郭為民 陳俊亭 譚雪梅 王 芳

（中國(guó)石油呼和浩特石化公司質(zhì)檢部，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010000）

保證CFR F1/F2辛烷值機(jī)的正常運(yùn)行提高清潔汽油的調(diào)和作用

郭為民 陳俊亭 譚雪梅 王 芳

（中國(guó)石油呼和浩特石化公司質(zhì)檢部，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010000）

結(jié)合辛烷值機(jī)操作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了辛烷值機(jī)的常見(jiàn)故障，并歸納總結(jié)了故障排除方法，保證了辛烷值機(jī)的正常運(yùn)行，從而為呼石化的汽油生產(chǎn)和提高汽油辛烷值以及汽油調(diào)和提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，進(jìn)而充分發(fā)揮現(xiàn)有裝置的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)出清潔汽油，以滿(mǎn)足汽油質(zhì)量不斷升級(jí)的要求。

辛烷值機(jī)；故障處理；正常運(yùn)行；汽油調(diào)和；質(zhì)量升級(jí)

前言

時(shí)下，呼石化公司充分利用有限資金，購(gòu)買(mǎi)了美國(guó)CFR F1/F2辛烷值機(jī)，幾年來(lái)為呼石化提高汽油脫硫技術(shù)、降烯烴技術(shù)和提高汽油辛烷值以及汽油調(diào)和提供了大量的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，充分發(fā)揮了現(xiàn)有裝置的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為呼石化生產(chǎn)清潔汽油以及汽油質(zhì)量升級(jí)的同時(shí)降低了成本。因此對(duì)辛烷值機(jī)精心操作、精心維護(hù)、保證它的正常運(yùn)行至關(guān)重要。我公司的CFR F1/F2辛烷值機(jī)是從美國(guó)進(jìn)口的，屬大型精密貴重儀器，目前已運(yùn)行1400多小時(shí)。期間大大小小的故障已相繼發(fā)生多次，在每次處理過(guò)程中，我們仔細(xì)分析、精心檢修，并進(jìn)行詳細(xì)的歸納總結(jié)，以保證辛烷值機(jī)的正常運(yùn)行。

1 常見(jiàn)故障及分析處理

經(jīng)過(guò)幾年的辛烷值機(jī)操作和維護(hù)，我們發(fā)現(xiàn)：由于安裝不當(dāng)，或由于長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)出現(xiàn)各種情況，產(chǎn)生多種故障，主要集中在進(jìn)氣系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、傳感器和電源等方面。首先就最常見(jiàn)的故障簡(jiǎn)述如下：

1.1 爆震強(qiáng)度不穩(wěn)定的主要原因及處理方法

（1）汽缸內(nèi)積碳多，傳感器上積炭多或有裂紋。處理方法是停機(jī)清除汽缸內(nèi)積碳，以及拆下傳感器用溶劑油浸泡，后用棉布輕擦直到光亮為止，傳感器有裂紋需更換新的。

（2）進(jìn)、排氣閥不嚴(yán)密。需要正確安裝進(jìn)、排氣閥或更換新的進(jìn)、排氣閥。

（3）長(zhǎng)期使用機(jī)器，會(huì)造成傳感器電纜由于震動(dòng)而松動(dòng)。處理方法是經(jīng)常檢查電纜并及時(shí)處理。也可能是儀表接觸不良或電纜屏蔽不好。

（4）活塞環(huán)密封不良，引起潤(rùn)滑油“上串”進(jìn)入汽缸導(dǎo)致不良燃燒而引起爆震不穩(wěn)。應(yīng)停機(jī)檢修，看密封環(huán)是否有裂紋或破裂，有缺陷要更換。

1.2 每天觀察潤(rùn)滑油室窗、定期從潤(rùn)滑油排出口放少許潤(rùn)滑油觀察，看有無(wú)異常，潤(rùn)滑油性質(zhì)是否變差。

1.3 現(xiàn)就火花塞點(diǎn)不著火、汽缸進(jìn)水的問(wèn)題做一詳細(xì)介紹

（1）最常見(jiàn)的是潤(rùn)滑油“上串”到汽缸內(nèi)，造成火花塞點(diǎn)不著火。檢查潤(rùn)滑油液面是否過(guò)高、要拆機(jī)檢查活塞環(huán)及刮油環(huán)是否損壞。

