上旬國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）延續(xù)上期末跌勢(shì)，中下旬出現(xiàn)難得回升態(tài)勢(shì)，但仍未突破年初水平。8月31日BDI報(bào)收于1619點(diǎn)，比上期末上漲28.09%，月平均值為1387點(diǎn)，環(huán)比上漲1.54%。

上旬好望角型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)窄幅震蕩，中下旬則大幅反彈。上旬鐵礦石貿(mào)易行情仍較疲軟，好望角型船運(yùn)價(jià)指數(shù)延續(xù)上期末跌勢(shì)。中下旬雖然印度鐵礦石出口量因季風(fēng)季仍略微少于上期，但澳大利亞和巴西鐵礦石出口量高于上期，澳大利亞鐵礦石出口量增幅較為明顯。隨著保障房開(kāi)工，鋼鐵需求拉動(dòng)效應(yīng)明顯，中國(guó)北方港口鐵礦石進(jìn)口量增幅較大。好望角型船運(yùn)價(jià)指數(shù)止跌回升。期末巴西圖巴朗和西澳至青島港鐵礦石運(yùn)價(jià)報(bào)收于24.94美元/噸和9.83美元/噸，較上期末上漲28.69%和27.99%；4條航次期租航線平均日租金為1.96萬(wàn)美元，比上期末上漲108.51%。巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)整體呈先抑后揚(yáng)走勢(shì)，其中太平洋市場(chǎng)回升力度大于大西洋市場(chǎng)。月初，太平洋市場(chǎng)盡管印尼煤炭出貨相對(duì)較多，但空載運(yùn)力亦較多，運(yùn)價(jià)仍難抵跌勢(shì)。中下旬，臺(tái)灣能源公司表現(xiàn)活躍，先后共租用12艘巴拿馬型船承運(yùn)印尼至臺(tái)灣的煤炭。印尼煤炭船運(yùn)集中，部分港口船舶需排隊(duì)裝貨，船舶周轉(zhuǎn)時(shí)間延長(zhǎng)，東南亞地區(qū)運(yùn)力趨緊，再加上短期期租市場(chǎng)詢盤量增加亦提振市場(chǎng)情緒，太平洋市場(chǎng)日租金逐步回升。31日BPI指數(shù)報(bào)收于1628點(diǎn)，比上期末上漲7.74%。31日BSI和BHSI指數(shù)報(bào)收于1382點(diǎn)和672點(diǎn)，較上期末分別上漲9.77%和下跌0.59%。

【點(diǎn)評(píng)】中國(guó)船舶工業(yè)市場(chǎng)研究中心韓笑妍

總體看8月份國(guó)際散貨船航運(yùn)市場(chǎng)較前期有較大轉(zhuǎn)機(jī)，由于中國(guó)鐵礦石補(bǔ)庫(kù)存的拉動(dòng)，BDI在8月底比上月末增長(zhǎng)了28%。日本地震后，煤炭進(jìn)口明顯增加，加之遠(yuǎn)東其他地區(qū)煤炭進(jìn)口需求驟增，造成局部運(yùn)力緊張，推動(dòng)巴拿馬型散貨船租金上漲。散貨船各船型中，唯靈便型散貨船因逢淡季，租金出現(xiàn)下滑。