剡文康

（運城市交通運輸局道路處，山西 運城 044000）

從20世紀90年代到2010年間，運城市通過依靠地方政府，依靠人民群眾，充分發(fā)揮交通部門的職能作用，修建了大量農(nóng)村公路，實現(xiàn)了村通水泥（油）路，使農(nóng)村公路通達深度、通暢水平整體提升。但由于這些道路修建時間較早、設計施工技術水平較差等原因，現(xiàn)在許多路段出現(xiàn)了不同程度的病害，最常見的病害是路基沉陷變形，尤其是深填、高填、半填半挖往往會在通車一段時間后下沉。下面，筆者就路基沉陷的形成及治理措施進行簡要論述。

路基沉陷是指路基表面產(chǎn)生較大的豎向位移，一般為不均勻沉陷。由于路基在承受土體自重、行車荷載和各種自然因素的作用下，導致各個部位產(chǎn)生變形，變形又引起路基標高和邊坡坡度、形狀的改變，嚴重時造成土體位移，危及路基的整體性和穩(wěn)定性，造成路基的各種破壞。

1 路基沉陷表現(xiàn)形式和形成原因

壓實控制不好、分層過厚、施工措施不當以及含水量等；路堤填土不實，路基中填了大塊凍土，原地面較軟弱，排水不良使路基濕軟，填石路堤空隙較大等，而引起沉陷。

山區(qū)公路在填土時沒有消除山坡雜草；或未按規(guī)定挖成臺階，分層填筑夯實；或未治理原山坡地下水，使路基下部受水浸潤，造成滑坍。

平原地區(qū)由于橋涵數(shù)量不足，或孔徑偏小；山區(qū)因涵洞位置不當，如不在原山谷修建涵洞，而是為了縮短洞身移到附近的挖方地段上，因沒有采取相應的排水措施，原山谷填土不實，造成路邊積水，使路基松軟變形或滑坍。

所謂填筑方法不合理，包括不同土壤混填、未分層填筑和壓實、土中含有一定數(shù)量的未經(jīng)打碎的大土塊或凍土塊等。填石路堤也可能因石料規(guī)格不一樣，性質(zhì)不勻，或就地爆破堆積，石塊間空隙很大，在一定期限內(nèi)（例如經(jīng)過一個雨季），亦可能產(chǎn)生局部明顯下沉。另外，路堤的土基軟弱，強度不足，如泥沼、流沙、淤泥、泥炭等軟土層，而在填筑路堤前又未經(jīng)換土或處、壓實，路堤自重引起土基變形，導致路堤不均勻下陷。

軟土地基上修建的路基沉陷較多，這是由于軟土具有含水量大、抗剪強度低、承載能力低的特性。

2 路基沉陷的處治

路基病害的防治，應貫徹“預防為主，綜合治理”的原則。調(diào)查路線所經(jīng)地區(qū)的自然地理條件，如氣候、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)等。認真選線，精心設計，嚴格施工，杜絕發(fā)生路基病害的人為因素。充分注意路基排水。在各種路基病害中都有水這個不利因素的作用，水的作用越強烈，病害越嚴重，因為治水是防治路基病害的關鍵。加強養(yǎng)護、及時治理，以預防或減輕路基病害。綜合分析，積極根治。由于路基病害的原因是多方面的，因此，除了做好路基工程自身的病害防治外，還應考慮各種外部因素的影響，如綠化、農(nóng)田水利、土地開發(fā)等，才能達到根治路基病害的目的。

2.1 加強路基施工管理，防治路基病害

2.1.1 路堤填筑前原地面處理

要做好路基工程，必須扎實地進行路基的填筑，尤其對原地面的處理和坡面基地的處理。

2.1.2 路堤填料

路堤填料一般應采用砂礫及塑性指數(shù)和含水量符合規(guī)范的土，不使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖質(zhì)的土。液限大于50、塑性指數(shù)大于 26的土，一般不宜作為路基填土。

2.1.3 填土路基壓實

路基施工時，應嚴格按現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》要求進行，并應通過試驗路段確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織，還要有一定素質(zhì)的施工隊伍來具體施工。

2.1.4 特殊地基處理

軟土地基具有極大的破壞性，我們都應視為軟基而認真對待，并進行必要的處理。

2.2 路基沉陷病害的處治

（1）填方下沉。應按原高度分層填平夯實，分層填平夯實應控制在20～30 cm，并注意以下3點：①雨季施工要及時夯實，防止雨水大量進入土基內(nèi)；②冬季施工要嚴禁用凍土塊填筑；③嚴禁使用腐殖土或有草根的石塊。

（2）由于橋涵數(shù)量不足或孔徑偏小，而造成壅水浸潤路基或沖斷的地方，應經(jīng)過測設，并考慮農(nóng)田水利的需要，適當增加橋涵數(shù)量或加大孔徑。

（3）對于橋涵的位置不是設在山谷處的地方，應認真修復損壞部分，并增設排水溝渠，把水引向涵洞排泄。

（4）山坡上有地下水或地下水位較高的路段，應設置縱橫盲溝排除或降低地下水。必要時還應在坡腳處設置支撐構造物，如擋墻等。擋墻一般可用片石干砌，以利排水。山坡基底除進行清表外，應做成臺階型。

（5）填方路堤，石塊應由大到小認真填筑，除需透水部分外，應用石渣填縫，必須修筑牢固。

3 結束語

路基病害是公路安全運行的“大敵”，它時刻威脅公路交通的安全，所以我們要分析發(fā)生病害的原因，從中“對癥下藥”，采取相應的治理措施，使我們的公路交通安全有保證。

1 方向池、柏松平等.高原山區(qū)高速公路邊坡防護［J］.公路，2002（7）.

2 交通部公路司.新理念公路設計指南［M］.北京：人民交通出版社，2005.

3 聶忠權.路基病害整治［M］.北京：人民交通出版社，2010.

4 李振江.鄉(xiāng)村公路實用路基排水設施研究［D］.長安大學，2008.