龔 駿

（廣東紅海灣發(fā)電有限公司，廣東 惠州 516600）

某火電廠1#機(jī)組容量為600 MW,鍋爐由東方鍋爐廠制造,爐膛采用平衡通風(fēng)系統(tǒng),送風(fēng)機(jī)為2臺(tái)50%動(dòng)葉可調(diào)軸流式FAF26.6-14-1風(fēng)機(jī);一次風(fēng)機(jī)為2臺(tái)50%雙級(jí)動(dòng)葉可調(diào)軸流式PAF19-14-2風(fēng)機(jī);引風(fēng)機(jī)為2臺(tái)50%靜葉可調(diào)軸流式G158/363風(fēng)機(jī)。鍋爐采用冷一次風(fēng)正壓直吹式制粉系統(tǒng),每臺(tái)機(jī)組配置6臺(tái)中速磨煤機(jī)(5運(yùn)1備),每臺(tái)鍋爐配備2臺(tái)50%BMCR容量的豪頓公司制造的三分倉(cāng)回轉(zhuǎn)容克式空氣預(yù)熱器。運(yùn)行中發(fā)生了一次風(fēng)機(jī)搶風(fēng)的異常。

1 異常過(guò)程

單元機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)負(fù)荷升到300MW后，在AGC自動(dòng)方式下運(yùn)行,升負(fù)荷到490 MW,2臺(tái)送風(fēng)機(jī)、2臺(tái)引風(fēng)機(jī)、2臺(tái)一次風(fēng)機(jī)、4臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行,煤量:230 t/h,A、B一次風(fēng)機(jī)電流為121.6/125.5 A、動(dòng)葉開(kāi)度均為53%。一次母管風(fēng)壓為9.32 kPa,總的一次風(fēng)量為420 t/h。鍋爐本體正在吹灰。其它參數(shù)運(yùn)行正常。

機(jī)組在以12 MW/min的速率跟隨中調(diào)AGC自動(dòng)指令升至495 MW時(shí),AGC指令下調(diào)至460 MW,機(jī)組負(fù)荷下降,當(dāng)負(fù)荷降至475 MW時(shí),AGC指令再次上調(diào)至495 MW,這個(gè)反復(fù)升降升的過(guò)程中,鍋爐燃料量先減少到208 t/h后增加244 t/h,磨煤機(jī)熱風(fēng)擋板手動(dòng),冷風(fēng)擋板自動(dòng)調(diào)整出口溫度,在煤量增大出口溫度降低的情況下逐漸關(guān)小。隨負(fù)荷增加兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)動(dòng)葉逐漸開(kāi)大至57%,但A一次風(fēng)機(jī)出力由原來(lái)的191 t/h降低到了182 t/h,B一次風(fēng)機(jī)出力由原來(lái)的236 t/h增加到了244 t/h,風(fēng)機(jī)出口壓力分別為:10.09 kPa(A風(fēng)機(jī))和10.62 kPa(B風(fēng)機(jī))。A一次風(fēng)機(jī)出口壓力波動(dòng)后突然電流減小到100 A,B一次風(fēng)機(jī)出口壓力波動(dòng)后突然電流增加到190 A,A一次風(fēng)機(jī)失速,并列運(yùn)行的一次風(fēng)機(jī)發(fā)生搶風(fēng),爐膛壓力最低波動(dòng)到-1 373 Pa。因?yàn)轱L(fēng)機(jī)失速后一次母管風(fēng)壓降低,2臺(tái)一次風(fēng)機(jī)動(dòng)葉自動(dòng)逐漸全開(kāi)至100%。運(yùn)行人員迅速降負(fù)荷到380 MW。經(jīng)全面檢查一次風(fēng)機(jī)本體沒(méi)有故障后,降低一次風(fēng)壓重新調(diào)整一次風(fēng)機(jī)出力,一次風(fēng)機(jī)并列正常,投一次風(fēng)機(jī)自動(dòng)。

2 原因分析

(1)啟動(dòng)后空預(yù)器的通風(fēng)阻力較以前大,使得風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的管道阻力曲線(xiàn)上移較大。主要是因?yàn)?在發(fā)現(xiàn)空預(yù)器通風(fēng)差壓較大的情況下,未采取空預(yù)器連續(xù)吹灰來(lái)積極消除空預(yù)堵灰,使空預(yù)堵灰加劇,風(fēng)煙系統(tǒng)阻力在負(fù)荷上升的情況下超過(guò)風(fēng)機(jī)穩(wěn)定極限。由于設(shè)計(jì)的原因,空預(yù)器及省煤器下側(cè)均沒(méi)有裝設(shè)灰斗,運(yùn)行中大量沉降灰被帶入了空預(yù)器,又經(jīng)過(guò)了冬季長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行,在機(jī)組停備后,未及時(shí)進(jìn)行空預(yù)器清灰和沖洗工作,這是造成本次異常的根本原因。

