武曉釗

（北京財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院，北京市 101101）

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域應(yīng)用分析與展望

武曉釗

（北京財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院，北京市 101101）

物聯(lián)網(wǎng)是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”，是通過各類信息傳感設(shè)備，按照約定的協(xié)議，根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)物品互聯(lián)互通的網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是一個(gè)從信息自動(dòng)提取、信息整合、物品局域聯(lián)網(wǎng)、局部系統(tǒng)的智能服務(wù)與管控等向全網(wǎng)融合逐步深化的過程。我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)自2003年底開始探索應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以來，企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用取得了一定進(jìn)展，但大多局限于智能倉(cāng)儲(chǔ)管理與自動(dòng)化作業(yè)層面，目前倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要有自動(dòng)控制技術(shù)、智能機(jī)器人堆碼垛技術(shù)、智能信息管理技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等。今后，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)應(yīng)用的逐步深入，射頻識(shí)別技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的應(yīng)用將快速發(fā)展，感知技術(shù)集成應(yīng)用將成為一個(gè)潮流，無線網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)將得到應(yīng)用，無人搬運(yùn)車與智能機(jī)器人將融入倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)將出現(xiàn)互通互聯(lián)的大趨勢(shì)。

物聯(lián)網(wǎng)；倉(cāng)儲(chǔ)物流；應(yīng)用；展望

一、引言

以物聯(lián)網(wǎng)為核心的信息技術(shù)的發(fā)展被譽(yù)為第三次信息技術(shù)革命。2010年以來，中國(guó)政府對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展極為重視，一系列物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃相繼出臺(tái)，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略。

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展不是一個(gè)突變的過程，而是一個(gè)從信息自動(dòng)提取、信息整合、物品局域聯(lián)網(wǎng)、局部系統(tǒng)的智能服務(wù)與管控等向全網(wǎng)融合逐步深化的過程。物聯(lián)網(wǎng)的理念最初基于射頻識(shí)別/產(chǎn)品電子代碼（以下簡(jiǎn)稱RFID/EPC）技術(shù)而提出，后來隨著各種感知技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的突破不斷提升和完善。[1]

1999年，基于RFID/EPC技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)首次提出時(shí)，物流行業(yè)被寄予厚望，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)由于其在物流行業(yè)的核心地位，最先開展了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的探索。從2003年底開始，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)開始探索基于RFID/EPC的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，2004～2006年也曾經(jīng)歷過一波物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的炒作。目前射頻識(shí)別（以下簡(jiǎn)稱RFID）等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的應(yīng)用已經(jīng)有了很多成功的案例，但大多局限于智能倉(cāng)儲(chǔ)管理與自動(dòng)化作業(yè)層面。

二、目前倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)應(yīng)用的主要物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”，是通過各類傳感裝置、RFID技術(shù)、視頻識(shí)別技術(shù)、紅外感應(yīng)、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按照約定的協(xié)議，根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)物品互聯(lián)互通的網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。[2]、[3]

物聯(lián)網(wǎng)主要有三層架構(gòu)，即感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層。根據(jù)這一物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，物聯(lián)網(wǎng)主要包括三大技術(shù)體系：一是感知技術(shù)體系，二是通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體系，三是智能技術(shù)體系。

在智能倉(cāng)儲(chǔ)中，為了對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨物實(shí)現(xiàn)感知、定位、識(shí)別、計(jì)量、分揀、監(jiān)控等，主要采用傳感器、RFID、條碼、激光、紅外、藍(lán)牙、語音及視頻監(jiān)控等感知技術(shù)。

在以倉(cāng)儲(chǔ)為核心的物流中心信息系統(tǒng)中，通常采用企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)直接相連的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并留有與互聯(lián)網(wǎng)、無線網(wǎng)擴(kuò)展的接口，而在不方便布線的地方，一般采用無線局域網(wǎng)技術(shù)。

現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)部不僅物品復(fù)雜、形態(tài)各異、性能各異，而且作業(yè)流程復(fù)雜，既有存儲(chǔ)，又有移動(dòng)，既有分揀，也有組合。因此，以倉(cāng)儲(chǔ)為核心的智能物流中心，經(jīng)常采用的智能技術(shù)有自動(dòng)控制技術(shù)、智能機(jī)器人堆碼垛技術(shù)、智能信息管理技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等。

