肖 勝 昔

(湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 工商管理分院, 浙江 湖州 313000)

浙江省長興縣蓄電池產(chǎn)業(yè)最早起步于20世紀70年代，由生產(chǎn)礦燈用鉛酸蓄電池起步。進入21世紀后，伴隨著電動助力車產(chǎn)業(yè)的興起，迅速發(fā)展壯大。截止2009年，全縣共有蓄電池生產(chǎn)企業(yè)55家，其中高新技術(shù)企業(yè)6家，銷售收入超過126億元，蓄電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占國內(nèi)市場份額的50%左右，蓄電池產(chǎn)業(yè)成為長興縣工業(yè)經(jīng)濟的重要組成部分。本文擬對長興蓄電池產(chǎn)業(yè)的環(huán)境進行系統(tǒng)、深入的分析，并提出各類蓄電池企業(yè)的競爭策略，以供政府相關(guān)部門和企業(yè)參考。

一、長興蓄電池企業(yè)的宏觀環(huán)境分析

(一)長興蓄電池企業(yè)面臨的機遇

1.長興蓄電池產(chǎn)品市場前景廣闊 長興是全國最大的電動助力車用鉛酸蓄電池生產(chǎn)基地，也初步具備生產(chǎn)電動汽車用動力電池、儲能電池等新能源的能力,這三種蓄電池市場需求都比較強勁。2010年，全國電動助力車產(chǎn)銷量為2 700萬輛，社會保有量為1.2億輛。按每年有50%的電動助力車需要更換電池來算，以平均每套400元計算，全國年需蓄電池為240億，而在今后5年內(nèi)，蓄電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)銷量將仍然保持每年50%以上的增長速度。2012年，我國新能源汽車要占汽車產(chǎn)量的10%，約100萬輛。未來，整個電動汽車用動力電池市場將十分龐大。近年來，儲能電池產(chǎn)業(yè)也增長迅速。2010年左右，用于風(fēng)能發(fā)電配套的儲能電池的需求量在554萬KVAH，太陽能儲能電池的年需求量為75萬KVAH，電力行業(yè)用鉛酸蓄電池200萬KVAH，通訊行業(yè)用電池387萬KVAH，USP鉛酸蓄電池570萬KVAH，總計約1 786萬KVAH，近200億的市場容量，且每年都處于上升狀態(tài)。

2.蓄電池產(chǎn)業(yè)處于成熟期，還有發(fā)展空間 (1)鉛酸蓄電池技術(shù)成熟可靠。鉛酸蓄電池在許多重要應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)成功使用了一個多世紀，產(chǎn)品持久耐用，深受各類用戶的信賴，這是驅(qū)動市場增長的一個最基本因素。同時，鉛酸蓄電池的規(guī)?；a(chǎn)使得其價格處于較低水平，成為最具價格競爭力的電池。(2)其原材料可循環(huán)利用。據(jù)悉，鉛酸蓄電池中包含了60%～80%的可循環(huán)利用的塑料和鉛。這些原料的循環(huán)使用對用戶和環(huán)境來說都是有利的。(3)該行業(yè)的主流企業(yè)早已改變了過去高污染的生產(chǎn)狀態(tài)，走上了清潔化生產(chǎn)之路。目前，該行業(yè)獲證企業(yè)的環(huán)保排放達標率已由十年前的5%提高至99.5%。在今后的十年里，蓄電池企業(yè)將隨著電動(自行)車社會保有量的增加會進一步擴大。從產(chǎn)業(yè)的生命周期來看，蓄電池還有十余年的上升空間。

3.政府對綠色能源產(chǎn)業(yè)的扶持政策 2006年，國家發(fā)改委發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》，把免維護鉛酸蓄電池作為高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品列入國家鼓勵類項目。這說明，國家鼓勵發(fā)展高技術(shù)綠色蓄電池。同年11月，長興縣政府邀請專家編寫了《綠色動力能源中心發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》。[1](P23)根據(jù)規(guī)劃，一個優(yōu)化和高度集群的電池產(chǎn)業(yè)工業(yè)園區(qū)在長興縣崛起，長興的蓄電池產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢進一步得到體現(xiàn)。

