周天華

(菏澤學(xué)院園林工程系，山東菏澤 274000)

論城市建設(shè)中的人文關(guān)懷*

周天華

(菏澤學(xué)院園林工程系，山東菏澤 274000)

人文關(guān)懷就是關(guān)注人的生存與發(fā)展，其核心是關(guān)心人、愛(ài)護(hù)人、尊重人。對(duì)于城市建設(shè)而言，人文關(guān)懷就是要以人為本，從人類(lèi)的角度來(lái)營(yíng)造適宜生活的棲居之地。在當(dāng)今國(guó)內(nèi)城市建設(shè)中，“以家為中心”的空間模式帶來(lái)一系列的人文缺失現(xiàn)象，并由此引發(fā)了一些社會(huì)學(xué)問(wèn)題。在今后的城市建設(shè)中，應(yīng)以人文關(guān)懷為基本理念，通過(guò)構(gòu)建合理的空間布局、設(shè)置完善的公共設(shè)施和提高城市包容性等措施營(yíng)造溫馨、和諧的人類(lèi)家園。

城市;人文關(guān)懷;建設(shè)

一、城市與人文

城市在不同的語(yǔ)言、不同的領(lǐng)域有不同的解釋?zhuān)缥覈?guó)地理學(xué)將其解釋為“具有一定人口規(guī)模、以非農(nóng)業(yè)人口為主的居民點(diǎn)”?！掇o?！分薪忉尀椤叭丝诿芗⒐ど虡I(yè)發(fā)達(dá)的地方，通常是周?chē)貐^(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心”。英文中的解釋是人口密集分布的行政區(qū)域。

城市的出現(xiàn)，是人類(lèi)走向成熟和文明的標(biāo)志，也是人類(lèi)群居生活的高級(jí)形式。不論是因“城”而“市”還是因“市”而“城”，城市發(fā)展到今天，都成為人類(lèi)的聚集、交流中心。人們?cè)谶@里生活、并進(jìn)行各種社會(huì)活動(dòng)。

“人文”一詞在中國(guó)并沒(méi)有詞源學(xué)基礎(chǔ)，它是起源于古代希臘的一種文化傳統(tǒng)。它的根本觀念是從人類(lèi)的角度來(lái)思考人，思考人的存在根基，思考人的本性、人的本源、人與自然的關(guān)系、人與神的關(guān)系、人與人的關(guān)系等。人文主義的主旨是對(duì)人的本性的認(rèn)識(shí)、分析和探究，對(duì)人給予理性的教化和培養(yǎng)，對(duì)人們?nèi)绾胃玫厣罱o予精神指導(dǎo)。國(guó)際君友會(huì)認(rèn)為人文主義是一種基于理性和仁慈的哲學(xué)理論和世界觀。作為一種生活哲學(xué)，人文主義從仁慈的人性獲得啟示，并通過(guò)理性地推理來(lái)指導(dǎo)。這與我國(guó)孔子“仁”的思想有相通之處。

“人文”一詞的中文，最早出現(xiàn)在《易經(jīng)》中賁卦的彖辭:“剛?cè)峤诲e(cuò)，天文也。文明以止，人文也。觀乎天文以察時(shí)變;觀乎人文以化成天下?！彼纬填U《伊川易傳》卷二釋作:“天文，天之理也;人文，人之道也。天文，謂日月星辰之錯(cuò)列，寒暑陰陽(yáng)之代變，觀其運(yùn)行，以察四時(shí)之速改也。人文，人理之倫序，觀人文以教化天下，天下成其禮俗，乃圣人用賁之道也?！比宋脑诠艥h語(yǔ)中是指人的各種傳統(tǒng)屬性?！掇o?！分薪忉尀椤叭祟?lèi)社會(huì)的各種文化現(xiàn)象”。

我們目前所說(shuō)的“人文關(guān)懷”是以古希臘思想及其方式為根基的，就是對(duì)人的生存狀況的關(guān)懷、對(duì)人的尊嚴(yán)與符合人性的生活條件的肯定，對(duì)人類(lèi)的解放與自由的追求。一句話，人文關(guān)懷就是關(guān)注人的生存與發(fā)展，其核心是關(guān)心人、愛(ài)護(hù)人、尊重人。對(duì)于城市建設(shè)而言，人文關(guān)懷就是要以人為本，從人類(lèi)的角度來(lái)營(yíng)造適宜生活的棲居之地。將人文關(guān)懷應(yīng)用于城市規(guī)劃和建設(shè)，是社會(huì)文明進(jìn)步的標(biāo)志，也是人類(lèi)自覺(jué)意識(shí)提高的反映。

