趙培慶 劉 君

1 工程概況

平安大街北段工程位于遼寧省營口經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，全長5 873.02m。其中橋梁部分總長1 680m，橋梁全寬32.5m，跨越2條鐵路，3條主干道，跨路處均為現(xiàn)澆箱梁，其余部分采用 17m，20m，22m先張法預(yù)應(yīng)力板梁。道路部分總長 4 193.02m，道路全寬50m。

2 工程目標(biāo)計劃的建立

本工程的總體目標(biāo)是不允許發(fā)生任何質(zhì)量、安全事故，確保在 2008年 8月 31日完工。

在分項目標(biāo)的制定過程中遵循了以下原則:找出了施工面臨的幾個主要困難及網(wǎng)絡(luò)計劃中關(guān)鍵線路上的幾個關(guān)鍵工序，將其作為分項目標(biāo)，分項目標(biāo)一旦實現(xiàn)，工程難點將得以解決，使得總體目標(biāo)的實現(xiàn)有了可靠的保證。

3 制約條件

1)時間緊、工程量大。該工程工程量十分巨大，而工程從2007年 7月 14日開工到 2008年 8月底竣工，由于地處東北中間有冬期 3個半月氣溫較低不適宜施工，施工工期僅為 10個月。2)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，該工程包括道路和橋梁兩部分。道路部分高挖高填;橋梁部分包括:先張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制板梁、后張法預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁、掛籃法現(xiàn)澆箱梁，后張法預(yù)應(yīng)力蓋梁，以及圓柱、方柱，挖孔樁、鉆孔樁等。3)拆遷量大，對外協(xié)調(diào)的工作量多。本工程屬當(dāng)年立項，當(dāng)年設(shè)計，當(dāng)年拆遷，當(dāng)年開工。平安大街北段工程全長5 873m，位于開發(fā)區(qū)的城鄉(xiāng)結(jié)合部，涉及兩個鎮(zhèn)(處)、三個村莊、四個跨線所屬單位、五個公安派出所(分局)。拆遷、切改工作的快慢將直接影響到施工工期，所以如何根據(jù)現(xiàn)場實際動態(tài)調(diào)整分項目標(biāo)將成為本工程成敗的關(guān)鍵。4)工程屬“三邊”工程，出圖時間倉促，地質(zhì)資料不全，難免會產(chǎn)生一些設(shè)計失誤，能否把這種失誤克服在施工之前，將直接影響到工程的成敗。5)交通情況復(fù)雜。道路部分地處山區(qū)，自然溝壑眾多，須修筑近4 km的施工便道。橋梁部分地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，施工期間不能斷絕交通，對工程干擾十分嚴(yán)重。6)原材料使用量大，供應(yīng)緊張。本工程與營口開發(fā)區(qū)整個大路網(wǎng)工程、鞍鋼新廠區(qū)工程同期施工，當(dāng)?shù)卦牧瞎?yīng)緊張，從而使保證材料供應(yīng)、控制成本成為新的難點。

4 選擇手段

上述 6個問題幾乎包含本工程所有管理因素的困難與外部條件的制約，而解決這些問題所面臨的關(guān)鍵就是時間，因此如何具體確定各分項目標(biāo)及為完成該分項目標(biāo)提供技術(shù)、物資保證和其他必要條件使其按期完成是本工程目標(biāo)管理的核心。在本工程實踐中我們重點抓了三個方面工作。

4.1 科學(xué)合理的施工部署

1)分項目標(biāo)的確定和動態(tài)管理。首先我們以工程的開竣工時間作為網(wǎng)絡(luò)計劃的起、終點，盡可能壓縮各工序的施工周期。據(jù)此編制出整體工程的施工網(wǎng)絡(luò)計劃圖。整個工程主要分為兩大部分:即橋梁部分和道路部分。從施工網(wǎng)絡(luò)計劃圖中可以看出，橋梁部分工序最多，施工周期最長，技術(shù)工藝也最復(fù)雜，是整個工程的主線，所以我們用橋梁的施工周期來控制整個工程的總體工期，用橋梁施工中的關(guān)鍵工序完成時間作為工程的分項目標(biāo)，據(jù)此我們確定了以橋梁的關(guān)鍵工序完成時間作為分項目標(biāo)。

2)用節(jié)點工期計劃控制分項目標(biāo)的實現(xiàn)。在工程施工中我們采用了節(jié)點工期計劃，將各分項目標(biāo)按時間組合作為節(jié)點計劃目標(biāo)，在安排施工時，我們優(yōu)先安排主橋部位施工同時注意了引橋部位的穿插配合施工，使之成為流水作業(yè)，據(jù)此我們共安排了 5個節(jié)點目標(biāo):