（2）制冷機(jī)冷卻室內(nèi)大量積水，開(kāi)機(jī)時(shí)水被吸進(jìn)汽缸內(nèi)。除開(kāi)機(jī)前必須盤(pán)車(chē)外，應(yīng)該不定期檢查相關(guān)部分。

（3）排氣冷卻水因噴嘴堵塞，水倒流入排氣閥口積聚，啟動(dòng)或盤(pán)車(chē)時(shí)因慣性飛輪反轉(zhuǎn)被吸入汽缸。應(yīng)每隔一段時(shí)間檢查一下噴嘴是否堵塞，及時(shí)排除故障。

1.4 機(jī)器剛啟動(dòng)馬上自動(dòng)停機(jī)或根本就不啟動(dòng)的主要原因及處理方法

（1）機(jī)器保險(xiǎn)容量過(guò)小，由專(zhuān)業(yè)人員換適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)絲。

（2）電源掉單相，由專(zhuān)業(yè)人員修理。

（3）電磁繼電器開(kāi)關(guān)接觸不良，由專(zhuān)業(yè)人員修理。

（4）潤(rùn)滑油壓力過(guò)低。添加潤(rùn)滑油或檢查自動(dòng)保護(hù)裝置上的潤(rùn)滑油壓力設(shè)置是否過(guò)低。

1.5 機(jī)器運(yùn)行一段時(shí)間后，突然停機(jī)的主要原因及處理方法

（1）冷卻水溫度過(guò)熱自動(dòng)保護(hù)。保持冷卻夾套的良好傳熱性、控制室溫不高于25℃（夏天）、必要時(shí)，要調(diào)整自動(dòng)保護(hù)設(shè)置。

（2）操作因素。開(kāi)機(jī)時(shí)，必須檢查冷卻水是否已開(kāi)啟，冷卻水管是否堵塞。

（3）冷卻夾套積垢太多。去除積垢，沖洗干凈，換上蒸餾水。

2 維護(hù)保養(yǎng)

任何儀器的平穩(wěn)運(yùn)行都離不開(kāi)平時(shí)的精心維護(hù)和保養(yǎng)，而對(duì)于辛烷值機(jī)這臺(tái)大型精密儀器來(lái)說(shuō)更是如此，因此必須嚴(yán)格執(zhí)行如下檢查、維護(hù)程序，確保辛烷值機(jī)的正常運(yùn)行。

2.1 每日的檢查維護(hù)，包括對(duì)試驗(yàn)機(jī)的一般檢查和正確的使用維護(hù)。

2.2 每100小時(shí)的維護(hù)檢修，包括更換機(jī)油、清除積碳、檢查汽缸磨損、檢查氣閥密閉等。

2.3 每500小時(shí)維護(hù)檢修，包括搖臂、點(diǎn)火系統(tǒng)、壓力表、活塞銷(xiāo)的磨損的維修等。

2.4 當(dāng)使用1500小時(shí)后，如果辛烷值標(biāo)定值及機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異常變化，不一定全部解體，更無(wú)必要全部更換備件等，要具體問(wèn)題具體對(duì)待。

總之，要切實(shí)保證汽油辛烷值機(jī)的正常運(yùn)行。

3 汽油調(diào)和

多年來(lái)，我公司成品油生產(chǎn)主要采用人工調(diào)和的方法：由人工確定調(diào)和方案，手工計(jì)算調(diào)和配方，然后再下發(fā)到車(chē)間執(zhí)行。由于這是基于操作者的經(jīng)驗(yàn)而確定，方案存在局限性；此外，油品中的辛烷值的波動(dòng)性以及組分油調(diào)和比率與產(chǎn)品質(zhì)量之間的非線(xiàn)性關(guān)系也增加了控制產(chǎn)品質(zhì)量的難度。因此，人工調(diào)和方法很難一次生產(chǎn)出合格汽油，必須經(jīng)過(guò)多次檢驗(yàn)、調(diào)和，造成了人力、資源與能耗的大量浪費(fèi)。

