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        高速公路瀝青路面集料控制

        2011-08-15 00:46:05梁海濤
        黑龍江交通科技 2011年12期
        關鍵詞:瀝青路面質量

        梁海濤,沈 宏

        (1.黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司;2.北黑高速公路A7標段)

        高速公路瀝青路面集料控制

        梁海濤1,2,沈 宏1,2

        (1.黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司;2.北黑高速公路A7標段)

        瀝青路面原材料的質量及級配組成對瀝青路面的正常使用和壽命有決定性作用,本文結合臨連高速公路工程的質量要求和實際情況,從原材料的選擇與檢驗、原材料的配合比等方面積極探討和研究,以追求最佳的方案,以保證瀝青路面的再設計標準內的正常使用。

        高速公路;瀝青路面;集料;控制

        0 引言

        公路工程質量既受設計水平、施工方法、操作工藝的影響,也受原材質量的影響。保證原材的質量,是保證公路工程質量的基礎,也是實現項目投資控制目標和進度控制的前提,如果原材料質量失控,對工程質量造成的危害是顯而易見的。進行原材料的質量控制,雖然控制目標十分明確,規(guī)格和標準也很清楚,但由于原材料的用量大,品種和規(guī)格繁多,生產企業(yè)水平不一,質量時有波動,價格參差不齊,假冒偽劣產品多等原因,在實際工程檢測中,其質量控制卻是一件不容易的事,檢測人員往往花了較多的精力,但由于控制不當,部分原材料的質量還出現問題的事,亦有發(fā)生。

        1 集料對路面的影響

        集料對瀝青路面的性能和使用年限至關重要。它對瀝青路面的質量有相當大的影響,是高速公路瀝青路面面層控制的主要源頭。如果集料出現了問題,它對路面的質量,對路面的壽命,對經濟方面都會造成很大影響。對公司的施工水平,施工質量也是一種很大的影響,所以集料的控制不容忽視,集料控制仍然是個難點。

        2 集料的控制

        集料質量差是目前公路建設中特別嚴重的問題,突出的表現是:材料臟、粉塵多、針片狀顆粒含量高、級配不規(guī)格等,經常不能達到規(guī)范要求。要想更好的控制這些問題,我們就要從源頭抓起,對集料的選擇,宕口的選擇和控制,集料加工機械的選擇和加工控制,集料的堆放控制。

        2.1 石料的形成和選擇

        要想保證石料的質量,首先我們要了解巖石。什么是巖石?巖石為礦物的集合體,是組成地殼的主要物質。巖石可以由一種礦物所組成,如石灰?guī)r僅由方解石一種礦物所組成;也可由多種礦物所組成,如花崗巖則由石英、長石、云母等多種礦物集合而成。組成巖石的物質大部分都是無機物質。只有我們了解了它,才能更好的利用它。石料應該選擇:石質堅硬、清潔、不含風化顆粒的碎石、并應具有足夠的強度,盡量選擇大塊的石料,不夾土的石料和選擇堿性的石料。堿性的石料和瀝青的粘附性好,使瀝青路面的性能改變了,從而增加了瀝青路面的使用壽命。如果當地缺乏堿性石料,當選擇中性和酸性石料時,應加消石灰,改變它的性能。

        2.2 宕口的選擇和控制

        為了控制集料的質量,首先要選擇好宕口,要選擇石質堅硬、風化小、加土少、易開采、便于運輸的地點開采。還要在保證質量的前提下考慮經濟性。在開采的同時,要考慮開采的安全性,資源的節(jié)約性,環(huán)境的環(huán)保性,質量的保證性。要排專業(yè)的人員對宕口進行控制管理,對含雜質,含泥塊,含風化的石料不準裝車,對開采出不合格的材料合理處理。更好的源頭控制集料的質量。