對(duì)于城市而言，人文就是城市的“魂”。一個(gè)人沒(méi)有靈魂，就如同行尸走肉;一座城市如果沒(méi)有人文支撐，只能是鋼筋水泥堆砌的框架，毫無(wú)生機(jī)和活力。2010年上海世博會(huì)的主題是“Better city，better life”，直譯成中文就是“更好的城市，更美好的生活”。換句話說(shuō)，就是環(huán)境的品質(zhì)決定生活的品質(zhì)。好的城市，適合人類(lèi)的宜居空間，不只要環(huán)境優(yōu)美，更重要的是以人為本，關(guān)心人，愛(ài)護(hù)人，尊重人，可以成為人性成長(zhǎng)和人際互動(dòng)的空間，不僅能給人帶來(lái)心理愉悅，還能有力地激發(fā)正確的行為。簡(jiǎn)言之，好的城市，一定是一個(gè)充滿人文關(guān)懷的城市。不然，人住在城市里，但城市不僅沒(méi)能提供溫馨的、充滿人情味的、自然的場(chǎng)所，反而造成了人與人、人與自然的隔膜。

二、現(xiàn)代城市建設(shè)中的人文缺失

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展推動(dòng)了我國(guó)城市化進(jìn)程的跨越式推進(jìn)。如今，我國(guó)的城市空間設(shè)計(jì)已經(jīng)由以工廠為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐陨顓^(qū)域?yàn)橹行?，即地鐵站、辦公樓、購(gòu)物中心、學(xué)校、醫(yī)院的選址基本上取決于距離住宅中心有多遠(yuǎn)。在這樣一種空間模式下，人們就會(huì)把家當(dāng)做自己生活的主軸，也會(huì)把更多精力投入到對(duì)家庭生活的經(jīng)營(yíng)。但這種“以家為中心”的模式無(wú)疑會(huì)產(chǎn)生對(duì)公共空間和集體活動(dòng)空間的某種疏遠(yuǎn)，這也是當(dāng)下的城市空間實(shí)踐帶來(lái)的新問(wèn)題。當(dāng)城市開(kāi)始走向空間利益最大化的道路，城市人文的理想也會(huì)漸行漸遠(yuǎn)。

1、街道的變化

街道是城市最重要的公共空間。與人有關(guān)的幾乎一切故事、一切活動(dòng)、一切意外，都易于在一個(gè)充滿人文特質(zhì)的街道上發(fā)生、展開(kāi)。我們從少年時(shí)代就熟悉了這樣的街道和街道生活。然而，隨著城市的改造，街道變了。

街道變化的主要表現(xiàn)是街道變寬了，有時(shí)甚至寬到了讓人難以從容穿越的地步。這個(gè)問(wèn)題看起來(lái)好像是在空間設(shè)計(jì)上失去尺度，骨子里實(shí)質(zhì)上是缺少人文關(guān)懷。如今的城市規(guī)劃偏愛(ài)汽車(chē)，不論是馬路還是一些公共場(chǎng)所的道路都越修越寬，結(jié)果是路越來(lái)越適合汽車(chē)而不適合行人。以國(guó)內(nèi)一些大城市的馬路為例，先前跨度多半在15米以內(nèi)，現(xiàn)在路幅加倍，40米以上的都不稀罕。路上車(chē)輛如流，行人很難從容穿過(guò)，此是一難。又由于偏愛(ài)汽車(chē)和速度，許多馬路對(duì)行人實(shí)行路口隔離，過(guò)馬路必須穿過(guò)地下通道、翻越過(guò)街天橋，對(duì)于老弱病殘?jiān)泻蛶Ш⒆拥男腥藖?lái)說(shuō)，又是一難。

隨著城市越來(lái)越大，人們對(duì)速度的要求越來(lái)越高，所以出現(xiàn)了穿越城市的快車(chē)道或高架道路。它們不僅隔斷了城市的自然空間，從某種程度上來(lái)說(shuō)，也破壞了社會(huì)生態(tài)。它把適合人們?cè)庥龊徒煌慕值雷兂闪吮阌谄?chē)通行的快速干道，也把城市的有機(jī)組成部分變得難以互動(dòng)。

