李 珂
(商丘市公路管理局,河南 商丘 476000)
碳纖維片材主要用于混凝土橋梁的基本構(gòu)件和節(jié)點(diǎn)的加固補(bǔ)強(qiáng)以提高構(gòu)件的抗彎承載力,抗剪承載力以及受壓構(gòu)件的軸向抗壓承載力,提高構(gòu)件的剛度以及延性等。此外可用于控制混凝土構(gòu)件裂縫寬度的發(fā)展。碳纖維片材(特別是碳纖維布)質(zhì)量輕且厚度薄,具有一定柔度,可在混凝土橋的某些部位靈活粘貼加固,在梁橋加固施工中應(yīng)用廣泛。
粘貼碳纖維加固法施工材料有以下幾種:
1.1 碳纖維復(fù)合材料
加固混凝土構(gòu)件所用的碳纖維布,是由碳纖維長絲經(jīng)編織而制成的柔軟片材。碳纖維布在編織時(shí),將大量的碳纖維長絲沿一個(gè)主方向均勻平鋪,用極少的非主方向碳纖維絲將主方向碳纖維絲編織連接在一起,形成很薄的以主纖維方向受力的碳纖維布。碳纖維布的抗拉強(qiáng)度一般應(yīng)達(dá)3550MPa,彈性模量為2.35105MPa。根據(jù)碳纖維布的品質(zhì)不同,其厚度在 0.11~0.43mm,幅寬在 20~100cm,卷材長度為 50~100m。
1.2 粘結(jié)材料
粘結(jié)材料的性能是保證碳纖維布與混凝土共同工作的關(guān)鍵,也是兩者之間傳力途徑中的薄弱環(huán)節(jié)。粘結(jié)材料應(yīng)有足夠的剛度與強(qiáng)度以保證碳纖維與混凝土間剪力的傳遞,同時(shí)應(yīng)有足夠的韌性以避免因混凝土開裂導(dǎo)致脆性粘結(jié)破壞。粘結(jié)材料還應(yīng)能在一般氣候條件下固化,且固化時(shí)間合適(一般保證有3小時(shí)左右),對組分含量不敏感,具有適宜的流動(dòng)性和粘度,固化收縮率小。粘結(jié)材料主要包括底涂膠、找平膠、浸漬樹脂和罩面膠(見圖1)等四種。
圖1 粘貼碳纖維布的各層材料示意
(1)底涂膠:在處理好的混凝土表面上,涂一層很薄的底涂膠,既可以浸入混凝土表面,強(qiáng)化混凝土表面強(qiáng)度,又可以改進(jìn)膠接性能,使混凝土與碳纖維布能夠更好的粘接。底涂膠必須具有很低的粘度,以及與混凝土良好的粘結(jié)性能,以便涂刷后,膠粘劑能滲入混凝土結(jié)構(gòu)中。(為保證性能,應(yīng)盡量避免使用溶劑型膠)
(2)找平膠:加固補(bǔ)強(qiáng)處的混凝土表面有銳利突起物、錯(cuò)位和轉(zhuǎn)角部位等都可能降低碳纖維布補(bǔ)強(qiáng)效果。若經(jīng)過基底處理仍未徹底清除,應(yīng)在涂敷底層涂料指觸干燥后,用找平膠進(jìn)行找平。找平膠應(yīng)具有優(yōu)良的力學(xué)性能,以及良好的施工性能與觸變性能。找平膠應(yīng)易于施工操作,且不隨時(shí)間的延長出現(xiàn)明顯的變形。
(3)浸漬樹脂(粘貼主膠:連接著底膠與碳纖維布,在粘結(jié)材料中起著至關(guān)重要的作用。浸漬樹脂應(yīng)具有一定的粘度,防止粘貼的碳纖維布塌落而形成空洞或空隙;浸漬樹脂應(yīng)具有良好的觸變性,易于施工且不會(huì)發(fā)生明顯的滴淌現(xiàn)象;浸漬樹脂應(yīng)具有良好的滲透性與相容性,以利于浸透碳纖維布,形成復(fù)合性整體,共同抵抗外力作用。
(4)防護(hù)涂裝(罩面膠):保證施工表面的美觀和碳纖維布的完好無損。所選材料應(yīng)能涂敷在碳纖維布表面,并不脫層,不掉落,能長期在冷熱干濕的空氣中穩(wěn)定,防止復(fù)合材料被紫外線直接照射。
粘貼碳纖維施工的具體要求有:
2.1 被加固構(gòu)件的基面應(yīng)平整且具有一定強(qiáng)度(一般基面混凝土強(qiáng)度不低于C15)。
2.2 加固用的碳纖維布一般不宜采取沿主纖維方向的搭接(特別是對受拉構(gòu)件和受彎構(gòu)件受拉區(qū)的加固);搭接部位應(yīng)避開構(gòu)件應(yīng)力最大區(qū)段,搭接長度不應(yīng)小于100mm,且搭接端部應(yīng)平整無翹曲;多層搭接的各層接口位置不應(yīng)在同一截面,每層接口位置的凈距宜大于200mm。
2.3 應(yīng)注意底涂膠、找平膠、粘貼主膠、罩面膠等膠粘劑間的相容性。
2.4 粘貼施工應(yīng)在氣溫高于5℃且為晴天時(shí)進(jìn)行。
2.5 施工人員應(yīng)穿工作服,戴防護(hù)口罩和手套;施工現(xiàn)場應(yīng)保護(hù)良好的通風(fēng)。
粘貼碳纖維加固法具體施工工藝有以下幾個(gè)方面:
3.1 施工前的準(zhǔn)備:熟悉施工現(xiàn)場和被加固構(gòu)件混凝土的實(shí)際情況,擬出施工大綱;提前準(zhǔn)備好所需的纖維布、配套樹脂、機(jī)具等工作。
3.2 混凝土表面的處理:用砂輪機(jī)清除和打磨混凝土表面的劣化層,鑿除被加固構(gòu)件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等部分混凝土,并用修復(fù)材料將表面修復(fù)平整;在裂縫部分注入環(huán)氧樹脂漿進(jìn)行修補(bǔ);基面的錯(cuò)位與凸出部分要磨平(可在錨固加強(qiáng)區(qū)每隔5cm刻痕一道,以加強(qiáng)粘貼效果),轉(zhuǎn)角部位要進(jìn)行倒角處理并打磨成圓弧狀,圓弧半徑不應(yīng)小于2cm;清除工作面的灰塵并保持干燥。
