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        北海區(qū)主要海洋產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀比較分析

        2011-04-08 01:20:16于夢(mèng)璇
        對(duì)外經(jīng)貿(mào) 2011年7期
        關(guān)鍵詞:海洋漁業(yè)各省市北海

        王 波 于夢(mèng)璇

        (國(guó)家海洋局北海信息中心,山東省海洋生態(tài)環(huán)境與防災(zāi)減災(zāi)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,山東青島266033)

        在21世紀(jì),開發(fā)海洋資源、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)已成為國(guó)內(nèi)外沿海地區(qū)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)振興的重要舉措。我國(guó)是海洋大國(guó),海洋問題事關(guān)國(guó)家根本利益。黨的十六大作出了“實(shí)施海洋開發(fā)”的戰(zhàn)略部署,國(guó)務(wù)院隨即又出臺(tái)了《全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃綱要》,根據(jù)自然和資源條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和行政區(qū)劃,把我國(guó)海岸帶及鄰近海域劃分為11個(gè)綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)。其中,遼東半島海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)、遼河三角洲海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)、渤海西部海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)、渤海西南部海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)和山東半島海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)等五大海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)均屬于北海區(qū)范圍。

        一、北海區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)

        (一)北海區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展現(xiàn)狀

        北海區(qū)是我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)極,憑借其豐富的海洋資源和優(yōu)越的區(qū)位條件,形成了各具特色的海洋產(chǎn)業(yè)集群,海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了令人矚目的成就。尤其在2000年以后,北海區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值以年均超過20%以上的高速度增長(zhǎng),高于區(qū)域GDP年均增長(zhǎng)速度。2008年,北海區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值6084億元,海洋相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值4622億元。2007年主要海洋產(chǎn)業(yè)中海洋交通運(yùn)輸業(yè)、濱海旅游業(yè)、海洋漁業(yè)、海洋油氣業(yè)、海洋工程建筑業(yè)五大支柱產(chǎn)業(yè)完成增加值3756.8億元,占北海區(qū)主要海洋產(chǎn)業(yè)增加值的89.7%。2008年,海洋交通運(yùn)輸業(yè)、海洋漁業(yè)和濱海旅游業(yè)在金融危機(jī)中未受到嚴(yán)重沖擊,三大海洋產(chǎn)業(yè)增加值合計(jì)達(dá)到3681億元,占北海區(qū)主要海洋產(chǎn)業(yè)增加值的74.1%,繼續(xù)占據(jù)支柱地位。目前,海洋產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為北海區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)和新的增長(zhǎng)點(diǎn),有力地促進(jìn)了沿海經(jīng)濟(jì)帶的快速崛起。

        (二)北海區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

        北海區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)以下三大特征:第一,海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整迅速。海洋第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)比例由2005年的35.29:23.82:40.89發(fā)展至2008年的6.24:53.01:40.75,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理。第二,優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用突出。2008年北海區(qū)海洋交通運(yùn)輸業(yè)、海洋漁業(yè)和濱海旅游業(yè)三大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)完成增加值3681億元,占北海區(qū)海洋生產(chǎn)總值的比重達(dá)到50.64%,對(duì)北海區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展起到明顯的主導(dǎo)和帶動(dòng)作用。第三,特色產(chǎn)業(yè)地位突出。海洋鹽業(yè)、化工業(yè)是北海區(qū)的特色海洋產(chǎn)業(yè),其中全國(guó)海洋鹽業(yè)幾乎全部集中于北海區(qū),其海鹽產(chǎn)量占全國(guó)海鹽產(chǎn)量的比重超過90%;海洋化工產(chǎn)業(yè)在全國(guó)也占有非常重要的地位,其化工產(chǎn)品產(chǎn)量占全國(guó)化工產(chǎn)品總產(chǎn)量的60%以上。

        二、北海區(qū)主要海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較研究

        北海區(qū)各省市均高度重視海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展,充分利用其豐富的海洋資源和優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了海洋經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),此舉為拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出了突出貢獻(xiàn)。由于各省市在海洋資源及社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上存在差異,海洋經(jīng)濟(jì)和海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程也呈現(xiàn)不同的特點(diǎn)。北海區(qū)三省一市都積極調(diào)整海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),并取得了一定成果,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,第一產(chǎn)業(yè)的比重不斷下降,第二、第三產(chǎn)業(yè)的比重不斷提高。2005—2008年,天津市的海洋三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例由0.6:32.5:66.9調(diào)整為0.2:66.4:33.3,河北省由18.3:35.2:46.5調(diào)整為1.9:51.4:

