劉剛 中鐵十二局集團(tuán)有限公司，山西太原 030024

涵洞定型鋼模板施工技術(shù)研究

劉剛 中鐵十二局集團(tuán)有限公司，山西太原 030024

涵洞施工外觀質(zhì)量控制一直是鐵路施工的一項(xiàng)研究問(wèn)題，其中原因有各個(gè)方面的，其中模板縫過(guò)多是其中一項(xiàng)，也是一直以來(lái)施工中強(qiáng)調(diào)采用不小于一定面積模板的原因。采用大模板（定型模板）施工會(huì)減少大部分模板縫，為了降低勞動(dòng)強(qiáng)度，盡量利用機(jī)械參與施工，提高施工效率，可以考慮采用定型鋼模板施工工藝，文中對(duì)定型鋼模板施工的可行性，經(jīng)濟(jì)性等做出了一定的探討。

1.工程概況

施工的地點(diǎn)位于平原地帶，地勢(shì)起伏不大，幾乎全部為填方地段。由于設(shè)計(jì)涵洞數(shù)量非常之多，主要用于交通灌溉。施工前期，為了涵洞施工盡快完成，為后續(xù)路基施工創(chuàng)造好的工作面，上了許多隊(duì)伍參與施工，結(jié)果涵洞外觀質(zhì)量參差不齊。為了改善混凝土的外觀質(zhì)量，項(xiàng)目部將四個(gè)凈高5m涵洞作為試點(diǎn)，專(zhuān)門(mén)根據(jù)涵洞中間節(jié)墻身尺寸定制了大鋼模板，采用定型鋼模板施工中間節(jié)墻身。內(nèi)墻模板采用5m×2m和5m×1m規(guī)格，背墻模板根據(jù)墻背坡度確定模板長(zhǎng)度，寬度分2m和1m規(guī)格，端模采用內(nèi)墻模板和背模所圍圖形的定型鋼模板。

2.施工情況

2.1 涵洞采用小型鋼模板施工

由于模板面積小，導(dǎo)致拼裝接縫很多，接縫的連接需要穿相當(dāng)數(shù)量的螺絲螺母，直接影響立模時(shí)間和立模面模板整體的平整、強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，過(guò)多的接縫還會(huì)導(dǎo)致模板的密閉性不高，在施工過(guò)程中振搗會(huì)使水泥漿從接縫和拉桿孔處流出導(dǎo)致墻面小面積的蜂窩，砂線(xiàn)。為減輕此病害，要在拼模過(guò)程中在接縫處加貼雙面膠帶或?qū)拵z，增加工序。要達(dá)到一個(gè)足夠的立模面積拼裝模板的平整很難保證，所以要后背鋼管，固定鋼管要用大量的鐵絲，模板的就位需要人力配合，強(qiáng)度很大，面模板拼裝就位后要穿拉桿并為拉桿套PVC管，但即便套好PVC也不能保證拉桿根根都能取出，拉桿的脫絲及打入混凝土的損耗也是可觀的，為使模板施工時(shí)不發(fā)生位移所搭設(shè)的反力鋼管架也消耗大量人工和鋼管，這樣一來(lái)，一般8個(gè)熟練的模工要立2組5m墻身（對(duì)立的5m墻為一組）也要4到5天，加上打灰拆模一個(gè)周期至少要1個(gè)星期，即便采用跳槽立模并平移面模及反力架的方法，能節(jié)約少量工期，小型鋼模拼裝費(fèi)工費(fèi)力的特點(diǎn)仍很明顯。

澆注時(shí)一般使用吊車(chē)配吊斗或臂架泵車(chē)，下料時(shí)混凝土的沖擊力很大，砸到模板或拉桿上，容易使拉桿脫絲模板變形，出現(xiàn)脹模炸模等現(xiàn)象，下料時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制下料厚度，防止模板上浮致使混凝土從背模板底溢出，同時(shí)還要兩對(duì)立墻身交替放料，防止因兩墻受力不平衡，使模板發(fā)生位移。所以在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)振搗要遠(yuǎn)離模板及拉桿，要有人時(shí)刻檢查模板情況緊拉桿，出現(xiàn)任何拉桿脫絲、斷裂都會(huì)使墻面出現(xiàn)不可恢復(fù)的變形，直接影響外觀質(zhì)量。

