廣西南寧地區(qū)教育學(xué)院 羅 華

高職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革

廣西南寧地區(qū)教育學(xué)院 羅 華

高職汽車運(yùn)用與維修是一門極其重視動(dòng)手能力的技術(shù)性專業(yè)，實(shí)踐教學(xué)的好壞將直接影響到學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，甚至關(guān)系到學(xué)科的發(fā)展?？梢哉f(shuō)，學(xué)科教育搞得好不好，能不能體現(xiàn)自己的特點(diǎn)，關(guān)鍵是看實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量好不好。實(shí)踐教學(xué)的好與壞，不單是衡量高職教學(xué)質(zhì)量高低的重要指標(biāo)，還是高職教育區(qū)別普通教育的重要標(biāo)志。從一定程度上來(lái)講，實(shí)踐教學(xué)的重要性超過理論教學(xué)。

一、目前存在的主要問題

1. 理論課程與實(shí)踐課程結(jié)構(gòu)不合理?，F(xiàn)在我國(guó)高職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程一直沿用基礎(chǔ)課、專業(yè)課和實(shí)踐教學(xué)的“三段式”設(shè)置模式。各學(xué)科不是從現(xiàn)實(shí)的實(shí)踐問題出發(fā)，而是追求各學(xué)科理論的完備性，容易造成理論與實(shí)際脫節(jié)，學(xué)生在學(xué)習(xí)了各學(xué)科后卻很難將知識(shí)有效地結(jié)合起來(lái)，難以將分割的知識(shí)轉(zhuǎn)化為一個(gè)系統(tǒng)的技能。同時(shí)，專業(yè)課與實(shí)踐教學(xué)不配套，往往是教一套做一套。而且課程的設(shè)置過于死板，沒有考慮到學(xué)生的個(gè)人喜好，不能自主選擇想學(xué)的學(xué)科。課程結(jié)構(gòu)的不合理還體現(xiàn)在專業(yè)課程過多地涉及機(jī)械以及物理原理之類的知識(shí)，如《機(jī)械原理》《材料力學(xué)》《理論力學(xué)》等安排過多，而與汽車現(xiàn)代技術(shù)有關(guān)的自動(dòng)控制技術(shù)與檢測(cè)技術(shù)則太少，使得大量課時(shí)浪費(fèi)在畢業(yè)后應(yīng)用機(jī)會(huì)很少的知識(shí)上；專業(yè)課程和實(shí)訓(xùn)的課時(shí)不足，沒有足夠時(shí)間去加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)能力的培養(yǎng)；專業(yè)課程結(jié)構(gòu)和內(nèi)容缺乏彈性，選修課程少，非常不利于學(xué)生個(gè)性發(fā)展和主動(dòng)性的發(fā)揮，相對(duì)固定的課程結(jié)構(gòu)和教學(xué)內(nèi)容對(duì)市場(chǎng)變化缺乏快速的應(yīng)對(duì)措施，難以適應(yīng)勞動(dòng)力市場(chǎng)需求的變化，對(duì)專業(yè)建設(shè)極為不利。

2. 實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容脫離實(shí)際。教學(xué)內(nèi)容落后于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。高職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)在教學(xué)內(nèi)容上應(yīng)注重生產(chǎn)過程和實(shí)際要求，強(qiáng)調(diào)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)崗位需求的針對(duì)性，以職業(yè)崗位的需求確定教學(xué)內(nèi)容。本專業(yè)目前使用的教材，雖然增加了部分新內(nèi)容，但課程的職業(yè)教育特色不突出、內(nèi)容陳舊，難以適應(yīng)科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的要求。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，計(jì)算機(jī)控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、制動(dòng)系統(tǒng)等各個(gè)方面，甚至在載重汽車上，也采用了技術(shù)含量很高的柴油機(jī)，但是這些內(nèi)容在教學(xué)中并沒有得到充分反映。另外，汽車維修作業(yè)中的車身修復(fù)技術(shù)、鈑金與噴漆技術(shù)則根本沒有涉及。這些情況使本專業(yè)畢業(yè)生在就業(yè)時(shí)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、擇業(yè)面較窄。

3. 實(shí)訓(xùn)設(shè)備嚴(yán)重落后。在教學(xué)手段方面，目前仍然采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式，相當(dāng)多的課堂時(shí)間用于板書和繪圖，課時(shí)容量小，加之與實(shí)際緊密結(jié)合的教學(xué)設(shè)備、模擬設(shè)備、檢測(cè)儀器以及維修設(shè)備缺乏，嚴(yán)重影響理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)的效果。另外，近些年該專業(yè)的畢業(yè)生有相當(dāng)數(shù)量從事汽車檢測(cè)、汽車及其零配件的銷售、汽車維修及其附屬設(shè)備的銷售、汽車保險(xiǎn)等工作。學(xué)生的就業(yè)面已從原來(lái)的汽車運(yùn)輸、汽車維修，拓展到所有需要汽車專門知識(shí)的領(lǐng)域。

