□本刊記者 韓曉杰

“十條龍”攻關(guān)：更注重低碳環(huán)保節(jié)能

□本刊記者 韓曉杰

“十條龍”是中國石化重大科技攻關(guān)的代名詞，是富有石化特色的科技攻關(guān)組織模式。2010年度的“十條龍”科技攻關(guān)更是“十全十美”：10個(gè)項(xiàng)目“出龍”，10個(gè)項(xiàng)目“入龍”，實(shí)現(xiàn)了出入有序、滾動發(fā)展。尤其值得一提的是，綠色科技漸成氣候，促結(jié)構(gòu)調(diào)整、保節(jié)能減排成為“十條龍”科技攻關(guān)的顯著特征和重要使命。

十大項(xiàng)目順利“出龍”

“該項(xiàng)目形成了從儲層單元表征、剩余油分布描述到細(xì)分注水、井筒檢測、水質(zhì)控制和改善注水開發(fā)效果綜合配套技術(shù)，推廣應(yīng)用效果顯著，達(dá)到了預(yù)定攻關(guān)目的?！眲倮蛥^(qū)主力油田注水開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在申請“出龍”報(bào)告中如是說。經(jīng)“十條龍”科技攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組審議，該項(xiàng)目完成全部攻關(guān)任務(wù)準(zhǔn)予“出龍”。一同“出龍”的還有“南方復(fù)雜深井鉆井關(guān)鍵技術(shù)”、“川氣東送管道工程技術(shù)”等9個(gè)項(xiàng)目。

“南方復(fù)雜深井鉆井關(guān)鍵技術(shù)”建立了海相碳酸鹽巖地層孔隙壓力和地應(yīng)力計(jì)算方法，形成了適合南方海相復(fù)雜深井的非常規(guī)井身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法和技術(shù)系列。平均鉆井周期由攻關(guān)前的435天縮短到350天，平均機(jī)械鉆速從1.17米/小時(shí)提高到1.71米/小時(shí)，固井質(zhì)量合格率提高6.27%。

“汽油選擇性加氫技術(shù)（RSDSII）”實(shí)現(xiàn)了工藝路線和高脫硫活性、高脫硫選擇性催化劑的創(chuàng)新，申請國家發(fā)明專利22項(xiàng)，形成專有技術(shù)7件。長嶺煉化和上海石化裝置實(shí)現(xiàn)了連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

“超低壓連續(xù)重整成套技術(shù)”的開發(fā)并成功應(yīng)用于廣州石化100萬噸/年重整裝置，標(biāo)志著中國石化已擁有了煉油全流程技術(shù)。標(biāo)定結(jié)果顯示，該裝置全面達(dá)到考核指標(biāo)。

“百噸級對位芳綸工業(yè)化試驗(yàn)裝置成套技術(shù)”創(chuàng)新開發(fā)了芳綸聚合、紡絲、溶劑回收、測試評價(jià)等工藝技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備，建成了百噸級工業(yè)化試驗(yàn)裝置，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成套技術(shù)，為千噸級工業(yè)裝置的建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

“大型氣相法聚乙烯成套技術(shù)”突破了國外專利技術(shù)的封鎖，開發(fā)了氣相法聚乙烯成套技術(shù)工藝包，申請國內(nèi)外專利34項(xiàng)，建成30萬噸/年裝置并一次開車成功。

“川氣東送管道工程技術(shù)”創(chuàng)新技術(shù)46項(xiàng)，形成了天然氣管道設(shè)計(jì)、施工和安全運(yùn)行全套技術(shù)，創(chuàng)造了多個(gè)工程施工世界紀(jì)錄。

股份公司高級副總裁戴厚良表示，科技創(chuàng)新無止境，“出龍”并不意味著攻關(guān)的結(jié)束，有些技術(shù)與國際先進(jìn)水平還有差距，一定要繼續(xù)提升和完善技術(shù)，優(yōu)化工藝流程，減少能耗物耗，提高產(chǎn)品質(zhì)量，并積極推廣應(yīng)用，創(chuàng)造更大的效益。

“十條龍”為結(jié)構(gòu)調(diào)整提供重要支撐

長期以來，國內(nèi)石油和化工低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，市場競爭激烈，而高端專用化學(xué)品和化工新材料等卻供應(yīng)不足，不得不高價(jià)進(jìn)口。同時(shí)，中東憑借著資源和成本優(yōu)勢，煉化產(chǎn)品大量流向中國。2008年的國際金融危機(jī)更是暴露出我國石油化工領(lǐng)域“低端化”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的弱點(diǎn)。

作為世界第二大煉油生產(chǎn)商、第二大乙烯生產(chǎn)商，中國石化要想避開低端產(chǎn)品的競爭，避開中東低成本產(chǎn)品的沖擊，唯有加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，最終提升核心競爭力。而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，必須依靠科技創(chuàng)新。

