2010年，我國(guó)主要港口貨物吞吐量完成80.2億噸，同比增長(zhǎng)15%。其中，外貿(mào)貨物吞吐量24.6億噸，同比增長(zhǎng)14%。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，以及我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、節(jié)能減排等各項(xiàng)宏觀調(diào)控政策效果的拉動(dòng)下，主要港口貨物吞吐量保持快速增長(zhǎng)，全年呈“先抑后揚(yáng)”的發(fā)展態(tài)勢(shì)，年底趨于平穩(wěn)。

集裝箱港口吞吐量完成1.45億TEU，同比增長(zhǎng)18.8%。

點(diǎn)評(píng)：隨著全球經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，我國(guó)集裝箱出口總體保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，特別是在傳統(tǒng)旺季，集裝箱運(yùn)輸增長(zhǎng)較快，多數(shù)航線出現(xiàn)了運(yùn)輸高峰，但運(yùn)價(jià)水平總體偏低。2010年，上海港集裝箱吞吐量躍居全球第一。

煤炭發(fā)運(yùn)量完成5.6億噸，同比增長(zhǎng)21%。其中，內(nèi)貿(mào)發(fā)運(yùn)5.4億噸，同比增長(zhǎng)23%。港口接卸外貿(mào)進(jìn)口煤炭1.4億噸，同比增長(zhǎng)17%。

點(diǎn)評(píng)：受冶金、電力、熱力等行業(yè)對(duì)煤炭需求增加的影響，港口煤炭發(fā)運(yùn)量增長(zhǎng)較快。入冬以來(lái)，由于煤炭市場(chǎng)需求減弱、北方持續(xù)大風(fēng)大霧，港口煤炭庫(kù)存有所增加。近期，隨著取暖負(fù)荷增加、電廠庫(kù)存不斷消耗，煤炭發(fā)運(yùn)持續(xù)增加，12月份，港口發(fā)運(yùn)煤炭量完成4980萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12%。

鐵礦石進(jìn)口量完成6.5億噸，同比增長(zhǎng)1%。

點(diǎn)評(píng)：隨著部分產(chǎn)品出口退稅的取消、房地產(chǎn)政策調(diào)控、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、節(jié)能減排力度加大、銀行準(zhǔn)備金率提高等一系列政策效果的顯現(xiàn)，進(jìn)口鐵礦石量由年初的高位不斷下降。進(jìn)入四季度，鋼廠開始冬儲(chǔ)礦，季度礦石價(jià)格有所下調(diào)，進(jìn)口接卸量小幅回升，全年呈“兩頭高、中間低”的發(fā)展態(tài)勢(shì)。12月份，港口接卸進(jìn)口鐵礦石量5850萬(wàn)噸。目前的港口庫(kù)存在7800萬(wàn)噸左右。

接卸進(jìn)口原油完成2.18億噸，同比增長(zhǎng)19%。

點(diǎn)評(píng)：由于國(guó)內(nèi)需求、商業(yè)儲(chǔ)備等的大幅增加，港口接卸進(jìn)口原油量增長(zhǎng)較快。近期，連續(xù)的大風(fēng)大霧天氣造成了船舶壓港現(xiàn)象，動(dòng)力周轉(zhuǎn)效率有所下降，運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)工作難度加大。