曲艷君，李廣慶

(1.哈爾濱市洪仁園林綠化有限公司;2.北黑高速公路LH6標段)

淺談公路綠化工程施工管理

曲艷君1，2，李廣慶1，2

(1.哈爾濱市洪仁園林綠化有限公司;2.北黑高速公路LH6標段)

在施工過程中主要從三個管理方面為工作中心，下面對施工進度管理、施工計量管理、施工質(zhì)量管理等方面的細化分析。

公路;綠化工程;施工管理

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，2008年，省委、省政府做出了舉全省之力，決戰(zhàn)三年，推進公路建設(shè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的決策。今年是黑龍江省公路交通建設(shè)進入大會戰(zhàn)的決戰(zhàn)年，2008至2011年黑龍江省將投資1 100億元，建設(shè)高速公路3 042 km，預計到今年年底，黑龍江省高速公路通車里程將達到2 000 km，一級公路420 km，二級公路2 935 km，農(nóng)村公路60 799 km。屆時，黑龍江省高速公路總里程將達到4 000 km以上，在全國的排名從第21位進入前10位，農(nóng)村公路達到全國先進水平。吉林至黑河高速公路(北安至黑河段)工程是黑龍江省公路建設(shè)重點之一，是高速公路網(wǎng)重要支線、同時起著黑龍江省和俄羅斯貿(mào)易往來的主骨架作用。

隨著公路建設(shè)水平的不斷提高，公路建設(shè)部門在充分保證公路快捷、安全、舒適為道路使用者提供良好的交通服務(wù)的同時，重視保護和提升公路沿線的生態(tài)景觀，充分發(fā)揮綠色植物功能，并進一步加強了公路的綠化、美化工作。

綠化6標段樁號為K1260+000～K153+824在本次施工中整理了一些管理思路，與各位同行、前輩淺談一下，望多多指導不足之處。該項目本著“工程與環(huán)保并重”的理念進行設(shè)計，施工過程中盡可能保護原始生態(tài)努力做到前期“最大程度地保護”，后期才能“最小程度的恢復”，本工程是在通車狀態(tài)下的公路提檔升級項目，這是對工程施工難度、施工方法、施工措施、施工安全等方面都是一大挑戰(zhàn)。

1 施工進度管理

根據(jù)植物生長特性制定喬木、灌木、地被、草坪施工計劃，在確保施工時間與整體施工進度平衡時采用倒排工期方法自檢施工進度是否滯后。由于該標段施工面積大、線路長等特點項目部組織多組施工隊對多個施工區(qū)同時施工，可解決施工工期緊問題;針對交叉施工我項目部與主體單位協(xié)商，對特殊樹種景觀樹施工區(qū)域第一時間提供我方，其他分項我方采用“見縫插針”施工法施工。

(1)組織措施:建立進度控制目標體系，明確現(xiàn)場人員其職責分工;建立工程進度報告制度及信息溝通網(wǎng)絡(luò);建立進度計劃審核制度和進度計劃實施中的檢查分析制度;建立進度協(xié)調(diào)會議制度，建立圖紙審查、工程變更和設(shè)計變更管理制度。

(2)技術(shù)措施:采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)及其他科學適用的計劃方法，并結(jié)合電子計算機的應(yīng)用對建設(shè)工程進度實施動態(tài)控制?，F(xiàn)場計量員、檢查員的工作;重點分部(項)工程的計量、驗收工作;工程變更的簽證;材料、機械設(shè)備進場計劃。

(3)控制措施:結(jié)合工程具體情況，制訂進度控制的實施細則組織、指導及檢查現(xiàn)場計量員、檢查員的工作;參與重點分部(項)工程有爭議工程的計量、驗收工作;協(xié)助組織現(xiàn)場進度協(xié)調(diào)會;協(xié)助現(xiàn)場總體進度管理;負責工程進度的檢查分析和動態(tài)管理;建立現(xiàn)場進度控制工程進度動態(tài)情況的報告。運用上述方法進行進度分析，采取上述措施進行糾偏。

實施工程進度的旬檢查，以確保工程進度的完成，進行跟蹤檢查，對發(fā)現(xiàn)工期滯后的及時調(diào)整旬計劃，可采取增加同時作業(yè)施工面，采取適用于本工程機械，采用施工新工藝、新技術(shù)等措施來縮短工藝過程間和工序間的技術(shù)間歇時間，確保計劃工期的完成。