(二)長興蓄電池企業(yè)面臨的宏觀環(huán)境威脅

進入“九五”后，國家對鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)的支持政策逐漸減弱，同時，一系列限制鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策陸續(xù)出臺，如2006年取消了鉛酸蓄電池13%的出口退稅，禁止來料加工貿(mào)易等。這無疑對鉛酸蓄電池這個具有高度資源循環(huán)型、高安全性產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了諸多不利因素。中國是世界上最大的蓄電池出口國。隨著歐盟對中國出口蓄電池實施綠色壁壘，印度、美國實施反傾銷與技術(shù)壁壘，特別是近幾年人民幣的持續(xù)升值，中國出口的鉛酸蓄電池在價格成本上增長了30%左右，在國際市場上逐漸失去了政策優(yōu)勢和價格優(yōu)勢，這使得中國蓄電池的出口量銳減。大量的出口蓄電池轉(zhuǎn)向內(nèi)銷，加劇了國內(nèi)市場的供需矛盾。此外，國家和企業(yè)未建立廢舊電池的回收體系，社會回收渠道、冶煉方式混亂，使得廢舊電池在造成嚴重環(huán)境污染的同時又造成了嚴重的資源浪費。

二、長興蓄電池企業(yè)的微觀環(huán)境分析

(一)長興蓄電池企業(yè)進入威脅分析

1.蓄電池企業(yè)的資金和政策壁壘日益增高 蓄電池企業(yè)的進入受到資金、政策和環(huán)保等諸多因素的制約，其中環(huán)保的制約尤為嚴格。五年前辦一家年產(chǎn)10萬組蓄電池的企業(yè)花費百萬元就足夠，而現(xiàn)在則需要上千萬元。由于蓄電池行業(yè)對環(huán)境有較大的污染，政府對其采取了嚴格的限制措施。長興縣要打造“中國綠色動力能源中心”，相比其他地區(qū)，長興縣政府對蓄電池企業(yè)的環(huán)保要求更高。不僅要求蓄電池企業(yè)實行環(huán)保設(shè)施與項目開發(fā)“三同步”，而且對那些生產(chǎn)能力低下、環(huán)保措施不全、污染嚴重的企業(yè)，堅決予以關(guān)停并轉(zhuǎn)，對留下的企業(yè)也強制性要求通過ISO 9 000質(zhì)量認證和ISO 14 000環(huán)境體系認證。因此，隨著政府和民眾對環(huán)保的日益重視，長興蓄電池行業(yè)的政策壁壘將會非常高。

2.蓄電池企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟明顯 蓄電池行業(yè)是集技術(shù)、資金于一體并具有較高附加值的產(chǎn)業(yè)。蓄電池生產(chǎn)具有固定資產(chǎn)投資大、單個產(chǎn)品價格低的特點，即產(chǎn)量越大，單位產(chǎn)品所分攤的固定成本就越低，規(guī)模經(jīng)濟就越明顯。由于規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)存在，蓄電池企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模越大，成本優(yōu)勢也就越明顯。由此也導(dǎo)致了行業(yè)集中度的不斷提高。2008年，長興縣的天能、超威、昌盛三家企業(yè)的產(chǎn)值為70.4億元，占全縣蓄電池行業(yè)的69.9%。，而且這種趨勢還在進一步擴大。

3.蓄電池企業(yè)的技術(shù)壁壘日益增高 2006年，長興縣政府編制了《長興縣綠色動力能源中心發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》，確立了生產(chǎn)機械化、自動化發(fā)展目標。為了提高產(chǎn)品質(zhì)量和達到環(huán)保目標，長興縣蓄電池企業(yè)紛紛引進國外先進設(shè)備，采取新技術(shù)新工藝?！疤炷堋焙汀俺眱杉倚袠I(yè)龍頭企業(yè)采用了自動化、半自動化生產(chǎn)線，其他中小企業(yè)也積極引進新技術(shù)、新工藝。通過消化吸收，這些企業(yè)在長壽命極板技術(shù)、電池優(yōu)化設(shè)計、膠體技術(shù)、內(nèi)化成技術(shù)等鉛酸蓄電池技術(shù)方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。已有廠商在鉛酸蓄電池技術(shù)研發(fā)上所做的努力，形成了非常高的進入技術(shù)壁壘。至于鋰電池、鎳氫電池等新型蓄電池，大部分企業(yè)還未完全掌握核心技術(shù)，市場也不成熟。相比鉛酸蓄電池，新型電池的進入技術(shù)壁壘更高。

