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        最小偏差法在機(jī)械多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

        2011-07-31 02:59:52魏鋒濤
        圖學(xué)學(xué)報(bào) 2011年3期
        關(guān)鍵詞:動(dòng)壓遺傳算法偏差

        魏鋒濤, 宋 俐, 李 言

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        最小偏差法在機(jī)械多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

        魏鋒濤, 宋 俐, 李 言

        (西安理工大學(xué)機(jī)械與精密儀器工程學(xué)院,陜西西安 710048)

        提出了處理多目標(biāo)問題的最小偏差法,并將其應(yīng)用于機(jī)械多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)。以流體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)為例,建立了以摩擦系數(shù)最小、發(fā)熱量最小和承載能力最大為目標(biāo)函數(shù)的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型,根據(jù)最小偏差法原理構(gòu)造統(tǒng)一目標(biāo)函數(shù),利用改進(jìn)遺傳算法對(duì)該問題進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。算例整個(gè)求解過程和結(jié)果表明,該方法既可以避免人為因素的影響,又能夠獲得比常規(guī)設(shè)計(jì)更佳的設(shè)計(jì)參數(shù),同時(shí)也驗(yàn)證了所提方法對(duì)于解決機(jī)械多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)問題的有效性和可行性。

        最小偏差法;機(jī)械多目標(biāo);優(yōu)化設(shè)計(jì);改進(jìn)遺傳算法

        工程中常常會(huì)遇到期望一個(gè)設(shè)計(jì)方案的多項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)同時(shí)都達(dá)到最優(yōu)的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)問題,一般在求解多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)問題時(shí)需要作適當(dāng)處理,構(gòu)造一個(gè)新的函數(shù),即評(píng)價(jià)函數(shù),將多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)問題轉(zhuǎn)變成單目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)問題進(jìn)行求解,最常用的處理方法有主要目標(biāo)法、線性加權(quán)和法、理想點(diǎn)法、平方和加權(quán)法、乘除法、功效系數(shù)法等。由于多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)分目標(biāo)間的矛盾性和不可公度性增加了解決問題的難度,使得對(duì)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)不能建立一個(gè)純客觀的選優(yōu)判據(jù)。多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)的困難之處在于建立一個(gè)反映決策者偏好的選優(yōu)衡準(zhǔn),即各目標(biāo)函數(shù)的重要性排序。若目標(biāo)函數(shù)或權(quán)數(shù)選擇不同,則得到的優(yōu)化結(jié)果也不同,決策結(jié)果往往帶有一定程度的相對(duì)性和主觀性,不能真實(shí)地反映客觀事實(shí)。為此,本文引入統(tǒng)一目標(biāo)函數(shù)最小偏差法,該方法僅需要分析者和決策者的局部信息,即各個(gè)目標(biāo)函數(shù)的最優(yōu)解,而無需知道它們的相對(duì)重要性,避免了權(quán)系數(shù)的選擇,使優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果更加客觀實(shí)際。

        本文提出將無量綱的最小偏差法應(yīng)用于流體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì),以流體動(dòng)壓徑向滑動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)最小、發(fā)熱量最小和承載能力最大為目標(biāo)函數(shù)建立多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型,根據(jù)最小偏差法原理構(gòu)造統(tǒng)一目標(biāo)函數(shù),利用改進(jìn)遺傳算法對(duì)該多目標(biāo)優(yōu)化問題進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。算例結(jié)果表明,最小偏差法應(yīng)用于解決機(jī)械多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)問題是有效的、可行的。

        1 最小偏差法

        一般多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)問題數(shù)學(xué)模型可以描述為

        從式(1)可以看出,多目標(biāo)優(yōu)化問題是一個(gè)向量函數(shù)的優(yōu)化,即函數(shù)值大小的比較,而向量函數(shù)值大小的比較,要比單目標(biāo)優(yōu)化問題標(biāo)量函數(shù)大小的比較復(fù)雜的多。因此,在多目標(biāo)優(yōu)化過程中,往往要比較這些向量函數(shù)的“大小”,為此需要引入一個(gè)“有效解”,即Pareto最優(yōu)解的概念,它是于1951年由T C Koopmans正式提出的。

