摘 要： 自唐代中葉伊始，陸上絲路因受交通阻塞迅速衰敗，而隨著經(jīng)濟中心的不斷南移，以及南方相對和平的有利環(huán)境，海上絲路開始蓬勃興起。唐代的海上絲路主要有東海（今黃海）和南海兩條航線，東海航線的主要貿(mào)易對象是朝鮮和日本，南海航線的主要貿(mào)易對象是東南亞地區(qū)、南亞地區(qū)和阿拉伯地區(qū)。唐代的海上絲路交換的不僅僅是絲綢、瓷器等商品，它更是世界各族人民燦爛文化和宗教、藝術(shù)、風(fēng)俗等交流的橋梁，為世界各地物質(zhì)文化和精神文化的交流和傳播起到了巨大的推動作用。

關(guān)鍵詞： 唐代 海上絲路 中外文化交流

在唐代中期以前，中國與西方國家的貿(mào)易、交流基本上都是通過陸上絲路進行的。但是到了唐代中葉，尤其是公元751年唐軍在怛邏斯（今哈薩克斯坦共和國東部）兵敗于大食，以及公元755—763年的“安史之亂”后，唐王朝對西域的控制幾乎徹底喪失，陸上絲路也就因受交通阻塞而迅速衰敗。與此同時，戰(zhàn)爭也重創(chuàng)了北方經(jīng)濟，但是南方經(jīng)濟卻依然保持著持續(xù)發(fā)展和繁榮，全國經(jīng)濟重心向南方的轉(zhuǎn)移也恰好為海上絲路的興起提供了基礎(chǔ)和前提。加之此時的東亞、東南亞和阿拉伯地區(qū)各國等都希望通過海路與唐朝建立經(jīng)貿(mào)往來和友好關(guān)系。于是在這樣的歷史環(huán)境下，海上絲路蓬勃興起，而陸上絲路則逐漸退出了歷史的舞臺。

在唐代，生產(chǎn)絲織品地區(qū)以江蘇、浙江等東部沿海地區(qū)最為出名。這些地區(qū)不僅能生產(chǎn)出品種繁多、質(zhì)地優(yōu)良的精美絲織品，而且是唐代主要的造船基地，如常州、蘇州、杭州、越州、明州等。在當(dāng)時，已能建造適宜遠(yuǎn)航的巨型海船，據(jù)惠琳在《一切經(jīng)音義》中說，常見的一種稱為“艙舶”，長達(dá)20丈，可載六七百人［1］。還有一種名曰“俞大娘”的海舶，能載重萬石以上［2］。這一切都為東南沿海海上絲路的興起創(chuàng)造了條件。

唐代的海上絲路主要有東海（今黃海）和南海兩條航線。東海航線一般從登州、楚州（今淮安）、揚州、蘇州和明州等港口起航，其主要貿(mào)易對象是日本和朝鮮。同以往朝代相比，唐朝與日本、朝鮮的海上往來更加頻繁。例如，在唐代，日本的遣唐使共達(dá)19次，每次多達(dá)500人。公元603—894年，入唐人數(shù)達(dá)3622人，名義上雖是遣使貢方物，實質(zhì)是變相的官方絲綢貿(mào)易。如公元805年，日本遣使270人，每人賜絹5匹，共計1350匹［3］。而日本在這一時期的供品則主要是金、銀、琥珀、瑪瑙等貴金屬或稀有珍品。在這一時期，較著名的中日友好人士有：鑒真、空海、阿倍仲麻呂和吉備真?zhèn)涞?，其中揚州高僧鑒真歷經(jīng)5次失敗，第六次才成功登陸日本，在佛教上，他起的最直接的作用是把中國的戒律制度帶到日本，在日本建立受戒制度，并進而把鉆研戒律為主要內(nèi)容的律宗教傳入日本，這使他成為佛教中的獨立宗派，并列為奈良佛教的南都六宗之一［4］。此外，鑒真還把唐朝鑒真的建筑、雕塑和本草學(xué)等傳到了日本，為中日文化的交流作出了不朽的貢獻(xiàn)。

朝鮮和唐代的貿(mào)易較頻繁，許多來自新羅的朝鮮人在楚州（今淮安）定居，這些聚居區(qū)被稱為“新羅坊”，他們經(jīng)營海上航運，為中朝人民的文化交流和友好往來發(fā)揮了重要作用。

南海航線主要從廣州啟航，其貿(mào)易對象基本上可以分為三大地區(qū)：以室利佛逝（今印尼蘇門答臘）為代表的東南亞地區(qū)、以印度為代表的南亞地區(qū)和以大食為代表的阿拉伯地區(qū)。

室利佛逝于公元7世紀(jì)中葉興起，其領(lǐng)土包括馬來半島、爪哇和蘇門答臘等地區(qū)，并控制著馬六甲海峽和巽他海峽這兩條東西方必經(jīng)的水道。所以，它既是東南亞地區(qū)的貿(mào)易中心，又是中國絲綢傳播到東南亞的集散地?！缎绿茣穼κ依鹗庞兄^為詳細(xì)的記載：“室利佛逝，一曰尸利佛誓。過軍徒弄山二千里，地東西千里，南北四千里而遠(yuǎn)。有城十四，以二國分總?！渫跆枴旅鄱唷?。咸亨至開元間，數(shù)遣使者朝，表為邊吏侵掠，有詔廣州慰撫。又獻(xiàn)侏儒、僧祗女各二及歌舞。官使者為折沖，以其王為左威衛(wèi)大將軍，賜紫袍、金細(xì)帶。后遣子入獻(xiàn)，詔宴于曲江，宰相會，冊封賓義王，授右金吾衛(wèi)大將軍，還之?！保?］由此可見，室利佛逝的國王、王子不僅親自來到中國，而且接受了唐朝的冊封。唐代高僧義凈去印度求經(jīng)時，也曾在室利佛逝居住長達(dá)十幾年之久，他寫的《大唐西域求法高僧傳》和《南海寄歸內(nèi)法傳》是研究南亞和東南亞，尤其是印度尼西亞和馬來半島在古代交通中所處地位的重要資料。