(二)長興蓄電池企業(yè)買主和供應(yīng)商的力量分析

1.蓄電池企業(yè)供應(yīng)商的議價能力較強 從上游來看，蓄電池所用的主要原材料之一是金屬鉛，占蓄電池總成本的57%。中國的鉛資源不是很豐富，每年需進口國外鉛精礦約70～80萬噸。由于國家還未推出鉛期貨，中國的鉛價完全控制在鉛貿(mào)易商和一些金屬網(wǎng)站手上。鉛酸蓄電池企業(yè)在國內(nèi)鉛材料價格上沒有話語權(quán)。因此，鉛酸蓄電池行業(yè)上游鉛供應(yīng)商議價能力比較強。另外，正處于起步階段的長興鋰電池產(chǎn)業(yè)也面臨著在原材料價格上沒有話語權(quán)的問題。

2.蓄電池企業(yè)買方的議價能力總體不強 從下游來看，長興蓄電池企業(yè)主要為電動自行車企業(yè)提供鉛酸蓄電池，但不同廠商生產(chǎn)的鉛酸蓄電池在質(zhì)量、服務(wù)和品牌影響力等方面是各有差別的，不同的電動車企業(yè)對鉛酸蓄電池的要求也是不同的。由于鉛酸蓄電池是電動車的核心部件，具有一定知名度的電動車企業(yè)往往優(yōu)先采用一二線蓄電池企業(yè)的產(chǎn)品，而銷量較大的整車經(jīng)銷商也傾向定購一二線蓄電池企業(yè)的產(chǎn)品進行裝配。這兩類客戶對蓄電池產(chǎn)品的價格，相對不是很敏感。[2](P21)因此，長興一二線蓄電池企業(yè)的買方議價能力不強。而一些小規(guī)模的蓄電池企業(yè)，往往為一些非主流的整車企業(yè)品牌進行配套，或者直接進入終端的維修市場，其價格明顯低于一二線的蓄電池企業(yè)品牌。非主流的整車企業(yè)和維修企業(yè)出于成本考慮，對蓄電池產(chǎn)品的價格比較敏感。因此，小蓄電池企業(yè)買方的議價能力比一二線蓄電池企業(yè)買方的議價能力要強。因此，由于小蓄電池企業(yè)的產(chǎn)值占比較低，總體而言，蓄電池企業(yè)買方的議價能力不強。

(三)長興蓄電池企業(yè)的替代威脅分析

長興縣生產(chǎn)的蓄電池絕大部分為鉛酸蓄電池，產(chǎn)品相對偏少。鋰電池、鎳氫電池、鎳鉻電池比鉛酸蓄電池輕便小巧，外觀時尚，其技術(shù)可行性也日益逼近鉛酸蓄電池，如鋰電池原先的易燃易爆問題正逐步得到解決。目前其價格雖然要比鉛酸蓄電池略高，但是由于其平均使用壽命高出兩到三年，對一部分高端消費者具有吸引力。隨著鋰電池的進一步產(chǎn)業(yè)化，其價格有望大幅度下降，未來鋰電池極有可能替代鉛酸蓄電池。可以預(yù)料，新型環(huán)保動力電池在克服價格和技術(shù)瓶頸的努力中，將逐漸分割部分原先屬于鉛酸蓄電池的市場份額。