        2.3 加工機械的性能和石料的加工

        (1)加工機械的性能

        為了能滿足工程要求的集料質量和規(guī)格,我項目采用反擊式破碎機扎制的碎石。反擊式破碎機是使用高鉻板錘、耐磨反擊襯板,PF反擊破具有獨特的齒式反擊襯板,PF反擊式破碎機及反擊破尤其適用于硬巖破碎、該反擊破高效節(jié)能,PF反擊破破碎出來的產品形狀呈立方體。只有更好的了解機械的性能,合理的選擇機械。減少機械對集料的影響,這樣進一步的控制了集料的質量。

        (2)集料的加工

        ①石塊的扎制

        石塊在加工集料時,石塊要潔凈,不能風化,不能帶有泥塊和雜質。我們一定要在加工時在一次控制含泥量,石料中的泥土含有負電荷,它是強親水性物質,在以前粗集料與瀝青的粘附性實驗、混合料的水穩(wěn)定性試驗及瀝青混合料凍融劈裂試驗結果中得出這樣結論:當粗集料含泥量大于0.5%時,瀝青混合料的水穩(wěn)定性、瀝青膜同集料的粘附性均明顯降低,瀝青混合料易出現水損害現象。只有在加工時控制,在源頭控制,避免以后對路面的影響。

        ②集料的規(guī)格控制

        a為減少生產集料級配的變化,首先必須合理選擇集料規(guī)格。在集料加工過程中,可按工程所需要的集料規(guī)格進行加工。

        b合理設置破碎機篩孔。

        破碎機篩孔對生產集料級配的變化起著很重要的控制作用,為減小集料級配的變化,應將控制集料級配的關鍵篩孔設定為破碎機的受控篩孔(如 4.75 mm、2.36 mm、0.075 mm的篩孔),這樣集料的級配就比較穩(wěn)定的控制了。如22 mm篩孔控制集料19 mm通過率,15 mm篩孔控制集料13.2 mm通過率,所以19 mm、13.2 mm這樣的篩孔為受控篩孔。另外,破碎機篩子的固定性也要嚴格控制。篩子的傾斜角度,篩子的不固定性都影響集料的級配。要定期的對篩子進行檢查,對磨損嚴重的篩孔進行換新,對篩孔進行清理。

        c保持破碎機產量的均衡性。

        保持破碎機產量的均衡性有利于保持集料級配的穩(wěn)定性。當破碎機產量過高時,破碎負荷增大,生產出的集料形狀、大小都將發(fā)生變化,并且使集料篩分效率降低,使各種規(guī)格集料不能有效篩分,易造成集料分檔不清晰,級配波動增大。

        ③針片狀控制

        集料針片狀顆粒含量較多時,瀝青混合料抗車轍性能下降,使瀝青路面出現坑槽,發(fā)生水侵害,影響瀝青路面使用性能。從瀝青混合料馬歇爾試驗結果可得出相同的規(guī)律。集料形狀接近立方體,有明顯的棱角,針片狀顆粒少,對瀝青混合料的良好力學性能,尤其是高溫穩(wěn)定性是特別重要的。要想控制針片狀顆粒含量,首先應拒絕片石開采點,合理的選擇機械,對磨損嚴重的板錘及時更換(一套板錘一般能生產5萬t料左右)。

        ④壓碎值的控制

        壓實值過大直接影響瀝青路面的強度,同樣是瀝青路面發(fā)生坑槽和水侵害。影響壓碎值的因素有:風化石、軟石、針片狀等。風化石和軟石應在源頭控制,在開采時對風化石清理。軟石應經過檢測其強度方法來控制。針片狀應在對石料加工時進行控制。