伴隨著多年來(lái)的城市更新和改造，我們告別了小巷，告別了胡同，住進(jìn)了小區(qū)的公寓，擁有了汽車(chē)。我們的住房面積增加了，但這并不意味著我們的生活品質(zhì)提高了。從某種意義上說(shuō)，城市的人文空間正在面臨受損的威脅。例如，隨著小街道的逐漸消失，人們也失去了散步的重要場(chǎng)所。以前，人們飯后可以隨意在街道上漫步，看城市的沿革、社會(huì)的發(fā)展，偶遇街坊或熟人，點(diǎn)頭微笑打個(gè)招呼，聊上幾句，如果遇到很久未見(jiàn)的好友，拉回家坐坐。而今，人們要到公園或廣場(chǎng)散步，散步這種休閑活動(dòng)似乎變成了體育運(yùn)動(dòng)，失去了原有的隨意和浪漫情調(diào)。

我們總說(shuō)現(xiàn)在的“人情味”變“淡”了，豈不知人情味也需要滋養(yǎng)。滋養(yǎng)人情的最好土壤就是街道上的偶遇或閑談，家長(zhǎng)里短，柴米油鹽，天南海北，古今中外。隨著街道的變化，出行變得不易，人們的出行大多具有了明確的目的性，完成任務(wù)直接回家，把更多的時(shí)間用于家庭生活的經(jīng)營(yíng)。因此，有的人在新搬的小區(qū)里住了一年，還不知道對(duì)門(mén)鄰居姓甚名誰(shuí)。

2、孩子生活空間的變化

隨著城市改造，街道在舊貌換新顏的同時(shí)，也在許多方面被奪走了豐富性和人文性，模糊了保持在親切記憶中的街道印象。非常懷念上世紀(jì)80年代的小街瓦房和矮墻小院，人們感覺(jué)離得很近，在門(mén)口或隔著墻一吆喝，鄰家也隔著墻應(yīng)答，小孩子會(huì)成群結(jié)隊(duì)在街上使用各種方式玩耍，跳皮筋、摔泥巴，或到誰(shuí)家藏貓貓，而這種玩耍的魅力正在于那種隨處都在的自由自在的感覺(jué)。玩耍的同時(shí)，孩子們會(huì)從街道上形形色色的人們那里學(xué)到許多城市生活的常識(shí)，比如當(dāng)大人大聲告訴孩子不要跑到馬路上去，或提醒孩子不要在墻上亂寫(xiě)亂畫(huà)時(shí)，這個(gè)孩子不僅在注意安全或環(huán)境衛(wèi)生方面得到一種教益，也會(huì)獲得一種間接體驗(yàn)，即這位街坊或陌生人對(duì)他承擔(dān)著某種責(zé)任。街道上有些小店鋪，店鋪的老板和鄰里都很熟悉，孩子們可以不需大人帶領(lǐng)就去買(mǎi)些零食或生活用品，見(jiàn)識(shí)一些新鮮玩意兒，有時(shí)還會(huì)受到店老板的教導(dǎo)，學(xué)會(huì)某一物品的使用方法。如今的樓房面積越來(lái)越大，孩子的生活空間卻越來(lái)越小。小胡同逐漸消失了，人行道變窄了，馬路也變得更危險(xiǎn)了。在這些地方不見(jiàn)了孩子們的蹤跡。那么，他們?nèi)ツ睦锿媪?也許去了游樂(lè)園，也許去了公園，但這些地方是被大人們刻意圈起來(lái)的，連玩的方式也多半是被游樂(lè)設(shè)施固定的，很少再有那種自由自在的感覺(jué)，更少有與同伴一起玩耍和游戲的機(jī)會(huì)。孩子們沒(méi)有了一起游戲一起玩耍的小伙伴，沒(méi)有了親密無(wú)間的好友，在家里陪伴他們最多的成為玩具、學(xué)習(xí)機(jī)、電腦。哪里還能成為孩子可以真正游戲的空間?哪里還能成為孩子習(xí)得社會(huì)化經(jīng)驗(yàn)的場(chǎng)所?