(四)長興蓄電池企業(yè)的競爭強度分析

在長興，截止2008年，生產(chǎn)蓄電池的企業(yè)共有54家，大致可分為三個板塊。

第一板塊是天能、超威和昌盛三大蓄電池巨頭。“天能”和“超威”在全國電動車蓄電池行業(yè)的排名分別居第一、第二，“昌盛”的產(chǎn)銷量也進入全國第五位。這三家占據(jù)了長興蓄電池市場份額的69.9%。3家企業(yè)憑借雄厚的實力和先進的技術(shù)，在國內(nèi)電動車蓄電池市場上占據(jù)領(lǐng)先地位，充當“市場領(lǐng)導(dǎo)者”的角色。第二板塊是振龍、諾力、新大力、新需能、永達、志超等6家企業(yè)。這六家企業(yè)的銷售額都在1～10億元，占據(jù)了長興蓄電池市場份額的15.9%。第二板塊企業(yè)憑借價格優(yōu)勢，在非主流的整車企業(yè)和終端的維修市場上占據(jù)相當?shù)氖袌龇蓊~，充當著市場跟隨者的角色。第三板塊是年銷售額在1億元以下的40多家蓄電池中小企業(yè)，占據(jù)了長興蓄電池市場份額的14.2%。這些中小企業(yè)大部分規(guī)模小，技術(shù)水平差，依靠專業(yè)化的經(jīng)營，占領(lǐng)了第一、第二板塊忽略或無暇顧及的市場空隙，充當著市場利基者的角色。

市場領(lǐng)先者正力圖拉大與追隨者的差距。他們紛紛投入巨資，擴大生產(chǎn)規(guī)模，采用先進設(shè)備和技術(shù)，以提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本。在完成增資擴產(chǎn)后，市場領(lǐng)先者又把競爭的重心轉(zhuǎn)向了售后服務(wù)和品牌營銷。市場領(lǐng)先者還積極進行新產(chǎn)品、新技術(shù)的開發(fā)，以搶占蓄電池產(chǎn)業(yè)的制高點。市場跟隨者也從未放慢前進的步伐。雖然他們對蓄電池巨頭的服務(wù)和品牌競爭策略并沒有作出及時的反應(yīng)，但已經(jīng)開始涉足儲能用電池、電動汽車用動力電池等領(lǐng)域，力圖在未來新型電池市場占有一席之地。此外，他們還實行前向一體化，生產(chǎn)電動車，以獲得更大的回旋空間。

在這三大板塊中，變數(shù)最大的莫過于長興40多家中小蓄電池企業(yè)。隨著市場出現(xiàn)供大于求的跡象，行業(yè)競爭日益激烈，加之政府對蓄電池行業(yè)采取扶強限弱的政策，這些中小蓄電池企業(yè)如果不發(fā)揮自身優(yōu)勢，為國家級品牌企業(yè)貼牌，成為他們的協(xié)作配套企業(yè)，將面臨被淘汰的危險。

未來，長興蓄電池行業(yè)的市場格局將會發(fā)生比較大的變化。第三板塊的企業(yè)會破產(chǎn)，或逐漸被第一、第二板塊的企業(yè)所收購，數(shù)量會持續(xù)減少，市場份額將逐漸萎縮。第二板塊的市場跟隨者如果采取正確的競爭策略，將會繼續(xù)保有部分小電動車企業(yè)和經(jīng)銷商以及維修店市場，同時可能在新型蓄電池市場占有部分市場份額，但寡頭壟斷的行業(yè)格局將繼續(xù)保持。

三、長興蓄電池企業(yè)的競爭策略

根據(jù)以上環(huán)境分析可知，從宏觀上看，蓄電池產(chǎn)品市場需求旺盛。盡管政府對蓄電池產(chǎn)業(yè)支持力度減小，但政府對免維護鉛酸蓄電池等綠色能源產(chǎn)業(yè)是扶持的。因此，長興蓄電池產(chǎn)業(yè)仍然具有較大的發(fā)展空間。從微觀上看，長興蓄電池行業(yè)進入壁壘較高，買方議價能力不強，蓄電池行業(yè)集中度日益提高，已形成寡頭壟斷的市場結(jié)構(gòu)。這些都有利于長興蓄電池企業(yè)做大做強。但由于原材料供應(yīng)商議價能力強以及替代品的威脅，蓄電池行業(yè)還將面臨一些不利因素的影響。不同地位的蓄電池企業(yè)應(yīng)該根據(jù)宏觀環(huán)境和行業(yè)的現(xiàn)狀，結(jié)合自身的特點，采取不同的競爭策略，以贏得自身的生存和發(fā)展。

