張夏橋

（浙江順暢高等級公路養(yǎng)護(hù)有限公司，浙江 杭州 310051）

近年來，我國高速公路建設(shè)步伐加快，然而我國公路施工企業(yè)的技術(shù)控制工作還處于傳統(tǒng)的粗放型管理狀態(tài)下，使得公路施工技術(shù)控制工作不能滿足施工技術(shù)要求,因而加強(qiáng)對公路施工技術(shù)控制的探討日益成為刻不容緩的技術(shù)問題。本文將從公路施工技術(shù)控制的內(nèi)容、重要性、原則和措施四個(gè)方面來對其進(jìn)行論述：

1 公路施工技術(shù)控制的內(nèi)容

現(xiàn)代公路施工的地質(zhì)情況復(fù)雜、施工技術(shù)難度大、技術(shù)含量高等特點(diǎn)使得公路施工企業(yè)必須通過施工技術(shù)管理工作的科學(xué)開展，保障工程的順利施工。公路施工技術(shù)管理是一項(xiàng)貫穿于公路施工全過程的、全方位的管理工作。一般認(rèn)為,根據(jù)在施工過程中通常開展的技術(shù)活動,應(yīng)該建立以下幾種管理制度：圖紙會審及設(shè)計(jì)變更技術(shù)核定制度、施工日記和施工記錄制度、技術(shù)交底制度、材料驗(yàn)收制度和工程驗(yàn)收制度。首先要進(jìn)行圖紙的會審。主要審核以下幾點(diǎn)內(nèi)容:a.設(shè)計(jì)是否符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定;b.圖紙及設(shè)計(jì)說明是否完整、齊全、清楚;c.主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)在強(qiáng)度、穩(wěn)定性方面有無問題。d.結(jié)合單位自身?xiàng)l件，看施工裝備能否滿足設(shè)計(jì)要求;e.路基、路面、橋梁和涵洞等各種圖紙之間是否有矛盾;f.設(shè)計(jì)所選用的各種材料能否滿足設(shè)計(jì)需要。其次技術(shù)交底制度。通過技術(shù)交底，使每一個(gè)參與施工的技術(shù)人員和工人都明確了所擔(dān)負(fù)的工程任務(wù)的特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工工藝等特點(diǎn)。做到心中有數(shù)，這對工程有計(jì)劃、有組織地開展奠定了一定的基礎(chǔ)。此外，建立施工日記和施工記錄制度。對于每一項(xiàng)工程都要建立技術(shù)檔案，施工單位在竣工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)提交完整的施工原始記錄、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、分項(xiàng)工程、自檢數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進(jìn)行整理分析。

2 公路施工技術(shù)控制的重要性

高等級公路施工技術(shù)管理是現(xiàn)代公路施工管理體系中的重要組成部分，其對公路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、綜合管理水平以及施工質(zhì)量都有著重要的影響。通過技術(shù)管理工作,做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備、加強(qiáng)施工過程重點(diǎn)難點(diǎn)控制、科學(xué)管理現(xiàn)場施工、優(yōu)化配置提高勞動生產(chǎn)率、降低資源消耗,進(jìn)而達(dá)到質(zhì)量、進(jìn)度和成本多方面的和諧統(tǒng)一。簡單說,做好施工技術(shù)管理工作就能掌握住工程施工的重心,為工程順利實(shí)施提供最好的服務(wù)和保障。通過技術(shù)管理工作，做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備、加強(qiáng)施工過程重點(diǎn)難點(diǎn)控制、科學(xué)管理現(xiàn)場施工、優(yōu)化配置提高勞動生產(chǎn)率、降低資源消耗，進(jìn)而達(dá)到質(zhì)量、進(jìn)度和成本多方面的和諧統(tǒng)一。公路施工的技術(shù)控制工作對公路施工企業(yè)各項(xiàng)工作都有著重要的影響，做好施工技術(shù)控制工作就能掌握住工程施工的重心，為工程順利實(shí)施提供最好的服務(wù)和保障是施工企業(yè)綜合市場競爭力提高的關(guān)鍵。

3 公路施工技術(shù)控制的原則

公路施工技術(shù)管理的總體原則，應(yīng)本著從企業(yè)實(shí)際需求出發(fā)，從全局出發(fā)，堅(jiān)決貫徹國家和地方有關(guān)技術(shù)政策、法規(guī)，把施工技術(shù)工作與經(jīng)濟(jì)效益、日常技術(shù)管理、生產(chǎn)實(shí)踐過程緊密聯(lián)系起來。遵循科學(xué)性，本著實(shí)事求是的原則，做好施工技術(shù)管理的工作。主要應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則：

3.1 嚴(yán)格按照科學(xué)技術(shù)的基本要求。按照公路施工工藝、操作方法、機(jī)具設(shè)備安全施工等具體技術(shù)要求進(jìn)行管理,對采用的新技術(shù)應(yīng)經(jīng)過實(shí)驗(yàn)。

3.2 遵守經(jīng)濟(jì)節(jié)約的原則。要把企業(yè)和國家、當(dāng)前和長遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)利益結(jié)合起來,全面進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較分析,對重要的施工部位進(jìn)行多方案比較。

3.3 貫徹國家經(jīng)濟(jì)政策。認(rèn)真貫徹國家經(jīng)濟(jì)法律政策，國家經(jīng)濟(jì)政策是根據(jù)自然資源的特點(diǎn)，依據(jù)科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)律以及國家不同時(shí)期的技術(shù)經(jīng)濟(jì)狀況而制定的，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