        對(duì)于多目標(biāo)優(yōu)化問題,設(shè)法求解的既是問題的有效解(或弱有效解),又是在某種意義上令決策者滿意的解。根據(jù)多目標(biāo)優(yōu)化問題的特點(diǎn)以及決策者的意圖,構(gòu)造一個(gè)統(tǒng)一目標(biāo)函數(shù)

        (2)

        采用不同形式的統(tǒng)一目標(biāo)函數(shù)可求得不同意義的解,并對(duì)應(yīng)于不同的求解方法。此處,采用最小偏差法,取統(tǒng)一目標(biāo)函數(shù)為

        2 流體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型

        流體動(dòng)壓徑向滑動(dòng)軸承具有承載能力大、功耗小、耐沖擊、抗振性好、運(yùn)轉(zhuǎn)精度高等突出的優(yōu)點(diǎn)。所以,在高速低速以及高速精密的旋轉(zhuǎn)機(jī)械中應(yīng)用十分普遍,而且成為旋轉(zhuǎn)機(jī)械的重要部件。對(duì)流體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承按常規(guī)方法設(shè)計(jì),軸承的寬徑比、軸承孔和軸頸的相對(duì)間隙等參數(shù)的確定都是按經(jīng)驗(yàn)在一個(gè)取值范圍內(nèi)選取的,因此帶來了耗油量大、溫升高且承載能力小等問題。為了提高流體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的綜合性能,對(duì)流體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì),獲取更加合理的結(jié)構(gòu)參數(shù)很有必要的。

        2.1 設(shè)計(jì)變量

        設(shè)計(jì)滑動(dòng)軸承時(shí),要根據(jù)實(shí)際情況,選用對(duì)滑動(dòng)軸承性能影響較大的結(jié)構(gòu)參數(shù)作為設(shè)計(jì)變量。影響滑動(dòng)軸承工作性能的主要參數(shù)有:寬徑比,相對(duì)間隙,潤(rùn)滑油動(dòng)力粘度。故設(shè)計(jì)變量可選擇為

        2.2 目標(biāo)函數(shù)

        根據(jù)流體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的工作特點(diǎn),應(yīng)以獲得最佳承載能力與工作狀態(tài)作為目標(biāo)函數(shù),本文將摩擦系數(shù)最小、發(fā)熱量最小和承載能力最大為目標(biāo)函數(shù)作為流體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)的目標(biāo)函數(shù)。

        (1)摩擦系數(shù)最小

        為使滑動(dòng)軸承傳動(dòng)效率最大,應(yīng)使其摩擦阻力,即摩擦系數(shù)最小,故此目標(biāo)函數(shù)為

        (4)

        (2)發(fā)熱量最小

        (3)承載能力最大

        在流體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)中,首先要保證軸承具有足夠的承載能力,而體現(xiàn)軸承承載能力的一個(gè)重要參數(shù)是承載量系數(shù),若越大,則軸承的承載能力也越大。故選擇承載能力最大為優(yōu)化設(shè)計(jì)的目標(biāo)函數(shù)之一,即

        2.3 約束條件

        (1)最小油膜厚度

        (2)軸承寬徑比

        軸承設(shè)計(jì)規(guī)范一般要求

        (8)

        (9)

        (3)比壓

        (11)

        (4)軸承相對(duì)間隙

        (13)

        (5)潤(rùn)滑油粘度

        (15)

        2.4 數(shù)學(xué)模型

        綜上所述,流體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型表示為

        用最小偏差法取統(tǒng)一目標(biāo)函數(shù)為

        (17)