(一)長興蓄電池企業(yè)市場領(lǐng)導(dǎo)者的競爭策略

“天能”、“超威”和“昌盛”名列長興蓄電池市場的前三名，是市場領(lǐng)導(dǎo)者。為了維護自己的優(yōu)勢，保持自己的領(lǐng)導(dǎo)地位，他們應(yīng)該依次采取以下三種策略：(1)設(shè)法擴大整個市場需求；(2)采取有效的防守措施和攻擊戰(zhàn)術(shù)，保護現(xiàn)有的市場占有率；(3)在市場規(guī)模保持不變的情況下，進一步擴大市場占有率。[3](P212)

1.擴大市場需求量 擴大市場需求量主要是挖掘新的使用者?！疤炷堋薄ⅰ俺焙汀安ⅰ比移髽I(yè)目前主要生產(chǎn)電動自行車蓄電池。當前蓄電池消費主要集中在汽車和摩托車市場。此外，鐵道、工業(yè)電站、通訊、電力、計算機工業(yè)、風(fēng)能、太陽能等對蓄電池的需求量也相當大。因此，三家企業(yè)應(yīng)該在保持電動自行車蓄電池市場領(lǐng)導(dǎo)者地位的前提下，根據(jù)自身條件，積極將鉛酸蓄電池產(chǎn)品擴大到汽車、摩托車、鐵道、工業(yè)電站、通訊、電力、計算機工業(yè)、風(fēng)能、太陽能等市場領(lǐng)域。這樣就可以進一步壯大自身實力，獲得更大的發(fā)展空間。

2.保護市場占有率 處于市場領(lǐng)導(dǎo)地位的企業(yè)，在努力擴大整個市場規(guī)模時，必須注意保護自己現(xiàn)有的業(yè)務(wù)，防備競爭者的攻擊。具體來說，有兩種防御策略可供市場領(lǐng)導(dǎo)者選擇：(1)應(yīng)采取側(cè)翼防御策略，即在某些可能被對手乘虛而入的領(lǐng)域建立輔助性陣地。目前蓄電池行業(yè)的趨勢是鋰電池等新型動力電池正在加快發(fā)展，并將在一些領(lǐng)域取代鉛酸蓄電池。長興縣已有5家公司開發(fā)并生產(chǎn)出鋰電池?！疤炷堋薄ⅰ俺焙汀安ⅰ币芮嘘P(guān)注其余企業(yè)新型電池的發(fā)展動向，并采取相應(yīng)措施，防止競爭對手在新型動力電池領(lǐng)域發(fā)起攻擊。(2)還要采取運動防御策略，即擴展到可作為未來防御和進攻中心的新陣地，以使企業(yè)在戰(zhàn)略上有較多的回旋余地?！疤炷堋钡绕髽I(yè)除繼續(xù)生產(chǎn)電動車用蓄電池外，還應(yīng)適當實行前向一體化，即根據(jù)自身條件，向電動摩托車、高檔休閑電動車、電動滑板車、電動汽車等整車制造領(lǐng)域發(fā)展，以搶占未來產(chǎn)業(yè)的制高點，獲得新的發(fā)展空間；或者實行后向一體化，從事廢舊蓄電池回收、玻纖隔板制造等，以控制產(chǎn)品質(zhì)量，降低綜合成本。