二、教學(xué)改革的方法

1. 改革課程結(jié)構(gòu)破除“三段式”教學(xué)模式，建立新的課程體系。課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容從市場(chǎng)出發(fā)，以職業(yè)崗位的能力需求為導(dǎo)向，以學(xué)生的綜合素質(zhì)培養(yǎng)為最高目標(biāo)，破除“三段式”教學(xué)模式，從實(shí)際崗位需求引出課題，提出解決方案，開發(fā)“寬基礎(chǔ)、多模塊”課程體系。強(qiáng)化汽車構(gòu)造、汽車電氣設(shè)備、汽車維修和汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)等課程，同時(shí)將原有的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)刪減、增補(bǔ)、重組，將其變?yōu)楸匦迣I(yè)課和數(shù)個(gè)專門化方向的選修專業(yè)課。

2. 構(gòu)建以能力為本位的培養(yǎng)方案。從職業(yè)分析入手，對(duì)職業(yè)崗位進(jìn)行能力分解，確定中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)能力培養(yǎng)以汽車拆裝、檢查、修理能力，汽車故障診斷能力，汽車性能檢測(cè)能力，汽車維修企業(yè)管理能力；基本素質(zhì)要求是要有較高的思想品德和職業(yè)道德水平，良好的身心素質(zhì)；最終圍繞專業(yè)能力的培養(yǎng)，形成實(shí)踐課程體系。

3. 增加學(xué)生實(shí)訓(xùn)的時(shí)間和項(xiàng)目。增加學(xué)生就業(yè)前的專門化實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生在畢業(yè)前得到有針對(duì)性的強(qiáng)化訓(xùn)練，要求學(xué)生在取得學(xué)歷證書的同時(shí)，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定獲得用人單位認(rèn)可程度高、對(duì)學(xué)生就業(yè)有實(shí)際幫助的相應(yīng)的培訓(xùn)證書和職業(yè)資格證書，提高畢業(yè)生進(jìn)入勞動(dòng)力市場(chǎng)的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力和應(yīng)變能力，使其獲得在與汽車有關(guān)的職業(yè)群中廣泛就業(yè)的可能性，而且就業(yè)時(shí)可以順利上崗工作。

4. 采用模塊式教學(xué)方式，增加課程設(shè)置的靈活性和選擇性。采用“大專業(yè)、小專門”的課程組織模式，用本專業(yè)職業(yè)能力結(jié)構(gòu)中通用部分構(gòu)筑能力平臺(tái)，用靈活的模塊式課程結(jié)構(gòu)和學(xué)分制管理制度滿足企業(yè)和學(xué)習(xí)者的不同需要。新課程體系把選修專業(yè)課按多個(gè)專門化方向分為多個(gè)模塊，可以根據(jù)不同的需求，制定不同的專門方向，學(xué)生也可以在完成規(guī)定的專門化課程后，根據(jù)自己的實(shí)際情況，選修其他的專門化模塊，如電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修、自動(dòng)變速器維修、行駛安全系維修、車身電氣設(shè)備維修等模塊，為每一個(gè)學(xué)生提供適應(yīng)勞動(dòng)力市場(chǎng)需要和有職業(yè)發(fā)展前景的、模塊化的學(xué)習(xí)資源，力求在學(xué)習(xí)內(nèi)容、教學(xué)組織、教學(xué)評(píng)價(jià)等方面給教師和學(xué)生提供選擇和創(chuàng)新的空間，構(gòu)建開放式的課程體系，適應(yīng)學(xué)生個(gè)性化發(fā)展的需要。

5. 將建構(gòu)主義引入實(shí)踐教學(xué)。建構(gòu)主義認(rèn)為，概念和原理的學(xué)習(xí)屬于知識(shí)的建構(gòu)，首先應(yīng)解決認(rèn)識(shí)沖突；動(dòng)作技能的建構(gòu)屬于操作的學(xué)習(xí)，必須以真實(shí)性任務(wù)為前提。職業(yè)教育應(yīng)以人的實(shí)踐活動(dòng)為主，必須設(shè)計(jì)與認(rèn)知活動(dòng)不同的教學(xué)設(shè)計(jì)模式。動(dòng)作技能是個(gè)體運(yùn)用概念，規(guī)則支配和協(xié)調(diào)各種復(fù)雜的外部動(dòng)作，以實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。應(yīng)按照建構(gòu)主義設(shè)計(jì)這樣的教學(xué)模式。

（1）在講解和操作過程中掌握著程序化知識(shí)，并獲得動(dòng)覺記憶。

（2）在完整操作技能過程中獲得整體駕馭的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。

（3）在反復(fù)訓(xùn)練中純熟掌握操作技能，并在實(shí)際場(chǎng)合下能夠自如應(yīng)用所學(xué)知識(shí)。

建構(gòu)主義與傳統(tǒng)的哲學(xué)、心理學(xué)、教育學(xué)有很大區(qū)別，它強(qiáng)調(diào)動(dòng)作學(xué)習(xí)。如汽車駕駛、汽車維修等課程動(dòng)作技能要求較強(qiáng)，動(dòng)作技能授課時(shí)間應(yīng)占80%，理論知識(shí)授課時(shí)間應(yīng)占20%。提高動(dòng)作技能授課時(shí)間主要是為了提高學(xué)生操作熟練程度，實(shí)習(xí)教學(xué)還應(yīng)規(guī)定動(dòng)作技能訓(xùn)練次數(shù)與時(shí)間，同時(shí)要求教師分清所講授課程的內(nèi)容，是屬于知識(shí)建構(gòu)，是動(dòng)作技能建構(gòu)，還是屬于情感意志建構(gòu)，而實(shí)習(xí)教學(xué)內(nèi)容細(xì)化，則側(cè)重于動(dòng)作技能教學(xué)。