東海、西日本鐵道公司聯(lián)合研發(fā)了700系高速列車(chē)。700系高速列車(chē)的設(shè)計(jì)研發(fā)參考并采用了部分來(lái)自300系高速列車(chē)、500系高速列車(chē)、300X試驗(yàn)車(chē)組的成熟專(zhuān)用技術(shù)和專(zhuān)利。700系高速列車(chē)從研發(fā)開(kāi)始，就以“提供舒適的車(chē)廂環(huán)境(安靜、舒適、心情愉快的空間)”、“采取措施改善車(chē)外環(huán)境(低噪聲、低振動(dòng))”、“提高車(chē)輛性能(最高行駛速度、加速性能)”、以及“降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用(減少維修作業(yè)，提高車(chē)組利用率)”為目標(biāo)。大量新型技術(shù)的使用，使上述四項(xiàng)目標(biāo)均得以實(shí)現(xiàn)。700系高速列車(chē)在東海道—山陽(yáng)新干線(xiàn)上運(yùn)行直通的“希望號(hào)”、“光號(hào)”等班次，最高運(yùn)行速度為285 km/h。