2011 年1 月 28 日，中國鐵建十八局集團福建公司成功穿越 23 條斷層破碎帶、17 條強富水帶，安全貫通全長 17 842 m 向莆鐵路雪峰山隧道。

向莆鐵路雪峰山隧道是全線重點控制工程，設(shè)計為單線雙洞隧道，隧道進口段地質(zhì)條件極其復雜，共穿越 23 條斷層破碎帶及巖爆、突水、軟巖大變形等不良地質(zhì)，施工難度極大，工期壓力異常緊張，屬極高風險隧道。中鐵十八局集團承擔進口左、右線各 8 585 m 施工任務。

該集團高標準、嚴要求，規(guī)范化管理，根據(jù)工程進度，適時調(diào)整施工方案，采取“長隧短打”，設(shè)4座輔助坑道多個作業(yè)面同時施工。為確保進度，他們增加機械設(shè)備，加大人力投入，適時掀起大戰(zhàn)高潮，創(chuàng)造了平均月進尺 170 m、最高月進尺 254 m 的佳績。

（摘自《人民鐵道》報）