劉 威，黃洪濱

(農(nóng)墾總局交通運輸局)

1 客運企業(yè)多元化經(jīng)營的類型

(1)互補型多元化營。包括季節(jié)性互補，客運業(yè)針對旅客運輸?shù)?，將過剩的運力充分利用，可發(fā)展汽車租賃業(yè)，功能互補，客運企業(yè)也可以依托各自的客運網(wǎng)絡、高密度的客運班次和良好的車型車況穩(wěn)步拓展快遞業(yè)、快貨運輸業(yè)，這類多元化的經(jīng)營是能夠充分發(fā)揮和利用客運企業(yè)的現(xiàn)有資源優(yōu)勢。

(2)向上下游延伸型多元化經(jīng)營。包括向上游市場延伸，如涉足汽車銷售、汽車修理、汽配件供應等業(yè)務;向下游市場延伸，如涉足旅游運輸業(yè)、出租汽車業(yè)、駕培業(yè)、物流業(yè)等。這種多元化經(jīng)營是企業(yè)原產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種自然延伸，目的仍然是希望通過市場延伸發(fā)揮企業(yè)現(xiàn)有資源的優(yōu)勢。

(3)抓住機遇型多元化經(jīng)營。指客運企業(yè)以尋找新的利潤增長點為目的，進入一個新興產(chǎn)業(yè)或正在迅速增長的市場多樣化經(jīng)營。如客運企業(yè)可以利用客運車站人氣較旺的優(yōu)勢，大力發(fā)展旅館餐飲業(yè)和商貿(mào)流通業(yè)。

(4)技術創(chuàng)新型多元化經(jīng)營。指因提供一種新型產(chǎn)品或服務而進入一個新的領域。如客運企業(yè)涉足制造業(yè)。

(5)經(jīng)驗拓展型多元化經(jīng)營。這種多元化經(jīng)營常常是企業(yè)通過專業(yè)化經(jīng)營成為行業(yè)老大，在原客運業(yè)已經(jīng)建立起了市場優(yōu)勢地位。希望通過進入一個新的領域來應用企業(yè)成功的管理經(jīng)驗。涉足房地產(chǎn)業(yè)、計算機行業(yè)等。

(6)分散投資風險型多元化經(jīng)營。這種企業(yè)常常是擁有大量資金，希望通過多樣化經(jīng)營分散投資風險，以實現(xiàn)“東方不亮西方亮”。這種多元化經(jīng)營常常是客運企業(yè)產(chǎn)業(yè)之間互不相關的多元化經(jīng)營。

2 客運企業(yè)如何選擇多元化經(jīng)營

(1)多元化經(jīng)營需要大量的資金。客運企業(yè)從事多元化經(jīng)營常常是要進入一個新市場，開拓一個新領域，在工業(yè)化、現(xiàn)代化水平已高度發(fā)展的今天，需要投入大量資金，沒有足夠的啟動資金是不行的?？瓦\企業(yè)要涉足制造業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)，就要建立先進的生產(chǎn)線，開展廣告宣傳等營銷活動，都需要大量資金。

(2)多元化經(jīng)營容易分散精力。企業(yè)進行多元化經(jīng)營，需要建立新的機構，配備新的人員，生產(chǎn)新的產(chǎn)品，開拓新的市場。而互補型多元化經(jīng)營的客運企業(yè)在不分散精力的情況下，又有可能充分利用企業(yè)資源，通過多元化經(jīng)營增強企業(yè)競爭能力，因此，成功的可能性較大。

(3)多元化經(jīng)營需要積累經(jīng)驗。企業(yè)進入一個新的領域，在生產(chǎn)技術方面、市場營銷方面、企業(yè)內(nèi)部各項管理方面都需要不斷探索，積累相關經(jīng)驗，只有在經(jīng)驗積累的基礎上發(fā)展壯大起來的產(chǎn)業(yè)，才能建立起市場競爭優(yōu)勢。而以分散經(jīng)營風險為目的的多元化經(jīng)營，常常并不重視在經(jīng)營某一產(chǎn)業(yè)方面積累的經(jīng)驗，因而形成不了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。相對來講，向上下游延伸的多元化經(jīng)營，由于企業(yè)在相關領域 已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗，在市場方面已經(jīng)建立了一定的競爭優(yōu)勢，比較容易成功。

