王海蘭，牛曉耕

（遼寧大學(xué) 經(jīng)濟(jì)學(xué)院，遼寧 沈陽 110036）

1 國際物流中商品檢驗功能概述

在國際貿(mào)易、國際物流中商品檢驗是非常重要的一個環(huán)節(jié)（如圖1 所示）。商品檢驗是指對貨物的品質(zhì)、種類、數(shù)量、重量、包裝、標(biāo)記、產(chǎn)地、殘損等進(jìn)行檢驗分析和鑒定，并出具鑒定報告的過程。在國際貿(mào)易合同中通過商品檢驗條款，確定檢驗的時間和地點(diǎn)、檢驗機(jī)構(gòu)、檢驗證明、檢驗標(biāo)準(zhǔn)以及檢驗方法等，這樣在發(fā)生爭執(zhí)時就可以在合同檢驗條款的基礎(chǔ)上，依據(jù)商品鑒定證書、分清責(zé)任，向有關(guān)方面索賠。

1.1 國際物流中商品檢驗的內(nèi)容

（1）品質(zhì)檢驗。品質(zhì)檢驗亦稱質(zhì)量檢驗。運(yùn)用各種檢驗手段，包括感官檢驗、化學(xué)檢驗、儀器分析、物理測試、微生物學(xué)檢驗等，對進(jìn)出口商品的品質(zhì)、規(guī)格、等級等進(jìn)行檢驗，確定其是否符合外貿(mào)合同(包括成交樣品)、標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定。如果不進(jìn)行品種檢驗的話，那么買方就有可能抵賴從而造成交易的不連貫性。

圖1 國際物流中商檢體系概念模型

（2）數(shù)量和重量檢驗。在國際貿(mào)易合同中，因為商品的數(shù)量和重量涉及合同完成和最終結(jié)算，直接關(guān)系到合同雙方的直接利益，因此，商品檢驗是國際貿(mào)易、國際物流中必不可少的一個環(huán)節(jié)。對數(shù)量的檢驗一般通過直接清點(diǎn)和長度、面積、體積等方式進(jìn)行測度；對重量的檢測包括對凈重、毛重、以毛作凈等計量方式的檢測，檢測的方法包括：衡量計重、水尺計重、容量計重、流量計計重等方法。

（3）包裝檢驗。包裝檢驗是根據(jù)貿(mào)易合同、標(biāo)準(zhǔn)和其他有關(guān)規(guī)定，對進(jìn)出口商品的內(nèi)外包裝標(biāo)志（標(biāo)記、號碼等）以及包裝完好與否、包裝材料、包裝方式、襯墊物等是否與合同內(nèi)容相符進(jìn)行檢驗。此外，還要檢驗包裝的牢固性、完整性、干燥及清潔以及是否適于運(yùn)輸和保護(hù)商品質(zhì)量、數(shù)量的要求。運(yùn)輸包裝檢驗主要包括跌落試驗、堆碼試驗、氣密試驗、液壓試驗等。包裝檢驗的方式一般是抽樣現(xiàn)場檢驗或在衡量器計重的同時結(jié)合進(jìn)行檢驗。如果包裝出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致無法彌補(bǔ)的損失。

（4）裝運(yùn)技術(shù)檢驗。根據(jù)國際貿(mào)易合同的有關(guān)當(dāng)事人(買方、賣方、運(yùn)送人、保險人等)的申請，由檢驗機(jī)構(gòu)依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，對出口貨物的貨載條件、裝載技術(shù)等內(nèi)容進(jìn)行檢驗鑒定，以確保出口貨物運(yùn)輸?shù)耐瓿?。檢驗的內(nèi)容包括：船艙檢驗、貨柜鑒定、積載鑒定、監(jiān)視裝載以及貨載衡量鑒定等。對檢驗不合格的出具證書，甚至禁止裝載運(yùn)輸。

（5）衛(wèi)生檢疫。衛(wèi)生檢驗工作主要內(nèi)容就是出入境衛(wèi)生檢疫、傳染病監(jiān)測、衛(wèi)生監(jiān)督、衛(wèi)生處理以及口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件；檢驗的范圍包括：出入境人員、交通工具、集裝箱、運(yùn)輸設(shè)備以及尸體、骸骨和可能傳播傳染病的行李、貨物、郵包等。