2 施工計量管理

本項目計量支付部分使用網(wǎng)上計量平臺，手工報表與電子平臺同時進行，確保計量工作準確、真實、快速、有效的進行。

在確定了計量目標之后，為了有效地進行計量控制，我方定期地進行投資偏差分析，投資偏差=已完工程實際投資－已完工程計劃投資。計算結(jié)果為負表示投資節(jié)約，反之表示投資增加。方法有:橫道圖法、表格法、曲線法。

橫道圖法:用不同的橫道標識已完工程計劃投資和已完工程實際投資，進行比較，并計算出投資偏差。

表格法:在表格上計算已完工程實際投資和已完工程計劃投資，進行比較，并計算出投資偏差。

曲線法:在時間—費用(%)坐標上，繪出已完工程實際投資和已完工程計劃投資曲線，進行比較，并分析得出投資偏差。

依據(jù)施工合同有關(guān)條款、施工圖、對工程項目造價目標進行風險分析，并制定防范性對策;從造價、項目的功能要求、質(zhì)量和工期方面審查工程變更的方案，并在工程變更實施前與建設(shè)單位、監(jiān)理單位協(xié)商確定工程變更的價款;按施工合同約定的工程量計算規(guī)則和支付條款進行工程量計算和工程款支付;建立月完成工程量和工作量統(tǒng)計表，對實際完成量與計劃完成量進行比較、分析，制定調(diào)整措施;收集、整理有關(guān)的施工資料，為處理費用索賠提供證據(jù);按施工合同的有關(guān)規(guī)定進行竣工結(jié)算，對竣工結(jié)算的價款總額與建設(shè)單位和監(jiān)理單位進行協(xié)商。

3 施工質(zhì)量管理

根據(jù)施工地理位置因素，我項目部制定應(yīng)對冰凍期長、積溫低、無霜期短等自然條件施工方案，結(jié)合指揮部正確指導方針施工從組織、技術(shù)、管理等方面采取措施，對工程施工階段質(zhì)量的各工序、各環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)、嚴格的全過程自檢自查，保證工程質(zhì)量達到合格驗收標準。

工程質(zhì)量是建設(shè)項目的核心，是決定工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵，沒有質(zhì)量，就沒有投資效益，沒有工程進度，沒有社會信譽，因此質(zhì)量控制是實現(xiàn)三控制目標的重點，嚴格把好事前控制、事中控制和事后控制三個階段的質(zhì)量關(guān)，當施工過程時若發(fā)生質(zhì)量問題時，我單位要采取有效的處理方法進行糾正。

3.1 施工前質(zhì)量控制

(1)施工質(zhì)量基礎(chǔ)第一點需要建立完善的項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理部下設(shè)施工隊，由工長負責，由技術(shù)總工程師負責質(zhì)量，此外還下設(shè)材料組、技術(shù)組、質(zhì)檢組、內(nèi)業(yè)組、財務(wù)組和安全組，均由專人進行負責。所有人員均持證上崗，各負其責。

建立各崗位相應(yīng)的責任制度，其中有工長責任制度、現(xiàn)場作業(yè)法則、質(zhì)檢制度、技術(shù)人員守則、材料發(fā)放制度、財務(wù)制度、后勤制度、安全制度、防火制度等各項具體措施，內(nèi)業(yè)組以保證工程師所發(fā)布的各項通知、指令能及時、順利落實。

(2)根據(jù)實際施工情況編寫組織設(shè)計，技術(shù)交底要有真對性的落實對工程主要分部、分項工程的施工技術(shù)措施、質(zhì)量、施工方法、施工工藝、施工節(jié)點等項目具體保證措施，編寫方案具體到景觀樹木、常綠樹種的移植方案和后期養(yǎng)護管理。

(3)組織設(shè)計交底和圖紙會審，及時發(fā)現(xiàn)施工圖中存在的錯漏碰缺的問題，避免在施工過程中因使用有錯漏碰缺問題的圖紙造成質(zhì)量事故和不必要的經(jīng)濟損失，對遺留問題負責跟蹤、協(xié)調(diào)解決。重點審查工程質(zhì)量保證措施、主要分部、分項工程的施工技術(shù)措施、施工方法、施工工藝等是否先進可行。