3.提高市場占有率 雖然目前整個蓄電池產(chǎn)業(yè)還處于成長期，市場需求每年還在增長，但市場領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該預(yù)料到在未來蓄電池市場規(guī)模飽和的情況下，如何進一步擴大市場占有率的問題。蓄電池產(chǎn)業(yè)具有明顯的規(guī)模效應(yīng)，即單位成本隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大而不斷下降，蓄電池產(chǎn)業(yè)集中度在未來還會提高。因此，三家蓄電池企業(yè)可以借鑒當年廣東格蘭仕集團提高市場占有率的做法，采取降價-提高銷量-增加產(chǎn)量-降低成本的營銷策略，使一些產(chǎn)量達不到規(guī)模經(jīng)濟的小企業(yè)退出市場或被并購。當然，采取此策略還需要政府制定配套政策，以保證小企業(yè)有序退出市場。

(二)長興蓄電池企業(yè)追隨者的競爭策略

第二板塊的振龍、諾力、新大力等6家蓄電池企業(yè)屬于市場跟隨者。鑒于長興蓄電池行業(yè)的競爭態(tài)勢，6家蓄電池企業(yè)都應(yīng)避免向市場領(lǐng)導(dǎo)者發(fā)動正面進攻，而應(yīng)以攻擊小蓄電池企業(yè)為主，相機奪取市場領(lǐng)導(dǎo)者忽視的或無暇顧及的市場。具體有以下幾種策略：

1.正面進攻弱小企業(yè) 正面進攻就是集中兵力向弱小企業(yè)的主要市場發(fā)動攻擊。長興蓄電池小企業(yè)的主要競爭手段為價格戰(zhàn)。因此，6家企業(yè)應(yīng)通過在研究開發(fā)方面大量投資，降低生產(chǎn)成本，從而在低價格上向弱小企業(yè)發(fā)動攻擊。這是持續(xù)實行正面進攻策略最可靠的基礎(chǔ)之一。

2.側(cè)翼進攻市場領(lǐng)導(dǎo)者 側(cè)翼進攻就是集中優(yōu)勢力量攻擊對手的弱點。側(cè)翼進攻分為兩種：一種是地理性側(cè)翼進攻，即在全國范圍內(nèi)尋找對手相對薄弱的地區(qū)發(fā)動攻擊；另一種是細分性側(cè)翼進攻，即尋找市場領(lǐng)導(dǎo)者尚未很好滿足的細分市場。中國的蓄電池市場很大，即使市場領(lǐng)導(dǎo)者也不可能完全覆蓋。因此，6家企業(yè)應(yīng)采取以下兩種策略：(1)采取地理性側(cè)翼進攻策略，即發(fā)現(xiàn)“天能”、“超威”等在全國市場中相對薄弱的地區(qū)，搶先占領(lǐng)該市場，獲得先發(fā)優(yōu)勢。(2)還可采取細分性側(cè)翼進攻策略，即尋找市場領(lǐng)導(dǎo)者已經(jīng)覆蓋但尚未很好滿足的細分市場，如以優(yōu)惠條件同市場領(lǐng)導(dǎo)者忽略的小經(jīng)銷商和維修站建立合作關(guān)系，搶占該細分市場。

3.迂回進攻市場領(lǐng)導(dǎo)者 這是一種最間接的進攻策略，它避開了對手的現(xiàn)有陣地而迂回進攻。具體策略分為兩種：一種是實行產(chǎn)品多元化經(jīng)營；一種是通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)，以替換現(xiàn)有產(chǎn)品。6家企業(yè)在擴大市場份額的同時，可實行前向一體化，即向電動摩托車、高檔休閑電動車、電動滑板車、電動汽車等市場前景較好的領(lǐng)域發(fā)展，使產(chǎn)品多元化，獲得更大的回旋空間。此外，還可開發(fā)鋰電池、鎳氫電池等新產(chǎn)品，部分替換現(xiàn)有鉛酸蓄電池，使自己能在未來蓄電池新產(chǎn)品市場中占有一席之地。

(三)長興蓄電池企業(yè)市場利基者的競爭策略

市場利基者是指一些中小企業(yè)，它們專心致力于市場中被大企業(yè)忽略的某些細分市場，在這些小市場上通過專業(yè)化經(jīng)營來獲取最大限度的收益。除3家市場領(lǐng)導(dǎo)者和6家市場追隨者外，長興蓄電池行業(yè)還有大量的小蓄電池企業(yè)。它們中間有的是獨立生產(chǎn)蓄電池，有的是專心致力于生產(chǎn)一種或幾種蓄電池零配件。隨著長興蓄電池產(chǎn)業(yè)競爭日益加劇，越來越多的中小蓄電池企業(yè)將成為市場利基者。市場利基者必須采取專業(yè)化的競爭策略，方可贏得市場競爭的優(yōu)勢。具體有以下幾種策略：