（6）食品衛(wèi)生檢驗檢疫。食品衛(wèi)生檢驗主要包括細(xì)菌檢驗、霉菌檢驗、農(nóng)藥殘留物檢驗、食品添加劑檢驗、有害金屬元素檢驗、抗生素、激素等以及惡性雜質(zhì)檢驗。此外，食品用具、文具、玩具、化妝品中的含鉛量等都屬于衛(wèi)生檢驗的范疇。

（7）安全性能檢驗。安全性能檢驗是根據(jù)國家規(guī)定和外貿(mào)合同、標(biāo)準(zhǔn)以及進(jìn)口國的法令要求，對進(jìn)出口商品有關(guān)安全性能方面的項目進(jìn)行的檢驗，如易燃、易爆、易觸電、易受毒害、易受傷害等，以保證生產(chǎn)使用和生命財產(chǎn)的安全。譬如2011年1 月19 日河南漯河豫田花炮廠爆炸，就是因為對安全檢測的忽視造成了6 死22 傷的慘重后果。

1.2 商品檢驗在國際物流中作用

商品檢驗是使國際貿(mào)易、國際物流活動得以順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，是保護(hù)動植物以及環(huán)境而采取的必不可少的措施，更是保證一國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、維護(hù)民眾健康、社會政治安全的技術(shù)規(guī)則和行政手段。在國際貿(mào)易中商品檢驗檢疫的作用主要表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)效用上：

（1）商品檢驗對國際貿(mào)易的促進(jìn)作用。完善的商品檢驗體系，可以確保商品的質(zhì)量、數(shù)量、包裝以及運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，使得國際貿(mào)易買賣雙方可以在合同簽訂之時對貨物的規(guī)格、品質(zhì)了然于心并用于洽談業(yè)務(wù)和合同簽訂，避免雙方因貨物的品質(zhì)、規(guī)格等標(biāo)準(zhǔn)因為地區(qū)或國家的習(xí)慣不同而造成南轅北轍的現(xiàn)象發(fā)生，從而極大地縮短了談判的時間，加快了貿(mào)易的速度，活躍了市場。

（2）完善的商檢系統(tǒng)保障了物流的順利完成。商品檢驗檢疫內(nèi)容包含了對交通運(yùn)輸工具的檢驗檢疫，對集裝箱的檢驗檢疫，對貨物及其包裝物的檢驗檢疫，對進(jìn)出口商品以及口岸、碼頭、倉儲等方面的檢驗檢疫。由此看出，商品檢驗滲透國際貿(mào)易、國際物流各個環(huán)節(jié)當(dāng)中，完善的商檢系統(tǒng)不會因此而影響了貨物流動的速度，雖產(chǎn)生了商檢費(fèi)用但減少了風(fēng)險，從而使國際貿(mào)易整體成本減少，避免了退貨、索賠的發(fā)生，保障國際貿(mào)易的實現(xiàn)和國際物流順暢快捷的完成。

（3）商品檢驗證書在國際物流過程中重要作用。商品檢驗證書是進(jìn)出境貨物報關(guān)、通關(guān)的有效文件，是海關(guān)核查征收進(jìn)口貨物關(guān)稅的重要依據(jù)文件，買賣雙方結(jié)算貨款的重要依據(jù)，并通常被列入貿(mào)易合同及信用證條款中。在法定商檢中所確定的貨物的質(zhì)量、數(shù)量、重量或體積是托運(yùn)人和承運(yùn)人間計算運(yùn)費(fèi)的有效證件，同時也是港口倉儲部門計算倉儲費(fèi)用、裝卸費(fèi)用、理貨費(fèi)用等的有效文件；在發(fā)生貿(mào)易爭議時，辦理索賠的重要依據(jù)，仲裁、訴訟舉證的有效文件。

過去商檢只是作為國際貿(mào)易中交割環(huán)節(jié)的一種安全手段，但是隨著貨物流通的加速發(fā)展，商檢已經(jīng)不僅僅是代表貨物合格的一種紙面憑證，更是一種規(guī)則，是一種國際商業(yè)游戲手段。如果不能進(jìn)行有效的規(guī)避，就很有可能使得其他國家對其出口國進(jìn)行“技術(shù)性貿(mào)易壁壘”。只有提高對商檢工作的執(zhí)行力度，才能更好地進(jìn)行國際貿(mào)易交流，從而屹立于世界貿(mào)易強(qiáng)國之中。

