巴拿馬型和大靈便型船市場運力交付加速，對國際干散貨運輸市場形成一定沖擊。好望角型、巴拿馬型船市場運價震蕩起伏，但走勢相反，靈便型船市場運價則陰跌不止，干散貨綜合運價指數(shù)BDI震蕩下行。30日BDI報收于1413點，比上期末下跌4.53%，月平均值為1433點，環(huán)比上漲5.99%。

好望角型船市場新船交付噸位與上期持平。鐵礦石價格有所回落，前三周澳大利亞、巴西、印度三國鐵礦石出口總量有所減少，印度因季風(fēng)季鐵礦石出口縮水較大，月末一周三國出口量均有所回升，大礦山以高于市場運價的價格租用船舶抬升運價。中國北方港口鐵礦石進口量月初月末較高，月中稍低。好望角型船市場運價指數(shù)呈現(xiàn)中垂型特征，月平均指數(shù)高于上月。30日BCI指數(shù)報收于2036點，較上期末上漲8.64%；巴西圖巴朗和西澳至青島港鐵礦石運價報收于20.77美元/噸和8.24美元/噸，較上期末上漲1.47%和7.99%；4條航次期租航線平均日租金為1.27萬美元，比上期末上漲17.59%。

巴拿馬型船市場運價呈中拱型走勢，月平均指數(shù)高于上月。30日BPI指數(shù)報收于1604點，比上期末下跌12.35%。大小靈便型船市場運價雙雙下滑。30日BSI和BHSI指數(shù)報收于1308點和712點，較上期末分別下滑9.79%和8.52%。