孫同霞，劉 鵬

(海林市公路管理站)

為了保證路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般要求路基處于干燥或中濕狀態(tài)。過濕狀態(tài)的路基必須經(jīng)處理后方可鋪筑路面。上述四種干濕類型以分界稠度Wc1、Wc2和Wc3來劃分。稠度Wc定義為土的含水率W與土的液限WL之差與土的塑限Wp和液限WL之差的比值，即

式中:Wc為土的稠度;WL為土的液限;W為土的含水率;Wp為土的塑限。

土的稠度較準(zhǔn)確地反映了土的各種形態(tài)與濕度的關(guān)系，稠度指標(biāo)綜合土的塑性特性，包含液限與塑限，全面直觀地反映了土的硬軟程度，物理概念明確。

(1)Wc=1.0，即W=Wp，為半固體與硬塑狀的分界值;

(2)Wc=0，即W=WL，為流塑與流動狀的分界值;

(3)1.0＞W(wǎng)c＞0，即WL＞W(wǎng)＞W(wǎng)p，土處于可塑狀態(tài)。

以稠度作為路基干濕類型的劃分標(biāo)準(zhǔn)是合理的，但是不同的自然區(qū)劃，不同土組的分界稠度是不同的，詳見表1。

表1 自然區(qū)劃與土質(zhì)分界稠度

在公路勘測設(shè)計中，確定路基的干濕類型需要在現(xiàn)場進(jìn)行勘查，對于原有公路，按不利季節(jié)路槽底面以下80cm深度內(nèi)土的平均稠度確定。于路槽底面以下80cm內(nèi)，每10cm取土樣測定其天然含水率、塑限含水率和液限含水率，以下式求算:

式中:Wi為路槽底面以下80cm內(nèi)，每10cm為一層，第i層上的天然含水率;WLi為同一層土的液限含水率(76g平衡錐);Wpi為同一層土的塑限含水率;Wci為第i層的稠度為路槽以下80cm內(nèi)土的算術(shù)平均稠度。

表2 路基干濕類型

對于新建道路，路基尚未建成，無法按上述方法現(xiàn)場勘查路基的濕度狀況，可以用路基臨界高度作為判別標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)路基的地下水位或地表積水水位一定的情況下，路基的濕度由下而上逐漸減小，如圖1所示。與分界稠度相對應(yīng)的路基離地下水位或地表積水水位的高度稱為路基臨界高度H。

H1相對應(yīng)于Wc1為干燥和中濕狀態(tài)的分界標(biāo)準(zhǔn);H2相對應(yīng)于Wc2，為中濕與潮濕狀態(tài)的分界標(biāo)準(zhǔn);H3相對應(yīng)于Wc3，為潮濕和過濕狀態(tài)的分界標(biāo)準(zhǔn)。

在設(shè)計新建道路時，如能確定路基臨界高度值，則可以以此作為判別標(biāo)準(zhǔn)，與路基設(shè)計高度作比較，由此確定路基的干濕類型。

圖1 路基臨界高度與路基干濕類型

為了保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性不受地下水及地表積水的影響，在設(shè)計路基時，要求路基保持干燥或中濕狀態(tài)，路槽底距地下水或地表積水的距離，要大于或等于干燥、中濕狀態(tài)所對應(yīng)的臨界高度。