劉 念

(江蘇燕寧公路工程技術有限公司)

公路對路基沉降的要求很高，而沉降恰恰是軟土地基的主要問題，濕噴樁施工適合不同地質條件的軟基處理并減少路基沉降量，使原來的軟土地基變成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強度的加固土樁復合地基。所以在公路施工中如果是軟土地基，特別是修筑高路堤時，我們用濕噴樁對軟基進行處理，保證整個工程的質量和進度。

1 施工前的準備

1.1 強化工程質量意識

建立建全施工企業(yè)工程質量內部保證體系，施工單位要提高工程質量意識，強化企業(yè)內部的質量管理、堅持工序“自檢、互檢、專業(yè)檢”的三檢制度。

1.2 加強施工隊伍的管理

公路濕噴樁施工應該選用專業(yè)的施工隊伍，項目部應嚴格審查其施工資質、業(yè)績、信譽等情況，并擇優(yōu)挑選，項目部將經初步篩選合格的施工隊伍資料報業(yè)主及監(jiān)理審查批準后方可讓其進場。

1.3 加強現(xiàn)場制度管理

項目部、監(jiān)理組必須派專門人員對濕噴樁進行全過程進行旁站，監(jiān)理組每三臺機必須派二名現(xiàn)場旁站人員，項目部每二臺機必須有一名現(xiàn)場管理人員，現(xiàn)場旁站應做好現(xiàn)場施工記錄，記錄要真實可靠，將施工隊伍納入工程的總包單位的管理范圍，使總包方有權、有責、有利，便于統(tǒng)一管理。

1.4 加強對工程物資的監(jiān)控

材料的質量將是影響工程質量的關鍵因素，水泥進場前應對其各項指標進行檢測，必須滿足國家技術標準。應選用質量穩(wěn)定的大型廠家生產的品牌水泥。

項目部試驗室在施工前應根據(jù)設計文件提供的地質資料，選取典型地段鉆探取樣，按軟土天然含水量做室內配比試驗，水泥漿水灰比可采用0.45～0.6之間，要做好不同水泥不同水灰比與水泥漿比重的關系曲線。最后，對水泥數(shù)量也應加以控制，可以由水泥商憑監(jiān)理、施工單位現(xiàn)場簽收的數(shù)量或接受證明直接和業(yè)主結算，材料供應和支付工程進度款方面要及時，以確保工程進度。

1.5 施工機械準備

濕噴樁施工機械必須采用專用濕噴樁機，禁止采用粉噴樁改裝機，每臺濕噴樁機施工前必須經當?shù)赜嬃坎块T檢驗標定并鉛封;鉆機導向架內外側都必須標有醒目的刻度(由上而下1 m標一個刻度)，并配備每0.1～0.20 m水泥漿用量(段漿量)、復攪深度、水泥漿比重的電腦監(jiān)測記錄裝置。鉆機導向架中間掛有能反應鉆機垂直度的標線;每臺樁機必須配備明示標牌，標明施工技術要求、樁機資料、施工配合比等;施工現(xiàn)場必須同時配備能測量泥漿比重的比重計。所有電流表、壓力表和電腦計量裝置等必須經過標定。

1.6 開工報告準備

在開工前，應根據(jù)工程地質勘測報告和設計圖紙資料編制開工報告，在質量控制、人員、設備、材料等方面提出完整的實施計劃和保證措施。

(1)有完整的質量管理和質量保證體系、安全施工、文明施工管理辦法，責任落實到人，使施工現(xiàn)場一直處于受控狀態(tài)。

(2)項目部應根據(jù)設計圖紙的要求繪制濕噴樁樁位平面圖，報總監(jiān)辦審批后，根據(jù)樁位圖將每根樁位用竹簽在施工現(xiàn)場標定，誤差不得大于5 cm，并報測量監(jiān)理工程師復核。在橋頭處應避開鉆孔灌注樁樁位。