三、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)應(yīng)用狀況分析

1.感知技術(shù)應(yīng)用情況。華夏物聯(lián)網(wǎng)研究中心的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，相對(duì)而言，目前在我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)應(yīng)用最多的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)是RFID技術(shù)，在一些先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，RFID標(biāo)簽及智能無線射頻（RF）手持終端有比較廣泛的應(yīng)用。這是因?yàn)椋琑FID技術(shù)與托盤系統(tǒng)結(jié)合，在倉(cāng)儲(chǔ)配送中心閉環(huán)應(yīng)用，可以有效降低成本。此外，基于RFID技術(shù)的智能手持揀選終端，可以提升揀選效率和速度。2010年，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，RFID技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的應(yīng)用也獲得了快速發(fā)展，增長(zhǎng)速度估計(jì)在18%以上。

在普通的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，除了基于條碼的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)具有廣泛應(yīng)用外，“電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)”也有一定的應(yīng)用。這里所謂的電子標(biāo)簽指的不是RFID標(biāo)簽，而是采用電子指示標(biāo)簽進(jìn)行揀選作業(yè)的系統(tǒng)。利用這一系統(tǒng)，將出入庫(kù)訂單經(jīng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分解后，傳輸?shù)截浖芨髫浳?，用電子顯示技術(shù)引導(dǎo)揀貨的輔助揀選系統(tǒng)。這一系統(tǒng)簡(jiǎn)潔實(shí)用，應(yīng)用較廣。近兩年還出現(xiàn)了采用無線網(wǎng)絡(luò)傳輸揀選數(shù)據(jù)的技術(shù)，不再需要現(xiàn)場(chǎng)布線搭建系統(tǒng)，大大方便了技術(shù)的應(yīng)用。

在一些先進(jìn)的制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)中，全自動(dòng)輸送分揀系統(tǒng)也經(jīng)常采用激光、紅外等技術(shù)進(jìn)行物品感知、定位與計(jì)數(shù)，進(jìn)行全自動(dòng)快速分揀。此外，為了使倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)做到可視化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)實(shí)行視頻監(jiān)控，部分倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)采用了視頻感知監(jiān)控系統(tǒng)，取得了良好的效果。

2010年，一種基于輔助語音揀選的系統(tǒng)也開始在國(guó)內(nèi)得到應(yīng)用。這一系統(tǒng)由倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)將出入庫(kù)的訂單進(jìn)行分解處理，形成語音提示信息，借助無線網(wǎng)絡(luò)和戴在揀貨員頭上的耳機(jī)，向揀貨員發(fā)出揀貨指令，完成揀選作業(yè)。

此外，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，2010年在無錫糧食物流中心、濟(jì)寧物聯(lián)網(wǎng)大蒜冷庫(kù)基地，均采用了溫度、濕度等傳感器感知技術(shù)，將傳感器技術(shù)與其他感知技術(shù)集成，實(shí)時(shí)感知物品的溫度、濕度等物理信息，使感知技術(shù)得到了更為深入的應(yīng)用。

2.智能倉(cāng)儲(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)與傳輸技術(shù)應(yīng)用情況?，F(xiàn)代物流最大的趨勢(shì)就是網(wǎng)絡(luò)化與智能化。在制造企業(yè)內(nèi)部，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)配送中心往往與企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)相融合，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)作為生產(chǎn)系統(tǒng)的一部分，在企業(yè)生產(chǎn)管理中起著非常重要的作用。企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，往往都是以企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)為主體建設(shè)的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

物流公司面對(duì)大范圍的物流網(wǎng)絡(luò)，各網(wǎng)點(diǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)信息管理往往借助于互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與企業(yè)局域網(wǎng)相連接進(jìn)行傳輸。物流中心與門店和配送點(diǎn)的信息傳輸也往往借助于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。2010年以來，基于無線局域網(wǎng)的技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也得到了應(yīng)用。

3.智能倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)與管控技術(shù)。根據(jù)對(duì)相關(guān)資料的統(tǒng)計(jì)分析，目前倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)智能終端技術(shù)有機(jī)器人技術(shù)、無線射頻（RF）手持終端、語音提示終端、視頻監(jiān)控終端、無人搬運(yùn)車等技術(shù)。借助這些技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了物品的自動(dòng)搬運(yùn)、機(jī)器人自動(dòng)堆碼垛、物品自動(dòng)識(shí)別、智能輔助人工揀選等作業(yè)。在智能倉(cāng)儲(chǔ)管控系統(tǒng)中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的智能化與自動(dòng)化。

目前，能夠?qū)崿F(xiàn)物流全過程智能控制與管理的還不多，物聯(lián)網(wǎng)及物流信息化還僅僅停留在對(duì)物品進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)感知、自動(dòng)定位、過程追溯、在線追蹤、在線調(diào)度等一般應(yīng)用水平上。在專家系統(tǒng)、數(shù)據(jù)挖掘、網(wǎng)絡(luò)融合與信息共享優(yōu)化、智能調(diào)度與線路自動(dòng)化調(diào)整管理等智能管理技術(shù)的應(yīng)用方面還存在很大差距。

