中國計量學(xué)院 鄭葉超

農(nóng)村電子商務(wù)物流GPS貨物跟蹤系統(tǒng)研究
—— 以“西北電子商務(wù)第一村”陜西戶縣東韓村為例

中國計量學(xué)院 鄭葉超

在電子商務(wù)環(huán)境下交易各方對貨物所處狀態(tài)有實時跟蹤的需求，而隨著農(nóng)村電子商務(wù)的興起，傳統(tǒng)的基于節(jié)點變化的物流信息查詢已經(jīng)不能滿足需求，本文將GPS、Internet和GPRS三網(wǎng)集成進行基于農(nóng)村電子商務(wù)物流服務(wù)的貨物實時跟蹤系統(tǒng)研究。

農(nóng)村電子商務(wù) 物流信息系統(tǒng) GPRS

1 農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展產(chǎn)生物流服務(wù)新需求

1.1 農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

目前我國農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀處于探索階段，面臨著人才缺乏、物流水平低、基礎(chǔ)設(shè)施落后等問題，但隨著電信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)三網(wǎng)融合方案已經(jīng)在部分農(nóng)村地區(qū)已經(jīng)開始試點推廣，“村村能上網(wǎng)”、“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)站”、“家電下鄉(xiāng)”等國家政策和企業(yè)投資扶持，這將是農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展的良好契機。

1.2 電子商務(wù)環(huán)境下農(nóng)村物流服務(wù)新需求

2009年6月，中國聯(lián)通有限公司西安分公司與戶縣甘亭鎮(zhèn)東韓村共同創(chuàng)建電子商務(wù)村，為該村架設(shè)100兆光纖網(wǎng)絡(luò)專線，建成東韓電子商務(wù)網(wǎng)站，支持萬余臺電腦同時快速無故障上網(wǎng)。運營方式采用集體經(jīng)濟合作組織的結(jié)算方法和程序運營，統(tǒng)一標(biāo)識，分散經(jīng)營，專戶管理，預(yù)計年交易總量可達上億元。

電子商務(wù)成功的要素之一就是物流配送能力，這在農(nóng)村環(huán)境下的電子商務(wù)業(yè)務(wù)中顯得尤為重要，尤其是農(nóng)村網(wǎng)民中手機與電腦融合上網(wǎng)的環(huán)境下，無論是B2B、B2C或是C2C模式，買賣雙方對交易過程中貨物跟蹤的準(zhǔn)確、迅速都有更高程度的需求，這要求物流系統(tǒng)應(yīng)具備客戶可以實時查詢貨物當(dāng)前的位置、狀態(tài)、估計到達時間等信息，運輸方也能對其移動的車船進行實時監(jiān)控、調(diào)度、導(dǎo)航、接警等處理的功能。

2 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計

東韓電子商務(wù)村位于陜西戶縣北郊，基于農(nóng)村用戶手機與電腦融合上網(wǎng)的特點，本文認為本系統(tǒng)的貨物實時跟蹤通信由GPRS和Internet成的無線和有線的通訊網(wǎng)絡(luò)來完成，系統(tǒng)是一個Internet、GPRS 和GPS三網(wǎng)集成信息系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)如圖1所示。

2.1 總控制中心

總控制中心通過Internet網(wǎng)絡(luò)或GPRS經(jīng)無線Internet 網(wǎng)絡(luò)接收來自GPRS的通訊數(shù)據(jù)。主要由通信服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、GIS服務(wù)器、數(shù)據(jù)管理中心(Web方式)、本地監(jiān)控中心、遠程監(jiān)控中心和多個移動車載終端構(gòu)成。

遠程控制中心與總控制中心則采用B/S 結(jié)構(gòu)，客戶監(jiān)控端通過無線或有線的Internet訪問總控制中心服務(wù)器，服務(wù)器將車載終端傳來的車輛狀態(tài)信息，進行處理，將有效的車輛數(shù)據(jù)返回給監(jiān)控客戶端進行顯示和分析。

客戶監(jiān)控端的調(diào)度指令傳遞至總控制中心服務(wù)器，服務(wù)器再將指令通過GPRS通信網(wǎng)絡(luò)傳至車載終端。

2.1.1 通信服務(wù)器

通信服務(wù)器通過GPRS或Internet傳送定位數(shù)據(jù)，故通信服務(wù)器是車輛監(jiān)控、調(diào)度中心局域網(wǎng)與GSM網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)。

2.1.2 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器

中心數(shù)據(jù)庫中存儲的信息包括：基本信息、原始信息、承運信息、參考信息、業(yè)務(wù)管理信息。

圖1 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)圖

(1)基本信息：駕駛?cè)?、車輛等基礎(chǔ)信息。

(2)原始信息：指系統(tǒng)采集的作為處理依據(jù)的數(shù)據(jù)(如車輛的位置、行駛的路線方向等)臨時數(shù)據(jù)(如行駛速度、在某時刻在某位置停留的時間等)以及其它有駕駛?cè)说男畔?如業(yè)績、考勤、故障、油耗等)。