        圖1 北海區(qū)海洋生產(chǎn)總值及三次產(chǎn)業(yè)構(gòu)成

        46.7 ;遼寧省由 47.2:22.3:30.5調(diào)整為 12.1:51.8:36.7;山東省由53.2:17.8:29調(diào)整為7.2:49.2:43.6,其中遼寧、河北、山東三省的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整效果非常顯著。但是從目前情況來看,天津、河北的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較為合理,遼寧、山東的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還有待進(jìn)一步優(yōu)化。

        圖2 北海區(qū)各省市海洋三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比調(diào)整情況

        目前,北海區(qū)沿海各省市均形成了各自的優(yōu)勢(shì)海洋產(chǎn)業(yè),其中天津已經(jīng)形成了以海洋油氣業(yè)、海洋化工業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)和濱海旅游業(yè)為支柱的海洋產(chǎn)業(yè)體系;河北的海洋漁業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)及濱海旅游業(yè)在其海洋產(chǎn)業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位;遼寧省已經(jīng)形成海洋漁業(yè)、海洋船舶工業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)和濱海旅游業(yè)等四大支柱產(chǎn)業(yè);山東省的海洋漁業(yè)、海洋鹽業(yè)、海洋化工業(yè)、海洋工程建筑、海洋交通運(yùn)輸及濱海旅游業(yè)在其海洋產(chǎn)業(yè)中具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。北海區(qū)各省市的七大主要海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況對(duì)比如下:

        (一)海洋漁業(yè)

        從海洋漁業(yè)規(guī)模的角度看,山東省海洋漁業(yè)規(guī)模最大,目前其海洋捕撈產(chǎn)量位居全國(guó)第二,海水養(yǎng)殖產(chǎn)量位居全國(guó)首位,其次是遼寧,其海洋捕撈產(chǎn)量位居全國(guó)第四,海水養(yǎng)殖產(chǎn)量位居全國(guó)第三,河北的海洋漁業(yè)規(guī)模相對(duì)較小,其海洋捕撈年產(chǎn)量?jī)H為山東的10%左右,海水養(yǎng)殖年產(chǎn)量?jī)H為山東的8%左右,天津的海洋漁業(yè)規(guī)模最小,其海洋捕撈產(chǎn)量?jī)H為山東的1%左右,海水養(yǎng)殖產(chǎn)量?jī)H為山東的0.3%左右,差距明顯。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的角度看,北海區(qū)各省市的捕養(yǎng)比均不斷下降,目前山東省和遼寧省的海洋漁業(yè)結(jié)構(gòu)較為合理,捕養(yǎng)比分別為0.69和0.56,河北省的捕養(yǎng)比為0.92,還有待進(jìn)一步調(diào)整,天津市捕養(yǎng)比為1.74,與山東和遼寧差距較大,海洋漁業(yè)結(jié)構(gòu)明顯不合理(見圖4)。

        圖3 北海區(qū)各省市海洋漁業(yè)生產(chǎn)情況

        圖4 北海區(qū)各省市海洋漁業(yè)捕養(yǎng)比比較分析

        (二)海洋油氣業(yè)

        天津市海洋油氣業(yè)在北海區(qū)占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),其海洋原油年產(chǎn)量相當(dāng)于山東省的6倍,遼寧省的8倍;天然氣年產(chǎn)量相當(dāng)于山東省的8倍,遼寧省的20多倍。雖然河北省海洋油氣業(yè)生產(chǎn)規(guī)模最小,但原油產(chǎn)量年均增長(zhǎng)14.83%,增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他省市;天然氣生產(chǎn)從無到有,增長(zhǎng)極為迅猛,2008年河北省天然氣總產(chǎn)量達(dá)到了1.89億立方米,是2007年的5.13倍,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

        圖5 北海區(qū)各省市海洋油氣業(yè)生產(chǎn)情況比較

        (三)海洋鹽業(yè)

        北海區(qū)沿海各省市海洋鹽業(yè)位居全國(guó)前列,其中山東省是全國(guó)第一大鹽產(chǎn)區(qū),其海鹽產(chǎn)量已占據(jù)全國(guó)的半壁江山,遙遙領(lǐng)先于其他沿海省市。由于近年來山東省海鹽產(chǎn)量保持穩(wěn)步增長(zhǎng),而河北省海鹽產(chǎn)量變化不大,天津和遼寧省海鹽產(chǎn)量呈現(xiàn)下降的態(tài)勢(shì),因此山東省與其他省市海洋鹽業(yè)之間的差距進(jìn)一步拉大。2008年,山東省海鹽產(chǎn)量達(dá)2122.71萬噸,是同期河北省海鹽產(chǎn)量的5.51倍,天津市的8.99倍,遼寧省的11.65倍,差距相當(dāng)明顯。

