原油需求趨弱阻止國(guó)際油價(jià)上漲，布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)摸高115.80美元/桶，平均111美元/桶。原油運(yùn)輸市場(chǎng)總體成交增多，受感恩節(jié)假日等影響，交易出現(xiàn)波動(dòng)。波斯灣運(yùn)價(jià)反彈，地中海黑海大幅回落，而西非行情反復(fù)向上。波交所原油綜合指數(shù)窄幅波動(dòng)，月底788點(diǎn)，較上月底上升2%，平均778點(diǎn)，環(huán)比下降3%。

超大型油輪：冬季將至鼓舞市場(chǎng)情緒，波斯灣貨盤成交積極，未來(lái)4周可用運(yùn)力中旬時(shí)減至50艘。至日本航線運(yùn)價(jià)底位反彈并摸高WS68（等價(jià)期租租金TCE達(dá)2.7萬(wàn)美元/日），為8個(gè)月來(lái)最高，月底報(bào)WS59.52，TCE平均1.20萬(wàn)美元/日。其他航線不同幅度上漲。

蘇伊士型油輪：土耳其海峽擁擠消退，運(yùn)力周轉(zhuǎn)恢復(fù)。黑海至地中海運(yùn)價(jià)本月繼續(xù)向下，中旬觸底WS74，平均WS80，環(huán)比下跌35%，TCE平均8200美元/日。在黑海行情大跌與12月上半月西非至歐美貨盤集中交易的對(duì)抗中，西非至美東運(yùn)價(jià)于WS72至WS89間先跌后升，TCE平均1.21萬(wàn)美元/日。

阿芙拉型油輪：跨地中海運(yùn)價(jià)同樣大幅回落，中旬觸底WS84（TCE虧損3458美元/日），平均WS87，平均TCE虧損1060美元/日；其他歐洲航線也呈現(xiàn)跌勢(shì)?？仆刂列录悠逻\(yùn)價(jià)平均WS112，上升8%。加勒比海至美灣運(yùn)價(jià)漲到WS120水平后回穩(wěn)，貨盤轉(zhuǎn)向蘇伊士型船市場(chǎng)，運(yùn)價(jià)月平均WS110，上升4.0%。

（上海航運(yùn)交易所信息部）

【點(diǎn)評(píng)】中國(guó)船舶工業(yè)市場(chǎng)研究中心 韓笑妍

油船市場(chǎng)各船型表現(xiàn)出現(xiàn)分化，受遠(yuǎn)東、歐洲及北半球其他地區(qū)對(duì)冬季用油的需求拉動(dòng)，中東租船量猛增，VLCC租金持續(xù)上揚(yáng)。油運(yùn)市場(chǎng)有明顯的淡旺季特征，每年11月至第二年2月份是傳統(tǒng)的運(yùn)輸旺季，預(yù)計(jì)下月VLCC仍看好。從航線分布看，蘇伊士型油船主要依賴西非貨源，至今運(yùn)力供給壓力未有緩解，運(yùn)費(fèi)繼續(xù)下降。雖然利比亞石油出口恢復(fù)，但對(duì)阿芙拉型油船的利好影響并不明顯。