節(jié)點一:2007年 8月 15日:完成前期準(zhǔn)備工作及典型施工。節(jié)點二:2007年10月 15日:完成 1/2先張法板梁預(yù)制;完成 2/3灌注樁施工;完成 1/4承臺、墩柱、蓋梁施工;完成道路路基、碎石墊層和 2/3的水泥穩(wěn)定碎石、第一層瀝青施工。節(jié)點三:2008年1月 15日:完成全部預(yù)制完的板梁吊裝;完成全部灌注樁施工;完成全部承臺、墩柱和 1/2蓋梁施工;完成道路面層下部附屬設(shè)施施工。節(jié)點四:2008年 5月 10日:完成全部不受現(xiàn)澆箱梁影響的板梁吊裝，完成 1/2的橋面鋪裝、防撞墻施工，完成全部現(xiàn)澆箱梁澆筑。道路部分完成全部碎石層、水穩(wěn)層，護坡、綠化帶、人行道施工。節(jié)點五:2008年 8月 30日:剩余工程全部完成，并做到工完場清。

4.2 技術(shù)管理水平的整體提升

采取合理的技術(shù)手段，在保證工程安全、質(zhì)量的前提下盡量縮短工期是實現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵。在本工程中，我們采取了下列技術(shù)手段:

1)在橋梁挖孔樁施工中，對于直徑大于 2m的我們采取了井下綁扎鋼筋籠的施工方法，既節(jié)省了施工機械又提高了施工效率。2)在橋梁墩柱鋼筋施工中，我們借鑒了鉆孔灌注樁鋼筋籠的成型方式，承臺鋼筋、模板施工完成后直接吊裝預(yù)制好的墩柱鋼筋籠。既提高了工效減少了勞動力用量，又縮短了施工周期。3)在板梁施工中，設(shè)計要求板梁放張必須達到設(shè)計強度 100%。我們通過對混凝土原材料精心挑選，對配合比進行科學(xué)的試驗和比選，增加了適用的外摻劑以提高混凝土的早期強度，保證了 7 d混凝土齡期達到設(shè)計規(guī)定的強度和彈性模量，使得預(yù)制板梁周期縮短。

4.3 良好的外部施工環(huán)境的創(chuàng)造

與設(shè)計單位的協(xié)調(diào)。工程開工時設(shè)計圖紙不完善，給工程帶來了很多困難，對此我們采取了以下措施:邀請設(shè)計單位派代表到現(xiàn)場辦公，協(xié)助設(shè)計單位根據(jù)現(xiàn)場實際制定出圖計劃。根據(jù)施工需求，提出設(shè)計順序和出圖時間，盡早掌握設(shè)計意圖，為后續(xù)施工提前做好準(zhǔn)備。

與地方政府的溝通。本工程拆遷量大，橋梁部分交通情況復(fù)雜，對外協(xié)調(diào)的工作量多。拆遷工作能否順利進行將直接影響工程管理目標(biāo)的實現(xiàn)。為此我們派遣專人負(fù)責(zé)拆遷、切改及其他對外協(xié)調(diào)工作，根據(jù)充分的現(xiàn)場實際調(diào)查協(xié)助有關(guān)部門提出拆遷、切改方案，跟蹤落實，確保了工程順利進行。

5 工程施工組織部署和控制

實行班組責(zé)任制，具體工作責(zé)任到人，做到工作有安排、有檢查、有落實。實行兩大班組晝夜連續(xù)作業(yè)，歇人不歇機，充分利用現(xiàn)有的機械設(shè)備。

提前做好構(gòu)件及外加工件的預(yù)制及定貨，避免了因不能按期到場而影響施工進度。加強原材料的聯(lián)系和供應(yīng)，對個別短缺材料及時備料，避免因原材料供應(yīng)造成人員窩工和工期損失。

實行日、周計劃和月計劃制度。達到以日保周，以周保月的目標(biāo)保證體系。每天召開施工隊相關(guān)負(fù)責(zé)人參加的現(xiàn)場碰頭會，分析施工生產(chǎn)形勢，解決施工生產(chǎn)存在問題，商討對策、調(diào)整部署，避免因溝通不及時或落實不到位造成的計劃拖延或質(zhì)量下降等情況發(fā)生，切實做到了動態(tài)管理。

6 結(jié)語

2008年 8月 28日工程全部完工，確保了 9月 1日竣工通車的目標(biāo)，施工過程中沒有發(fā)生任何重大傷亡事故和質(zhì)量問題。工程質(zhì)量、安全、文明施工等方面都得到了質(zhì)監(jiān)站、業(yè)主、監(jiān)理的高度評價。實踐證明，本工程施工過程中采用的目標(biāo)管理技術(shù)是有效的，目標(biāo)計劃的制定是合理的，施工中的組織和控制是成功的。

[1] 張文紅.加強項目管理 提高企業(yè)效益[J].山西建筑，2010，36(2):240-241.