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        翻車機(jī)軌道逆止器的改造設(shè)計(jì)

        2011-08-29 07:35:40楊成良天津港中煤華能煤碼頭有限公司天津300456
        天津科技 2011年4期
        關(guān)鍵詞:擋塊節(jié)車廂鐵軌

        楊成良 (天津港中煤華能煤碼頭有限公司 天津300456)

        天津港煤碼頭翻車機(jī)系統(tǒng)是專業(yè)化的煤炭卸車設(shè)備,設(shè)計(jì)先進(jìn),高效環(huán)保。翻車機(jī)軌道逆止器是翻車機(jī)系統(tǒng)重要的安全設(shè)施,由于原有逆止器的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)已經(jīng)無法達(dá)到實(shí)際作業(yè)中所要求的防護(hù)等級,并且對火車輪緣有嚴(yán)重磨損,因此必須對其進(jìn)行改造。

        1 原逆止器結(jié)構(gòu)不合理的原因分析

        1.1 原逆止器的工作原理(見圖1)

        圖1 原逆止器工作原理圖

        原來的逆止器主要是由止擋塊和配重塊組成,由支撐體連接,位于兩根鐵軌的內(nèi)側(cè)。當(dāng)車廂輪緣壓在逆止器止擋塊上,止擋塊帶動支撐體在固定軸上轉(zhuǎn)動,此時支撐體前臂落下而配重塊抬起使車輪經(jīng)過。當(dāng)車輪過去后,支撐體在配重重力的作用下又回到原位置,如此反復(fù)動作。

        1.2 原因分析

        對原來的逆止器進(jìn)行了試驗(yàn)分析,從其結(jié)構(gòu)、材料、強(qiáng)度等各方面進(jìn)行研究,發(fā)現(xiàn)了以下原因(見圖2):

        圖2 逆止器結(jié)構(gòu)不合理原因分析

        2 原逆止器失效產(chǎn)生的危害性

        2.1 火車溜車造成自動循環(huán)中斷并影響生產(chǎn)效率

        翻車機(jī)轉(zhuǎn)子平臺長度為27.150 m,兩節(jié)車廂總長度為26.876 m。因此需要車廂保持在27.150 m之內(nèi)。在實(shí)際卸車作業(yè)過程中,由于推車機(jī)是以0.6 m/s的速度將兩節(jié)重車牽入翻車機(jī)轉(zhuǎn)子平臺上同時將空車推出,當(dāng)兩節(jié)車廂全部進(jìn)入轉(zhuǎn)子平臺工作范圍之內(nèi)時,推車機(jī)從0.6 m/s的速度減到零速停車,而此時兩節(jié)車廂前進(jìn)受阻,并產(chǎn)生一個慣性力。這種力作用在推車機(jī)車鉤上,在作用力和反作用力的作用下推車機(jī)給兩節(jié)車廂一個反作用力。當(dāng)推車機(jī)摘鉤時,就會發(fā)生兩節(jié)車廂向后溜車現(xiàn)象。而靠車板伸出速度需要3 s。如果車廂溜車不超出光電管檢測范圍之內(nèi),翻車機(jī)能正常作業(yè)。如果車廂超出光電管檢測范圍時,翻車機(jī)自動循環(huán)就會中斷,這就需要重新手動復(fù)位,增加了作業(yè)時間,降低了生產(chǎn)效率。

        2.2 火車溜車造成設(shè)備損壞及安全隱患

        通過3年生產(chǎn)運(yùn)行,翻車機(jī)在翻車作業(yè)過程中有7次因火車溜車造成機(jī)損事故和安全隱患,其中有4次車輪脫離車廂,致使翻車機(jī)轉(zhuǎn)子驅(qū)動坑蓋板和翻車機(jī)平臺砸壞變形。另外還有3次造成推車機(jī)大臂砸在車廂上,使車廂制動器手輪和推車機(jī)緩沖臂變形。

        另外,如果遇到大風(fēng)天氣,將出口處整列空車反向吹動溜回的話,又恰巧翻車機(jī)翻轉(zhuǎn)時,將會造成嚴(yán)重的機(jī)損事故,后果不堪設(shè)想。

        因此,逆止器失效會給設(shè)備造成嚴(yán)重的損失,而且恢復(fù)起來比較困難,不僅影響生產(chǎn)作業(yè)時間,而且給安全帶來隱患。

        3 改造設(shè)計(jì)方案

        3.1 確定改造設(shè)計(jì)方案(見圖3)

        ①改變逆止器整體式結(jié)構(gòu),采用兩邊軌道分別安裝單獨(dú)的逆止器,這樣就可避免用銷子聯(lián)接。②撤掉配重塊,采用彈簧對擋塊進(jìn)行復(fù)位,這樣既便于維護(hù)保養(yǎng),又避免了每次返回時配重塊對平臺的頻繁砸擊。③制作新止擋塊時,采用材質(zhì)較硬耐磨的材料。④在安裝逆止器處,把鐵軌外側(cè)切除一半,將逆止器安裝在鐵軌外側(cè),這樣既避免磨損車輪輪緣,又不影響止回作用。

        3.2 工作原理

        在卸車作業(yè)時,推車機(jī)牽兩節(jié)重車進(jìn)入翻車機(jī)轉(zhuǎn)子平臺,在車廂前進(jìn)過程中車廂車輪壓在逆止器止擋塊上,止擋塊在固定軸上轉(zhuǎn)動與鐵軌面水平,車輪平穩(wěn)經(jīng)過后,止擋塊在彈簧力的作用下又回到原位置。如果車廂溜車時,止擋塊將擋住車輪后退方向。因此火車只有前進(jìn),沒有后退。

        圖3 工作原理圖

        4 使用效果

        通過一年來的使用,沒有出現(xiàn)車廂溜出轉(zhuǎn)子平臺現(xiàn)象,也沒有因溜車而造成卸車過程中自動循環(huán)中斷,并且解決了因煤塵大而使光電管失效導(dǎo)致翻車機(jī)無法自動循環(huán)作業(yè)的問題,在使用過程中既保證了安全又提高了生產(chǎn)效率?!?/p>

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