在企業(yè)物流系統(tǒng)中，部分物流系統(tǒng)還可以做到與企業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)無縫結(jié)合，智能運(yùn)作；部分智能化與自動(dòng)化的物流中心可以做到全自動(dòng)化與智能化物流作業(yè)。

四、企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的實(shí)踐

2010年，在倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用方面，很多企業(yè)借助物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展熱潮，開始了全新的探索和實(shí)踐，下面簡(jiǎn)單介紹2010年幾個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的案例。

2010年6月，全國(guó)首個(gè)物聯(lián)網(wǎng)冷庫(kù)綜合監(jiān)控系統(tǒng)在“大蒜之鄉(xiāng)”——山東省濟(jì)寧市金鄉(xiāng)縣開通。物聯(lián)網(wǎng)大蒜冷庫(kù)基地建設(shè)項(xiàng)目是濟(jì)寧移動(dòng)與金鄉(xiāng)縣政府戰(zhàn)略合作的重要內(nèi)容之一。傳統(tǒng)的冷庫(kù)溫度控制主要通過人工實(shí)時(shí)監(jiān)控的方式進(jìn)行溫度調(diào)整，精度較差，而且耗費(fèi)人力、物力，大蒜經(jīng)常出現(xiàn)低溫凍壞或高溫生芽腐爛的情況，因冷庫(kù)內(nèi)二氧化碳濃度過高造成人員窒息的情況時(shí)有發(fā)生。利用全新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可有效解決這一問題。該項(xiàng)目主要是通過傳感器對(duì)冷庫(kù)內(nèi)溫度、濕度及二氧化碳等綜合指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，將監(jiān)測(cè)信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娇刂贫?，控制端通過與系統(tǒng)預(yù)設(shè)的溫度、濕度及二氧化碳濃度進(jìn)行比對(duì)，通過指令，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)制冷設(shè)備和排風(fēng)系統(tǒng)的控制。同時(shí)，還可以隨時(shí)將庫(kù)內(nèi)溫度、濕度及二氧化碳數(shù)值等報(bào)警短信發(fā)送到業(yè)主手機(jī)上，有效實(shí)現(xiàn)無人值守、手機(jī)端24小時(shí)監(jiān)控，在為冷庫(kù)業(yè)主節(jié)省管理費(fèi)用的同時(shí)，提高管理水平與監(jiān)控準(zhǔn)確率。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，使用物聯(lián)網(wǎng)冷庫(kù)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)可節(jié)約總體運(yùn)營(yíng)成本20%～30%，節(jié)電25%以上，對(duì)于推進(jìn)環(huán)保、節(jié)能、低碳的綠色農(nóng)業(yè)信息化工程將起到積極的促進(jìn)與示范作用。

2010年，誠(chéng)通集團(tuán)所屬中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司漢口分公司與武漢理工大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的“無線傳感器網(wǎng)絡(luò)與移動(dòng)機(jī)器人相結(jié)合的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲2010年度湖北省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。此項(xiàng)目是在射頻識(shí)別（RFID）、全球定位系統(tǒng)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)上研發(fā)出來的，其運(yùn)用與推廣能夠優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)貨物智能化識(shí)別、物資現(xiàn)場(chǎng)入庫(kù)及銷單、車輛進(jìn)出庫(kù)登記及注銷，并可通過數(shù)字貨場(chǎng)三維定位，標(biāo)識(shí)并跟蹤裝卸物資，解決因貨物堆碼不規(guī)范而造成的查找困難。該物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用有助于解決困擾倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的收貨難、出貨難、加工難等問題，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)室內(nèi)管理與室外管理的有機(jī)結(jié)合，提升倉(cāng)庫(kù)管理的數(shù)字化水平。

2010年，無錫糧食科技物流中心采用最新的傳感網(wǎng)技術(shù)建設(shè)了感知物流系統(tǒng)。從糧食安全監(jiān)管角度來說，感知物流系統(tǒng)的管理信息集成平臺(tái)建成以后，可在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，擴(kuò)大監(jiān)管的覆蓋面，將銷售企業(yè)自律、物流中心自管與糧油質(zhì)檢部門監(jiān)管有機(jī)結(jié)合起來，為實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)称钒踩匪莸於ɑA(chǔ)。

