□ 本刊記者 陳 萌

節(jié)油環(huán)?！凹{米球潤(rùn)滑劑”

□ 本刊記者 陳 萌

6月5日，記者參加了為響應(yīng)世界環(huán)境日中國(guó)主題“共建生態(tài)文明，共享綠色未來(lái)”而開展的節(jié)能減排體驗(yàn)活動(dòng)?；顒?dòng)當(dāng)天，在公證機(jī)關(guān)的監(jiān)督下，對(duì)“原子自組裝納米球固體潤(rùn)滑劑”的節(jié)能效果，采用“雙盲測(cè)試法”進(jìn)行了實(shí)地測(cè)試。

測(cè)試結(jié)束后，經(jīng)公證，車輛在添加“原子自組裝納米球固體潤(rùn)滑劑”后，平均節(jié)油率為15.5%，平均減排率為48.84%。首汽友聯(lián)出租車公司的艾鴻鳴師傅說，以前他也曾使用過其他節(jié)油產(chǎn)品，但是不僅沒有節(jié)油效果，而且還造成了油箱損壞，得不償失。有了那次教訓(xùn)，他對(duì)這類推銷一概拒之門外。后來(lái)，他抱著試試看的心態(tài)，使用“原子自組裝納米球固體潤(rùn)滑劑”，沒想到兩個(gè)月中節(jié)油率超過了20%。

技術(shù)發(fā)明人北京航空航天大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師張濤說，“原子自組裝納米球固體潤(rùn)滑劑”，采用高速氣流粉碎技術(shù)，精確控制添加劑的顆粒粒度，“納米球”可在摩擦面形成新表面，對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生修復(fù)作用，提高潤(rùn)滑效果5至6倍，增加氣缸密封性，減少空氣阻力，從而減少動(dòng)能損耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，它還可以減少摩擦和磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家指導(dǎo)委員會(huì)原常務(wù)副主任榮惠康說：“原子自組裝納米球固體潤(rùn)滑劑”的發(fā)明，不僅使CO、CH排放減少10%—20%，而且經(jīng)高速道路實(shí)測(cè)節(jié)油20%，市區(qū)道路實(shí)測(cè)可節(jié)油10%以上。

國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)車輛為1.87億輛，一輛車百公里油耗10升，一年行駛3萬(wàn)公里，耗油3000升。在添加了原子自組裝納米球固體潤(rùn)滑劑后，按節(jié)油10%算，一輛車一年可節(jié)油300升，按1億輛算就是300億升，也就是3000萬(wàn)噸汽油，相當(dāng)于省出了勝利油田一年的原油產(chǎn)量。同時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)每燃燒1千克汽油，排放一氧化碳175克，碳?xì)浠衔?克，氮氧化物17.5克，節(jié)約3000萬(wàn)噸燃油，則可以減排一氧化碳525萬(wàn)噸，碳?xì)浠衔?1萬(wàn)噸，氮氧化物52.5萬(wàn)噸。

□ 編輯 陳 萌 □ 美編 龐 佳

工作人員為參加測(cè)試車輛加滿油箱。圖/陳萌