李國良
(陽東縣交通局地方公路管理站,廣東 陽江 529500)
先簡支后連續(xù)箱形梁橋具有受力合理、施工方便等特點(diǎn),施工工藝也比較成熟,但容易忽視施工質(zhì)量控制問題,故重點(diǎn)介紹負(fù)彎矩區(qū)的施工質(zhì)量控制,對于保證橋梁質(zhì)量和安全性能具有重要意義。根據(jù)多年施工經(jīng)驗(yàn),應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行解決:
箱梁的負(fù)彎矩設(shè)計(jì),見圖1。
圖1 箱梁負(fù)彎矩設(shè)計(jì)示意圖
設(shè)計(jì)圖紙中一般給定的波紋管縱向定位為間隔1 m設(shè)置支撐,實(shí)際施工中因混凝土自重容易使波紋管出現(xiàn)波浪狀起伏的不平順現(xiàn)象,另外在澆筑箱梁頂板混凝土?xí)r,因混凝土傾瀉的影響易使扁波紋管出現(xiàn)輕微側(cè)傾現(xiàn)象,造成同束中的鋼絞線互相擠壓影響鋼絞線的受力和壓漿后水泥漿的密實(shí)性。解決的辦法是在澆筑混凝土前在波紋管內(nèi)穿入與設(shè)計(jì)鋼絞線同等數(shù)量的廢舊鋼絞線或同直徑的鋼筋或硬質(zhì)塑料管,另外把縱向定位支撐鋼筋間距設(shè)置為0.5 m,支撐鋼筋還要起到防止波紋管扭曲的作用,所以建議把支撐鋼筋設(shè)置為“井”字形對波紋管進(jìn)行定位,保證和解決了波紋管的平順問題及后期的穿束問題。
孔道壓漿的主要作用是防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕,并通過凝結(jié)后的水泥漿將預(yù)應(yīng)力更均勻地傳遞至混凝土結(jié)構(gòu)中。如果壓漿不密實(shí),易使負(fù)彎矩鋼束在運(yùn)營后因疲勞出現(xiàn)固結(jié)的水泥漿脫離鋼絞線,致使鋼束的應(yīng)力集中于錨墊板附近,失去其原有的作用。產(chǎn)生壓漿不實(shí)的原因主要有以下幾點(diǎn):
(1)有些施工人員甚至工程技術(shù)人員對負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力的作用不清楚,認(rèn)為僅僅是起連接作用,張拉和壓漿的實(shí)際操作者主要是民工,對負(fù)彎矩的作用也不清楚,因而放松了對壓漿的密實(shí)要求。
(2)壓漿工藝問題,出漿口沒有止?jié){開關(guān),在壓漿過程中沒有持壓階段。
(3)梁段連接處的波紋管連接不順,密封不嚴(yán)密問題,造成波紋管堵塞。
上述問題在加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)的情況下一般都可以解決。但是有些問題在施工時(shí)需要注意進(jìn)行調(diào)整。
對于槽口部分的處理,我們采取以下辦法:鋼絞線在穿過張拉槽口A時(shí)屬于外露部分,在張拉T1鋼絞線或施工中難免出現(xiàn)波紋管被損壞的情況,一旦外露的波紋管被損壞勢必影響后續(xù)的壓漿工作,特別是無法保證壓漿的壓力和1管道的飽滿,給工程留下質(zhì)量隱患。解決的辦法是盡可能地把T2鋼絞線在穿過槽口A時(shí)保護(hù)起來,具體做法為:把張拉槽口A由一個(gè)1.3×0.8的大槽口改為3個(gè)0.3×0.8的小槽口,而把T2束波紋管埋置于小槽口的間隔中,在澆筑箱梁混凝土?xí)r把T2波紋管澆筑起來,注意澆筑厚度須預(yù)留箱梁頂板頂層鋼筋保護(hù)層的厚度。T2鋼束的張拉端可直接按設(shè)計(jì)預(yù)留0.8×0.8的張拉槽口。
需要注意的有兩點(diǎn):①因 T2波紋管兩側(cè)的保護(hù)層厚度不足,施工中在鑿毛小槽口混凝土結(jié)合面時(shí)須注意保護(hù);②保證T2波紋管在張拉槽口A處的定位高度須一致,否則在張拉時(shí)易出現(xiàn)條形保護(hù)混凝土脫離,影響后續(xù)的壓漿工作。
箱梁圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中的頂板厚度一般為 18 cm,上下層鋼筋的凈保護(hù)層為2 cm,按照以往的施工方法一般是直接預(yù)留通透狀的槽口,在張拉壓漿完成后再進(jìn)行吊板澆筑混凝土,因吊板的不嚴(yán)密和柔性問題導(dǎo)致槽口混凝土往往不夠密實(shí),給工程留下了質(zhì)量隱患。具體解決辦法是在實(shí)際施工中加工框型槽口定位鋼模板,高度為15 cm左右,要求框型模板四個(gè)邊加工成楔形以方便頂板混凝土在終凝后及時(shí)拆除槽口模板。在模板與負(fù)彎矩錨墊板結(jié)合處預(yù)留定位錨墊板的定位螺栓孔,適當(dāng)傾斜的定位板可保證張拉時(shí)千斤頂不至破壞頂板下層鋼筋的保護(hù)層混凝土。在張拉壓漿完成后澆筑槽口混凝土?xí)r注意鑿毛周邊混凝土,因底板混凝土的保護(hù),使得槽口混凝土可以保證能夠得到充分的振搗和密實(shí)性,消除了梁頂薄弱處的質(zhì)量隱患。
在以往的施工中,由于對錨墊板混凝土澆筑質(zhì)量認(rèn)識的不足,導(dǎo)致在張拉過程中錨墊板處混凝土被拉裂破壞,后期一般采用環(huán)氧樹脂混凝土進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理,既耽誤了工期又留下了質(zhì)量隱患。最好是在綁扎錨墊板處的鋼筋和澆筑混凝土?xí)r進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訌?qiáng),一般可以滿足張拉要求。具體的辦法是對扁錨墊板的2~3個(gè)止退板處按照合適的大小加工“U”形鋼筋進(jìn)行加強(qiáng),“U”形鋼筋與梁頂?shù)捻敯宓南聦愉摻詈附右孕纬烧w。澆筑混凝土?xí)r注意保證錨墊板處混凝土的密實(shí),特別是錨墊板下部混凝土的密實(shí)性。需要注意錨墊板內(nèi)部不得漏進(jìn)水泥漿,一般是先用海綿進(jìn)行塞實(shí),然后用膠帶封堵,最后用螺栓固定于槽口定位鋼模板上,經(jīng)過上述處理的錨墊板很少出現(xiàn)被拉裂的現(xiàn)象。
綜上所述,根據(jù)施工現(xiàn)場及設(shè)計(jì)情況,提出了今后每一道工序如果都按照要求進(jìn)行施工,對負(fù)彎矩區(qū)的波紋管定位、混凝土澆筑過程注意控制和防止變形移位,綁扎鋼筋時(shí)注意不得燒傷波紋管等。通過實(shí)踐證明,這些方法的運(yùn)用都較成功,在今后的建設(shè)中具有一定的借鑒和參考價(jià)值。