2010年，浙江嘉興電力局應(yīng)急物資儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在智能倉(cāng)儲(chǔ)試點(diǎn)獲得成功的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展了智能化應(yīng)用領(lǐng)域，將智能化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)延伸到基層供電營(yíng)業(yè)所的物料小庫(kù)，通過大庫(kù)與小庫(kù)之間的遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物資儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)的“存儲(chǔ)、配送、盤點(diǎn)”三大智能化。該應(yīng)急物資儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用是一大亮點(diǎn)，初步實(shí)現(xiàn)了物料與物料之間的信息交流和通信，做到了智能化識(shí)別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理。例如，貨物入庫(kù)時(shí)，貼有電子標(biāo)簽的托盤載著物品通過RFID射頻系統(tǒng)，進(jìn)行電子標(biāo)簽掃描，將自動(dòng)接收到的數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸?shù)诫娔X進(jìn)行入庫(kù)的數(shù)據(jù)處理。然后，叉車將物料運(yùn)送到自動(dòng)傳輸帶之后，堆垛機(jī)將物資自動(dòng)存放到立體貨架指定的位置，同時(shí)入庫(kù)單同步進(jìn)入企業(yè)員工輔助計(jì)劃與企業(yè)資源管理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱EAPSAP管理系統(tǒng)），從而完成物資的入庫(kù)流程。出庫(kù)時(shí)同樣也必須經(jīng)過射頻掃描進(jìn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)錄入，一切都是自動(dòng)進(jìn)行，沒有人為干預(yù)，實(shí)現(xiàn)了物資自動(dòng)出入庫(kù)、自動(dòng)盤點(diǎn)、自動(dòng)生成裝車計(jì)劃以及運(yùn)輸車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能。如今，嘉興南湖、秀洲、濱海供電分局共5個(gè)基層供電營(yíng)業(yè)所的物料小庫(kù)在納入局系統(tǒng)的EAP-SAP管理系統(tǒng)并與大庫(kù)聯(lián)網(wǎng)后，小庫(kù)物資原有的申報(bào)、驗(yàn)收、入庫(kù)、保管、領(lǐng)用、退料、廢舊物資回收等信息得到了共享，實(shí)現(xiàn)了物料信息流的互動(dòng)，系統(tǒng)可追蹤大庫(kù)流向小庫(kù)后其物料的具體使用情況，也方便了小庫(kù)與小庫(kù)之間的物料調(diào)配和互補(bǔ)。

2010年，“扳手大王”——威力工具集團(tuán)因?yàn)榭春梦锫?lián)網(wǎng)的應(yīng)用前景，開始應(yīng)用智能倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從產(chǎn)品入庫(kù)開始，就對(duì)其進(jìn)行無線射頻識(shí)別，信息可以通過傳感器傳到電腦里，以便隨時(shí)掌握庫(kù)存信息。同樣，產(chǎn)品出庫(kù)時(shí)，也是通過這種方式，對(duì)出庫(kù)的信息、中間移動(dòng)的信息與靜態(tài)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，為企業(yè)決策提供判斷依據(jù)。

五、2011年物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)

1.RFID技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的應(yīng)用將快速發(fā)展。RFID是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)的物體并同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展給RFID在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的應(yīng)用帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，RFID的應(yīng)用將由點(diǎn)到面，逐步拓展到更為廣闊的領(lǐng)域，并與產(chǎn)品智能追溯物流系統(tǒng)融合，產(chǎn)生更大的效益。

2.感知技術(shù)集成應(yīng)用將成為一個(gè)潮流。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展以及人們對(duì)物品物理性能的日益關(guān)注，將推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)各類感知技術(shù)的集成應(yīng)用。例如，RFID技術(shù)與傳感器技術(shù)的集成可以對(duì)糧食、水果、蔬菜、藥品等具有特殊要求的倉(cāng)儲(chǔ)物品進(jìn)行更具深度的感知，為人們提供更為便利的服務(wù)。2010年這一趨勢(shì)已經(jīng)開始顯現(xiàn)，無錫糧食物流中心和濟(jì)寧物聯(lián)網(wǎng)冷庫(kù)系統(tǒng)的成功案例被廣泛報(bào)道，也必然會(huì)帶動(dòng)這一感知技術(shù)集成應(yīng)用成為一個(gè)發(fā)展潮流。

借助感知技術(shù)集成應(yīng)用，在特殊品倉(cāng)儲(chǔ)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，可以用于倉(cāng)庫(kù)環(huán)境監(jiān)測(cè)，滿足溫度、濕度、空氣成分等環(huán)境參數(shù)分布式監(jiān)控的需求，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境智能化。在危險(xiǎn)品物流管理中應(yīng)用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)危險(xiǎn)品及其容器的狀態(tài)，一旦超過警戒值可及時(shí)報(bào)警，從而為危險(xiǎn)品物流過程的跟蹤、監(jiān)控、管理等提供安全保障。在冷藏物流系統(tǒng)中，可以全程監(jiān)控冷凍環(huán)境中產(chǎn)品的溫度及濕度，及時(shí)調(diào)控溫度和濕度，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