(4)測量依據(jù)設(shè)計資料和測量標志，實施施工測量放線方案，檢查測量人員的業(yè)務(wù)水平，復核現(xiàn)場測量控制點的校核成果及保護措施，復核建筑平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)的測量成果。

3.2 施工中質(zhì)量控制

(1)進一步完善質(zhì)量管理體系，把影響工程質(zhì)量的可能因素均納入管理狀態(tài)，對重要的工序應(yīng)建立質(zhì)量控制點，以每一分項、分部工程為對象(如苗木起運、樹穴挖掘等)，以其質(zhì)量控制點為重點，對分項、分部工程施工過程實行全程落實責任負責人制度，以確保作為單位工程質(zhì)量基礎(chǔ)的分項工程質(zhì)量。

(2)檢查并落實施工方案、施工組織設(shè)計情況，是否達到設(shè)計、規(guī)范、規(guī)程的要求，對質(zhì)量控制自檢系統(tǒng)進行項目經(jīng)理監(jiān)督制度。自檢人員按經(jīng)審批的工藝流程和工序檢查程序，在每道工序完工后，首先進行自檢，合格后報監(jiān)理工程師進行檢查驗收，對不合格的工序，立即進行缺陷修補或返工。

(3)按施工進度有計劃地調(diào)運苗木，并做到“隨起、隨運、隨栽”為確保苗木質(zhì)量，派選具有豐富園林施工經(jīng)驗的技術(shù)人員前往苗圃跟蹤選苗、起挖、包裝、裝車等各項環(huán)節(jié)保證苗木質(zhì)量，對分項、分部工程進行認真、嚴格的自檢;分部、分項工程自檢合格后填寫“工程報驗單”，并報現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)，監(jiān)理工程師檢查合格后方可簽認中間交工證書，不合格的，指明整改項目，整改后再進行檢查驗收。

(4)對施工中的重點部位、關(guān)鍵分項進行全過程技術(shù)負責人帶班跟蹤，做好施工記錄，采用巡視、檢查、抽查和復試的方式監(jiān)控隱蔽工程度的施工，未經(jīng)監(jiān)理查驗認可，不得進行隱蔽施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，認真做好統(tǒng)計數(shù)據(jù)的分析評估。

3.3 施工后質(zhì)量控制

(1)工程驗收及質(zhì)量評估;分部工程需進行分階段驗收，施工方應(yīng)初驗收并整改合格后，報請監(jiān)理會同建設(shè)、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)站人員進行驗收，在工程驗收合格后方可進行下一階段的施工。

(2)設(shè)專人負責工程檔案管理工作，并按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定收集、整理工程檔案資料?？⒐で笆┕し綉?yīng)將本工程的檔案全部內(nèi)容列表報監(jiān)理單位，經(jīng)檢查后及時積累和整理。工程竣工時監(jiān)督承包商整理完善工程檔案并報送業(yè)主。凡資料不全的，工程不予驗收。

3.4 保修階段的質(zhì)量控制

(1)設(shè)立竣工資料的檢索系統(tǒng)，為保修工作提供第一手原始資料。

(2)形成保修階段的專項記錄表格，實行保修階段的質(zhì)量全過程均有原項目技術(shù)負責人監(jiān)督。

(3)綠化工程總體效果保持要堅持不懈的管護，做到“三分種植、七分養(yǎng)護”制度開展后期管護工作。

(4)保修階段施工方對工程中尚存在的一些質(zhì)量缺陷作修補處理，以使工程完全滿足合同約定的質(zhì)量要求。如承包商不進行這些工作，業(yè)主有權(quán)雇用其他承包商完成并支付報酬，由此發(fā)生的全部費用應(yīng)有盡在保留金內(nèi)扣除。

目前公路綠化施工存在不利于可持續(xù)發(fā)展的傾向。一是“強調(diào)短期效果，忽視長期效果”，直接導致“一年綠，兩年黃，三年枯，四年死”的現(xiàn)象發(fā)生。二是“過分強調(diào)綠化效果”，強調(diào)植被覆蓋率，甚至要種樹，往往投入很大，效果并不理想。

本項工程從設(shè)計開始就注重長期效果選擇品種多數(shù)以“本地樹種為主”，盡最大能力實現(xiàn)零養(yǎng)護管理。以上觀點有不到之處還希望各位同行多多指導如有先進管理方法不妨一起討論分享。

U415.1

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