湖南工程學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 文龍光

我國中小型物流企業(yè)發(fā)展起步相對晚，中小型物流企業(yè)發(fā)展不成熟，中小型物流企業(yè)需要完善的管理支持，以提高市場競爭能力，保證企業(yè)更好更快地發(fā)展。中國加入WTO，我國物流產(chǎn)業(yè)面臨新的機(jī)遇，也面臨新的挑戰(zhàn)，外資物流企業(yè)進(jìn)入中國市場，打破了傳統(tǒng)物流管理操作模式，物流市場競爭促使傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，物流服務(wù)開始向金融領(lǐng)域延伸。對外公共服務(wù)中小型物流企業(yè)管理和物流管理方式轉(zhuǎn)變，是一個非常重要的問題。

當(dāng)前學(xué)者對中小型企業(yè)物流管理進(jìn)行了大量的探索，徐國良(2008)指出搞好中小企業(yè)物流發(fā)展，有利于有效地降低物流成本，提供物流增值服務(wù)，提高級濟(jì)效互，是中小企業(yè)發(fā)展進(jìn)程中在已經(jīng)充分地挖掘了物資資源效率的第一利潤和人力資源效率的第二利潤之后，挖掘新的第三利潤的惟一途徑，是企業(yè)降低成本，取得競爭優(yōu)勢的重要來源。劉曉紅(2006)良好的物流管理不僅能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)成本優(yōu)勢和價值優(yōu)勢，同時也是競爭性市場營銷的有力工具。分析中小型企業(yè)物流管理中存在的問題并提出相應(yīng)對策，中小型企業(yè)抓住機(jī)遇使物流真正成為“第三利潤源”，提高市場競爭能力。周桂香(2008)企業(yè)間的競爭不僅在產(chǎn)品、市場、人才和技術(shù)上展開，也開始在物流和供應(yīng)鏈方面展開。良好的企業(yè)物流管理不僅能幫助企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)成本和價值優(yōu)勢，同時也是競爭性市場營銷的有力工具。探索物流管理創(chuàng)新要學(xué)習(xí)和創(chuàng)新物流管理理念，實行合理有效的物流管理及運(yùn)作；專注核心業(yè)務(wù)，合理選擇物流運(yùn)營模式，廣泛運(yùn)用第三方物流，真正實現(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)全面化；重視企業(yè)信息化建設(shè)與管理，為企業(yè)物流管理合理化運(yùn)作提供基礎(chǔ)。章勁松(2007)隨著中國加入WTO 及經(jīng)濟(jì)全球化， 生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)都進(jìn)入一個微利時代， 產(chǎn)品的成本和利潤變得非常透明。在此情形下， 技術(shù)、資金及人才上處于相對劣勢的中小企業(yè)也必須順時而變， 與時俱進(jìn)，重視物流戰(zhàn)略管理及應(yīng)用， 合理確立物流管理目標(biāo)及正確選擇與實施物流管理策略， 以培訓(xùn)核心競爭力， 拓展發(fā)展空間。姚久揚(yáng)(2010)企業(yè)物流管理中存在的突出問題， 企業(yè)物流管理觀念落后， 企業(yè)物流配送效率低， 企業(yè)物流信息共享程度和信息化水平比較低， 解決企業(yè)物流管理中存在的突出問題， 加強(qiáng)政策引導(dǎo)， 積極從企業(yè)文化的高度培育企業(yè)現(xiàn)代物流意識和理念， 整合現(xiàn)有企業(yè)物流資源， 有效提高物流效率， 實現(xiàn)企業(yè)物流管理的信息化和企業(yè)運(yùn)營的網(wǎng)絡(luò)化， 努力抓好企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)。毛文靜(2010)分析我國中小企業(yè)物流管理的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會與威脅， 即SWOT 分析， 據(jù)此提出相應(yīng)的解決對策。主要運(yùn)用對比分析方法與定性分析方法進(jìn)行研究， 強(qiáng)調(diào)我國中小企業(yè)在物流管理的過程中， 既有發(fā)展機(jī)會， 也有發(fā)展威脅，既具有發(fā)展優(yōu)勢， 也存在發(fā)展劣勢。因此， 必須要采取合理對策以利用機(jī)會和優(yōu)勢， 同時避免威脅和克服劣勢， 這樣才能不斷提高我國中小企業(yè)物流管理水平。肖紅，朱艷玲(2007)根據(jù)我國加入WTO 的承諾，2005年起外國物流企業(yè)進(jìn)入中國的政策限制關(guān)稅壁壘將撤消， 分銷、倉儲、運(yùn)輸、信息等服務(wù)業(yè)的對外開放逐步擴(kuò)大。雖然我國的物流水平近期有所提高，基礎(chǔ)建設(shè)效果明顯，但是與發(fā)達(dá)國家相比還存在著巨大的差距，物流成本居高不下與發(fā)展物流降低成本的目標(biāo)相悖。因此，我國物流業(yè)的發(fā)展面臨著來自國際物流巨頭的挑戰(zhàn)。通過SWOT分析，我國物流企業(yè)要把握時機(jī)，提升自己的實力， 做到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，提高中小型物流企業(yè)綜合競爭力，向第三方物流發(fā)展， 爭取與物流巨頭合作的機(jī)會。

