疲勞駕駛、走神、突發(fā)事件反應不及時等，均有可能瞬間造成交通事故。據(jù)公路交通災害事故的研究統(tǒng)計報告，造成公路交通事故的人、車、道路環(huán)境三要素中，駕駛員人為因素導致的公路交通事故是發(fā)生頻率最高的，約占9成的事故均為人為因素引發(fā)，且90％左右的傷亡人數(shù)都來自這類事故。

公路交通事故已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)日益嚴重的公共安全問題，減少人為交通事故顯然是極為重要的。為有效減少甚至杜絕這類事故發(fā)生，國際汽車安全技術正朝著智能化、系統(tǒng)化、集成化、全員化的方向發(fā)展。其中，高端智能化輔助駕駛技術的應用在我國已初現(xiàn)端倪，今年7月15日，一汽一大眾汽車有限公司推出旗下大眾品牌旗艦車型CC，開創(chuàng)國產(chǎn)汽車搭載高端智能系統(tǒng)裝備的先河。據(jù)悉，CC裝備了ACC自適應巡航系統(tǒng)、Lane Assit車道偏移警示、Park Assist智能駐車輔助系統(tǒng)、RearAssist倒車影像、EPB、AUTO HOLD功能等極為豐富的智能輔助系統(tǒng)。

ACC自適應巡航系統(tǒng)在保持所設置車速巡航的同時，根據(jù)雷達探測靠近車輛物體的移動速度，來判斷道路情況信息，由此自動調(diào)整車速。例如與前面的車輛靠的太近，有追尾危險時，ACC會自動向駕駛員發(fā)出聲光報警信號，提醒駕駛員主動介入，同時，自動降低車速。因此，ACC減輕了長時間駕駛的疲勞感，提高舒適性，又降低追尾的危險，保證安全。

而Lane Assit采用數(shù)字式攝像機記錄車道標記，智能檢測汽車在道路上的位置，如果行駛偏離了車道，在駕駛者來不及做出反應時，系統(tǒng)會根據(jù)偏移程度自動修正，同時給予聲光提醒，在駕駛者交談、疲勞、聽音樂等駕駛注意力降低的情況下十分有效的幫助減少事故的發(fā)生。

統(tǒng)計資料表明，在導致這些公路交通事故的駕駛員的人為因素中，疲勞和精神分散駕駛是重要原因之一。駕駛員在3秒時間內(nèi)的注意力不集中，造成了其中80％的交通事故，主要表現(xiàn)為車道偏離和追尾事故。資深試車手指出，應用ACC和Lane Assit將大大減少這方面原因引起的事故。

此外，Park Assist智能駐車輔助系統(tǒng)，輕松一鍵即可完成駐車，解決狹小停車位入位難的困擾，在行駛中幫助輕松啟動和剎車的EPB與AUTO HOLD等，在駕馭過程中，這些智能輔助駕駛系統(tǒng)提升了駕駛安全，帶來極大的駕駛便利。

汽車拓寬了，人們的活動范圍，智能駕駛則讓人們獲得更廣泛的自由。近幾年來，我國汽車保有量迅速增加，公路安全面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。高端智能駕駛輔助系統(tǒng)的引進，無疑將大幅度提升道路安全。