(4)管理難度大。企業(yè)進行多元化經(jīng)營一方面要守住主業(yè)的市場地位，一方面還要投入大量資金和精力開拓一個新領域，在這種情況下，企業(yè)管理的難度明顯增大。一是過去的競爭對手會乘虛而入，增加主業(yè)的競爭壓力，使企業(yè)的市場份額和盈利下降;二是企業(yè)投入大量資金，來自于負債的資金不斷增加，使企業(yè)的財務負擔加重;三是企業(yè)在人力資源、技術力量、營銷力量方面調(diào)配的難度增大，容易出現(xiàn)顧此失彼的情況。這一系列的問題，從事多元化經(jīng)營的企業(yè)都會不可避免地遇到，處理不好即使過去的市場老大企業(yè)也有可能在短期內(nèi)跨臺。

3 成功的多元化經(jīng)營應具備的哪些條件

(1)客運企業(yè)首先要經(jīng)營好主業(yè)?？瓦\企業(yè)在進行多元化經(jīng)營之前，首先應鞏固和發(fā)展好運輸主業(yè)。客運企業(yè)要在以下幾個方面下功夫:一是優(yōu)化運輸車輛的技術結構，要制訂相應的經(jīng)濟政策和技術政策，鼓勵發(fā)展新型車、環(huán)保車、節(jié)能車、高檔車和適應農(nóng)村客運市場需求的中、小型客車;更新二十世紀九十年代末生產(chǎn)的老舊車，改造臥鋪車。通過幾年的努力，基本實現(xiàn)以新型大客車為主的大、中、小相結合和以中、高檔客車為主的高、中、普相結合的中等偏上的運力結構。二是優(yōu)化運輸營運方式，提升道路客運的競爭能力。要調(diào)整經(jīng)營模式，提高公車公營的比例，新時期的公車公營的經(jīng)營模式符合現(xiàn)代道路客運市場規(guī)律，是客運企業(yè)和旅客利益達到統(tǒng)一的有效方式。隨著行業(yè)政策要求的不斷提高、道路狀況的不斷改善、市場環(huán)境的不斷好轉，使得加大公車公營的投入成為調(diào)整經(jīng)營模式的重點?？瓦\企業(yè)要抓住這個機遇，通過完善公車公營管理機制，實現(xiàn)擴張市場目標?？瓦\企業(yè)還要大力發(fā)展快速正點直達運輸，鼓勵發(fā)展農(nóng)村偏遠地區(qū)的客運班線，進一步提高農(nóng)村客運縱向通達、橫向覆蓋的網(wǎng)絡優(yōu)勢。三是加強企業(yè)文化建設，發(fā)揮品牌優(yōu)勢，提高服務質(zhì)量，提升企業(yè)形象，增加服務附加值。客運企業(yè)只有經(jīng)營好主業(yè)，建立起堅強、牢靠的根據(jù)地，就為開展多元化經(jīng)營創(chuàng)造了條件。

(2)市場上要相關?？瓦\企業(yè)開展的多元化經(jīng)營，在市場上要有相關聯(lián)性。俗話說:“隔行如隔山”，客運企業(yè)要實施多元化經(jīng)營戰(zhàn)略，必須選擇與客運相關聯(lián)的產(chǎn)業(yè)。所謂與客運相關聯(lián)的產(chǎn)業(yè)，也就是與汽車及運輸相關聯(lián)產(chǎn)業(yè)。如汽車銷售、汽配件銷售、汽車維修、汽車駕培、旅游運輸、出租運輸、快件運輸、物流運輸?shù)鹊?。如果選擇與汽車運輸不關聯(lián)的行業(yè)，那么企業(yè)需要配備一套新的組織機構，在新的市場上進行探索和經(jīng)驗的積累，這在市場競爭激烈、市場變化頻繁的環(huán)境下是很難成功的。

(3)多元化經(jīng)營的切入點及時機的把握尤為重要。首先，要盡可能地在相近領域、相關產(chǎn)業(yè)上實行多元化，最大化地利用好主業(yè)資源，節(jié)約成本，從而減少市場風險。第二，要在一定程度上具有新行業(yè)所需要的管理技能和業(yè)務技能，避免大而全、樣樣通卻樣樣不精通的弊端。第三，在規(guī)模的擴張上控制適度，只有最適當?shù)囊?guī)模才能有最合理的地回報。這也是堅持科學發(fā)展觀，走質(zhì)量效益型企業(yè)發(fā)展之路的必然要求。