根據(jù)當(dāng)前學(xué)者的研究，在中小型企業(yè)物流管理研究中，學(xué)者注重對現(xiàn)狀和問題的闡解，管理模式建立和管理路徑的選擇還是不完善的，在新的形勢下，物流管理的形式更面臨新的挑戰(zhàn)，加強(qiáng)對中小型企業(yè)物流管理問題和策略的探討，對提高中小型企業(yè)“第三利潤源”，增強(qiáng)市場競爭能力有重要的研究價值。

1 中小型企業(yè)物流管理問題

1.1 中小型企業(yè)物流起步晚，物流現(xiàn)代化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不足，中小型物流總體管理水平相對偏低

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中小型企業(yè)物流發(fā)展層次不齊，整體上中小型企業(yè)的物流管理總水平偏低。目前我國中小企業(yè)在經(jīng)營管理上存在散、小、亂的狀況，而中小型企業(yè)的物流業(yè)務(wù)能力也是低水平的?，F(xiàn)在物流管理思想的發(fā)展，物流管理服務(wù)創(chuàng)新成為企業(yè)參與競爭，形成中小型企業(yè)戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢的重要方式。而中小型現(xiàn)代化物流管理標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代化的缺乏，對當(dāng)前中小型企業(yè)物流管理服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展是一個阻礙。中小型企業(yè)物流內(nèi)部管理散亂，物流管理現(xiàn)化發(fā)展方式不能得到有效的運(yùn)用，物流標(biāo)準(zhǔn)化就很難得到推廣。中小型企業(yè)內(nèi)部缺乏標(biāo)準(zhǔn)化高水準(zhǔn)的作業(yè)流程和管理的集成模式，企業(yè)系統(tǒng)管理集成模式不能有效發(fā)揮作用。

1.2 中小型企業(yè)物流管理專業(yè)人才匱乏

由于中小型企業(yè)物流起步相對較晚，人力資本和人力資源少，企業(yè)缺乏綜合性專業(yè)人才隊伍。物流業(yè)務(wù)精英團(tuán)隊，需要掌握物流經(jīng)營和管理的知識。西方國家物流企業(yè)，其主要的優(yōu)勢是已經(jīng)具備了大量綜合性專業(yè)知識的人才，為物流管理服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展提供了人才基礎(chǔ)。而我國中小型物流從業(yè)人員物流知識相對不足，造成人員專業(yè)素質(zhì)低下，在物流業(yè)務(wù)開展過程中，其控制和監(jiān)管不嚴(yán)密，風(fēng)險意識不強(qiáng)，不能有效的抵制市場中的道德風(fēng)險。

