李勇平

在我國經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展的帶動下，我國的公路工程建設(shè)發(fā)展形勢也十分良好。每年都有大量的新建、改建、擴建項目開工建設(shè)。公路的大量建設(shè)，離不開路基的施工建設(shè)，路基施工中使原地面的地表植被受到嚴重破壞，加快了水土流失的速度，而且不可避免地在路基兩側(cè)形成了大量的坡面。公路邊坡大面積暴露于自然界，長期受到自然因素(雨水、日照、氣溫、風(fēng)力)的反復(fù)作用，在干濕、凍融、沖刷和吹蝕等反復(fù)、強烈作用下，邊坡巖土的物理力學(xué)性質(zhì)常發(fā)生變化，易造成和加劇邊坡的水毀病害。邊坡綠化防護能保護路基邊坡表面免受雨水沖刷，減緩溫差及溫度變化的影響，保護路基邊坡的整體穩(wěn)定性。因此，在公路工程施工中，一定要確保路基的強度，采取措施增加其穩(wěn)定性。路基的防護和加固，是保證路基穩(wěn)定的不可或缺的工程技術(shù)措施。大量的工程經(jīng)驗說明，在公路建設(shè)中，必須實行行之有效的防護工程，這一點對于提高公路工程質(zhì)量，確保工程投資取得必要的收益和延長公路的使用年限都具有重要的意義。

1 路基坡面防護簡介

路基的坡面也叫邊坡，坡面防護主要就是通過一定的技術(shù)措施來保護路基邊坡表面，使其在非正常天氣的情況下，減緩溫度及濕度變化的影響，如在雨天讓路基邊坡免受雨水沖刷，有效防止和減少不良巖土表面的風(fēng)化、剝落等，從路基整體上保證其穩(wěn)定性，而且路基的坡面防護是可以提高公路的美化、亮化效果的，使公路不僅僅是人們通行的載體，也成為一道亮麗的風(fēng)景線。路基邊坡防護與加固應(yīng)符合“因地制宜、就地取材、以防為主、防治結(jié)合、經(jīng)久耐用、節(jié)省造價和造型美觀”的原則。這些原則的廣泛應(yīng)用，是開展好路基坡面防護工作的重點。常用的坡面防護設(shè)施有植物防護和工程防護。目前，我國大部分公路邊坡的防護還基本上采用“工程措施為主、植物措施為輔”的工程技術(shù)，但隨著人們對美的要求的提高，對周圍環(huán)境也產(chǎn)生了較高的要求，且由于人們對保護環(huán)境的重要性的認識，這種工程技術(shù)的適用范圍和適用度正在逐步縮小。因此，從一定的層面上來講，有“生命”的植物防護在維持路基邊坡穩(wěn)定、提高路基強度和改善道路環(huán)境方面，要優(yōu)于無機物的工程防護。

2 工程防護

工程防護是一種傳統(tǒng)的防護措施，在我國公路建設(shè)中已被成熟應(yīng)用多年。這種防護主要是針對不適宜植物生長的土質(zhì)填、挖方邊坡或風(fēng)化嚴重、節(jié)理發(fā)育的巖石路基邊坡，以及碎(礫)石土的挖方邊坡等或者是為了就地取材，降低工程成本時采用的。通常采用砂石、水泥、石灰等礦質(zhì)材料進行坡面防護。

1)工程防護的優(yōu)缺點。工程防護技術(shù)初期防護效果好，修建后見效快，作用也非常顯著，經(jīng)過多年的施工已逐步形成針對不同條件下的較成熟的設(shè)計、施工、維護技術(shù)措施。由于工程防護所用原材料比較容易取得，且可以提前預(yù)制，因此在施工中具有進度快、工期短的優(yōu)點。但工程防護對自然環(huán)境破壞程度較大，生態(tài)環(huán)境效益極差，在路基施工中已經(jīng)損壞的自然植被無法快速得到恢復(fù)。公路修建之處，只見黑、白兩色，周圍環(huán)境單調(diào)乏味，易對在公路行駛的人員造成視覺上的疲勞和厭倦的情緒，給公路行駛帶來安全隱患。而且工程防護工程施工結(jié)束后，隨著時間的推移，不論采用何種材料施工的防護措施，都將面臨著老化、破壞的風(fēng)險，這勢必會帶來十分巨大的后期維護費用。

2)工程防護的類型。工程防護的類型主要有砂漿抹面、勾縫或噴涂以及石砌護坡或護面墻等。這幾種防護要分不同情況具體選擇使用。當(dāng)坡面比較完整、尚未有大范圍剝落的坡面，一般可選用抹面防護。如果路基材料是易風(fēng)化而邊坡坡面是不平整的巖石挖方邊坡，可選用噴漿防護，此種防護施工簡便、效果較好。但由于水泥用量較大，會加大工程造價，重點工程可選用。這兩種方法在坡面防護時著色或修飾，有助于改善道路景觀。當(dāng)坡面為比較堅硬的巖石坡面，以防止有水滲入縫隙給路基帶來的損害，可采取勾縫與灌漿。上述幾種防護針對的都是沒有大的河流經(jīng)過的路基，當(dāng)路基和大的河流交匯時，為防止地面水流或河水沖刷邊坡一般應(yīng)設(shè)置干砌片石護面。護面墻是一種造價比較高的坡面防護措施，防護效果較好，設(shè)計、施工都較復(fù)雜，應(yīng)該根據(jù)邊坡地質(zhì)條件合理選用。

