種重要措施。通過(guò)定期巡回檢查和定期檢修保養(yǎng)將故障處理在發(fā)生之前。

4.1.4 刮板輸送機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)做到正確判斷、迅速處理，把故障的影響縮小到最低限度。

4.2 減少安全事故的對(duì)策

4.2.1 關(guān)心職工的身心健康。在安全工作中應(yīng)做到以人為本，注意區(qū)分不同人的能力、智力，注意關(guān)心職工的思想、身體狀況，認(rèn)識(shí)到“人”的隱患是最大的隱患，需要休息的嚴(yán)禁其工作。

4.2.2 司機(jī)必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)合格，持證上崗。

4.2.3 開(kāi)機(jī)前應(yīng)做好檢查準(zhǔn)備工作。檢查巷道內(nèi)有無(wú)障礙物；檢查運(yùn)輸機(jī)上是否有人；檢查電纜是否掛好；檢查機(jī)尾撐子是否按要求打設(shè)好；開(kāi)機(jī)前必須發(fā)出警告信號(hào)或喊話(huà)，當(dāng)確認(rèn)無(wú)人妨礙正常工作時(shí)方可開(kāi)機(jī)。

4.2.4 嚴(yán)禁工作人員乘坐溜子或在溜子上工作，發(fā)現(xiàn)故障要停電檢修，以防人被輸送機(jī)傳動(dòng)部分絞傷或拽人。

4.2.5 司機(jī)要堅(jiān)守崗位，發(fā)現(xiàn)事故時(shí)及時(shí)報(bào)告和處理，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

結(jié)束語(yǔ)

了解熟悉了刮板輸送機(jī)常見(jiàn)故障的診斷和檢測(cè)方法后，我們才能更好的保養(yǎng)、維修、使用生產(chǎn)中的刮板輸送機(jī)，這對(duì)于保證礦山安全，提高煤礦企業(yè)效益，具有巨大的意義。

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