宋衛(wèi)民

(黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司)

1 關(guān)于現(xiàn)場攤鋪質(zhì)量問題

(1)離析的形成

目前的瀝青混凝土拌合站拌出的瀝青混合料一般是比較均勻的，能滿足工程的需要。然而在施工過程中卻不可避免地會出現(xiàn)離析，主要有以下幾方面的原因：①運輸車裝料時，由于裝料時形成的料堆使大骨料滾向四周，又使離析進(jìn)一步擴(kuò)大;②當(dāng)運輸車向攤鋪機倒料時，同樣會在攤鋪機的料斗上形成料堆，也同樣形成混合料的離析;③卸料完畢后，攤鋪機料斗收斗，在料斗四周的大料被攤鋪機的輸料器送到燙平板下，這樣又形成骨料的離析;④攤鋪寬度過大，經(jīng)攪籠輸送混合料時又形成骨料的離析。

(2)溫度不均的形成

攤鋪溫度不均不容易通過肉眼直接觀察到，因此往往被忽視，但在施工過程中卻是普遍存在的。造成溫度不均的原因有：①瀝青混合料的出料溫度及環(huán)境溫度影響;②運輸車的大小、保溫性能及運料量的大小;③運距的長短、交通狀況及運輸速度的影響;④到達(dá)現(xiàn)場等候的時間影響;⑤攤鋪碾壓的設(shè)備、工藝、速度、連續(xù)性等均可造成溫度不均。

(3)對路面質(zhì)量的影響

混合料離析造成路面產(chǎn)生較高空隙率，高空隙率使水滲透進(jìn)入瀝青混凝土內(nèi)，當(dāng)進(jìn)行碾壓時，壓力壓迫混凝土中的水，迫使水進(jìn)一步擴(kuò)散并導(dǎo)致瀝青混凝土松散，加速路面的損壞，同時水會進(jìn)入基層，進(jìn)一步破壞基層部分;到了冬季，水結(jié)冰后會使瀝青混凝土破裂，造成路面水損壞。離析還會造成細(xì)集料集中，缺少粗骨料，形成局部強度不夠易破壞。

攤鋪溫度不均，在同樣壓實的情況下溫度低的部位空隙率高，試驗證明攤鋪空隙率與混合料的壓實溫度關(guān)系密切。因此，溫度不均會造成局部壓實度不足，而且溫度過底的地方容易造成松散、開裂等嚴(yán)重后果。

(4)常規(guī)的解決方法

①運輸車裝料時，按前后中順序移動運輸車裝料，以免瀝青混合料在運輸車形成太大的料堆，減少混合料大料滾動的幾率從而減少離析;②運輸車的運輸量不能超載，提高運輸車的運行速度減少車輛故障率，縮短運輸?shù)臅r間;③拌和站選址時盡量靠近施工地點，減少運輸時間;④選擇離析小的攤鋪機，并盡量減少攤鋪機的攤鋪寬度;⑤攤鋪機滿倉運行，混合料覆蓋攪籠;⑥連續(xù)攤鋪，及時壓實。

2 提高混合料攤鋪質(zhì)量的新工藝

(1)新攤鋪工藝

原來的攤鋪工藝流程為：拌合站—自卸車—攤鋪機—壓路機，改進(jìn)后的工藝流程為：拌合站—自卸車—轉(zhuǎn)運車—攤鋪機—壓路機。即在瀝青混凝土攤鋪前增加一個新機型瀝青混合料轉(zhuǎn)運車，運輸車把瀝青混合料先卸在轉(zhuǎn)運車內(nèi)，通過轉(zhuǎn)運車內(nèi)的攪拌系統(tǒng)把瀝青混合料攪拌均勻后再輸送到攤鋪機內(nèi)，由攤鋪機再完成攤鋪工作，有效地解決了混合料的離析和溫度不均等質(zhì)量問題。

(2)轉(zhuǎn)運車工藝的優(yōu)點

①減少自卸車在水平方向和垂直方向?qū)備仚C的撞擊和擠壓;②自卸車可無干擾地輸料到攤鋪機，不停頓、均勻地為攤鋪機穩(wěn)定供料，保證攤鋪路面更平整;③較好地解決了混合料溫度不均對施工質(zhì)量的影響;④減少了自卸車在攤鋪過程中的等待時間，加快了自卸車的運輸周期，可將所需的自卸車數(shù)量比通常情況減少了25%。

3 使用運轉(zhuǎn)車的長期社會經(jīng)濟(jì)效益

采用瀝青混合料新工藝，雖然增設(shè)了轉(zhuǎn)運車設(shè)備，在短期內(nèi)增加了投入，但是新工藝有效地解決了混合料的離析和溫度不均等問題，提高混合料攤鋪質(zhì)量，在道路的使用過程中長期的社會經(jīng)濟(jì)效益是十分可觀的。歐美一些國家的研究表明，采用轉(zhuǎn)運車進(jìn)行攤鋪施工的瀝青路面可使長期維修費用節(jié)省65%、瀝青路面壽命延長40%，同時大大提高了道路的使用率，由此創(chuàng)造巨大的社會經(jīng)濟(jì)效益。目前，歐美一些國家已經(jīng)廣泛使用了瀝青混合料轉(zhuǎn)運車來鋪筑瀝青路面，而在我國應(yīng)用還較少。

4 結(jié)束語

瀝青混凝土路面施工過程中產(chǎn)生的粒料級配離析和溫度不均造成的質(zhì)量問題，在施工檢查和交工驗收時一般都容易被忽視，沒有嚴(yán)格的檢驗指標(biāo)，但是它確實給瀝青混凝土路面帶來了危害，影響瀝青路面的使用壽命。使用瀝青混合料轉(zhuǎn)運車，改善施工工藝，解決了瀝青混合料的離析問題，雖然給工程增加一定的成本，但是從長遠(yuǎn)來看，延長了路面的使用年限而得到的回報作比較是十分合算的。隨著采用轉(zhuǎn)運車攤鋪新工藝在我國不斷地推廣和使用，將刷新我國傳統(tǒng)瀝青路面施工工藝。而這種新工藝將有效地消除道路的早期損壞，延長瀝青路面的使用壽命，減少道路的維修費用，提高道路的使用率。與此同時，它將對提升我國工程機械制造業(yè)的整體實力和技術(shù)水平產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。

［1］ 胡長順，黃輝華.高等級公路路基路面施工技術(shù)［M］.北京：人民交通出版社，1994.

［2］ 公路瀝青路面施工(JTGF40-2004)［D］.(中國瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com)技術(shù)規(guī)范 .

［3］ 沙慶林.高等級公路半剛性基層瀝青路面［M］.北京：人民交通出版社，1998.