摘要：介紹了中深部井田圍巖破碎帶中采用錨桿、錨索、W鋼帶聯(lián)合支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，探索合理的巷道支護(hù)參數(shù)方案，并對實(shí)施效果進(jìn)行了檢測和分析，證實(shí)聯(lián)合支護(hù)在中深部井田圍巖破碎帶中成功應(yīng)用。
　　關(guān)鍵詞：中深部井田圍巖破碎帶 錨桿、錨索、W鋼帶聯(lián)合支護(hù) 巷道支護(hù)
　　中圖分類號(hào)：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3791(2011)02(a)-0000-00
　　
　　1、工程概況
　　平煤集團(tuán)天力公司吳寨礦西翼己一采區(qū)11200機(jī)巷，平均煤層厚度為1.5m、傾角為8°、埋深700-750m。錨桿為左旋無縱筋錨桿。規(guī)格￠20×2000mm，錨固方式為端錨。錨索為￠15.24×6200mm鋼絞體，由于11200機(jī)巷地預(yù)應(yīng)力復(fù)雜，煤層頂板節(jié)理縫隙發(fā)育松軟破碎易離層，不穩(wěn)定巖層厚2-6m左右，頂板管理難度大，11200機(jī)巷施工中常出現(xiàn)的問題如下：
　　1) 巷道施工過后出現(xiàn)離層現(xiàn)象嚴(yán)重。
　　2) 局部頂板發(fā)現(xiàn)明顯“網(wǎng)兜”現(xiàn)象，造成嚴(yán)重的安全隱患。
　　3) 時(shí)常出現(xiàn)螺帽脫落或托板變形現(xiàn)象，使錨桿失效，嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)。
　　為確保巷道掘進(jìn)安全順利進(jìn)行，巷道支護(hù)質(zhì)量良好，急需研究改進(jìn)針對11200機(jī)巷地質(zhì)生產(chǎn)條件的錨桿支護(hù)，根據(jù)巷道所處頂板不穩(wěn)定的厚度和巷道支護(hù)強(qiáng)度不足。提出改變一次支護(hù)的的厚度+預(yù)應(yīng)力支護(hù)+W鋼帶護(hù)頂。
　　 將原￠20×2000mm左旋無縱筋錨桿更換為￠20×2400高強(qiáng)讓壓錨桿。錨索￠15.24×6200mm鋼絞線改為錨索￠17.28×8500mm鋼絞線，并使用W鋼帶、聯(lián)合支護(hù)、給錨桿、錨索很高的張拉力可改變圍巖應(yīng)力狀態(tài)。增加圍巖的強(qiáng)度，提高圍巖的承載力，以減少并控制圍巖破碎。塑性化的范圍和巷道的表面位移，有利用圍巖的穩(wěn)定。
　　2、錨網(wǎng)索支護(hù)技術(shù)
　　2.1、錨網(wǎng)支護(hù)
　　1) 巷道斷面
　　斷面為矩形：長×寬(4.2×2.8m)的巷道沿煤層頂板掘進(jìn)。
　　2）錨桿規(guī)格及其布置
　　巷道頂板選用6根￠20mm×2400mm的高強(qiáng)讓壓錨桿，頂板錨桿間距為700mm，兩帶錨桿距幫100mm，安設(shè)角度向外與垂直方向成20°角，其余與頂板垂直布置。兩幫各選用4根￠20×2400mm的高強(qiáng)讓壓錨桿中間2根錨桿垂直煤幫布置，上角錨桿布置角度為20°，距離頂板30