        3 流體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)例

        設(shè)計(jì)一礦井提升機(jī)的流體動(dòng)壓潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承,已知工作載荷,載荷平穩(wěn),軸頸直徑,軸的轉(zhuǎn)速,瓦襯材料為巴氏合金,軸承為剖分式。對(duì)于該提升機(jī)的動(dòng)壓潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承,可取,,,,,。

        對(duì)標(biāo)準(zhǔn)遺傳算法進(jìn)行了實(shí)數(shù)編碼策略、聯(lián)賽選擇機(jī)制及動(dòng)態(tài)調(diào)整交叉概率和變異概率引入自適應(yīng)算子等方面的改進(jìn),參數(shù)設(shè)置為:群體規(guī)模,,,,,采用終止代數(shù)為200代與優(yōu)化判據(jù)相結(jié)合的方法來判斷是否結(jié)束程序的運(yùn)行,并以連續(xù)10代平均目標(biāo)函數(shù)值不大于最小目標(biāo)函數(shù)值0.001作為優(yōu)化判據(jù),并將改進(jìn)后的遺傳算法應(yīng)用于求解該多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)問題,優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果與常規(guī)設(shè)計(jì)結(jié)果對(duì)比如表1所示。

        表1 優(yōu)化設(shè)計(jì)與常規(guī)設(shè)計(jì)結(jié)果對(duì)比表

        從表1可以看到,用利用最小偏差法進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),可使摩擦因數(shù)減小、發(fā)熱量降低、承載能力顯著提高,其中,摩擦因數(shù)減小了12.5%,發(fā)熱量降低了16.9%,承載能力提高了68.3%,可以得到比常規(guī)設(shè)計(jì)更為合理的設(shè)計(jì)方案。

        4 結(jié) 論

        本文根據(jù)最小偏差法原理,建立了流體動(dòng)壓徑向滑動(dòng)軸承多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)的統(tǒng)一目標(biāo)函數(shù),采用改進(jìn)遺傳算法對(duì)該問題進(jìn)行了求解。整個(gè)求解過程和優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果表明,最小偏差法克服了常規(guī)設(shè)計(jì)方法在參數(shù)取值時(shí)所帶有的一定的盲目性,避免人為因素的影響,能夠獲得比常規(guī)設(shè)計(jì)更佳的設(shè)計(jì)參數(shù),充分顯示了該方法的有效性及可靠性,是一種更有效的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,對(duì)于解決機(jī)械多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)問題具有一定的實(shí)用價(jià)值。

        [1] 孫靖民. 機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)(第3版)[M]. 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社, 2003. 176-191.

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        Application of Minimum-Deviation Method to Mechanical Multi-objective Optimal Design

        WEI Feng-tao, SONG Li, LI Yan

        ( School of Mechanical and Instrumental Engineering,Xi’an University of Technology , Xi’an Shaanxi 710048, China )

        The minimum-deviation method is introduced into the mechanical multi-objective optimal design. Taking a multi-objective optimal design of hydrodynamic sliding bearing as the example and taking the minimization of friction coefficient and heat productivity,and the maximization of load capability as objectives, the minimum-deviation method is adopted to establish the multi-objective optimal mathematical model. The improved genetic algorithm is utilized to solve this multi-objective optimal problem. The solution-seeking process and its results show that the minimum-deviation method can obtain better results than conventional methods in dealing with multi-objective optimal problem and the validity and feasibility of the method is verified.

        minimum-deviation method; mechanical multi-objective; optimal design; improved genetic algorithm

        TH 132.44

        A

        1003-0158(2011)03-0100-05

        2010-04-21

        陜西省重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(102-00X903);西安理工大學(xué)科學(xué)研究基金資助項(xiàng)目(102-210913)

        魏鋒濤(1976-),男,陜西合陽人,講師,博士研究生,主要研究方向?yàn)槎嗄繕?biāo)多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)。

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