        圖6 北海區(qū)各省市海洋鹽業(yè)產(chǎn)量比較

        (四)海洋化工業(yè)

        從海洋化工業(yè)的發(fā)展情況來看,山東和河北兩省在2006年均實(shí)現(xiàn)了飛躍式發(fā)展,其中,山東省海洋化工產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)到了611.44萬噸,遠(yuǎn)超過其他省市,成為北海區(qū)海洋化工業(yè)的領(lǐng)頭羊,表現(xiàn)出極強(qiáng)的后發(fā)優(yōu)勢(shì);河北省海洋化工產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)到了175.97萬噸,超過遼寧,與天津的差距也明顯縮小。在2005—2008年,天津海洋化工產(chǎn)品產(chǎn)量變化不大,而遼寧海洋化工產(chǎn)品產(chǎn)量大幅下滑,其2008年的產(chǎn)量?jī)H為同期山東海洋化工產(chǎn)品產(chǎn)量的1/7。

        圖7 北海區(qū)各省市海洋化工產(chǎn)品產(chǎn)量比較

        (五)海洋船舶工業(yè)

        山東和遼寧兩省的海洋船舶工業(yè)在北海區(qū)占據(jù)重要地位,而天津和河北海洋船舶工業(yè)規(guī)模較小,與其他兩省存在明顯差距。近年來,山東省海洋船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng),其造船完工綜合噸年均增長(zhǎng)75.66%,單船平均噸位由2005年0.03提高到了2008年的0.09,表明山東省海洋船舶建造能力逐漸增強(qiáng),但與遼寧省相比仍存在很大的差距,2008年遼寧省共建造船舶46艘,完工385萬綜合噸,其造船完工艘數(shù)相當(dāng)于山東省的1/27,但造船完工綜合噸是山東省3.29倍,這說明遼寧省海洋船舶工業(yè)具有大型化、規(guī)?;?、批量化生產(chǎn)的特點(diǎn)。

        (六)海洋交通運(yùn)輸業(yè)

        圖8 北海區(qū)各省市造船完工量比較

        天津市海洋貨物運(yùn)輸在北海區(qū)的地位突出,2005—2007年,天津市每年承擔(dān)北海區(qū)40%以上的海洋貨運(yùn)量,山東和遼寧兩省各承擔(dān)北海區(qū)20%以上的海洋貨運(yùn)量,河北省海洋運(yùn)輸規(guī)模最小,其承擔(dān)的貨運(yùn)量不足北海區(qū)的1/10。在此期間,遼寧省海洋貨物運(yùn)輸以年均24.75%的高速度增長(zhǎng),2008年受金融危機(jī)的影響,其他三省市貨運(yùn)量均出現(xiàn)了大幅下滑,而遼寧省海洋貨運(yùn)量仍繼續(xù)增長(zhǎng),并超過天津,成為北海區(qū)海洋貨物運(yùn)輸?shù)闹髁?。在港口貨物吞吐量方面,山東省貨物吞吐量最多,且增長(zhǎng)速度最快,年均增長(zhǎng)率達(dá)23.79%,占北海區(qū)港口貨物吞吐量的30%左右;其次是遼寧和河北省,在北海區(qū)港口貨物吞吐量中所占的比重均在25%左右,且增長(zhǎng)幅度相差不大,年均增長(zhǎng)率分別為18.7%和17.8%,天津市貨物吞吐量最少,且由于增長(zhǎng)速度相對(duì)落后,其貨物吞吐量在北海區(qū)的比重進(jìn)一步下降,2008年占北海區(qū)港口貨物吞吐量的比重為18.15%。

        圖9 北海區(qū)各省市海洋貨運(yùn)量及港口貨物吞吐量比較

        在海洋旅客運(yùn)輸方面,山東和遼寧兩省在北海區(qū)占據(jù)主導(dǎo)地位,而天津和河北旅客運(yùn)輸規(guī)模較小,與山東和遼寧兩省存在明顯差距。2005—2008年,山東省海洋旅客運(yùn)輸持續(xù)快速發(fā)展,年均增長(zhǎng)率達(dá)13.76%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過遼寧省,目前山東省承擔(dān)了北海區(qū)3/4以上的海洋旅客運(yùn)輸量。此外,山東省沿海港口發(fā)展也明顯領(lǐng)先于遼寧省,其港口旅客吞吐量年均增長(zhǎng)19.43%,2008年達(dá)到1031萬人次,是遼寧省旅客吞吐量的1.59倍,占北海區(qū)港口旅客吞吐量的比重達(dá)60.86%。