3.4 協(xié)調(diào)一致的原則。為實(shí)現(xiàn)效益的最大化，必須在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下,應(yīng)用科學(xué)的計(jì)劃方法制定最合理的施工組織方案。實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和消耗協(xié)調(diào)，充分開發(fā)時(shí)間、地域、人力、物力、財(cái)力的最大潛能，在既保證施工生產(chǎn)需要，又避免頻繁調(diào)動的前提下，最低限度地配置各類人員的數(shù)量。

3.5 全員技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化意識原則。對質(zhì)量的認(rèn)識，有-個(gè)自上而下和自下而上的認(rèn)識過程，工程施工人員要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)涵，對標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)行策劃，制定規(guī)劃和實(shí)施方案；堅(jiān)持做好標(biāo)準(zhǔn)化工作的考核和持續(xù)改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，在工作中積極貫徹落實(shí)。

4 公路施工技術(shù)控制的措施

本文將從公路施工的不同階段具體地來分析施工中的技術(shù)控制：

4.1 施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)控制。公路施工前的技術(shù)控制工作是公路施工技術(shù)控制的準(zhǔn)備階段，是指導(dǎo)后期施工技術(shù)控制與施工管理的基礎(chǔ)。在具體的過程中，公路施工工藝與技術(shù)的選擇需要根據(jù)地質(zhì)勘探情況、工程所在地氣候特點(diǎn)等進(jìn)行。在施工準(zhǔn)備階段，所做的技術(shù)準(zhǔn)備工作是為了創(chuàng)造有利的施工條件，從而保證施工任務(wù)得以順利進(jìn)行，其主要內(nèi)容及基本任務(wù)是了解和分析建設(shè)工程特點(diǎn)、進(jìn)度、要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設(shè)計(jì)，并制定合理的施工方案，充分及時(shí)地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為工程創(chuàng)造一切必要的條件，使工程施工在保證質(zhì)量的前提下，做到提高勞動生產(chǎn)率和降低工程成本。

4.2 施工過程中的技術(shù)控制。在公路施工的技術(shù)控制中，著重是對施工過程工藝參數(shù)的控制，保障公路工程施工質(zhì)量。施工過程中的技術(shù)管理也就是施工現(xiàn)場的技術(shù)管理，是整個(gè)工程的主要內(nèi)容，其具體的內(nèi)容包括：按圖施工；優(yōu)化施工方案或施工措施；及時(shí)檢查施工進(jìn)度和計(jì)劃執(zhí)行情況；做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；做好施工資料的積累和整理。施工過程中的技術(shù)管理需要在實(shí)際操作過程中要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正。

4.3 工程試驗(yàn)的管理。試驗(yàn)工作是高速公路施工中最基本的一項(xiàng)工作，同時(shí)也是一項(xiàng)關(guān)鍵工作。高速公路工程施工，試驗(yàn)工作基本上有以下四個(gè)方面的內(nèi)容：進(jìn)行原材料試驗(yàn)，為工程選定合格優(yōu)質(zhì)的原材料；提供各種施工配合比，作為施工的依據(jù)；進(jìn)行工程半成品的質(zhì)量檢驗(yàn)；配合技術(shù)、質(zhì)量部門進(jìn)行檢查管理工作。試驗(yàn)工作中應(yīng)注意以下問題：高速公路的試驗(yàn)工作必須配備相應(yīng)的儀器、設(shè)備，儀器的精度應(yīng)符合要求；要注意試驗(yàn)工作的科學(xué)性、嚴(yán)肅性，尊重原始數(shù)據(jù)，真實(shí)地反映工程的實(shí)際情況；要注意收集試驗(yàn)資料，妥善保管。

4.4 竣工后的技術(shù)控制。公路竣工技術(shù)管理工作主要集中在竣工技術(shù)總結(jié)與技術(shù)文件的編制兩方面。工程竣工后，公路施工單位應(yīng)組織技術(shù)、試驗(yàn)及相關(guān)人員進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，進(jìn)行以試通車為主的實(shí)驗(yàn)檢查，填寫交工報(bào)告和技術(shù)總結(jié)。必須符合單位工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收的合格標(biāo)準(zhǔn)，單項(xiàng)工程必須達(dá)到使用條件或滿足生產(chǎn)要求，高等級公路竣工技術(shù)管理中的技術(shù)總結(jié)與技術(shù)文件編制工作必須與實(shí)際施工記錄為基礎(chǔ)，對工程施工過程進(jìn)行真實(shí)的總結(jié)，避免擴(kuò)大成本。同時(shí)還要認(rèn)真核對工程量，為竣工結(jié)算奠定基礎(chǔ)。

總之，在工程施工的技術(shù)控制中要明確技術(shù)管理的職責(zé)、不斷加強(qiáng)對技術(shù)工作的管理，同時(shí)加強(qiáng)對技術(shù)管理人員的培訓(xùn)，從總體上保證施工技術(shù)的控制。

5 結(jié)語。

總之，隨著我國經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對公路施工技術(shù)管理工作也提出了更高的要求，在貫徹實(shí)施以往先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，同時(shí)攻克施工技術(shù)中的一些難關(guān)，創(chuàng)造新的先進(jìn)技術(shù)代替落后技術(shù)，才能促進(jìn)企業(yè)的快速、穩(wěn)健發(fā)展，才能保證公路的建設(shè)質(zhì)量。

[1]李合年.公路項(xiàng)目施工技術(shù)管理[J].河南科技,2007,(09).

[2]劉印.淺析公路施工工程管理的重要性[J].四川建材.2007年第33卷第06期.