李冬 亓秉哲 周波
(黃島出入境檢驗檢疫局 山東青島 266555)
2010年中國原油凈進口量2.39億 t,較2009年增長了17.5%,進口依存度連續(xù)兩年突破50%,石油產(chǎn)品成為我國最重要的進口大宗資源類商品之一。山東口岸作為北方最大的進口原油集散基地,2010年原油進口量首次突破3000萬t大關(guān),達到3099.5萬t,占全國原油進口總量的12.9%。本文選取2008-2010年山東口岸主要進口原油品種的檢驗數(shù)據(jù)為代表進行分析,尋找原油品質(zhì)波動的趨勢,為今后改善進口原油的品質(zhì)提供一些參考。本文分析和數(shù)據(jù)處理的進口原油檢驗項目為密度(15℃,kg/m3,下同)、硫含量(%,m/m,下同)、水分(%,v/v,下同)。
由于原油進口受到貨源、渠道、份額的限制,每年進口原油的產(chǎn)地都會有所不同,目前山東口岸原油進口品種已經(jīng)達到63種,主要原油品種所占的比重并未發(fā)生明顯變化。2010年山東口岸進口量超過100萬t的品種有7種。本文重點選取了這7個主要品種的檢驗數(shù)據(jù),其中包括安哥拉原油共計2種,分別是KISSANJE原油、HUNGO原油,沙特原油共計3種,分別是輕質(zhì)原油、中質(zhì)原油、重質(zhì)原油,伊朗重質(zhì)原油和巴西RONCADOR重質(zhì)原油。這7種進口原油2010年進口量占到山東口岸原油進口總量的41.4%,對上述原油近3年的的檢驗結(jié)果的累計數(shù)據(jù)進行了數(shù)據(jù)處理結(jié)果見表1。其中巴西RONCADOR重質(zhì)原油2010年進口量放量增長。
表1 2008-2010年主要進口原油品種檢驗結(jié)果數(shù)據(jù)處理
(續(xù)表)
選取上述6種進口的主要原油品種的檢驗數(shù)據(jù)的平均值及進口量與近3年的數(shù)據(jù)進行對比。
表2 2008-2010年主要進口原油品種檢驗數(shù)據(jù)及進口量比較
(續(xù)表)
從硫含量數(shù)據(jù)分析,山東口岸主要進口原油為高硫原油,僅有安哥拉的HUNGO、KISSANJE和巴西RONCADOR重質(zhì)原油屬于低硫或含硫油;從密度數(shù)據(jù)分析,進口的主要原油均屬于中重質(zhì)原油,以巴西RONCADOR重質(zhì)原油的密度最大,同時水分含量較高;通過查詢[1,2],安哥拉的 HUNGO、KISSANJE 原油屬于高酸原油??傮w上看山東口岸進口原油主要屬于中重質(zhì)、高硫原油,進口原油品質(zhì)普遍偏低。
通過表1可知巴西RONCADOR重質(zhì)原油的密度最大,沙特輕質(zhì)原油的密度最小。從硫含量上看,沙特重質(zhì)原油的硫含量最高,硫含量最小的是安哥拉KISSANJE原油。從水分含量上看,只有巴西RONCADOR重質(zhì)原油含水,水分含量平均為0.093。
通過表2可知進口原油密度的檢驗數(shù)據(jù)近3年來總體波動不大,其中波動較大的是安哥拉KISSANJE原油,2010年較2008年下降超過5‰;波動最小的是伊朗重質(zhì)原油。從硫含量的檢驗數(shù)據(jù)看近3年均有上升,其中安哥拉KISSANJE原油增速最大,2010年較2008年增長了9.70%。進口原油中的硫含量值相對不穩(wěn)定,說明進口原油中硫含量的波動較大,且與國外數(shù)據(jù)差異較大[3]??梢哉f目前山東口岸原油進口已經(jīng)進入高硫油的時代,對于國內(nèi)煉化企業(yè)來講高硫油的煉化意味著企業(yè)將付出更高的煉制成本。
從表2中可以看到近3年來只有安哥拉HUNGO原油和伊朗重質(zhì)原油進口比重持續(xù)增長,與此同時沙特輕質(zhì)原油的進口比重逐年小幅減少。與此同時從表2中可以看到由于收到2008年全球原油價格下跌的影響2009年山東口岸進口原油品種相對集中,上述6個原油品種中有5個進口比例超過7.5%。表1顯示,2010年進口量呈現(xiàn)出個別增長、油源更加多元化的態(tài)勢,巴西RONCADOR重質(zhì)原油的進口比重從2008年的0%激增到2010年4.19%。2010年以來以巴西、委內(nèi)瑞拉等國為主的南美洲原油進口比例呈現(xiàn)明顯增長的態(tài)勢,表明我國能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)已發(fā)生了悄然的變化。
輕質(zhì)、含硫、含酸和水含量較低的原油不但能夠減少有害物質(zhì)對環(huán)境的污染同時還能降低煉化設(shè)備的腐蝕,減少脫硫、脫酸、脫水等加工成本。通過以上對檢驗數(shù)據(jù)的處理與對比分析可以看出,作為山東口岸主要進口的原油品種多數(shù)屬于中重質(zhì)、高硫原油,均不能符合上述低耗能條件。對于煉化企業(yè)來講將無形中增加煉化成本,增加了企業(yè)的環(huán)保投入,勢必增加下游產(chǎn)品的成本壓力。
數(shù)據(jù)分析結(jié)果還顯示,進口原油的硫含量波動較為明顯從而直接影響到加工過程中的生產(chǎn)工藝和環(huán)境保護成本。雖然目前我國進口的原油趨向高質(zhì)、高硫、高酸原油,但需要合理進行調(diào)和加工,有效減少生產(chǎn)工藝和環(huán)保成本。同時需要檢驗部門重點做好進口原油品質(zhì)數(shù)據(jù)庫建立工作,加強對新來源、新油種的數(shù)據(jù)收集和整理工作。加大對高酸、高硫原油的檢測監(jiān)管力度,提升檢測數(shù)據(jù)的分析能力,做好原油品質(zhì)風(fēng)險預(yù)警工作。
[1]http://www.bp.com
[2]羅雄,黃忠橋.加工高硫高酸原油引起的設(shè)備腐蝕問題探討[J].化學(xué)工程與裝備,2010,2:59.
[3]李冬,亓秉哲.山東口岸進口原油品質(zhì)分析與對比研究[J].檢驗檢疫學(xué)刊,2010,20(4):32.