        在集裝箱運(yùn)輸方面,山東省具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),且保持穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),其次是天津和遼寧,其集裝箱運(yùn)量在2005—2008年均呈現(xiàn)下降的趨勢(shì),與山東省的差距逐漸拉大。2008年山東省集裝箱運(yùn)量達(dá)1.75億噸,是遼寧省的11.96倍,天津市的15.59倍,河北省的116.4倍,差距相當(dāng)明顯。與集裝箱運(yùn)輸不同,山東、遼寧、天津在集裝箱吞吐量方面差距相對(duì)較小,且均呈現(xiàn)出持續(xù)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。河北省集裝箱吞吐能力雖然落后,但增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他三省市,年均增長(zhǎng)率高達(dá)79.46%,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

        圖10 北海區(qū)各省市海洋旅客運(yùn)輸量及港口旅客吞吐量比較

        圖11 北海區(qū)各省市港口集裝箱運(yùn)量及吞吐量比較

        (七)濱海旅游業(yè)

        從濱海旅游業(yè)的規(guī)模來看,山東省濱海旅游業(yè)規(guī)模最大,其次是天津和遼寧,河北省濱海旅游業(yè)規(guī)模最小,2008年河北省接待入境旅游者23.73萬人,僅為同期天津市入境旅游者人數(shù)的1/5,遼寧省的1/6,山東省的1/7左右,差距較大。從發(fā)展速度來看,遼寧省和天津市濱海旅游業(yè)都得到了快速發(fā)展,2005—2008年,遼寧省入境旅游者人數(shù)年均增長(zhǎng)20.43%,國(guó)際旅游外匯收入年均增長(zhǎng)23.38%,天津市雖然在入境旅游者人數(shù)的增長(zhǎng)速度上落后遼寧2.28個(gè)百分點(diǎn),卻在國(guó)際旅游外匯收入方面超過遼寧,年均增長(zhǎng)率達(dá)25.32%。山東省緊跟其后,入境旅游者人數(shù)年均增長(zhǎng)16.8%,國(guó)際旅游外匯收入年均增長(zhǎng)18.36%。河北省濱海旅游業(yè)發(fā)展緩慢,其入境旅游者人數(shù)年均增長(zhǎng)率僅為4.31%,國(guó)際旅游外匯收入年均增長(zhǎng)率僅為6.99%,發(fā)展速度明顯落后于其他省市。

        圖12 北海區(qū)各省市接待入境旅游者人數(shù)及國(guó)際旅游外匯收入比較

        三、北海區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

        首先,北海區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì),海洋產(chǎn)業(yè)將成為該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)和新的增長(zhǎng)點(diǎn),會(huì)有力地促進(jìn)沿海經(jīng)濟(jì)帶的快速崛起。海洋漁業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、濱海旅游業(yè)將繼續(xù)保持主體海洋產(chǎn)業(yè)地位,但隨著新興海洋產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,其優(yōu)勢(shì)將逐漸減弱。

        其次,隨著國(guó)內(nèi)原油市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大、國(guó)際合作的深入開展以及北海區(qū)油氣資源探明儲(chǔ)量的不斷增多,海洋油氣業(yè)將會(huì)繼續(xù)保持高速發(fā)展的趨勢(shì),在促進(jìn)和穩(wěn)定該區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中將發(fā)揮越來越重要的作用。

        此外,海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。北海區(qū)海洋科技實(shí)力雄厚,科研機(jī)構(gòu)不斷壯大,海洋科學(xué)研究碩果累累,為海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。可以預(yù)計(jì),海洋生物制藥、海水淡化與利用、海洋環(huán)保等海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)將成為該區(qū)域今后發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)領(lǐng)域和方向,在該區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)的比重將進(jìn)一步提高,成為緊排在海洋交通運(yùn)輸業(yè)之后的第四大支柱產(chǎn)業(yè),為海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入活力,帶動(dòng)相關(guān)海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從而推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展。

        [1]國(guó)務(wù)院.全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃綱要[N].中國(guó)海洋報(bào),2004-02-06(2).

        [2]國(guó)家海洋局.2009年海域使用管理公報(bào)[EB/OL].http://www.soa.gov.cn.

        [3]劉佳.“一體兩翼”模式與山東海洋產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整研究[D].中國(guó)海洋大學(xué),2009.

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