1.3 商品檢驗在國內(nèi)物流中的發(fā)展

物流是供應(yīng)鏈活動中的一部分，是為滿足客戶需求而進(jìn)行的原材料、半成品、商品合理流動的基礎(chǔ)性活動，其中必然涉及商品等物資質(zhì)量問題。商品檢驗是商品流通中的一個必不可少的環(huán)節(jié)，是物流活動中的日常工作。

（1）商品檢驗是商品貿(mào)易和物流管理發(fā)展到一定時期的產(chǎn)物。人類最早期的商品交易形式是物物交換，買賣雙方在交易的時候進(jìn)行商品的感官檢驗（包括嗅覺、視覺、味覺、手及身體的觸感等），這是最初的商品檢驗形式。隨著生產(chǎn)力的迅猛發(fā)展，社會商品極大豐富，交易雙方需要比較完整的商品自檢程序。國際貿(mào)易不斷發(fā)展，逐漸形成以第三方檢驗為主的商品檢驗體系，其主要方式是依據(jù)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國際公約對出入境商品進(jìn)行法定的商品檢驗。同時，商品檢驗的內(nèi)容在國內(nèi)物流的不同發(fā)展階段也有不同的發(fā)展。從供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流到銷售物流，都要進(jìn)行商品出入庫的包裝、數(shù)量檢查。國際物流涉及多次裝卸和多式聯(lián)運(yùn)，必然存在商品包裝損壞、品質(zhì)下降、數(shù)量減少的風(fēng)險，由此產(chǎn)生的貿(mào)易糾紛就需要具有法律效力的商檢機(jī)構(gòu)對貨物進(jìn)行檢驗，出具相應(yīng)的商檢證明文件作為仲裁的依據(jù)。國內(nèi)物流也會逐漸引入這一完善的商檢模式，適應(yīng)不斷發(fā)展的供應(yīng)鏈的需求。

（2）商品質(zhì)量檢測存在于生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)之中。商品檢驗的對象即包括貿(mào)易過程中的實物商品也包括物流過程中涉及的原材料、零配件、產(chǎn)成品及包裝等內(nèi)容。從供應(yīng)鏈角度出發(fā)，物流過程涵蓋供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流等階段，這些階段都需要對不同的貨物進(jìn)行檢驗，其中商品質(zhì)量是檢驗工作的重點(diǎn)。在供應(yīng)物流開始時主要檢驗原材料、零配件的采購質(zhì)量，在生產(chǎn)物流結(jié)束時主要檢驗產(chǎn)成品的出廠質(zhì)量，在銷售物流中注重商品的包裝質(zhì)量，而在回收物流和廢棄物物流中主要檢查可循環(huán)利用的回收物資和防范對環(huán)境及人身安全的安全檢測。

（3）商檢存在于物流管理各環(huán)節(jié)之中。廠家通過采購原材料生產(chǎn)加工出產(chǎn)品，產(chǎn)品在出廠后經(jīng)過包裝進(jìn)入銷售渠道，這個過程使原材料成為產(chǎn)品并最終成為商品。在這一大環(huán)節(jié)中，每一個過程都需要對相關(guān)的對象進(jìn)行周到的養(yǎng)護(hù)工作，從這一方面上看物流是保證貨物在供應(yīng)鏈中的安全、便捷、快速的流通。在這每一環(huán)中，我們都需要對貨物的品質(zhì)、數(shù)量、重量、安全、衛(wèi)生以及包裝等諸多方面進(jìn)行商品的每一步檢驗，從而確保快捷、有效的物流活動。

（4）商檢安全性是物流中至關(guān)重要的。無論是倉儲、企業(yè)生產(chǎn)、物流配送還是擺架銷售，貨物從一點(diǎn)一點(diǎn)的原材料到變成可以銷售的商品，全部的過程都需要進(jìn)行衛(wèi)生、品質(zhì)、數(shù)量、重量、包裝、及安全性能的檢測，如果在某一環(huán)節(jié)發(fā)生了事故，那么所有的鏈條都將受到重大的影響，甚至?xí)袦珥斨疄?zāi)。例如日本雪印牛奶公司罔顧事實真相，故意變更生產(chǎn)日期，把過期牛奶當(dāng)成新鮮牛奶出售，導(dǎo)致其公司破產(chǎn)。