圍繞結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，中國石化正依托“十條龍”科技攻關(guān)，大力提升煉化技術(shù)水平，加快開發(fā)高端產(chǎn)品，積極實(shí)施頂替進(jìn)口戰(zhàn)略。2010年新“入龍”項(xiàng)目中，“大型PX生產(chǎn)裝置成套技術(shù)開發(fā)”、“60萬噸/年甲醇制烯烴技術(shù)工業(yè)應(yīng)用”、“第三代環(huán)管工藝聚丙烯技術(shù)開發(fā)”、“3萬噸/年稀土順丁橡膠工業(yè)成套技術(shù)開發(fā)”、“3萬噸/年稀土異戊橡膠工業(yè)成套技術(shù)”、“PAN基碳纖維成套技術(shù)開發(fā)”等都著眼于此。

“以‘3萬噸/年稀土異戊橡膠工業(yè)成套技術(shù)’為例，若早日開發(fā)成功，就可以調(diào)整現(xiàn)有橡膠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，疏通碳五資源的后路?！敝袊萍奸_發(fā)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。異戊橡膠是世界合成橡膠中僅次于丁苯橡膠、順丁橡膠的第三大膠種，是中國七大通用合成橡膠中所缺的兩個(gè)膠種之一。由于異戊橡膠與天然橡膠分子式相同、性能相似，故有“合成天然橡膠”之稱。目前，國家已將異戊橡膠列入新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃新材料目錄中，國內(nèi)不少企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)都把目光瞄準(zhǔn)異戊橡膠行業(yè)，并已有企業(yè)開發(fā)了1.5萬噸/年成套技術(shù)。前不久，中國和俄羅斯簽訂了一系列合作協(xié)議，其中一項(xiàng)便是引進(jìn)異戊橡膠生產(chǎn)技術(shù)，形勢愈發(fā)嚴(yán)峻，競爭更加激烈。

“必須清醒地認(rèn)識到，‘十條龍’項(xiàng)目很多是公司急需、市場急需的技術(shù)，時(shí)間就是效益，提前開發(fā)成功投入商業(yè)運(yùn)行，就能提前占領(lǐng)市場，取得效益。結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)不我待，必須全力以赴?！贝骱窳家蟾鲉挝弧⒏鲗I(yè)加強(qiáng)合作，形成集成開發(fā)優(yōu)勢，搶占未來競爭的制高點(diǎn)，帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。同時(shí)，還要圍繞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的相關(guān)領(lǐng)域，做好項(xiàng)目的培育和引導(dǎo)。

新“龍”更注重低碳環(huán)保節(jié)能

減少碳排放已經(jīng)成為全球共識，我國也將在“十二五”期間設(shè)定更大范圍的節(jié)能減排約束性指標(biāo)。石油石化行業(yè)既是能源生產(chǎn)企業(yè)，也是耗能、碳排放大戶，“節(jié)能減排”無疑將是未來石油化工行業(yè)發(fā)展的主線。

節(jié)能減排，科技先行。目前，中國石化正積極開發(fā)和推廣節(jié)能新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，努力依靠科技節(jié)能降耗。今年的“十條龍”科技攻關(guān)項(xiàng)目，尤其是新“入龍”項(xiàng)目，大都著重推進(jìn)節(jié)能環(huán)保、減排降耗。

首先獲得“入龍”審批的“燃煤電廠煙氣二氧化碳捕集純化及驅(qū)油應(yīng)用技術(shù)”便是一個(gè)典型例子。該項(xiàng)目的目標(biāo)是將煙道氣中的二氧化碳捕集純化后用于油田驅(qū)油，既降低二氧化碳排放，又提高原油采收率，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境效益的共贏。

隨著環(huán)保意識的增強(qiáng)和環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)，車用汽油硫含量控制越來越嚴(yán)格，預(yù)計(jì)2012年前后北京、廣州、上海等地都將要求硫含量小于10ppm?！癛SDS－Ⅲ技術(shù)”、“滿足歐V排放標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油技術(shù)”就是為了適應(yīng)這種緊迫的形勢而“入龍”的。

催化裂化裝置是煉油企業(yè)最大的粉塵、二氧化硫和二氧化碳排放源，“十二五”期間將被列為我國環(huán)保執(zhí)法的重點(diǎn)對象。新“入龍”的“催化裂化再生煙氣除塵脫硫脫硝工業(yè)化應(yīng)用”項(xiàng)目就是為了解決這個(gè)難題，力求實(shí)現(xiàn)催化裂化再生煙氣的達(dá)標(biāo)排放。

在研項(xiàng)目中的“新一代S－Zorb汽油吸附脫硫技術(shù)開發(fā)”、“SRH柴油液相循環(huán)加氫生產(chǎn)清潔柴油技術(shù)工業(yè)化試驗(yàn)”、“柴油超深度加氫脫硫（RTS）技術(shù)工業(yè)應(yīng)用”等，也都是以減排降耗為目標(biāo)，體現(xiàn)了提高油品質(zhì)量，增加高附加值產(chǎn)品，環(huán)境保護(hù)等特點(diǎn)?！盁捇b置尾氣處理技術(shù)”、“重點(diǎn)企業(yè)污水治理綜合技術(shù)”等更是劍指廢氣、廢水。

對于石化行業(yè)而言，推進(jìn)節(jié)能減排工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，必須有先進(jìn)的科技手段為其提供技術(shù)支撐。中國石化“十條龍”科技攻關(guān)正朝著“低能耗、低排放、低污染”方向闊步前行。