2 公路濕噴樁施工質量控制

2.1 場地清理

公路地基處理首先要將原地面清理干凈，挖除地下障礙物，如有場地低洼時應回填素土，并壓實。

2.2 工藝性試樁

監(jiān)理工程師首先對施工單位的開工報告、室內配合比、施工單位資質、進場設備、施工組織設計、施工工藝、質量控制措施、安全措施等進行審查并參與工藝性試樁的工作，并對現(xiàn)場施工進行全過程旁站。工藝性試樁的試樁數(shù)量不宜少于6根，通過試樁確定提升速度、鉆進速度、濕噴樁的水灰比、水泥漿液密度、噴漿次數(shù)、復攪次數(shù)、復攪速度等，確定鉆頭進入硬土層電流變化程度，同時掌握水泥漿到達噴漿口的時間、攪拌機提升速度、復攪下沉、復攪提升速度等參數(shù)，確定合適的施工工藝。本工程試樁過程如下:

經選定，本工程在K16+495～K16+525段進行濕噴樁試樁工作，該段樁長9 m，樁間距1.3 m，試驗室內試驗所確定的水泥土配合比水泥摻量為55 kg/m，水灰比為0.50，則一根樁需水泥 55×9=495 kg，需水 495×0.5=248 kg，共743 kg，由于電腦記錄的每米水泥漿用量都以L為單位，故應進行換算，以監(jiān)控水泥漿用量?，F(xiàn)場拌和了第一桶水泥漿液，樁長9 m，需水泥包數(shù)=55×9÷50=10包(每包水泥50 kg)，攪拌時間為3 min，用比重儀測定水泥漿比重為1.72 g/cm3，故每根樁共需水泥漿液 743/1.72=432L，每米需漿量約為432/9=48L，現(xiàn)場配備兩個水泥漿桶，第一個桶為配漿桶，可中途添加水泥和水，拌和好的水泥漿經濾網過濾后放漿至第二個桶，第二個漿桶內的水泥漿比重必須一直保持在1.72 g/cm3，噴漿管連接第二個漿桶，通過噴漿泵注入機內。

上午10∶05分進行了第一根編號為27-22號樁試打，為磨合機械，試用泵管，防止堵管，第一根樁采用的了快速試打噴漿的方式，于10∶30打設完畢 (后進行了全樁慢速復攪)。10∶32分進行了第二根樁正式試打，采用全樁復攪。濕噴樁打設采用兩噴兩攪施工工藝，即開機下沉鉆進時噴漿至規(guī)定樁長、提升鉆桿同時補噴漿、成樁后再次下沉鉆進至規(guī)定核定樁長并提升但不噴漿，實際打入深度為9.5 m，留50 cm做樁頭。

施工操作步驟如下:

(1)鉆機定位;

(2)預攪下沉鉆進，速度≤1.0 m/min。在開始鉆進中為防止堵管，下沉鉆進時就噴水泥漿液，攪拌數(shù)秒以保證樁底有水泥漿。鉆進深度達到8.7 m時，電流表讀數(shù)明顯上升，達到70 A，說明已進入硬土層，持續(xù)鉆進40 cm后，說明樁身已進入持力層，滿足設計要求。

(3)上提噴漿，速度控制在 0.4 ～0.7 m/min，提升至地面以下0.5 m時，停止噴漿，攪拌數(shù)秒以保證樁頭均勻密實;

(4)重復攪拌下沉;

(5)重復攪拌提升，直至離地面0.5 m;

(6)關閉攪拌機械。

各項速度及用時記錄如下:

預攪鉆進速度為100 cm/min，用時9 min，提升噴漿速度為50 cm/min，用時18 min，復攪鉆進速度為70 cm/分，用時12 min，復攪提升速度 70 cm/min，用時 12 min，總用時51 min，總用漿量462 L，平均每米用漿量51 L/m，滿足設計每米55 kg水泥摻量的要求。