2.2 涵洞采用木模施工

采用木模施工除具有小鋼模施工的特點(diǎn)外，還有自身特點(diǎn)：因?yàn)槟灸Ｄ灸z板面積比小型鋼模大，所以接縫相對(duì)較少，但由于木模是木膠板后背方木形式的，其剛度決定于方木的間距，不當(dāng)?shù)拈g距占用方木或使模板在方木間出現(xiàn)凹凸變形。木模對(duì)方木的要求很高，方木的尺寸應(yīng)一致，偏差會(huì)使施工后的墻面在方木高的地方凹，在方木低的地方凸，使墻面平整度下降。木模拼模較小鋼模容易，但強(qiáng)度和剛度稍差，振搗時(shí)也應(yīng)避免搗棒觸及模板拉桿，木模木膠板的使用次數(shù)視質(zhì)量而定，這樣木模施工的周期就受更換模面木膠板的限制，要重新配模，這也使得木模的施工周期控制在6、7天。

2.3 涵洞采用定型鋼模施工

定型鋼模板施工解決了模板接縫過(guò)多的弊病，設(shè)置1m調(diào)節(jié)節(jié)又解決了中間節(jié)墻身長(zhǎng)度變化不一的問(wèn)題，模板相接處大法蘭盤(pán)的設(shè)計(jì)保證了模板在接縫處的剛度，不會(huì)發(fā)生模板錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，設(shè)大直徑拉桿有效的抵抗混凝土產(chǎn)生的水平推力，減小了拉桿密度，降低了套PVC管，穿拉桿的工作強(qiáng)度，節(jié)約工期。另外墻身背模設(shè)倒楔，使拉桿能夠?qū)崿F(xiàn)水平對(duì)拉。

圖1 定型鋼模板示意圖

一般定型鋼模板施工只搭設(shè)振搗作業(yè)的腳手架、固定地錨，不搭設(shè)反力架，同橋墩施工用的定型模板一樣能達(dá)到自穩(wěn)；模板支立拆除采用吊車(chē)輔以人工的方式；澆筑采用吊車(chē)或泵車(chē)施工，其施工工藝與普通涵洞施工基本相同。根據(jù)簡(jiǎn)單比較，在支立拆除模板過(guò)程中，增加了一臺(tái)吊車(chē)作業(yè)，減少了一定的人工，一個(gè)工作循環(huán)縮短為3天，減少了施工時(shí)間。

3.外觀質(zhì)量

施工完成后，對(duì)使用不同模板的涵洞外觀進(jìn)行了比較，有如下結(jié)論，使用小鋼模的涵洞外觀質(zhì)量：首次使用外觀良好，接縫很多，有個(gè)別錯(cuò)臺(tái)，隨周轉(zhuǎn)使用次數(shù)的增加，外觀質(zhì)量會(huì)大幅下降，主要是模板拆裝變形和拉桿孔洞過(guò)多所致；使用木模的涵洞外觀質(zhì)量：接縫數(shù)量較小型鋼模少，平整度較鋼模差，外觀質(zhì)量一般；使用定型鋼模的涵洞外觀質(zhì)量：比其他模板施工的涵洞外觀有顯著提高，且周轉(zhuǎn)對(duì)質(zhì)量的影響不大，主要表現(xiàn)在混凝土大面顏色一致，模板縫基本沒(méi)有，拉桿空洞數(shù)量減少，墻面平整度很高等方面。

4.綜合評(píng)價(jià)

采用定型鋼模板施工有以下特點(diǎn)：

(1)．會(huì)增加一定的成本，主要是模板購(gòu)置費(fèi)用；

(2)減少鋼管和其他模板的租賃費(fèi)用；

(3)吊車(chē)支立拆除模板時(shí)間很短，人員主要是配合，數(shù)量減少，勞動(dòng)強(qiáng)度降低；

(4)混凝土外觀質(zhì)量控制要比普通模板施工效果好；

(5)適合地勢(shì)平坦涵洞密集的項(xiàng)目，由項(xiàng)目部購(gòu)置模板租賃吊車(chē)板車(chē)，協(xié)調(diào)組織高效的施工會(huì)戰(zhàn)，大幅縮短工期。

5.結(jié)論

綜上，在目前建筑勞動(dòng)力緊張，勞動(dòng)強(qiáng)度要求減小，施工機(jī)械盡可能參與各個(gè)工序并提高施工效率的今天，根據(jù)大部分涵洞尺寸統(tǒng)籌確定定型涵洞模板尺寸，可以作為今后一種施工工藝的考慮方向。

劉剛；性別：男;出生年月:1984.1;職稱(chēng)助理工程師；工作單位：中鐵十二局集團(tuán)有限公司;學(xué)歷：本科。

10.3969/j.issn.1001-8972.2011.10.047