4 客運企業(yè)進行多元化經(jīng)營時應注意的幾個問題

(1)根據(jù)地的鞏固問題?？瓦\企業(yè)在開展多元化經(jīng)營之后，新進入的領域會出現(xiàn)許多問題有待經(jīng)理們研究和解決，經(jīng)理們經(jīng)營新領域的效率和能力都將面臨挑戰(zhàn)。結果，原有的客運主業(yè)的管理和市場地位的鞏固問題有意或無意地被企業(yè)經(jīng)營者們忽視了。與此同時，競爭對手卻在虛心學習、不斷創(chuàng)新，形成競爭優(yōu)勢，將客運企業(yè)原有的市場奪去。一旦企業(yè)丟失了根據(jù)地，在多元化經(jīng)營的情況下則很難再奪回來。目前，客運班線獲得是采取的服務質(zhì)量招投標，一旦管理不善、服務質(zhì)量不好，就意味著將要失去經(jīng)營班線。因此，要始終注意根據(jù)地的鞏固問題，決不能使根據(jù)地動搖，一旦根據(jù)地失守再回過頭爭奪就沒有機會了。

(2)管理水平的提高問題。企業(yè)管理好是企業(yè)盈利、發(fā)展的基礎。將企業(yè)管好不但需要建立一套有效的規(guī)章制度，形成認真負責、積極進取的員工工作作風，而且需要不斷進行管理創(chuàng)新，采用更加科學高效的管理辦法。但是，進行多元化經(jīng)營的企業(yè)，因為企業(yè)經(jīng)營者工作重點的變動，常常會出現(xiàn)企業(yè)各項管理工作監(jiān)督控制的放松，企業(yè)管理水平下降的情況，結果使企業(yè)的造血功能降低甚至消失，使競爭對手乘虛而入。因此，多元化經(jīng)營的客運企業(yè)要注意管理水平的提高，尤其是主業(yè)中行車安全管理一刻也不能放松，服務質(zhì)量和企業(yè)形象要不斷提升。

(3)要防止盲目自信，堅持有控制發(fā)展的原則。當企業(yè)發(fā)展壯大，實力明顯增強之后，多元化經(jīng)營的念頭便隨之而生。而那些經(jīng)營非常成功、已經(jīng)成為一個地區(qū)客運行業(yè)老大的企業(yè)，常常會產(chǎn)生一種對自己能力過分自信的情緒，總想在其他領域大顯身手。在這些情況下，常常會出現(xiàn)盲目快速擴展的情況。這種擴展一方面超過了自己的控制和管理能力，另一方面需要耗去企業(yè)大量的資金，結果使企業(yè)背上了沉重的債務包袱。另外，擴展會出現(xiàn)許多新問題有待企業(yè)管理層解決，以至使企業(yè)原經(jīng)營領域的管理放松，經(jīng)營每況愈下。因此，一定要注意堅持有控制的發(fā)展:一是要在多元化經(jīng)營前進行充分的論證和可行性研究，進行充分的人、財、物準備，建立相應的監(jiān)控原則和監(jiān)控機構;二是要從小到大、在不斷積累管理經(jīng)驗的過程中一步步地發(fā)展起來;三是要量力而行，不能過度負債。

(4)組織機構的調(diào)整問題。企業(yè)進行多元化經(jīng)營，不但牽涉到人財物的重新配置，而且還牽涉到企業(yè)的管理制度、管理辦法和組織機構的變動。通常情況下，客運企業(yè)進行多元化經(jīng)營會使企業(yè)的經(jīng)營風險增大、管理難度加大。在這種情況下，需要企業(yè)進行組織機構的調(diào)整和創(chuàng)新，提高企業(yè)的應變能力和解決突發(fā)問題的能力，以從企業(yè)制度安排上確保企業(yè)可持續(xù)的發(fā)展，防止出現(xiàn)有事無人管、發(fā)現(xiàn)問題不能及時得到解決的情況。

(5)人力資源的開發(fā)問題。企業(yè)多元化發(fā)展過程中的每一項新業(yè)務的成功都需要有核心的競爭能力，這樣多元化發(fā)展才能成功。企業(yè)才能走向良性循環(huán)發(fā)展的道路。要形成企業(yè)的核心競爭力，關鍵是人力資源的開發(fā)問題。要利用現(xiàn)代化人才發(fā)展戰(zhàn)略的觀點，在配置、培訓、管理和引進企業(yè)的人才及人力資源開發(fā)方面下功夫，結合企業(yè)發(fā)展的狀況，研究和制定出人力資源配置方案。體現(xiàn)不拘一格的用人觀，做到人盡其才。為企業(yè)多元化經(jīng)營提供人才支撐。

總之，客運企業(yè)進行多元化經(jīng)營，要三思而后行，在具備經(jīng)營條件的基礎上，處理好以上幾個方面問題，不斷在實踐中總結教訓，積累經(jīng)驗，才能搞好多元化經(jīng)營，為企業(yè)發(fā)展拓寬路子，增強競爭力。