3、自行車(chē)出行越來(lái)越難

中國(guó)曾經(jīng)號(hào)稱“自行車(chē)王國(guó)”，而如今，在城市騎自行車(chē)出行卻是越來(lái)越難了。首先，隨著城市的邊界不斷向外擴(kuò)張，從城市中心到外圍的空間距離越來(lái)越大，人們上班、購(gòu)物、就醫(yī)等出行的路程也越來(lái)越遠(yuǎn)，騎自行車(chē)出行客觀上就變得不再便利。換句話說(shuō)，空間尺度的變大損害著自行車(chē)出行的合理性。另外，不少城市的許多馬路對(duì)自行車(chē)設(shè)禁，或者騎自行車(chē)過(guò)馬路也要過(guò)天橋、穿地道。20世紀(jì)90年代以來(lái)在歐美流行的綠色交通理念強(qiáng)調(diào):在公交車(chē)之外，“步行第一，自行車(chē)第二，小汽車(chē)最后”。比照我國(guó)的城市路權(quán)安排，少有行人和自行車(chē)優(yōu)先的思想。因?yàn)槠涓永锊⒉荒敲匆匀藶楸?，而是“以汽?chē)為本”。更確切地說(shuō)，是以小汽車(chē)為本。這種表現(xiàn)的根源便是城市面積擴(kuò)張所導(dǎo)致的空間格局以及人們對(duì)機(jī)動(dòng)性的更高需求。

4、拆遷引發(fā)的問(wèn)題

目前，全國(guó)大部分城市都在搞大拆大建。這種做法不僅拆除了那些破敗的房屋，也將原有居民遷移到了他處，連帶著，還將破壞掉社區(qū)內(nèi)各種錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系網(wǎng)，使之永不可再恢復(fù)。而這些被破壞的正是社會(huì)學(xué)最關(guān)心的東西——小區(qū)背后那些看不到卻是最重要的、把人們聯(lián)系起來(lái)的、讓人們發(fā)生交往的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)。如今人們對(duì)于居住空間的品質(zhì)考慮，主要還是物質(zhì)性的，如面積、綠化率等，并且把私人性放在首位，并不怎么考慮有多少公共空間可以讓人們方便接觸，然后重新建立社會(huì)關(guān)系。如此一來(lái)，新的居住形態(tài)往往會(huì)缺少社會(huì)性和人文性。無(wú)論社區(qū)、社區(qū)感，還是社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，這些具有人文意義的無(wú)形構(gòu)建不僅能給居民帶來(lái)社會(huì)支持，還將賦予他們更多生活意義感和價(jià)值感。

三、人文關(guān)懷在城市建設(shè)中的實(shí)施

作為一個(gè)具有“人文關(guān)懷”的尺度空間，城市不僅要有適宜的物理尺度，還要有平等的社會(huì)尺度、實(shí)用的功能尺度和可持續(xù)的自然尺度。

1、以合理的城市布局溫暖人

城市的布局決定著人們的活動(dòng)中心和活動(dòng)范圍。合理的城市布局是有機(jī)社會(huì)生態(tài)的肥沃土壤，我們要在宏觀上通過(guò)合理的空間分割保持城市的整體性，在微觀上通過(guò)貼心細(xì)節(jié)的設(shè)置讓人感到溫暖。例如，為了適應(yīng)人口增長(zhǎng)對(duì)城市擴(kuò)張的需求，我們不能阻止城市面積的增大，但是可以通過(guò)合理的空間分割保持每一區(qū)域的相對(duì)獨(dú)立性和完整性，使人們不必走很遠(yuǎn)去上班、上學(xué)、購(gòu)物。美國(guó)人雅各布斯在《美國(guó)大城市的死與生》中提到，大多數(shù)的街區(qū)必須要短，也就是說(shuō)，道路的路口之間不要相距太遠(yuǎn)，在街道上能夠很容易轉(zhuǎn)彎，這對(duì)于今天的城市建設(shè)同樣適用。在路權(quán)分配上盡可能以人為本，為行人和自行車(chē)提供方便。將街道和馬路區(qū)別對(duì)待，營(yíng)造適宜人們發(fā)生關(guān)系的街道空間。增加公共活動(dòng)區(qū)域的面積和數(shù)量，并按照人口的密集程度盡量均勻分布，由此可以給人們的集體活動(dòng)提供便捷的場(chǎng)所，鼓勵(lì)人們走出居室，參與到社會(huì)活動(dòng)中來(lái)。因?yàn)槿耸侨壕拥膫€(gè)體，人與人之間需要交流和溝通，人們需要參與集體活動(dòng)，并在集體活動(dòng)中得到價(jià)值體現(xiàn)和心理滿足。