3.無線網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)將得到應(yīng)用。第三代（3rd Generation，簡(jiǎn)稱3G）移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展，為倉(cāng)儲(chǔ)配送中心搭建無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)創(chuàng)造了條件。目前，無線技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)已經(jīng)得到了較多應(yīng)用。例如，無線電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)可以省卻布線環(huán)節(jié)，大大方便了系統(tǒng)建設(shè)；叉車、揀選車等移動(dòng)設(shè)備、移動(dòng)終端，采用無線通信技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)通信和移動(dòng)計(jì)算，有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)智能化作業(yè)，等等。2011年，預(yù)計(jì)無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和移動(dòng)通信技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)@得更為廣泛的應(yīng)用。

4.無人搬運(yùn)車與智能機(jī)器人將融入倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)。隨著傳感技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，無人搬運(yùn)車（Automated Guided Vehicle，以下簡(jiǎn)稱AGV）也在向智能化方向發(fā)展，因此也稱AGV為智能搬運(yùn)車。近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，在全自動(dòng)化智能物流中心，無人搬運(yùn)車作為物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要組成部分，成為一個(gè)具有智慧的物流終端，與物流系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)作業(yè)、智能運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了智慧物流。相信，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與智能化技術(shù)的應(yīng)用，一定會(huì)使AGV獲得一個(gè)更為廣闊的發(fā)展。

5.倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)將出現(xiàn)互通互聯(lián)的大趨勢(shì)。目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還僅限于在獨(dú)立的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，仍然是獨(dú)立的、局域的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將這些獨(dú)立的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)，組成真正的倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)，就是在智能倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)上產(chǎn)生新的變革，這會(huì)帶來倉(cāng)儲(chǔ)信息化的革命。預(yù)計(jì)2011年會(huì)出現(xiàn)這方面的探索。

如果真正實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)，就可以此為基礎(chǔ)在更大的倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)與智能化，使物在倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)大系統(tǒng)中具有一定的智能，讓物流中的物自己知道要到哪里去，應(yīng)存放到什么位置等，在這一理念下建立物流的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，就與原來的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)大不一樣了。這將完全打破物流信息系統(tǒng)原來的架構(gòu)，甚至對(duì)物流運(yùn)作過程中的現(xiàn)代物流技術(shù)裝備產(chǎn)生巨大影響，對(duì)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、物流中心的結(jié)構(gòu)帶來革命性的變化。這將是真正的智慧物流，并真正實(shí)現(xiàn)智慧物流的變革。

[1]王繼祥.物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展推動(dòng)中國(guó)智慧物流變革[J].物流技術(shù)與應(yīng)用，2010（6）：30-35.

[2]王繼祥，武曉釗等.物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展前景調(diào)查報(bào)告[A]//中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、北京財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院.2010年中國(guó)物流信息化發(fā)展報(bào)告[C].物流技術(shù)與應(yīng)用，2010（增刊）：7-31.

[3]武曉釗，王繼祥.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀與前景[J].物流技術(shù)與應(yīng)用，2011（2）：53-59.

Analysis on the Application of Internet of Thing to the Field of Storage Logistics and the Prospect

WUXiao-zhao

(Beijing Vocational College of Finance and Commerce，Beijing101101，China)

Internet of Thing is the internet of connected things;it can help the things to be connected with each other according to the predetermined agreement with the help of different kinds of information sensing equipment.The development of Internet of Thing is a process of developing to be integrated into the whole internet.The storage industry in China began to explore the application of Internet of Thing from the end of 2003.And great achievement has been made in terms of the application of Internet of Thing.But most of the application has been limited to intellectual storage management and automatic operation.In the future,with the development of application of Internet of Thing to storage industry,the application of RFID to the storage industry will be accelerated and the great trend of"being connected with each other"will be prevailing in storage Internet of Thing.

the net of thing；storage logistics；application；prospect

F252.24

A

1007－8266（2011）06－0036－04

武曉釗（1966-），男，山西省文水縣人，北京財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院信息物流系主任，副教授，北京市中青年骨干教師，2010年獲第六屆北京市高等學(xué)校教學(xué)名師獎(jiǎng)，主要研究方向?yàn)槲锪髌髽I(yè)信息化管理與現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用。

陳靜