◎ 文/特約記者 劉 鵬

民間奢華比拼榆林vs鄂爾多斯

◎ 文/特約記者 劉 鵬

因煤而富的榆林和鄂爾多斯，這是兩座有著相似“發(fā)家史”的城市，其人均富裕程度均在全國名列前茅。但在炫目的財富背后，單一的產業(yè)結構、飆升的生活成本、瘋狂的民間信貸，兩座城市同樣有著“成長的煩惱”……

提起鄂爾多斯和榆林，到過這兩座城市的人的第一感覺就是車多，而且是好車特別多。豪車遍地，已成為這兩座“黑金”之城顯示強大經濟實力的重要標簽。

街頭名車博覽會

7月17日，夜幕下的鄂爾多斯東勝區(qū)華燈初放。寶日陶亥東街一家家常川菜館前，一輛全新寶馬7系和一輛白色陸虎停了下來，幾位年輕人下車，說笑著走進了飯館。

開著寶馬去吃路邊攤，駕著陸虎去買菜，這樣的場景在鄂爾多斯隨處可見。

據鄂爾多斯車管所數據，截至2010年底，全市機動車超過53萬輛。而當地汽車業(yè)界人士認為，實際的汽車數量可能在70萬輛左右?！耙驗檫€有許多車并未上牌?！币阅壳俺菂^(qū)常住人口70-80余萬人計算，已接近人均擁有一輛私家車，毫無疑問，人均保有量位絕對是全國之首。

榆林也毫不示弱，截至2010年底，全市機動車保有量超過32萬輛，僅2010年就新增84576輛。由于車輛太多，鄂爾多斯主城區(qū)的紅綠燈的等候時間均為90秒以上，即便這樣，每逢早晚高峰“堵車的隊伍有時還要排1公里長?！痹谟芰郑糠晟习嘞掳喔叻?，堵車也成為了家常便飯。

有人將這里稱為街頭豪車展覽會，或許有些許夸張，但在這里見到百萬元“豪車”的概率遠大于其他城市。公開數據顯示，鄂爾多斯煤炭已探明儲量1496億噸，約占全國已探明儲量的六分之一。2010年，鄂爾多斯GDP達2643億元，人均GDP達到20800美元，穩(wěn)居全國第一。巨大的地下“黑金”財富，讓鄂爾多斯人擁有幾十萬、幾百萬的豪車變得“輕而易舉”。來自汽車行業(yè)的統(tǒng)計數據，目前保時捷在鄂爾多斯的保有量大約在3000輛，奔馳和寶馬保有量在2000輛。廣為流傳的說法是，鄂爾多斯僅陸虎就有5000多輛。

“去年，全國賣出的陸虎中，90%都被鄂爾多斯人買了。” 在鄂爾多斯那日松路上經營著一家汽車用品店的王宇頗為自豪地向記者講述這個“傳奇”?！白畛跏敲豪习宓纫恍┯绣X人買車，直接現金提車，而且都是好車；慢慢的一些獲得拆遷補償款的當地人，也加入了買車的大軍?！痹俚胶髞?，買車在鄂爾多斯就成了一種風氣，“不管有錢沒錢，一般家庭都會買一輛車，越來越多的人開始貸款買車了?！薄坝行┤诉€是打腫臉充胖子，貸款了買車，卻沒錢加油。我就見過有人買了寶馬，然后去車行把車改成燒氣的了，因為氣比油便宜。”王宇說。

如果說9成陸虎被鄂爾多斯人買了，剩下的10%可能多數被賣到了與鄂爾多斯相隔160余公里的榆林。榆林的人們對豪車同樣有著近乎偏執(zhí)地追逐。巧合的是，鄂爾多斯、榆林的車牌代號同為字母K，如果把掛有蒙K和陜K的百萬元以上的豪車進行一番統(tǒng)計，數量絕對驚人。

同樣，煤炭帶來的巨額財富也是“引爆”榆林豪車市場的主要因素。論豪車的數量和品種，榆林所轄的神木縣、府谷縣的狀況更接近于鄂爾多斯。在神木縣城并不寬闊的馬路上，瑪莎拉蒂、保時捷、賓利等這種300-400萬元頂級豪車屢見不鮮，而寶馬、奔馳、陸虎等高檔車，在縣城內更是隨處可見。