2、以完善的公共設(shè)施服務(wù)人

以人為本的城市建設(shè)更要注重細(xì)節(jié)，處處體現(xiàn)出關(guān)心人、愛(ài)護(hù)人、尊重人，充分考慮個(gè)體的不同需求，并盡量滿足。例如:在每個(gè)街區(qū)，如果做不到，就在人口密集區(qū)域、公共場(chǎng)所設(shè)置衛(wèi)生間并保持良好的衛(wèi)生。在道路上設(shè)置詳盡的道路指示系統(tǒng)，為外來(lái)者或?qū)Φ缆凡皇煜さ娜颂峁椭?。在完成公共綠地指標(biāo)的基礎(chǔ)上，提高綠地的景觀效果和管理質(zhì)量，增加綠地范圍內(nèi)的服務(wù)設(shè)施，如舒適的座椅，美觀耐用的垃圾桶，適當(dāng)?shù)氖圬浲?，合理的衛(wèi)生間布置，完善的照明系統(tǒng)等。在主要出入口設(shè)置無(wú)障礙通道，在人行道鋪裝盲道，在衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)置殘疾人專(zhuān)用座便器，等等。

3、提高城市包容性

所謂包容性，是指外來(lái)人不僅可以獲得經(jīng)濟(jì)物質(zhì)條件的滿足感，還能迅速融入當(dāng)?shù)匚幕?，融入?dāng)?shù)厣钊ψ樱簿訕?lè)業(yè)，獲得深層次滿足感。城市首先是一個(gè)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。來(lái)自不同地域的人群在這里生產(chǎn)、生活，在滿足個(gè)人生存和發(fā)展權(quán)利的同時(shí)，支撐著城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的日益繁榮昌盛。城市也是一個(gè)人文系統(tǒng)，決定城市發(fā)展的最重要因素，是人與人之間的相互依賴，不同文化的互相融通，不同價(jià)值觀的互相寬容，不同階層的和睦相處，各種社會(huì)關(guān)系的和諧共贏。而這種共贏是以城市的公共特質(zhì)所決定的，城市應(yīng)當(dāng)公平公正地為每一個(gè)人的發(fā)展提供平等的機(jī)會(huì)，讓每一個(gè)公民都享有教育的平等權(quán)利，使每一個(gè)公民都能分享城市發(fā)展的成果，與城市榮辱與共。

一個(gè)城市能否以寬廣的胸懷和非凡的氣度，悅納四面來(lái)客，匯聚八方資本，吸引各類(lèi)人才，寬容多元文化，庇護(hù)各個(gè)階層，福祐每個(gè)群體，需要通過(guò)政策引導(dǎo)、制度構(gòu)建、宣傳教育、文化影響等多種手段，營(yíng)造人文關(guān)懷的良好城市氛圍，從而實(shí)現(xiàn)人與人、人與環(huán)境、人與社區(qū)、階層與城市之間的融洽。

城市是人類(lèi)文明的主要組成部分，城市也是伴隨人類(lèi)文明與進(jìn)步發(fā)展起來(lái)的。在現(xiàn)代城市建設(shè)過(guò)程中，從人類(lèi)的角度思考來(lái)營(yíng)造我們的棲居之地，在某種程度上也代表著人類(lèi)文明的進(jìn)步。城市建設(shè)中的人文關(guān)懷就是要關(guān)心人的多方面、多層次的需要，促進(jìn)人與人、人與自然和諧相處。一個(gè)充滿人文關(guān)懷的城市必定會(huì)讓初來(lái)者感覺(jué)親切，久居者感覺(jué)方便，路過(guò)者心存留戀，離鄉(xiāng)者心懷掛念。孔子以“仁”的思想統(tǒng)領(lǐng)中國(guó)儒家思想，仁者愛(ài)人，這與源自西方的人文主義有一定的相似。在現(xiàn)代城市建設(shè)中，我們不妨多一些仁愛(ài)之心，以關(guān)心人、愛(ài)護(hù)人、尊重人為基本理念，創(chuàng)造溫馨、和諧的人類(lèi)家園。

Abstract:Humane concern is to care for human survival and development，whose nucleus is to care for，love and respect the people．As for the urban construction humane concern should be people－oriented and create a dwelling place fit for the human life．Now in our urban construction the house－oriented spatial pattern has brought a series of humanity deficiency which has triggered some social issues．In future urban construction we should take humane concern as the basic concept，through building rational spatial arrangement，perfect infrastructure and raising the urban tolerance tomake a warm and harmonious habitat for the human being．

Key words:city;humane care;construction

On Humane Concern in Urban Construction

ZHOU Tian－h(huán)ua

(Dept．of Gardening Engineering，Heze University，Heze Shandong 274000，China)

C 93

A

1673－2103(2011)01－0136－04*

2010－12－10

周天華(1963－)，男，山東鄆城人，菏澤學(xué)院園林工程系主任，副教授。研究方向:園藝?yán)碚摗?/p>