(3)承運信息：本系統(tǒng)以東韓電子商務(wù)村服務(wù)為例進行研究，該村主銷產(chǎn)品如陜西大棗、獼猴桃等土特產(chǎn)、老粗布、玉器、刺繡等，這些商品有其保存、運輸?shù)奶厥庖?，故對承運商品要做信息采集(如品名、供應(yīng)商、保存運輸要求等)。

(4)參考信息：有以原始信息為基礎(chǔ)，篩選出用于其他事件參考的有效數(shù)據(jù)，可以定期做存留處理。

(5)業(yè)務(wù)管理信息：通過駕駛?cè)溯斎氲男畔?，為管理者提供管理與規(guī)劃的依據(jù)。

2.1.3 GIS服務(wù)器

GIS服務(wù)器為車輛監(jiān)控、調(diào)度系統(tǒng)的運行提供了直觀的地圖環(huán)境，使GPS跟蹤目標(biāo)能實時地、正確地顯示在當(dāng)前的地圖中，并可同時顯示跟蹤目標(biāo)的經(jīng)緯度或大地坐標(biāo)。

2.2 用于實時跟蹤的移動車載智能終端設(shè)計

車載智能終端安裝在載有貨物的車輛上，由GPS接收機、智能控制電路、供電電路、通信機等組成，用于接收衛(wèi)星發(fā)送的GPS信號。

移動車載終端GPS接收機捕獲衛(wèi)星的信號，解譯出GPS衛(wèi)星所發(fā)送的導(dǎo)航電文，最終實時計算出該觀測站的三維位置、三維速度和時間，經(jīng)過加密打包，通過串口傳輸至GPRS模塊，將采集的定位數(shù)據(jù)調(diào)制后發(fā)射出去，經(jīng)GPRS和Internet組成的通訊網(wǎng)絡(luò)傳遞至總控制中心。網(wǎng)絡(luò)示意圖如圖2所示。

圖2 實時跟蹤網(wǎng)絡(luò)示意圖

另外用戶在使用過程中，在遇到緊急情況時可通過車載終端向服務(wù)中心報警，也可對終端相關(guān)參數(shù)進行設(shè)置；車載終端還具有顯示功能，即能在終端屏幕上顯示用戶當(dāng)前的位置、時間和速度等信息以及服務(wù)中心發(fā)送過來的調(diào)度和導(dǎo)航信息。

3 系統(tǒng)應(yīng)用分析

電子商務(wù)物流服務(wù)的柔性化實現(xiàn)“以顧客為中心”，即按照消費者的需求來設(shè)計，結(jié)合農(nóng)村電子商務(wù)市場的特點，要求物流配送中心要根據(jù)消費需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實施物流作業(yè)。本文設(shè)計的貨物實時跟蹤系統(tǒng)有助于達到此目的。

(1)通過查詢貨物信息，可以有效監(jiān)控物流工作流程，以調(diào)高物理服務(wù)的安全性、及時性和準(zhǔn)確性；

(2)當(dāng)顧客要對貨物的狀態(tài)進行查詢時, 只要輸入貨物的運單號，就可以馬上查到貨物狀態(tài)的信息；

(3)通過貨物的實時跟蹤，物流服務(wù)方得到有關(guān)貨物運送狀態(tài)的信息，通過資源共享方式有利于承運方進行物流資源的有效協(xié)調(diào)，也更有利于收貨方的順利接貨；

(4)系統(tǒng)對于貨物的跟蹤, 改進了傳統(tǒng)貨物跟蹤系統(tǒng)中通過在貨物狀態(tài)發(fā)生變化的節(jié)點處使用條碼技術(shù)記錄貨物的當(dāng)前狀態(tài)信的缺點，使得電子商務(wù)環(huán)節(jié)中，對貨物信息實時跟蹤功能得以實現(xiàn)。

4 結(jié)語

隨著農(nóng)村網(wǎng)民使用網(wǎng)絡(luò)購物和網(wǎng)絡(luò)支付的比例穩(wěn)定增長，農(nóng)村電子商務(wù)面臨觀念轉(zhuǎn)變、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱且利用程度低的現(xiàn)狀，建立貨物實時跟蹤系統(tǒng)勢必會提高物流服務(wù)的質(zhì)量，有效推動農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展。

[1]GUO Ji-ming,Data Transformation for Super-totalstation Positioning SystemIntegrateed by GPS, Geo-spatial Information Science(Quarterly),2003.

[2]黃曉生.GPS實時貨物跟蹤系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[J].華東交通大學(xué)學(xué)報,2005,(2).

F724.6

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1005-5800(2011)01(b)-126-02