天津西站至天津站地下直徑線盾構(gòu)穿越海河

2011 年1月27日8：52，“振武”號(hào)盾構(gòu)機(jī)在轟鳴聲中安全通過(guò)海河，標(biāo)志著天津西站—天津站地下直徑線順利通過(guò)了工程極高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

北京鐵路局地下直徑線工程建設(shè)指揮部的負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，天津西站—天津站直徑線盾構(gòu)施工于 2010 年8月 23 日開(kāi)始，要從地下穿越2條河流、4 座大型橋梁和其他重要建筑物，其中，穿越海河的隧道長(zhǎng)為 155 m。

據(jù)了解，這項(xiàng)工程采用的盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑為11.97 m，是我國(guó)首次在天津地區(qū)軟土地基上采用大直徑泥水盾構(gòu)法修建鐵路隧道。這條直徑線的建成，將進(jìn)一步優(yōu)化天津鐵路樞紐布局，對(duì)發(fā)揮天津站和天津西站的作用及濱海新區(qū)的建設(shè)和發(fā)展具有重要意義。

(摘自《人民鐵道》報(bào))