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        德國(guó)船東和銀行要警惕來(lái)自亞洲的威脅——?dú)W洲造船協(xié)會(huì)共同體主席Bernard Meyer

        2011-09-12 12:07:58張向輝
        中國(guó)船檢 2011年10期
        關(guān)鍵詞:船廠船東造船

        作為德國(guó)知名造船企業(yè)邁爾造船廠的掌門人,Meyer呼吁,目前,德國(guó)船東和銀行特別要警惕來(lái)自亞洲,尤其是中國(guó)同行的威脅。他認(rèn)為,應(yīng)對(duì)這種威脅,需要海事界采取聯(lián)合行動(dòng),從而避免重蹈造船企業(yè)的覆轍。幾年前,中國(guó)曾宣布2015年成為全球最大的造船國(guó)家,現(xiàn)在已經(jīng)做到了。同時(shí),中國(guó)也已明確表示,希望在船舶配套、運(yùn)力控制以及船舶融資方面發(fā)揮主導(dǎo)作用,對(duì)此,德國(guó)船東和銀行需要未雨綢繆。歐洲船廠已經(jīng)輸給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中國(guó)、韓國(guó)及日本很多,目前,三國(guó)船廠未來(lái)兩年的訂單都是滿滿的。相對(duì)于亞洲企業(yè)的快速發(fā)展,德國(guó)和歐盟都沒(méi)有一個(gè)清晰長(zhǎng)遠(yuǎn)的海事政策概念。他警告,應(yīng)該對(duì)日本船廠進(jìn)入歐洲目標(biāo)市場(chǎng),尤其是渡輪和郵輪市場(chǎng)的多米諾效應(yīng),有清醒的認(rèn)識(shí)。

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