(2)運(yùn)行中調(diào)整不及時(shí)使一次風(fēng)機(jī)的管道阻力再次偏大:由于磨煤機(jī)入口熱風(fēng)調(diào)門(mén)普遍存在著特性較差的問(wèn)題,長(zhǎng)時(shí)間不能投自動(dòng)運(yùn)行,只能手動(dòng)進(jìn)行調(diào)整,磨煤機(jī)的出力增加時(shí),熱風(fēng)門(mén)開(kāi)度不變,冷風(fēng)門(mén)在調(diào)節(jié)磨煤機(jī)出口溫度時(shí)逐漸關(guān)小,煤量增大和節(jié)流損失兩個(gè)因素增加了一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的管道阻力,通風(fēng)量減小,使A一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行的工作點(diǎn)落入了失速區(qū)。

(3)兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)出力一致性較差,且動(dòng)葉開(kāi)度在55%～60%期間出現(xiàn)出力交差,具體如圖1:

(4)AGC指令的過(guò)于頻繁擺動(dòng)也是造成本次搶風(fēng)的一個(gè)原因。

圖1 風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開(kāi)度圖

(5)風(fēng)機(jī)失速報(bào)警信號(hào)未報(bào)警,沒(méi)能起到對(duì)人員的及時(shí)提醒作用。

(6)運(yùn)行人員技術(shù)水平不夠,對(duì)風(fēng)機(jī)的特性曲線(xiàn)認(rèn)識(shí)不夠,未及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常,從曲線(xiàn)和回放畫(huà)面看:機(jī)組負(fù)荷升至450 MW開(kāi)始，兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)的出力就出現(xiàn)了偏差,一次風(fēng)機(jī)進(jìn)入了并列特性曲線(xiàn)“∞”部分,A一次風(fēng)機(jī)的出口風(fēng)壓開(kāi)始低于B風(fēng)機(jī),A一次風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)就越過(guò)了穩(wěn)定極限,落入失速區(qū),隨著負(fù)荷增加一次風(fēng)管道阻力也隨之增加,到負(fù)荷升至495MW時(shí),各種因素疊加,加上A一次風(fēng)機(jī)本身的特性變化,最終導(dǎo)致了本次異常的發(fā)生。

3 結(jié)論與防范措施

(1)在未停爐前,加強(qiáng)對(duì)空預(yù)器的監(jiān)視,提高吹灰次數(shù),使堵灰問(wèn)題不進(jìn)一步惡化,必要時(shí)對(duì)空預(yù)器進(jìn)行連續(xù)吹灰。(2)盡量保證一次風(fēng)系統(tǒng)在低風(fēng)壓高風(fēng)量的狀態(tài)下運(yùn)行,實(shí)際摸索出磨煤機(jī)熱風(fēng)調(diào)門(mén)的最大開(kāi)度位置,盡量保證閥門(mén)開(kāi)度位置不變,并利用停機(jī)機(jī)會(huì)對(duì)冷熱風(fēng)調(diào)門(mén)進(jìn)行檢修調(diào)試,保證閥門(mén)特性良好。(3)在煙氣系統(tǒng)未進(jìn)行技改前,將空預(yù)器的檢查和沖洗作為每次停爐的必檢項(xiàng)目進(jìn)行。(4)盡快著手對(duì)省煤器進(jìn)行加灰斗的技改工作,徹底改變空預(yù)器頻繁堵灰的現(xiàn)象。(5)利用最近停機(jī)機(jī)會(huì),對(duì)一次風(fēng)機(jī)本體及相關(guān)熱工報(bào)警檢測(cè)裝置進(jìn)行檢修,保證兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的并列特性良好,熱工裝置能夠準(zhǔn)確及時(shí)報(bào)警。(6)在系統(tǒng)改造未進(jìn)行前,磨煤機(jī)出力大于55 t/h時(shí),及時(shí)啟動(dòng)備用磨煤機(jī),以減少系統(tǒng)阻力,避免風(fēng)機(jī)落入失速區(qū)。(7)與調(diào)度溝通,避免AGC指令的頻繁反復(fù)變化。(8)加強(qiáng)運(yùn)行人員的培訓(xùn)工作,充分掌握風(fēng)機(jī)的特性和調(diào)整方法,提高監(jiān)盤(pán)質(zhì)量。

[1]高俊山,彭鵬程.600MW鍋爐引風(fēng)機(jī)搶風(fēng)現(xiàn)象及解決方案.《電工技術(shù)》,2006年5期.