一個有意思的現象是，神木的馬路上既能見到幾百萬的豪華跑車疾馳而過，也能看到驢車、農用三輪車慢悠悠穿過街道。最初，像鄂爾多斯一樣，榆林、神木的煤老板們對汽車有著最實在的需要，但這種汽車消費逐漸變?yōu)榱遂鸥皇降?。一個典型的例子是：一位來自神木的煤老板，用現金一口氣買下7輛豐田霸道，只因“賣車的女子認為他連個車轱轆也賠不起?！?/p>

榆林、神木對高端車型令人咋舌的消費能力吸引了幾乎全國所有的經銷商趨之若鶩，在他們眼中這是一個繼鄂爾多斯之后的另一座“金礦”。目前，全國已有近50家汽車4S點落戶榆林。神木城內，互相攀比著買好車的風氣同樣盛行，“這里的有錢人，買車從來不講什么性價比，就是要比別人的貴，比如說你買個200萬的，我就要買個300萬的?！币患移囦N售公司的經理張珂說。

房價趕上北京城

隨著陜、蒙兩地煤炭資源整合的展開，鄂爾多斯、榆林越來越多的資金涌向了樓市。產業(yè)結構、投資渠道的單一化，使鄂爾多斯和榆林患上了“地產依賴癥”，大量的資金流向了房地產，房價和租金被不斷推高。巨大開發(fā)量和較少的城市人口，使得聚集在此的地產泡沫越來越大。

2010年是鄂爾多斯房地產狂飆的一年。全市商品房銷售面積達1009.4萬平方米，按城區(qū)人口計算，相當于每人獲得近15平米的新房。也正是自去年起，鄂爾多斯的房價一路飆升，從最初的均價5000元左右，漲至目前的城區(qū)均價8000元左右。榆林的房價同樣實現了“大跨越”，目前，榆林市商品住宅均價已經突破8000元/平米，而神木縣的均價更是早已過萬元。煤老板以及受益于城市拆遷補償的當地居民，成為房產的購買主力。

“不需要營銷、推廣什么的，一開盤就會賣光，有錢人往往是一口氣買好幾套，也不出租，就放在那?！倍鯛柖嗨箹|勝區(qū)紡織街某樓盤的王經理，對火爆的銷售記憶猶新。由于與多家房地產商有著業(yè)務的往來，在鄂爾多斯從事金融業(yè)的李銘對他的老鄉(xiāng)們的消費習慣很是了解?！坝绣X人買樓一買就是一層，而且也不問地段戶型，很多人買來也不出租，你說他們是為了投資？”

在鄂爾多斯，與高房價并存的是高企的房屋空置率。在被稱之為“鬼城”的康巴什表現得更為明顯。位于鄂爾多斯西南的康巴什新區(qū)，距東勝區(qū)大約半小時的車程。7月18日中午，記者在這座聞名海外的“鬼城”看到，鄂爾多斯市政府等政府機關已經搬至這里，但即便是在政府大廈前的交通主干道上，常常幾分鐘內也不見有車輛或行人通過?！耙坏酵砩?，政府部門的人多數都會回到東勝，住在這里的人很少?！碑數卣囊晃还ぷ魅藛T說。

以餐飲業(yè)為例，由于店鋪租金、人工成本高，在鄂爾多斯市中心地段普通的餐館里，已經很難找到20元以下的炒菜，一般兩個人如果吃一頓飯隨便點兩個菜，也要花去60-70元。節(jié)節(jié)攀升的租金同樣困擾著遠在榆林開餐館的韓師傅。2009年從清澗縣來榆林市的韓師傅，在膚施路上開了一家40-50平米的小餐館，才干了一年多，就趕上了租金大漲，“去年房租一年4萬元，今年過完年房租直接漲到5.3萬，不知還要漲到啥時候?！睘榱司S持利潤，韓先生只得將餐館的菜品單價都提高了，“菜、肉、蛋都在漲價，我也只能漲，但也不敢漲太多，漲的太多吃的人就少了?！鄙衲究h的租金水平更是驚人。張珂租用的200多平米的汽車銷售店鋪，“加上水電、人員等各種開銷，每月的租金近3萬元?！眮碜员本┑乃醒裕斑@里的租金已經快趕上北京三環(huán)地段的水平了?！?/p>