欽州港站搶抓廣西北部灣經(jīng)濟騰飛的機遇，積極推動站場擴能改造，優(yōu)化裝卸車作業(yè)流程，不斷提高運輸效率，極大地緩解了能力不足與運量高增長之間的矛盾，實現(xiàn)貨物運輸跳躍式增長。2011年9月份，全站完成貨物發(fā)送量 73.5 萬t，同比增長147.8%。

憑借欽州港優(yōu)良的地理位置、國家政策的大力支持及北部灣地區(qū)經(jīng)濟的崛起，作為港口最重要的貨物輸出方式，鐵路的作用日益凸顯。2011年1月至7月，欽州港吞吐量完成 2 653萬t，同比增長60.4%，給欽州港站帶來巨大的發(fā)展機遇。

為了滿足高速增長的運輸需求，廣西沿海鐵路公司對欽州港站站場進行擴能改造，由原來8股道擴建為 10 股道，投資興建的新貨場一期工程于 2011年6月份完成。同時，他們還為這個站輸送了大量管理干部和技術(shù)人才，解決了該站當(dāng)前最為迫切的人力資源不足的問題。

欽州港站結(jié)合自身實際，在實踐中探索出許多行之有效的工作模式和工作制度，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，由兩邊同時裝車作業(yè)改為單邊裝車作業(yè)，由被動取送變主動預(yù)測，使每批次裝車由原來的 21 h壓縮到 6 h 以內(nèi)，最大限度地緩解了車源不足和運量高增長之間的矛盾。