后試樁共打樁6根，中途未出現(xiàn)停機、堵管等異常現(xiàn)象，各項技術指標滿足規(guī)范要求。特別對于打樁時間的控制，也是現(xiàn)場監(jiān)理監(jiān)控的一個重要方面，經過總結，監(jiān)理工程師同意大面積正式施工。

2.4 加強施工現(xiàn)場的管理

濕噴樁施工工藝并不復雜，但往往會出現(xiàn)一些質量事故，究其原因，是個別承包商不按圖紙施工或違反規(guī)范要求，采取偷工減料等惡劣手段施工，給公路工程帶來極大的質量隱患，故軟基處理對現(xiàn)場管理、現(xiàn)場旁站提出了更高的要求。

(1)濕噴樁施工應實行全過程旁站，監(jiān)理單位應排好施工全過程有駐地監(jiān)理及專業(yè)監(jiān)理工程師輪換值班表，旁站人員按每3臺機配備二人，總監(jiān)辦應成立專業(yè)檢查小組，隨時檢查軟基處理的質量、進度。

(2)總監(jiān)辦應加強現(xiàn)場旁站人員的崗位培訓，包括業(yè)務培訓和監(jiān)理人員行為準則，簽訂廉政協(xié)議及考核獎懲協(xié)議，嚴禁將旁站工作外包給社會旁站公司，造成管理缺乏約束力，現(xiàn)場失控。

(3)旁站監(jiān)理應對所監(jiān)理的樁機機組當班新進水泥量、消耗水泥量、當班人所打設延米數(shù)，剩余水泥量進行實時簽認。

(4)項目部應成立材料供應組，健全材料供應網絡，保證供料及時，并安排專人負責協(xié)調。

(5)項目部應建立濕噴樁水泥臺賬，臺賬列明本項目累計水泥用量及各樁機水泥調撥量。

2.5 濕噴樁資料打印要求

濕噴樁打印資料包括兩個部分:施工過程資料和成樁資料。所有打印資料應在施工現(xiàn)場打印，每根樁施工完后，應立即打印成樁資料，嚴禁補打資料。成樁資料打印過程中必須有旁站監(jiān)理監(jiān)督，打印完成后交旁站監(jiān)理保管。旁站監(jiān)理應在打印資料上手寫編號，編號規(guī)則由總監(jiān)辦統(tǒng)一制定，序號按時間順序遞增，不得有跳號及重號。成樁打印資料應包括施工段落、樁號、樁排號、逐段噴漿量、總漿量、樁長、復攪樁長、復攪時間、施工日期、開始施工時間、結束施工時間，時間應準確到分鐘，噴漿量準確到1L。旁站監(jiān)理每天應將打印資料轉交總監(jiān)辦檔案室統(tǒng)一存檔、管理。

2.6 濕噴樁的檢測

在施工結束7 d后，進行開挖檢查，觀測樁體成型情況及攪拌均勻程度，同時量成樁的樁徑、樁距;如發(fā)現(xiàn)凝體不良等情況，應及時報廢補樁。成樁28 d后進行鉆孔取芯檢測樁身無側限抗壓強度試驗，抽取率為0.5%，且每處不少于3根。

3 結束語

濕噴樁軟基處理對公路工程的整體質量優(yōu)劣有著重要的影響，我們在公路濕噴樁施工過程中，應該對水泥加固軟土的原理進行分析，對濕噴樁檢測實施細則進行學習，針對施工控制要點落實到過程控制中，保證工程質量，實現(xiàn)公路對施工單位的經濟效益和交通事業(yè)發(fā)展的社會效益。

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［2］ 馮開林，張志兵，高波，等.活塞式混凝土濕噴機噴射脈動產生原因與消除方法探討［J］.工程機械，2007，(9).

［3］ 何華興.淺談濕噴樁加固軟土地基施工質量控制［J］.科技信息，2008，(17).

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