荷蘭航空公司的飛行機(jī)組是家族制，父親是機(jī)長(zhǎng)，兒子是副駕駛，妻子、女兒和兒媳是乘務(wù)員。眼前的這個(gè)機(jī)組，一定是這樣的制式。男的一老一少，很明顯，一個(gè)是機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)是副駕駛。三個(gè)女人中，兩個(gè)年輕的女子一定是乘務(wù)員，那個(gè)五十多歲的女人，一定是機(jī)長(zhǎng)的妻子。

家族制的航空機(jī)組，當(dāng)今世界可能只有荷蘭的航空公司才有。這樣配置機(jī)組的荷蘭航空公司，幾十年來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大的飛行事故，被公認(rèn)為當(dāng)今世界最安全的航空公司。

這個(gè)機(jī)組的機(jī)長(zhǎng)名叫福斯特。他說(shuō)：“我已經(jīng)57歲了，安全飛行了近五萬(wàn)小時(shí)。飛行是一個(gè)神圣的職業(yè)，你既然當(dāng)了飛行員，就必須按照飛行員的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)安排生活。每天，全世界有兩千多架民用航空飛機(jī)在飛行。每架飛機(jī)上的每一個(gè)小小的事故，不管它是機(jī)械原因還是人為因素，我們會(huì)在第一時(shí)間接到國(guó)際民航組織的通報(bào)，并認(rèn)真研究。我們安排的地面學(xué)習(xí)時(shí)間，主要用來(lái)研究全世界的各種飛行事故，特別是機(jī)毀人亡的事故。我們必須熟記在心。所有經(jīng)驗(yàn)都是鮮血和生命換來(lái)的。”

我問(wèn)：“飛行本來(lái)就具有很高的危險(xiǎn)性，您的全家都在飛機(jī)上，這會(huì)不會(huì)影響到您的決策和飛行中動(dòng)作的準(zhǔn)確性？”

“對(duì)于我來(lái)說(shuō)，一切都按照飛機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)決策。荷蘭航空公司和全世界所有航空公司一樣，實(shí)行的是機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。荷蘭航空公司允許機(jī)長(zhǎng)選擇機(jī)組成員，但要求飛行安全。妻子、兒子、女兒與我都在一架飛機(jī)上，但我不是丈夫和父親，而是這架飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)，對(duì)飛機(jī)上所有的生命負(fù)責(zé)?！?/p>

我問(wèn)：“在飛行中，您的家人會(huì)有壓力嗎？”

福斯特沒(méi)有詢問(wèn)家人，直接回答：“飛機(jī)上集中了全世界的最高科技，機(jī)械故障造成的飛行事故已經(jīng)接近于零，更多事故是人為因素造成的。一個(gè)敬業(yè)的、負(fù)責(zé)任的機(jī)長(zhǎng)和他的機(jī)組，就能保證飛行的絕對(duì)安全。我們?nèi)叶加X(jué)得，飛行是一件愉快的事情?！?/p>

福斯特機(jī)長(zhǎng)突然問(wèn)：“我是不是很專制？”

我說(shuō)：“看上去是這樣的。剛才吃飯時(shí)，您沒(méi)有吃的菜，他們都不動(dòng)筷子。您選用了中國(guó)的筷子，他們都跟著您用筷子，備好的刀叉就不用了?！?/p>

福斯特笑著說(shuō)：“一次，歐洲的一個(gè)皇室成員包乘我的飛機(jī)。他哭喪著臉看著我，問(wèn)：‘機(jī)長(zhǎng)先生，您的家族制和家長(zhǎng)制在一架飛機(jī)上是那么成功，全世界都很喜歡你們的模式，那您能不能告訴我，為什么大家都不喜歡把它用在一個(gè)國(guó)家的政治體制上呢？’我回答：‘那就證明，它只能用在我的這架飛機(jī)上?！?/p>

（摘自《文匯報(bào)》圖/亦心）