1.產(chǎn)品專業(yè)化策略 產(chǎn)品或產(chǎn)品線專業(yè)化，即只生產(chǎn)一大類產(chǎn)品。蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈中很多零配件如極板、塑殼、墊片、接線片、隔扳紙等都可實行專業(yè)化制造。蓄電池中小企業(yè)實行產(chǎn)品專業(yè)化戰(zhàn)略可以降低生產(chǎn)成本，提高工藝水平和生產(chǎn)效率，成為行業(yè)內(nèi)的“小型巨人”。產(chǎn)品專業(yè)化策略適合生產(chǎn)基礎(chǔ)較好、有制造優(yōu)勢的中小企業(yè)。

2.特定客戶專業(yè)化策略 特定客戶專業(yè)化，即只對一個或幾個主要客戶服務(wù)，為大客戶供應(yīng)一種或多種產(chǎn)品。蓄電池大企業(yè)為了節(jié)省成本，提高核心競爭力，往往將一些非核心零配件外包，而專注于研發(fā)和營銷，這就為市場利基者專門給大企業(yè)供應(yīng)一種或多種產(chǎn)品提供了可能。中小企業(yè)實行特定客戶專業(yè)化策略時，既可生產(chǎn)一種或幾種具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品為大客戶配套，也可組織協(xié)作企業(yè)進行生產(chǎn)。因此，此種策略特別適合于具有資源整合優(yōu)勢的中小企業(yè)。

3.服務(wù)專業(yè)化策略 服務(wù)專業(yè)化，即專門提供一種或幾種服務(wù)項目。如為蓄電池企業(yè)提供營銷策劃、人員培訓(xùn)、物流運輸、技術(shù)引進、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等。各種專業(yè)化服務(wù)可以使整個蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈的運轉(zhuǎn)更加高效，便于蓄電池企業(yè)集中力量搞好生產(chǎn)和研發(fā)，有利于長興整個蓄電池產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。實行服務(wù)專業(yè)化的市場利基者不僅要非常熟悉蓄電池企業(yè)的服務(wù)需求，更重要的是要引進智力資源，利用各種智力資源，為蓄電池企業(yè)提供一種或多種專業(yè)服務(wù)。

(四)長興蓄電池企業(yè)共同的對策

長興蓄電池企業(yè)之間雖然存在競爭關(guān)系，但都在鉛原材料價格上缺乏話語權(quán)，面臨成本上漲的巨大壓力。因此，長興55家蓄電池企業(yè)應(yīng)通過合作，爭取蓄電池企業(yè)對鉛原材料價格的話語權(quán)。(1)可通過行業(yè)協(xié)會對價格發(fā)布進行追蹤，及時與各媒體機構(gòu)進行交流，借此參與價格的發(fā)布機制。(2)蓄電池企業(yè)與各鉛冶煉企業(yè)建立緊密業(yè)務(wù)聯(lián)盟的合作機制，即改變傳統(tǒng)采購短期單向的業(yè)務(wù)聯(lián)系，而實行長期雙向的訂單操作模式。利用蓄電池企業(yè)的采購優(yōu)勢幫助冶煉企業(yè)增加流動資金，以此建立共同應(yīng)對市場風(fēng)險的機制。(3)蓄電池企業(yè)應(yīng)促成國家加快推進鉛期貨進程。鉛期貨的上市將結(jié)束中國鉛價格單向操作的模式，從而形成一個公開、公平，能夠真實反映供需關(guān)系，能夠最大限度地反映鉛產(chǎn)業(yè)鏈各方對鉛價格預(yù)期的市場機制，促進蓄電池產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)快速發(fā)展。

參考文獻：

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