物流專業(yè)人才的培育能開拓物流市場，增強(qiáng)物流企業(yè)市場競爭能力。隨著信息化的發(fā)展，當(dāng)前企業(yè)物流發(fā)展的信息化增強(qiáng)，專業(yè)的穩(wěn)流人才能熟練和迅速的利用現(xiàn)代物流信息和方法，合理進(jìn)行物流業(yè)務(wù)操作，提高工作效率。而當(dāng)前中小企業(yè)專業(yè)化人才流失嚴(yán)重，現(xiàn)代物流管理方法的缺失，企業(yè)內(nèi)部員工物流理論和實踐的脫離，造成中小企業(yè)競爭難度加大。

1.3 物流管理制度不健全，物流管理效率低下

中小型企業(yè)物流管理制度普遍不健全，表現(xiàn)在物流成本管理制度和不健全，物流供應(yīng)鏈管理制度不健全和物流管理中考核制度不健全。物流在財會中不是單劃的科目，企業(yè)物流費(fèi)用很難做出精確的計算，損益表不能顯示物流成本的記錄，企業(yè)物流成本的節(jié)約無法做起；中小企業(yè)忽視供應(yīng)鏈管理思想，供應(yīng)鏈由原材料供應(yīng)商、分銷商、零售商以及消費(fèi)者等結(jié)點(diǎn)組成，在結(jié)點(diǎn)上存在不協(xié)調(diào)問題，供應(yīng)鏈管理制度不完善，效率偏低。中小型企業(yè)缺乏一整套符合自身要求的物流績效考核制度，物流管理、供應(yīng)商商和第三方物流缺乏規(guī)范的考核制度，造成物流管理效率低下。

1.4 物流管理內(nèi)部管理觀念落后，物流管理的信息化和企業(yè)運(yùn)營的網(wǎng)絡(luò)化不健全，配送效率偏低

目前仍然有很多中小型企業(yè)物流管理理念落后，企業(yè)內(nèi)部物流管理部分不健全，管理職能不能得到有效發(fā)揮。傳統(tǒng)的采購、倉儲和運(yùn)輸?shù)任锪餍问饺狈诵牡默F(xiàn)代科技的支撐，物流運(yùn)作的新模式不能得到推廣，企業(yè)物流內(nèi)部管理出現(xiàn)脫節(jié)，舊的管理模式的弊端呈現(xiàn)，企業(yè)配送不能建立網(wǎng)絡(luò)化布局，跨區(qū)域的物流配送體系急需建立，配送效率的低下，阻礙了物流運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量的提高。

2 中小型企業(yè)物流管理解決路徑

2.1 加強(qiáng)中小型企業(yè)物流信息系統(tǒng)管理，構(gòu)建公平信息平臺

構(gòu)建中小型企業(yè)物流信息平臺，可以以最快的時間收集來自各處的物流信息資源，最大可能的實現(xiàn)中小型企業(yè)信息之間的資源交換，從而提高物流中信息系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，降低物流運(yùn)轉(zhuǎn)成本。物流信息參與各方的公共信息平臺，有利于減少信息的不對稱，從而減弱合作的風(fēng)險；另外公共信息平臺的構(gòu)建能加強(qiáng)物流企業(yè)對物流業(yè)務(wù)的監(jiān)督，對客戶的相關(guān)的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行跟蹤，最大限度的降低資金運(yùn)營成本。

建立靈活的市場商品信息收集平臺和反饋機(jī)制，由于受到市場環(huán)境變化的影響，其物流產(chǎn)品成本就要發(fā)生變化，市場信息的第一時間獲取，能直接有效預(yù)測物流產(chǎn)品變現(xiàn)價值和銷售狀況。根據(jù)市場行情選擇產(chǎn)品，企業(yè)一定要考慮信息市場的健全性，健全信息的獲得，需要加強(qiáng)物流信息系統(tǒng)管理，構(gòu)建公平信息平臺。物流信息管理系統(tǒng)能對銷售狀況和價格變化趨勢進(jìn)行監(jiān)督和預(yù)測，從最高效率上降低市場風(fēng)險。

