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        草原鐵路首開2萬噸重載大列

        2011-08-15 00:46:47
        鐵道運輸與經(jīng)濟 2011年2期
        關(guān)鍵詞:堡子發(fā)送量呼和浩特

        草原鐵路首開2萬噸重載大列

        2011年1月31日,由首部和中部2臺和諧型機車牽引、204 輛 C80組合而成的2萬噸煤炭大列——55002 次列車駛出大包線上的堡子灣站,經(jīng)古店口分界口向湖東方向駛?cè)?,?chuàng)呼和浩特鐵路局開行2萬噸重載大列的新紀(jì)錄,同時按照鐵道部要求,自2月1日起,堡子灣至柳村南 (曹妃甸、東港) 間日開行5列2萬噸列車。

        呼和浩特鐵路局貨物發(fā)送量增幅連續(xù)8年超過千萬噸增長,特別是 2010 年全年以同比 4 498.1萬 t 的增幅在貨物發(fā)送量2億 t 歷史新高峰的大背景下,再次確定了 4 200萬 t 貨運增量的目標(biāo)。與此同時,作為大秦線的重要后方通道,呼和浩特鐵路局肩負(fù)重任,要必保全年 1.35億 t 的大秦煤炭運輸任務(wù)。

        所有的這些目標(biāo)、要求與重任,讓呼和浩特鐵路局再一次挑戰(zhàn)運輸挖潛的極限——全面沖刺2萬噸重載大列的新高峰。加快堡子灣站2萬噸站場改造步伐,全力增加2萬噸列車和古店口交車對數(shù);在 2010 年 12 月 28 日堡子灣站2萬噸站場改造完成后,立即成立2萬噸 大列試運行領(lǐng)導(dǎo)小組,組織各相關(guān)單位、部門緊密配合,在人員培訓(xùn)、列車編組、列尾、G 網(wǎng)、機車重連設(shè)備乃至工電設(shè)備的整治和使用各個方面進行周密部署和演練,確保了2萬 噸 大列順利開行。

        (摘自《人民鐵道》報)

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