3.3 清洗基面:用鋼絲刷刷去表面松散浮渣,再用壓縮空氣除去粉塵;用丙酮或無水酒精擦拭表面,也可用清水沖洗,保證其充分干燥。
3.4 配制底層樹脂并涂刷:按比例準(zhǔn)確配制好底膠并攪拌均勻,注意一次調(diào)和量在規(guī)定時(shí)間內(nèi)用完(超過時(shí)間的絕不可使用,以確保粘接質(zhì)量;用毛刷或特制將底層樹脂均勻地涂抹在基面上,注意直橫均勻涂抹,自然風(fēng)干(冬季施工時(shí)膠的粘度較高,不能涂得太厚);底膠硬化后,若表面有凸起部分,應(yīng)用砂紙或磨光機(jī)打光;待底膠指觸干燥后再進(jìn)行下一道工序。
3.5 配制找平材料并整平:用找平膠填補(bǔ)粘貼面上的凹陷部位,消除棱角;用找平材料將轉(zhuǎn)角處修復(fù)為光滑的圓?。淮移侥z指觸干燥后再進(jìn)行下一道工序。
3.6 配制粘結(jié)樹脂
3.7 粘貼碳纖維布(碳纖維片):待粘貼面上劃出各層位置;按設(shè)計(jì)尺寸裁剪碳纖維布,根據(jù)現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)和作業(yè)空間確定下料長度,若需接長時(shí),接頭的長度一般不小于15cm;裁剪好的纖維布必須呈卷狀妥善擺放,不得展開平鋪放置;配制浸漬樹脂并均勻涂抹于所要粘貼的部位;粘貼碳纖維布時(shí),應(yīng)依設(shè)計(jì)位置由上而下,由左至右有秩序地粘貼,用一次性軟毛刷或特制滾筒沿纖維方向多次涂刷,擠去氣泡,并使浸漬樹脂充分浸透纖維布,涂刷時(shí)不得損傷纖維布;多層粘貼重復(fù)上述步驟,待纖維表面指觸干燥時(shí)即進(jìn)行下一層的粘貼;即時(shí)觀察貼片是否粘貼密實(shí),若發(fā)現(xiàn)有間隙或氣泡,應(yīng)及時(shí)處理。
3.8 罩面防護(hù)處理:粘貼完碳纖維布后,即時(shí)在最后一層的碳纖維布表面再直橫均勻涂抹一層浸漬樹脂,并使其自然風(fēng)干;確保貼片表面已充分風(fēng)干結(jié)合后,在其表面涂抹罩面膠或采取其它措施處理,以保證防護(hù)材料與原有纖維布之間有可靠的粘結(jié)及其各層膠的耐久性。
與傳統(tǒng)的加固方法相比,采用碳纖維布加固橋梁能最小程度的改變原有結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布,保證在設(shè)計(jì)荷載范圍內(nèi)與原結(jié)構(gòu)共同受力。
碳纖維布的自重僅為200-300g/m2,設(shè)計(jì)厚度為0.111~0.167mm,幾乎不增加結(jié)構(gòu)自重和截面尺寸,幾乎不改變橋下的凈空高度,而且碳纖維布可以在一個(gè)部位重疊粘貼,充分滿足補(bǔ)強(qiáng)的要求,這一點(diǎn)比傳統(tǒng)加固方式更加優(yōu)越。粘貼碳纖維加固法具有良好的適應(yīng)性,可適應(yīng)不同構(gòu)件形狀,成型很方便,如對斜、彎、坡及異型結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng),碳纖維布因隨型性極強(qiáng),可以隨結(jié)構(gòu)外形變化任意施工,降低了施工難度,縮短了施工工期;又如當(dāng)箱梁內(nèi)部加固作業(yè)因空間受到限制,無法安置大型設(shè)備、模板、夾具或支撐等,使用該法,施工起來簡單易行。加固時(shí)不必對原結(jié)構(gòu)打孔和埋設(shè)錨固螺栓,因而對原結(jié)構(gòu)不會(huì)造成新的損傷。粘貼碳纖維加固法具有良好的耐腐蝕性,壽命較長,可以在不利環(huán)境下使用,并便于養(yǎng)護(hù)。碳纖維會(huì)影響到受彎構(gòu)件的破壞形態(tài)及其延性。
就目前來看,碳纖維材料價(jià)格偏高,加固時(shí)應(yīng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較;另外,粘貼碳纖維加固法對施工工藝要求很高,非專業(yè)施工單位難以承擔(dān)。
綜上所述,粘貼碳纖維加固法是利用粘結(jié)劑將碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)粘貼在混凝土構(gòu)件表面,當(dāng)結(jié)構(gòu)荷載增加時(shí),碳纖維布因與混凝土協(xié)調(diào)變形而共同受力,從而提高了混凝土構(gòu)件的承載能力與剛度,對橋梁起到了加固作用。該加固法采用了新材料、使用了新工藝,且粘貼效果良好,必將更廣泛地應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)的加固之中。
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