北京的吳先生步行進(jìn)入人行橫道后，尚未走到路對(duì)面紅燈就亮了，他當(dāng)時(shí)急跑幾步，結(jié)果被右側(cè)按綠燈行駛的汽車(chē)撞傷。雖然交通隊(duì)認(rèn)定肇事司機(jī)未按規(guī)定避讓行人負(fù)全責(zé)，但北京市順義區(qū)法院認(rèn)為，吳先生闖紅燈也有責(zé)任，判決肇事司機(jī)承擔(dān)70%的賠償責(zé)任。

吳先生訴稱(chēng)，今年1月2日中午，他步行由東向西行至順義區(qū)順通路平各莊西口時(shí)，張先生駕駛小客車(chē)由南向北行至此處，將他撞傷，經(jīng)診斷為重型顱腦損傷、閉合性胸部損傷等，至今還在治療中。經(jīng)順義公安分局交通支隊(duì)認(rèn)定，張先生駕車(chē)未按規(guī)定避讓行人，由肇事司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。

法院審理后認(rèn)為，本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)是吳先生對(duì)事故發(fā)生是否具有過(guò)錯(cuò)。法官稱(chēng)，監(jiān)控錄像顯示，吳先生前方的紅綠燈是讀秒倒計(jì)時(shí)性質(zhì)的，在綠燈還差一兩秒結(jié)束時(shí)，吳先生踏向人行橫道，走到一個(gè)很寬的隔離帶處。此時(shí)他前方出現(xiàn)紅燈，右側(cè)燈變綠，機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)始通行。吳先生猛跑過(guò)去，結(jié)果被第三個(gè)通行的張先生駕車(chē)撞飛，張先生車(chē)速確實(shí)不快。

法院認(rèn)為，《道路交通安全法》規(guī)定，行人在人行橫道上走一半遇紅燈時(shí)，可以根據(jù)情況繼續(xù)通行或者原地等待。而根據(jù)本案的地理?xiàng)l件，吳先生可以停在隔離帶，而他猛跑闖紅燈具有過(guò)錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)減輕張先生的賠償責(zé)任。保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)不區(qū)分事故責(zé)任直接向吳先生賠付，超出部分，由張先生承擔(dān)70%的賠償責(zé)任。最終，保險(xiǎn)公司被判賠吳先生4萬(wàn)余元，張先生賠償吳先生4.2萬(wàn)余元。