3 植物防護

植物防護也稱為生態(tài)防護，是指在邊坡上種植草叢或灌木或兩者兼有，以減緩邊坡上的水流速度，利用植物根系固結(jié)邊坡土壤以有效減輕沖刷，從而達到保護邊坡的目的，同時也起到美化路容的效果。

3.1 植物防護的優(yōu)缺點

在以往的工程施工中，植物防護一直是作為工程防護的輔助措施，但在近年的工程實踐中，植物防護措施以其明顯的景觀、生態(tài)優(yōu)勢，應(yīng)用程度遠遠多于工程防護。植物護坡技術(shù)可以較大程度地恢復(fù)被破壞的生態(tài)環(huán)境，使生硬的公路構(gòu)造物景觀充滿生氣，極大地豐富公路周邊的景觀環(huán)境。這種良好的邊坡植物系統(tǒng)，不僅是營造出景色宜人的路容路貌，而且可以產(chǎn)生可觀的生態(tài)效益，大量的植物可以涵養(yǎng)水源，減少水土流失的發(fā)生等。但植物防護也有一定的局限性，如果不能及時合理地栽植植被，就會影響路基的穩(wěn)定性，而且植物防護由于植被的生長需要一段時間，致使植物防護的見效性慢。

3.2 邊坡植物防護技術(shù)分類及工程簡介

1)液壓噴播植草護坡。液壓噴播植草護坡是將草籽、肥料、粘著劑、土壤改良等按比例混合，通過機械加壓噴射到邊坡坡面的施工技術(shù)。它具有施工簡單、速度快、草籽發(fā)芽均勻、適用面廣、造價低等優(yōu)點。

2)土工網(wǎng)植草護坡。土工網(wǎng)植草護坡是一項集坡面加固和植物防護于一體的防護技術(shù)。土工網(wǎng)是一種經(jīng)特殊工藝生產(chǎn)的三維立體網(wǎng)，它不僅可加固邊坡，還能在播種初期起到保持土壤以利草籽生長的作用。目前這種技術(shù)多用于公路邊坡防護工程。

3)OH液植草護坡。OH液植草護坡是國外近十年新開發(fā)的一項邊坡化學(xué)植草防護技術(shù)。它將新型化工產(chǎn)品OH液用水按一定比例稀釋后和草籽一起噴灑于坡面，使之在極短時間內(nèi)硬化，將邊坡表土固結(jié)成彈性固體薄膜，達到植草初期邊坡防護目的。它具有施工簡單迅速、不需后期養(yǎng)護、防護效果好等特點。

4)行栽香根草護坡。香根草是一種禾本科植物，具有長勢旺盛、根系發(fā)達、適應(yīng)性強等特點。行栽香根草護坡就是在土質(zhì)邊坡上行栽香根草進行邊坡防護的技術(shù)。具有增強邊坡穩(wěn)定性等優(yōu)點。

5)蜂巢式網(wǎng)格植草護坡。蜂巢式網(wǎng)格植草護坡是在邊坡坡面上拼鋪正六邊形混凝土框磚形成蜂巢式網(wǎng)格后，再在框磚內(nèi)栽草或種草的邊坡防護技術(shù)。它受力結(jié)構(gòu)合理，能有效分散坡面雨水徑流，減緩水流速度，防止坡面沖刷，保護草皮生長。

6)客土植生植物護坡?？屯林采参镒o坡是在坡面上掛網(wǎng)，機械噴填或人工鋪設(shè)一定厚度客土的技術(shù)。它根據(jù)地質(zhì)和氣候條件進行基質(zhì)和種子配方，多用于普通條件下無法綠化的邊坡。由于機械化程度較高，故具有速度快、防護效果好等優(yōu)點。

7)噴混植生植物護坡。噴混植生植物護坡是在巖質(zhì)邊坡上鋪掛鍍鋅鐵絲網(wǎng)，采用專用噴射機將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上，使植物依靠基材生長以起到防護作用的施工技術(shù)。目前該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于各類防護工程。

4 對于公路路基坡面防護的幾點想法

1)由于公路工程施工中邊坡地質(zhì)情況具有多變性，因此邊坡防護的方案也必須隨著開挖后出現(xiàn)的地質(zhì)情況而不斷調(diào)整和修改，有的地方還需采用綜合防治方案，一定要具體情況具體分析，不能一概而論。

2)在采用植物防護的時候，在草種和樹種方面應(yīng)逐漸走本地化道路，這樣才能使植物更能適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂?，更能與自然融為一體。多采用草種和小灌木樹種進行混播，通過植草提供初期植被，灌木生長提供長期植被，從而達到“還林于山”的目的。只有這樣，才能使植物防護的成本真正降低下來，走一條“低投入低養(yǎng)護”的路。

[1]鄧學(xué)鈞.路基路面工程[M］.北京:人民交通出版社，2005.

[2]尤 曉.現(xiàn)代道路路基路面工程[M］.北京:清華大學(xué)出版社，2004.

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