2.2 加快中小型企業(yè)物流管理創(chuàng)新人才培育機(jī)制

中小型企業(yè)物流綜合專業(yè)化管理人才，是制約當(dāng)前物流管理服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵因素。加強(qiáng)對物流管理專業(yè)化人才的培養(yǎng)，不僅僅通過社會形式，企業(yè)內(nèi)部有責(zé)任進(jìn)行專業(yè)管理人才培養(yǎng)。運(yùn)用現(xiàn)代物流管理手段培育物流管理人才，要求鼓勵和支持員工參與管理咨詢公司組建的物流培訓(xùn)班，以培育高級物流技術(shù)管理人才為中心；是物流人才管理的優(yōu)勝劣汰競爭機(jī)制，培育公司物流技術(shù)骨干人才；估計物流員工理論學(xué)習(xí)的同時，公司也要建立物流示范操作區(qū)，估計員工理論和實踐的結(jié)合，形成具有創(chuàng)新能力的物流管理人才，提升公司物流人員整體物流技術(shù)能力水平。

2.3 健全中小型企業(yè)物流管理制度

首先，健全中小企業(yè)物流成本管理制度。明確物流成本構(gòu)成，根據(jù)物流活動范圍，將物流費(fèi)用劃分為五部分，供應(yīng)物流費(fèi)用、生產(chǎn)物流費(fèi)用、廢棄物流費(fèi)用、回收物流費(fèi)用和銷售物流費(fèi)用。物流成本單獨(dú)劃分出來，掌握物流成本信息。進(jìn)行有效物流成本控制，在整個物流運(yùn)行前，中后對物流成本進(jìn)行預(yù)測、分析、計算和反饋。實現(xiàn)綜合成本控制，還要對物流過程運(yùn)輸、存儲、裝卸、搬運(yùn)、包裝費(fèi)用進(jìn)行局部成本控制，實現(xiàn)物流成本的最小化。

其次，建立以整套符合中小型企業(yè)自身的物流績效考核制度。中小型其企業(yè)物流效率和成本效益決定了物流企業(yè)競爭力大小，完善物流績效考核制度，能最大成本提高員工積極性，制度堅持公正公平的原則，效益、業(yè)績與個人掛鉤，增強(qiáng)了企業(yè)管理水平。

最后，建立中小型企業(yè)物流行業(yè)的會計法規(guī)，統(tǒng)一的會計法規(guī)保證制度，會計項目進(jìn)行入賬處理上就會規(guī)范化也會節(jié)約時間。例如會計計提方案的統(tǒng)一，貨物損失時，減少了隨意性對中小型企業(yè)的賠償壓力。而提前建立好企業(yè)內(nèi)部的所有權(quán)和賠償制度，更能相對彌補(bǔ)當(dāng)前中小型企業(yè)服務(wù)創(chuàng)新的外在企業(yè)法律法規(guī)缺失的負(fù)面作用。

2.4 實現(xiàn)中小型企業(yè)物流管理的信息化和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)

首先，運(yùn)用現(xiàn)代化物流高科技術(shù)改變傳統(tǒng)物流運(yùn)行管理模式，改變物流運(yùn)行的時間和空間約束，運(yùn)用物流管理的信息化對物流管理的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行整合和有效的資源配置，加強(qiáng)企業(yè)資源的內(nèi)部聯(lián)系。

其次，建立物流信息共享知識，提高物流信息化水平。實現(xiàn)物流信息系統(tǒng)的完善和升級，充分發(fā)揮物流信息系統(tǒng)作用，提高中小型企業(yè)物流運(yùn)行效率，減少運(yùn)營成本。

最后，提高物流管理觀點(diǎn)，加強(qiáng)對物流管理部分職能認(rèn)識，協(xié)調(diào)信息和資金的管理能力，實現(xiàn)內(nèi)部管理的銜接。建立跨區(qū)域的物流配送體系，建立物流配送的網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)盟，加強(qiáng)跨區(qū)域物流合作聯(lián)盟，增強(qiáng)物流配送能力。

[1] 徐國良.我國中小企業(yè)物流管理發(fā)展戰(zhàn)略研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2008.

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[6] 毛文靜.我國中小企業(yè)物流管理的SWOT分析及對策研究[J].物流科技，2010.

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