        ⑤含泥量控制

        a嚴格控制加工塊石的潔凈程度。當開采石料塘口有土層覆蓋時,開采石料之前必須清除泥土覆蓋層,避免泥土污染石料。

        b使用水洗法加工碎石時,必須增加水沖洗次數,使集料徹底潔凈。

        c堆放在料場的集料必須覆蓋,否則將受到粉塵的二次污染,再加上雨淋,含泥量明顯增大。料場硬化要徹底,避免裝載機裝料時,將軟層泥土、泥塊混入集料料堆中。

        d生產集料的破碎機必須配備除塵設備,并且在集料生產過程中,保證除塵設備處于工作狀態(tài),這樣才能減小粗集料的含泥量及細集料中小于0.075 mm顆粒的含量。

        e露天石料加工廠,只能利用好天氣進行石料加工。下雨天嚴禁石料加工生產,雨后也應待石塊表面干燥后再生產。否則因為石塊含水量過大,泥土附著在石塊上,難以分開造成集料臟、粉塵含量高現象。反擊破碎機破碎粘濕物料時,生產能力降低,甚至產生堵塞,降低集料加工質量和生產能力。

        ⑥在石場工藝設備已定的情況下,通過調整篩網尺寸、振動幅度及頻率,調試反擊式破碎機上破碎腔的反擊板與板錘之間的間隙,采用控制反擊板轉子速度,增減板錘數量等方法可以加工出合格的集料,并符合路面目標配合比設計級配要求大致比例相當的規(guī)格集料,避免或減少石場一些規(guī)格集料偏多,另一些則偏少的現象,從而有力的保證路面施工質量,大大降低施工管理難度和工程成本。

        ⑦集料裝車的控制

        集料裝車對集料級配的影響,往往被忽略。這樣造成集料級配不合適,對路面的空隙率,路面的離析,路面的構造深度,平整度等都有很大的影響。用鏟車裝料時,應從料堆底部開始裝車,按前后中三次裝料。如果到場的料還有部分離析,應用鏟車在堆料時進行拌和。另外,在裝車時車斗應潔凈,車斗內不得有雜質或粉塵。避免在裝車時對集料的污染。

        ⑧石料的堆放場地和堆放程序

        a各種集料堆場地,必須用水泥混凝土硬化,地坪應能夠承受裝載機的行駛。拌和場主線也應采用硬化路面。

        b集料的排水。地坪應中間高四周底,集料堆周圍挖排水溝。

        c 4#、5#料應設防水大棚。

        d集料堆場的走向應與拌和機冷料斗排列走向平行,還要離一定距離,便于集料的進場和檢驗。

        e集料堆高宜不超過4 m,堆放集料過程中應避免發(fā)生離析。各個集料倉之間應設隔墻。

        f集料應從料堆底部鏟起,禁止壓集料。

        g及時灑水,每天施工結束后清理場地,防止二次污染。

        h拌合機排出的粉塵,熱料倉的溢料和被機污染的石料及時處理。

        3 集料對經濟的影響

        在路面工程的施工中,材料的造價要占工總程造價的70%~80%左右,材料得到有效的控制直接的降低了工程的造價,提高了工程的質量和使用性能。如果集料級配不合格,含泥量大等,都嚴重影響了瀝青路面的質量,使瀝青路面過早的損壞。為了保證瀝青路面的質量,彌補集料的不足,我們就要在其他方面來加強路面質量或對集料進行處理后使用,這樣就又提高了工程的造價。只有我們在集料開采的源頭控制,生產過程中控制,儲存時控制,運輸時控制,把守每個細節(jié),保證集料的質量。在保證質量的前提下降低造價,為公司取得良好的效益。

        4 結束語

        為了保證瀝青路面的工程質量和使用壽命,我項目嚴格控制原材料質量,派專人住料場,對原材料的質量控制,檢測和監(jiān)督每一車要進場的料。進場后,試驗人員再進行取樣檢測,認真檢查每一個檢測項目,對不合格原材料及時處理或清場。我們以“從源頭控制,從進場原材檢測,從監(jiān)理單位抽檢”三關,對存在的問題及時處理,來保證瀝青路面的質量。此方法對原材料控制起到了良好的作用,為以后瀝青路面的施工打下了堅實的基礎,得到了領導們的一致好評。

        U416.217

        C

        1008-3383(2011)12-0033-02

        2011-10-24

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