商檢也是商品安全的最后一道屏障。我們只有把貨物到商品，從原材料-半成品-商品這個流程上的每一個環(huán)節(jié)都牢牢的保障其完美的品質(zhì)，這樣才能夠使消費(fèi)者做到放心使用、食用。避免諸如“染色饅頭”、“瘦肉精”等諸多問題產(chǎn)品。也只有這樣我們的企業(yè)才能夠做大做強(qiáng)。

2 構(gòu)建我國國內(nèi)物流系統(tǒng)中法定檢驗體系框架

商品檢驗是國際貨物貿(mào)易得以實現(xiàn)的重要環(huán)節(jié)，也是物流成本的重要組成部分，買賣雙方對于商品檢驗這一環(huán)節(jié)的重視，如同合同雙方簽訂一樣，商品檢驗的順利進(jìn)行，就可以使貨物買賣合同實現(xiàn)，否則，貿(mào)易失敗，物流成本也同時增加，對商家損失巨大。

國際物流在世界經(jīng)濟(jì)活動中已經(jīng)成為不可或缺的一部分，世界各國都十分重視商品檢驗，并且都規(guī)定了嚴(yán)格的檢驗標(biāo)準(zhǔn)。但是，我國國內(nèi)物流在此方面缺乏法律意識，既無完善的商檢檢測系統(tǒng)，更無有效的自檢自律的理念，商品安全問題的發(fā)生就無法避免，甚至出現(xiàn)重大的經(jīng)濟(jì)損失。

2.1 物流系統(tǒng)中商品檢驗檢疫框架模型

該模型（如圖2 所示）提出了物流各環(huán)節(jié)在建立誠信體系的基礎(chǔ)上，建立商品檢驗檢疫子系統(tǒng)，運(yùn)用“看板”原理，使上一環(huán)節(jié)在確保質(zhì)量安全的狀態(tài)下，進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。不可否認(rèn)，增加了誠信檢測系統(tǒng)和商品檢驗檢疫系統(tǒng)，會增加企業(yè)操作成本，減低流通效率，但質(zhì)量安全風(fēng)險是不能以成本和效率來評價的。一個有效的公共監(jiān)測系統(tǒng)，對于自律較差的現(xiàn)狀是非常重要的。

圖2 物流系統(tǒng)中商品檢驗檢疫框架

2.2 物流環(huán)節(jié)中的商品檢驗

（1）運(yùn)輸（配送）環(huán)節(jié)的商檢。在運(yùn)輸（配送）環(huán)節(jié)上貨物容易出現(xiàn)問題的地方在于包裝破損、滲漏從而對貨物造成了污損。在這一方面尤其是攝入人體的食品、飲料如出現(xiàn)污損那么將對消費(fèi)者產(chǎn)生重大的安全隱患。如果是電子產(chǎn)品的話，極有可能使其電路短路，導(dǎo)致整批貨物報廢。其它的貨物也是有著種種安全的隱患，所以我們必須加強(qiáng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的商檢檢測。根據(jù)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的動態(tài)特性，現(xiàn)有的商檢體系不能滿足需求，應(yīng)構(gòu)建運(yùn)輸商檢系統(tǒng)，來保證商品在運(yùn)輸過程中不被損壞，尤其是現(xiàn)實中食品物流量的日益增加，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的商檢就更為重要。

（2）倉儲環(huán)節(jié)的商檢。貨物在倉庫中的存儲環(huán)節(jié)上，極有可能出現(xiàn)的就是時間超期的問題。如果時間超期，那么大部分的貨物就會發(fā)生變質(zhì)，污染環(huán)境、包裝破損導(dǎo)致與其它貨物混淆等諸多問題。這也是我們在倉庫貯藏時商檢檢驗需要特別注意的地方。因為倉儲已經(jīng)是固定的地點(diǎn)，現(xiàn)有的商檢部門可以充分發(fā)揮監(jiān)督監(jiān)管的職能，但應(yīng)該更新檢驗標(biāo)準(zhǔn)滿足消費(fèi)者越來越高的要求。