3.1 油品調(diào)和作為石化公司生產(chǎn)的最后一道工序，是煉油生產(chǎn)中直接與公司經(jīng)濟(jì)效益相關(guān)的重要環(huán)節(jié)，是煉油工業(yè)綜合優(yōu)化的關(guān)鍵部位，也是企業(yè)提高利潤(rùn)的最后一次機(jī)會(huì)。企業(yè)在油品調(diào)合過(guò)程中，存在調(diào)合時(shí)間長(zhǎng)、質(zhì)量過(guò)剩多、重調(diào)率高、能耗高、勞動(dòng)效率低、罐區(qū)容量緊張、市場(chǎng)響應(yīng)慢等諸多問(wèn)題。近兩年辛烷值機(jī)的正常運(yùn)行為調(diào)和重要控制指標(biāo)辛烷值數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與及時(shí)提供了保障，對(duì)油品調(diào)和實(shí)行優(yōu)化與控制，可以在調(diào)和出的成品油滿(mǎn)足多種質(zhì)量指標(biāo)的基礎(chǔ)上，減少質(zhì)量過(guò)剩，提高經(jīng)濟(jì)效益，縮短調(diào)和周期，降低能耗，增強(qiáng)了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

3.2 汽油調(diào)和主要控制指標(biāo)是辛烷值。如果辛烷值機(jī)不能保證正常運(yùn)行，不能得到準(zhǔn)確的小調(diào)數(shù)據(jù)，只能靠經(jīng)驗(yàn)調(diào)和成品汽油，一次調(diào)和成功的準(zhǔn)確率較低。這樣就加大了化驗(yàn)分析頻次，造成化驗(yàn)分析成本高昂，油品調(diào)和能耗高、勞動(dòng)效率低，為保證質(zhì)量，我們只好經(jīng)常提高一點(diǎn)品號(hào)出廠，這實(shí)際上造成部分產(chǎn)品‘質(zhì)量過(guò)剩’，加大了生產(chǎn)成本，浪費(fèi)了資源。進(jìn)而因產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)剩資源浪費(fèi)或一次調(diào)成率低調(diào)和成本升高造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

3.3 辛烷值機(jī)的正常運(yùn)行，顯著節(jié)省分析費(fèi)用及設(shè)備維護(hù)開(kāi)支，并可替代多種分析化驗(yàn)設(shè)備，節(jié)省投資。大大加快分析數(shù)據(jù)的反饋速度、優(yōu)化工藝操作，實(shí)現(xiàn)調(diào)和組份的優(yōu)化，確保了油品一次調(diào)成；可多生產(chǎn)適銷(xiāo)對(duì)路的產(chǎn)品，提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力；潛在產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

總結(jié)

總之，結(jié)合辛烷值機(jī)操作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了辛烷值機(jī)的故障現(xiàn)象并歸納總結(jié)了故障排除方法，保證了辛烷值機(jī)的正常運(yùn)行，從而為呼石化提高汽油脫硫技術(shù)、降烯烴技術(shù)和提高汽油辛烷值以及汽油調(diào)和提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，為提高呼石化調(diào)和生產(chǎn)技術(shù)水平，優(yōu)化資源配置，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本發(fā)揮了重要作用，進(jìn)而充分發(fā)揮了現(xiàn)有裝置的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，突破了油品性能指標(biāo)精確控制這一關(guān)鍵技術(shù)，徹底改變了呼石化油品調(diào)和的技術(shù)手段，使汽油生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)效益最大化，同時(shí)也完全適應(yīng)未來(lái)清潔燃料質(zhì)量升級(jí)的要求。

[1]李金良，周二鵬，崔文廣，趙地順.清潔汽油生產(chǎn)新技術(shù).河北化工，2003.08.20.

[2]谷濤，項(xiàng)祖紅，慕旭宏.車(chē)用低硫清潔汽油生產(chǎn)技術(shù)研究進(jìn)展評(píng)析.石化技術(shù)與應(yīng)用，2004.09.25.

[3]仇延生.關(guān)于清潔汽油模式的討論.石油煉制與化工，2003.04.18.

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