印度是秦漢時期海上絲路的終點，在唐代，印度河口、錫蘭島等依然是該地區(qū)的貿(mào)易中心，并成為連接廣州與波斯灣、紅海和東非等地區(qū)貿(mào)易往來的中轉(zhuǎn)站。據(jù)義凈的《大唐西域求法高僧傳》記載，中唐時西行求法的高僧共60人，其中取海路的有三分之二［6］。從這里不難看出中印海上往來的頻繁程度。

阿拉伯地區(qū)是唐代海外貿(mào)易最為重要的地區(qū)之一。在這方面記載最為詳細(xì)的首推杜環(huán)的《經(jīng)行記》，它翔實地記述了拂菻（即東羅馬帝國）、大食和中亞各國的風(fēng)土人情和社會生活。例如《經(jīng)行記》這樣描述拂菻人：“氣人顏色紅白，男子悉著素衣，婦人皆服珠錦。好飲酒，尚乾餅。多工匠，善織絡(luò)?！保?］他還記述了阿拉伯人的宗教信仰，“無問貴賤，一日五時禮天”，“不拜國王父母之尊，不信鬼神”，“不食自死肉及宿肉，以香油涂發(fā)”［8］。更為重要的是，他還記載了這些國家絲綢工業(yè)的發(fā)展情況，特別是提到大食時說：“綾絹機杼，金銀匠、畫匠、漢匠起作畫者，京兆人樊淑、劉沘、織絡(luò)者河?xùn)|人樂環(huán)、呂禮。”［9］這說明唐代的絲綢生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)工具不僅傳到了阿拉伯國家，而且唐代有綾絹工人、金銀匠、畫匠到了阿拉伯國家去謀生，這對中阿的直接交流無疑是極為重要的。而據(jù)阿拉伯商人旅行家蘇萊曼的《蘇萊曼東游記》記載，公元878年黃巢進廣州城時，阿拉伯等國的商人就有12萬人被殺遇害，由于戰(zhàn)爭，桑樹都砍了，以致影響了阿拉伯和中國的絲綢貿(mào)易［10］。盡管蘇萊曼所記述的數(shù)字有可能被夸大，但是從中我們也不難看出當(dāng)時廣州外貿(mào)的繁盛景象。

在唐代，強大的封建王朝奉行對外開放政策，并擁有較完善的外貿(mào)管理體系和相關(guān)法規(guī)。唐玄宗開元二年（公元714年）在廣州設(shè)市舶使，專門負(fù)責(zé)管理海外貿(mào)易。市舶稅則成為中央和地方財政的重要收入來源。如《舊唐書·王鍔傳》記載：“榷其利，所得與兩稅相埒?！保?1］由此可見市舶稅給唐王朝帶來的實惠。此外，唐政府還在外僑聚居區(qū)專門設(shè)立“蕃坊”，外來商人只要不觸犯唐朝律法，就不僅可以自由居住、自由貿(mào)易，而且可以自由信仰自己的宗教，甚至建立自己的清真寺，如廣州的獅子寺，泉州的麒麟寺和杭州的鳳凰寺，等等。

唐代的海上絲路傳播的不僅僅是絲綢等商品，它更是世界各族人民燦爛文化和宗教、藝術(shù)、風(fēng)俗等交流的橋梁，如中國儒家思想、佛教藝術(shù)、中醫(yī)、武術(shù)等的外傳，以及印度佛教與舞蹈，阿拉伯伊斯蘭教等的內(nèi)傳；飲食、裝飾、醫(yī)學(xué)、天文學(xué)等的相互影響：動植物、珍禽異獸的相互引進，等等。唐朝的主要貿(mào)易對象印度、大食、東南亞、拂菻等地區(qū)都是當(dāng)時世界上重要的政治、經(jīng)濟、宗教和文化的中心，海上絲路，無疑對世界各地物質(zhì)文化和精神文化的交流和傳播起到了巨大的推動作用。

參考文獻(xiàn)：

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［７］陳瑞德，劉如仲，傅冰，石瑄著.海上絲綢之路的友好使者·西洋篇.海洋出版社，1991：39.

［８］陳瑞德，劉如仲，傅冰，石瑄著.海上絲綢之路的友好使者·西洋篇.海洋出版社，1991：38.

［９］陳炎.海上絲綢之路與中外文化交流.北京大學(xué)出版社，1996：37.

［１０］蘇萊曼著.劉半農(nóng)譯.蘇萊曼東游記.中華書局，1973：58.轉(zhuǎn)引自陳炎.海上絲綢之路與中外文化交流.北京大學(xué)出版社，1996：37.

［１１］劉昫等.舊唐書.卷一百五十一.