（3）流通加工的商檢。在流通加工中貨物原料需經(jīng)過多個人的操作，多個環(huán)節(jié)的流程。這就極有可能對貨物的品質(zhì)、包裝、數(shù)量、重量、衛(wèi)生、安全等諸多方面造成影響。從而不利于生產(chǎn)者的銷售。商檢檢驗要做好每一個環(huán)節(jié)的監(jiān)管工作，以保證商品質(zhì)量達(dá)到市場要求。

（4）把信息技術(shù)應(yīng)用于商品檢驗環(huán)節(jié)。商品檢驗工作在環(huán)節(jié)的銜接中存在漏洞，如在貨物出口時，商檢是在貨物發(fā)貨和裝箱前進(jìn)行，雖然在商品檢驗通關(guān)單上有貨號，但有可能在貨物發(fā)運(yùn)前被調(diào)換，商品檢驗部門可以采用信息標(biāo)識的方法來解決，如：在商品檢驗通關(guān)單上標(biāo)記商品的條形碼，以便查驗校對。這種方法，既可以保證貨物的商品檢驗的真實性，也便于貨物的國際物流運(yùn)輸和倉儲，從而縮短通關(guān)放行的時間，提高工作效率，同時也降低了物流成本。

2.3 構(gòu)建物流誠信檢測體系

構(gòu)建物流誠信檢測體系以增加企業(yè)信用，使企業(yè)自檢和法定商檢相結(jié)合，減少物流交易成本和提高物流服務(wù)效率，加快流通速度。同時在產(chǎn)業(yè)重組的過程中，起到促進(jìn)物流業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、升級、轉(zhuǎn)變經(jīng)營發(fā)展方式的作用。在物流商檢系統(tǒng)構(gòu)建過程中，給每個企業(yè)培訓(xùn)誠信人員，讓企業(yè)自檢成為一項具有法律責(zé)任的行為。同時，建立物流企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)和物流企業(yè)信用信息的查詢系統(tǒng)，更加直接地過濾掉不符合信用標(biāo)準(zhǔn)的物流企業(yè)，使風(fēng)險的防范在最初階段就得到了加強(qiáng)，從而使商品安全在物流環(huán)節(jié)中得到保障。

2.4 在物流商檢體系中加強(qiáng)各部門銜接

加強(qiáng)企業(yè)和商品檢驗部門的合作，推行企業(yè)自檢、共同查驗和商品檢驗相結(jié)合的模式，這種模式可以簡化作業(yè)流程，提高商品檢驗效率，而且還可以節(jié)省大量的財力和物力。這種查驗方式還可以推動企業(yè)和商品檢驗部門的合作，加強(qiáng)雙方的相互監(jiān)督，有效地降低人情查驗、漏驗的發(fā)生概率，大幅度的提高貨物的查驗率。同樣國內(nèi)貿(mào)易和物流的貨物交接也存在相應(yīng)的問題，為了保證商品的安全尤其是食品安全，在物流各環(huán)節(jié)加入商檢環(huán)節(jié)尤為重要，這就必定會產(chǎn)生部門溝通的問題，搞好各部門間關(guān)系是搞好物流商檢的重要前提。

3 結(jié)束語

總之，無論何時物料或產(chǎn)成品的損失都是經(jīng)營者的夢魘，我們只有從點(diǎn)滴做起，將貨物從原材料到商品這一大環(huán)節(jié)中的每一個步驟全部嚴(yán)格要求，將它們的品質(zhì)、數(shù)量、重量、衛(wèi)生、人身安全等諸多方面嚴(yán)格控制在安全線下,避免它們因為以上標(biāo)準(zhǔn)中的某一項的差值最終導(dǎo)致貨物整體流動性不佳，只要這樣我們才能夠預(yù)計出貨物的預(yù)期成本，使得擁有者能夠在整個貨物的供應(yīng)鏈中做到游刃有余，加快貨物的流通，最終大大降低產(chǎn)品的物流成本，增大收益。如果不能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，最終導(dǎo)致了貨物的損耗甚至貨物達(dá)不到要求致使貨物全部廢棄。這樣，貨主無法交付或經(jīng)銷商無法售出商品。給擁有者造成財產(chǎn)上的損失和名譽(yù)上的污點(diǎn)。因此我們應(yīng)以極大的精力來關(guān)注物流各個子環(huán)節(jié)上的商檢檢驗，確保貨物的良好完整。

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